ilPistone.com

Sarà in vendita a primavera la tutta nuova classe C di mercedes. Lunga 4.581 metri, si contraddistingue da un ottimo valore di CX, 0.27. Tra le versioni che saranno disponibili con alimentazione a benzina, un quattro cilindri 1.8 litri in due versioni: C 180 K da 156 CV e C 200 K da 184 CV. I sei cilindri saranno tre: C 230 ae 204 CV, C 280 da 231 CV e C 350 de 272 CV. Sul fronte del diesel troveremo invece il quattro cilindri 2.1 litri in due varianti: C 200 CDI da 136 CV e C 220 CDI da 170 CV. Il sei cilindri, C 320 CDI, avrà 224 CV.

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(http://www.km77.com/marcas/mercedes/2007/clase-c/gra/07.jpg)
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(http://www.km77.com/marcas/mercedes/2007/clase-c/gra/44.jpg)

foto da km77.com

alè..abbiam trovato la macchina del paterfamilias....lui è contento...io risparmio..2.2 CDI 170 cv con automatico...si si..

che volanti infami! ;D
la goffratura della plancia non mi convince per niente (e non è manco una corvette, stavolta :P )

una S in miniatura...decisamente più bella della 3er!

Mah... non so... c'e' qualcosa che non mi convince... sempre piu' convinto che a livello di design al 159 sia imbattibile...

la consolle centrale (gruppo gestione audio) ha un non so cosa di opel astra - vectra  :-\

Bhe, non che ci voglia poi molto a fare meglio della serie 3 berlina nel posteriore, specie coi fari standard.. ::)
Noto che anche in questa, come nella 159, per azionare i comandi del clima si debba infilare la mano tra il cambio e la plancia.. ::)
Concordo che il volante a tre razze sia un pugno in un occhio.

Elegantissima, proporzionata, indovinata. Dentro cede troppo alla sobrietà, non ai
livelli di E90, ma la strada è quella :-\
Più che i volanti (ce n'è di ben peggio) criticherei la consolle centrale, dallo stampo
minimalista e hi-tec, sulla falsariga di Opel e co. Sarà funzionale quanto si
vorrà, ma Mercedes Benz ha fatto voto di classicità già da qualche generazione...

A testimonianza della perseveranza di casa a Stoccarda, ritroviamo la leva del Tempomat
nella medesima posizione di ora, fortemente criticata per il suo aspetto dozzinale.

Facile che finisca dentro una 220CDI SW bianca, tinta che sta piacendo parecchio
La 320 Touring non mi ha persuaso al 100%, così come l'A4 :-\

l'esterno è passabile, una mini classe "s", ma l'inetrno è abominevole, inguardabile.
La plancia centrale sembra quella delle opel, la parte sotto del clima è completamente differente dai pulsanti e dal design della parte superiore e poi odio gli schermi che fuoriescono quando li usi.

Molto carina, bisognerà far l'abitudine alla plancia.

Di profilo, a veder le foto, pra un tantino tozzacchiella... :-\

direi che mi piace assai , gli interni non so , dovrei vederli dal vivo.
una mercedes , quando la comperi , deve darti l'impressione di avere speso il tuo denaro bene , di avere acquistao un oggetto che ha un valore pari a quello dei tuoi euro versati.
Classico Esempio , Bmw Z4 mercedes Clk. Sali sulla Z 4 e ti cascano un pochino le balle , sali sulla Clk e dentro ti senti " gratificato "  da ciò che vedi e tocchi.
Queste foto non mi permettono di giudicare bene .
al momento le do un 7 sulla fiducia , ovviamente da confermare o meno alla prima occasione. ( tanto non me la posso permettere )

Un buona concorrente per la serie 3  :'( :'( :'(

Dietro assomiglia molto alla S, ed è un pregio. Come anche di lato, molto bella.
Davanti la griglia pesante della mascherina mi fa venire in mente la B e, non so perchè, pure la 300C, ed è un grosso difetto! Pacchiana (almeno quella bianca, che deve essere in versione "avantgarde" o "sport").
I cruscotti M.B. mi piacciono sempre meno. Zero classe. :-\

Meglio di A4 e 3er... ma forse peggio della vecchia C-Klasse.

