ilPistone.com

Tempo fa si parlava di questo servizio che confrontava 5 modelli (vecchio e nuovo, per un totale di 10 auto) in accelerazione, ma non mi sembra che nessuno l'abbia mai postato per intero.
Lo trovate qui:

http://www.youtube.com/watch?v=_fHViU27-Ms

che roba è la seconda?

Toyota MR-2

Rispndo con il sempre mitico Nurburgring Fazination con la RUF Yellow Bird sempre di traverso.....una leggenda di tutti i tempi

http://www.youtube.com/watch?v=wjfl3xt51CI

8)

Questo filmato resta incredibile ogni volta che lo si guarda! :o

E l'altro video immarcescibile è il giro sempre al Ring, of course, su carrera......ma con la pista totalmente innevata di fresco.......un capolavoro

http://www.youtube.com/watch?v=jV9SAYvGJsw

:D

Ahaha mitico, da mangiarsi la patente!!! :o

Ho capito perché cavolo la 206 GTI va così più forte della 205...
La chiamano GTI perché in UK la RC si chiama GTI 180!
In pratica è una RC.
http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/peugeot-206-gti-180-1003814.html

si peugeot ha sempre fatto casino coi nomi...la 206 gti italiana,in francia era S16...

ma basti vedere anche la 106,che tra rallye,gti,xsi s'è mai capito un caz. ;D

Con la 106 han fatto casino solo per l'XSI che ha avuto due motori diversi, ma le altre erano abbastanza chiare ???
Ci sono state anche delle Rallye e delle GTI diverse?

le prime 106 rallye 1.3 e 1.6 erano spartane al massimo,niente chiusura centralizzata,vetri elettrici,servosterzo,predisposizione radio...la mia 306 a confronto è full optional.tra di loro per altro avevano potenza quasi analoga e non si è mai capito perchè.

nel 97 col restyling è rimasta la 106 rallye come 8v senza accessori,la 1.3 l'han tolta ed è stata aggiunta la GTI..il primo 16v,full optional per i tempi con tanto di abs e airbag e costava la bellezza di 30.000.000 di lire.

nel 99-00 han tolto la 106 rallye 8v e la gti è diventata rallye di nome,mantenendo gli stessi optional di serie e abbassando nettamente il suo prezzo..se non erro costava 24.000.000 nel 2000-2001

la 106 GTI oltralpe si chiamava (come tutte le GTI recenti ovvero 206 e 306) S16... d'altronde anche la R19 16V in francia si chiamava giustamente R19 16S ;)

Eh, che casino! :o
Non l'avevo seguita l'evoluzione della 106, non sapevo nemmeno che l'avessero fatta col 1.3!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

e questo è gravissimo,visto che è stata per anni dominatrice e lo è ancora ogni tanto,di tutti i rallye nella categoria minore N1...era l'acerrima nemica della mia 205,castigarne qualcuna era sempre una bella soddisfazione. ;D

Che c'entra, io mica devo farci i rally! ;D
Per strada non ce n'è una originale, mi bastonerebbero di sicuro ;D

la 106 Rally l'han fatta prima col 1.3 iniezione multipoint (94CV mi pare), poi col 1.6i da 103 e poi col 1.6 16V da 118
La 106 GTI (o S16) l'han fatta solo col 1.6 16V da 118
La 106 XSi l'han fatta prima col 1.4 MPI da 98CV e poi col 1.6 non mi ricordo da quanto

Mi ricordavo 95cv il 1.4 e 98cv il 1.6...

può esse...

comunque in francia le valvole si chiamano soupapies,
per cui dire 16s è la cosa più normale del mondo,

Credo che la battuta di Losna sottintendesse proprio quello...


(io non lo sapevo nemmeno)