ilPistone.com

Quanto costerebbe uno scarico artigianale completo comprensivo di kat metallico?

dipende potresti andare da inoxman in corso rosselli e spendere molto meno di quello che pensi ;)

Non lo so però... da montare su cosa? :)

Sulla Clio. Ahimè l'unico "difetto" che presenta è questo dannato ?4, che in particolari occasioni evidenzia fastidiosi "buchi" ai bassi regimi :(.
Fa un pò come la Golf di Madbob, non in maniera così eclatante, ma è pur sempre una rottura di palle :-\

E visto che per eliminarlo devi passare via centralina (come han già fatto una volta senza tanto successo in Renault), per spendere "x" e guadagnare mezzo cavallo zoppo spendo "x+10" (ovvero scarico completo e filtro in cotone) per guadagnarne di sicuro 5-6 :)

Bene, e poi per tagliandi e controllo emissioni, riesci a rientrare?

Tagliandi la porto dal meccanico dell'Alfa (è abilitato a eseguirli senza far decadere la garanzia).
Emissioni, quella è l'incognita, ma non volendo una mappa esageratamente spinta non dovrei avere particolari problemi.....spero...

Se rilevano le emissioni solo al minimo non credo ci sia alcun problema, ma non so se si fa ancora così :)

No, le rilevano anche accelerando ad alcuni regimi. Ma se le ha passate il GTV che praticamente piscia benzina dallo scarico, mi sa che vado sul velluto ;D
Al massimo spendo un pelino e la faccio in tempo reale, e visto che posso avere agganci tramite amici patiti della centralinate prima di pagare le faccio fare il test ;)

vai da inoxman

Appena posso ci passo, thx ;)

Ma ma solo scarico o anche il resto?

fai tutto se lo devi fare da collettori alla fine

posso dire una cosa??

ma che ti frega?? Tu hai una Golf ricordatelo sempre!!!!  ;D

e per tanto le altre auto non le userai mai, tua madre andrà benen se farà i 90km/h in tangenziale!!  :P

ma non eri quello del "mai le rimappe"?

le euro 4 danno prob a centralinarle o a modificare il cat...già molte euro 3 impazzivano e richiedevano pesanti modifiche.io non lo farei mai,non ne vale la pena se non si parla di una RS almeno.

Non la conosci. i 90 per lei in tange sono la velocità minima da tenere sugli svincoli ::)


Puoi spiegare meglio per favore? Tieni presente (così evito anche a Homer la fatica di leggere..) che dei cavalli in più della centralina non me ne frega una beneamata sega. Vorrei se possibile eliminare solo certe bizzarie di alimentazione. Cosa che sulla precedente, ?3, non c'erano!
Poi se la cosa dà più lati negativi che positivi lascio perdere......solo scarico e bon.

Emi potresti informarti se ne hanno uno per IS200 e a quanto lo fanno?

Anche senza cat al limite....  ;)

Anche per Mx5 1.8 140cv... ;)

io ci vado non prima di metà febbraio, ma su macchine poco prestazionali che cosa ve ne fate? :P

allora perchè fai un viaggio inutile?  :P :P :P :P :P :P :P

monto sulla 500......focus sarebbe inutile e il clio ce l'ha già ;)

ahh ;)

Sono inutili anche sui soprammobili he  :P

x me sull'is potrebbe avere un senso

Ritiro tutto  :-*

si ma tutto lo scarico, dai colli al terminale ;)

l'hai presa sta rs?

secondo te ::)

se sei ancora qui a scrivere cacate invece che in giro per colline......vuol dire di no

vedo che sai tutto...... ::)

Emi, invece che fare "colui che è in preda alla sindrome di MTB" (che oltretutto ti abbassa di 46cm e ti fa perdere i capelli che ti rimangono), sputa il rospo e fai qualche foto! :P ;D

se si riesce le facciamo domenica con Homerro e junta

tengo in caldo la fotocamera  8)

tu hai detto un cazzo per caso?
::)

devo fargli anche le pastiglie davanti.......
ma devo usarla, ieri sera ho incontrato un terrone con un 106 che mi provocava al semaforo......

solo che avevo la fiesta :-X

non l'hai ancora bruciata la fiesta?

no non ancora, forse la prende la cugina di Daniela,

ma dimmi, tu hai per le mani sta cosa e riesci a non usarla inventandoti una scusa anche solo per prendere e andare a farti un giro come si deve?
Allora sei proprio forte di volontà....io non ci sono mai riuscito i primi mesi che avevo il cupè.......e non sempre ci riesco nemmeno adesso dopo 3 anni
;D

la volontà, quando hai una figlia di 9 mesi a casa ti viene per forza......anche se dopo avergli fattoil tagliando ed i freni ieri pomeriggio ho fatto una tiratina ed ora è molto dura non usarla continuamente.........