Preferisco 159 & Lexus :)

La CLK ha una cura degli interni sconosciuta alle rivali della triade: raffinati e ricercati,
conditi da inserti di legno/metallo mai stridenti con l'insieme. Buon gusto, strano ma vero
l'orgine è tedesca :o ;D!! Maledetti designers italici venduti al nemico....

Ma i volanti in mercedes chi li disegna? Bocelli? Sono orripilanti...

Guardati quelli di A4 2.0....o della 320 senza opzione sportiva :-X

quello della A4 a 4 razze è bellissimo, almeno per me. Volutamente non l'ho cambiato con quello sportivo a 3 razze perchè la parte centrale altrimenti risulta sproporzionata.

Si vede che Bocelli ha lavorato anche con loro.... ;D

E dire che tutte e 3 le case avevano volanti di pregevole disegno prima

Bella...anche quella bianca mi piace, vista lateralmente l'anteriore mi sembra un po' "tozzo" ma passabile, interni troppo lineari e anonimi, volanti orrendi, già quello della Stilo è molto meglio, il che dice tutto...

non è brutta ma come quella attuale penso che quando uscirà mi piacera di più la station

A me non convince del tutto, sembra dire "i designer hanno cercato di osare un poco ma ogni tanto hanno fatto retrofront". La vista di 3/4 post dell'esemplare bianco non è male, considerando anche che le ruote (belle!) non sembrano enormi, però nel complesso mi lascia perplesso. Inoltre, quoto Jag, ma al giorno d'oggi è tanto difficile disegnare volanti decenti? Io attualmente, tra quelli di normale produzione, salvo solo quelli BMW a tre razze... Audi faceva bellissimi volanti (vedere quello della precedente S3) ma ora è caduta sugli odiosi - e orribili - 4 razze.

La plancia ricorda molto quella della Chrysler Sebring appena uscita
(http://www.allpar.com/images/chrysler/sebring/chrysler-sebring-gauges.jpg)...
C'è da dire che le foto postate sono tra le più carine, in altre è veramente orripilante!!!E' da vedere dal vivo,la CL dal vivo mi è piaciuta... ::)
(http://www.motorbox.com/static/upl/w/wpmercedesclassec2007-8591-060-f.jpg)

certo che quella tutto sembra tranne che una plancia mercedes

Sinceramente ha una linea che non mi piace per nulla, era molto più filante quela del modello che manda in pensione. anche la calandra anterire ha un aspetto molto pesante, sono d'accordo con Miki Biasion guando dice che i designer hanno voltuto osare ma poi sii sono tirati indietro ;)
Sugli interni non mi pronuncio: quelli mercedes non mi sono mai piaciuti ( sarà che sono ancora uno sbarbatello ;D)

io uso abitaulmente una c evo attuale e come finiture è veramente sopra audi!

Questa vettura mi pare interessante ma aspetto la sw vera king maker della gamma!

quando "abitualmente" userai un audi potrai affermare ciò che hai detto sopra, non prima.

salgo su parecchie audi e devo dire che soprattutto il 2.0tdi è un motore ormai di concezione superatissima e abbinato all'automatico è vorace d'olio. Bmw batte entrambe di una buona lunghezza.

Attendiamo per confrontare la nuova a4 in uscita a fine anno.

e con le finiture cosa c'entra?

sai com'è, ha le idee chiare il ragazzo.

c'entra perchè è rumoroso , e se fossero finita benissimo avrebbe più insonorizzazione.

Poi alcuni particolari mi hanno deluso, forse un pò troppo carry over.

certo un po' di benchmark l'ha perso, colpa di certe strategy dei competitors.. ma non diventerei matto per certe solutions che non corrispondono al reale value for money! oh yeah!

Ma caspita poi il rst l'ha peggiorata, poi dai non possono scontarla cosi tanto.. dai su!

Speriamo nel number successivo!!