+ che altro di quel colore e con quei cerchi è veramente bellissima!!! io insisto per i fari dietro però... quando passi a prendermi avvisandomi magari prima? :D

Che colore è? Ma delle foto no eh? :P

se homer alle 15 di ieri non fosse stato a tavola in pigiama forse oggi avresti le foto caro miki.....

oddio che scene crude!

Le foto della Clio e non di Homer in pigiama, voglio sperare :P Ma, che colore è? E' il 182 con doppio scarico, vero? Qualche giorno fa ho visto la prima nuova Clio RS a Cagliari, argento :-X A Bosa ne ho visto una blu puffo (non sapevo neanche che la facessero), fighissima :)

homer doveva essere il fotografo............ ::)
è blu, con cerchi tecnomagnesio (questi, da 17", http://www.mimwheels.com/ita/schprod1_new.asp?Linea=7&Articolo=25)
doppio scarico supersprint  con uscite da 90mm, assetto -3cm ed altre cosine....

cmq il 182.....

Accidenti, dev'essere proprio bella! Ne ho visto una sul genere della tua, ma non era vicina e ho il sospetto che le ruote fossero anche più grosse delle "normali" 17".

Ho letto che ha anche le camme, ma sono di tipo spinto oppure una via di mezzo per non ammazzarla troppo ai bassi? E' anche centralinata? In tal caso, ha il limitatore spostato? Azzo dev'essere uno spasso, non vieni a farti un giretto dalle mie parti? ;D

se mi avessi avvisato (il numero di casa è sempre lo stesso dalla 4a liceo...sono 13 anni che lo conosci :P) non mi sarei fatto trovare con gli gnocchi nel piatto!!! oh qua c'è gente che lavora, mica solo che va in giro a tamarreggiare (sigh  :-\ :-\ :-\ :-\ :'( :'( :'( :'()

se ci mettiamo d'accordo una sera potremmo andare a fare due foto artistiche nel piazzale di superga che è abbastanza illuminato ::) ::) ::)

i cerchi credo che max un clio possa averli da 17", tieni presente che di serie ha i 16", i 18" imho sono impossibili, già con i 17" tocca dietro e dovrò modificare qualcosa.....

la macchina ha scarico completo inox supersprint
skat ::)
filtro
camme
centralina

non so quanto sia estrema la camme, in 5° a 1000 giri la macchina riprende senza problemi, fino a 3500 spinge come il focus :-X, poi a 4500 ha il primo impulso, a 6000 il secondo impulso e tira fino a 8000 (dice il vecchio proprietario) io l'ho tirata fino a 7500 e pare che ne abbia ancora

Beh se fino a 3500 spinge come la Focus - sul serio - non dev'essere male, considerando che è pur sempre un motore aspirato e tiratello, dev'essere proprio un bel giocattolo! Quanti km ha?

57000

io un'auto con le cammes modificate,non la prenderei manco a morire. :P

comunque ti faccio i complimenti per il mezzo,da qualche mese ha iniziato a piacermi la clio,dopo 6 anni di totale indifferenza..

Per dubbi circa la bontà dell'intervento o per quale motivo?

sicuramente quello è uno dei motivi...e poi sulla clio in particolare,dove non c'è esperienza corsaiola nel settore,imho tirano a bocciare o poco più i preparatori. ::) io comunque sono iperdiffidente,non faccio testo. ;D

capisco il tuo pdv,

ma quella macchina l'ho girata e rigirata prima di comprarla, inoltre dopo una prova su strada ho capito che la camma era come serviva a me.....