Facciamo un coffee break? :P

subito dopo il briefing 8)

prima raggiungo il break even point di vendite giornaliere poi m'aggrego in coffee shop!!

Just take a look at your back...

Oggi, dopo aver letto i posts del Dogui, ho capito il vero significato del termine "entropia". ::)

Buon lunedì a tutti! ;D

a freddo, finito l'effetto novità, cosa pensate di questa nuova C?
sinceramente continua a perdermi punti...se esteticamente può anche avere un suo perchè (anche se non riesco a dire che mi piace...troppo rozza come design imho), dentro è davvero brutta, specie confrontandola con la precedente classe C...ma di cosa si son fatti in mb questa volta?

A me non piace neanche un po, ne dentro ne fuori. Il muso potrebbe - forse - avere anche un suo perchè, ma le immagini pubblicitare con l'esemplare "kittato" per me fanno davvero una figura poco positiva, la macchina appare troppo carica e quasi più degna di un tuner tedesco che della Mercedes. A mio avviso stanno perdendo troppo in classe, in passato hanno sempre fatto auto molto equilibrate ed eleganti ma ora, con il voler stupire a tutti i costi - mania per altro abbastanza diffusa ultimamente - stanno sconfinando quasi nel pacchiano.

A me piace, a io che dico che una MB è bella è come vedere nevicare ad agosto. :P
Rincaro la dose: è più bella della serie 3 berlina.

Questa si ciuccerà una svalangata di E46isti fortemente delusi dal minimalismo della E90.

Stai bene Iudex!? :o :o :o :P :)

guarda, la penso esattamente come te.... una mercedes meno banale del solito, più dinamica e quasi sportiva... ottima vettura..

Il problema è l'interno, anche nella versione Avantgarde non sembra ai livelli della vecchia...anche se rispetto all'interno orribile della E90 è comunque meglio, ma preferisco ancora quello dell'A4, o della 159...

Sì sì sì, assolutamente!

cough..cough..cough... ;D ;D ;D

Scherzi a parte, credo che andrò a vederla, per curiosità, questo weekend, forse forse sabato mattina! :)

no dai iudex ti prego...ti ci sei seduto dentro? a me piace di più la serie 3! è veramente triste...

No no, non credo di averla mai vista dal vivo!
Non mi pare che Mercedes l'abbia portata al MotorSciò (all'emiliana ;D)

non è già esposta nei conce? mi pareva di averla vista in vetrina...

Non lo so, non frequento in genere quei posti!  :P ;D ;D
L'avrai scambiata per una classe S? :P

o per una B :P

Esteticamente in foto mi suscita molti dubbi: ma era così anche per la S nuova, che dal vero mi è invece piaciuta tantissimo. Resto perplesso per la coda, copiata nella fanaleria dalla prima Audi A4 (e non mi piaceva neanche allora...). Molto perplesso sono per l'abitacolo: dalle foto mi pare un passo indietro come design, poi magari dal vero è tutto diverso. Ma devo dire che anche l'estetica frontale della avantgarde non mi piace proprio: è una vettura troppo carica per la classe del marchio.
Invece note positive per le novità tecniche e nelle dotazioni, alcune davvero molto interessanti.

(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/03.jpg)
(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/23.jpg)
(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/26.jpg)
(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/06.jpg)

(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/32.jpg)
(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/43.jpg)
(http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-c/gra/50.jpg)

A me, tutto sommato, non dispiace...

a me invece piace proprio.

IMHO tra le tedesche premium è la piu bella. Ottimo il fatto che anche con cerchi piccoli sembra equilibrata (al contrario della serie3).
Mi accodo alle critiche sul volante. Veramente orripilante quello a 4 razze

PS: I fari sembrano della Chevy Captiva. Il posteriore di una Kia Magnetis o Hyundai Sonica, non ricordo

Comunque mi chiedo, perchè cavolo devono sempre fare volanti tanto brutti? :o

esteticamente lo dico pure io...è dentro che non mi scende...

A me piace molto, sia fuori che dentro (volante a parte....sembra che facciano a gara a chi lo fa più orrido. E mercedes attualmente è in testa).
Stasera vado alla presentazione ufficiale col babbo........