Guarda che inox ti fa tutto,anche collettori e silenziatori ,naturalmente in inox, ma ho letto catalizzatore e quello non credo lo faccia ???

il cat lo togli...... ::)

forte leggere questi discorsi......dopo che in certi thread di gente che chiedeva cosa montare come assetto, molle o altro per modificare la macchina e vari personaggi gli dicevano "ma no, non toccare la macchina che se ti fermano te la sequestrano.."
::)

fosse per me si potrebbe far diventare una uno turbo 4wd con motore delta lo sai ;)

E una bella Focus a motore centrale e trazione posteriore no? :'( :P

Ma a questo punto perché proprio una Foffcus?  :-X

:P :P :P

Si è fatto intortare dalla pubblicità, credeva di comprare una Focus WRC :P

perchè è er mejo :P

NO! Er mejo è MTB, seconda la Golf a nafta e terzo Nostro Signore Iddio. La Foffcus viene dopo  ;D

avete rotto i coglioni in sto tread si parlava seriamente.

Se facevi come me e mettevi davanti al titolo un bel [TECH] nessuno rompeva i marroni  ;D


Ti sei informato sulla possibilità di averlo per IS200?

Se non ti calmi ti metto lo zucchero nel serbatoio della Clio :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Parlando di scarichi artigianali...


Tantissimi anni fa mi parti' completamente il terminale di scarico della mia Audi 200 Quattro e per quello originale Audi volevano 400.000 + IVA.....di "concorrenza" non esisteva....piccola curiosita'....il set di scarichi per una Ferrari 308 costava meno mi disse il ricambista....

Allora mi rivolsi ad un piccolo "ripara marmitte" che partendo da alcuni tubi di camion e con un'incredibile taglia e ricuci di saldature me lo ricostrui' di sana pianta, con lamierati e tubi di spessore e qualita' ben maggiore dell'originale...mi disse.....la macchina potra' anche infradicire.....sta marmitta restera' bella integra per parecchio tempo....e cosi' fu...

Mi dovetti sorbire per 4 ore e passa Radio Maria a tutto volume nella sua officina (il tizio era religiosissimo) ma pagai solo 120.000 lire....senza iva!!!  ;D ;D ;D :P :P :P

minghia che aumma aumma
;D

Per risparmiare 300.000 lire (tra l'altro francamente sprecate), mi sarei accollato 4 ore di radio Are Krishna... ;D ;D ;D :P :P :P

Inoxman è un personaggio del genere,lui e la sua Tig sono contesi dai preparatori migliori di torino e dintorni,ma la differenza e che usa solo acciaio inox tra i migliori (piu' leggero e resistente) e bestemmia come un camionista cecoslovacco lordo di birra.
E' inutile dire che essendo in inox molto facilmente dura  piu' dell'auto ;) e con esso costruisce anche i silenziatori  ;)

Non so che gradazione di acciaio abbia usato ma mi disse che la qualita' era migliore dell'originale, cosi' come lo spessore che lo verificai ed era molto maggiore, sia per tubi che per lamierati.

Azz tra Inoxman e l'Evangelista...sono come il diavolo e l'acquasanta!!!!  ;D ;D ;D :P :P :P

praticamente ti ha montato una marmitta che avrebbe resistito ad un'esplosione atomica.......e che ti ha appesantito la mahcina di 50 chili
;D

50 kili forse no pero' 'l'ho notata piu' stabile al posteriore....anzi un vantaggio!! ;D ;D ;D ;D :P :P :P

x i silenziatori di scarico, cmq, x risparmiare ( e cmq sapendo che nn sono omologati) provate a sentire se avete vicino a voi, ditte che fanno scarichi. qui c'è la ragazzon, qlc anno fa x un terminale x il 5 turbo sono andato li e gli ho detto..
vorrei uno scarico libero x un 5 turbo..
-mi dispiace nn ne facciamo pù..
-uno artigianale...?
-si potrebbe fare con uscita da 100 cromata..
-no no che 100 cromata..si può fare interno in foratina, e uscita da 60 in acciaio fino tipo rally?
- si potrebbe interno da 60 ed uscita da 70....



tempo una settimana e al tempo 80.000 lire e avevo lo scarico in mano  ;D

??? Mi pare quantomeno strano... lo scarico che mi ha fatto per la delta,completo da turbina a uscita nonostante ci fossero 2 silenziatori invece che uno che c'era su  quello di ferraccio,pesava la metà,anzi pesa la metà visto che lo uso ancora ed è ancora luccicante dopo anni ;)