Raccomandato! :P

ma guardate il muso di profilo...che dinamismo vi trasmette quell'angolo retto tra cofano e paraurti? ::)
e poi gli interni...una mercedes dovrebbe avere anche un pò di legno dentro...ma è tutto il design che mi pare insulso, assolutamente non all'altezza. La bmw è una spanna sopra esteticamente fuori e dentro

A me invece sembra che le facciano sempre più simili...
Le BMW sempre più cassoni, le MB tendenzialmente più "dinamiche" rispetto ai vecchi modelli (per quanto cassoni rimangano).
Si tratta solo di decidere se si vuole un cassone da 3 lettere o da 2 :P

Carina, ma ciò che più salta all'occhio è la dimostrazione ufficiale di modelli dal DNA vocati al
classicismo e confort, marchio poco incline al dinamismo, forse più patrimonio di BMW.
Mi spiego: mi pare sia la prima occasione che MB distingue con certo piglio le sue versioni
(Classic ed Avantgarde in questo caso), esteticamente con modifiche al frontale e tecniche,
con diverse tarature delle sospensioni (anche cambio?). Forse risponde perentoriamente a chi ne
criticava l'impostazione prettamente confort, AMG a parte.

Oggi chi compra Mercedes C può decidere se averla un pò più sportiva o confortevole. Più
marcatamente di quanto faccia BMW (Attiva vs Eletta) e Audi (S-line).

IMHO

senti chi parla... :P

La mascherina della avantgarde è na cagata. :P :-X Meglio la classic! ::)
Lo spot in tv è un cesso. :P






Troppo poche parole eleganti?? ::) :P

A me piace e anche parecchio...finalmente una Mercedes che esce un pò dagli schemi.

Ueh, ma un po' di impressioni dalla presentazione di ieri sera no eh?  :P

Come promesso, sono andato stamattina a vedere la nuova classe C (in barba a certi millantatori :P :P :P, che dicono di andare alle super anteprime e non poi non postano manco una foto o un'impressione  :P :P :P)
Il salone era praticamente deserto: un venditore stava giocando col configuratore con un cliente e poi c'ero solo io..

Dopo essermi ripreso dallo sticker price per una 220 cdi avantgarde con su automatico, metallizzato, pdc e pelle

(http://img135.imageshack.us/img135/624/3103071137ca7.jpg)

guardo un po' la macchina

(http://img404.imageshack.us/img404/2126/3103071134jj6.jpg)

Bellina è bellina, stonano un po' le cromature sparse un po' qua e un po' là, anche all'esterno.

Dà l'impressione di essere bella lunga, e di fatti è 4.58 m di lunghezza e 1.77 m di largheza, contro i 4.52 m per i 1.82m della serie 3 berlina.

Mi accuccio dentro e noto che l'abitacolo non è così male, nonostante io non sia assolutamente abituato allo stile mercedes.

(http://img120.imageshack.us/img120/5261/3103071135nk0.jpg)

I sedili hanno regolazione solo parzialmente elettrica: per avanzare la seduta c'è il classico maniglione
Scelte di questo tipo non le condivido assolutamente: non è nè carne nè pesce e io, che sono abituato persino alla regolazione elettrica dell'altezza del poggiatesta, storco il naso!  :P

La pelle mi sembra di discreta qualità, leggermente superiore a quella, di prezzo più basso, utilizzata da bmw.
Ottima la fattura del bracciolo posteriore, che si apre per ospitare il cinematismo del vano portabicchieri

Quello che mi lascia perplesso sono dettagli di questo tipo: luci scarsissime tra parafango e paraurti, ma enormi tra parafango e cofano  ???

(http://img408.imageshack.us/img408/2624/3103071133mi8.jpg)

Il prezzo di quella C220 che hai fotografato è pazzesco :o

Ho dovuto pensarci molto.....

Conclusioni:
Troppo pesante, troppo lenta, troppa elettronica, troppo spartana. Non è una BMW, un'Audi, una Jaguar, una Volvo, una Renault. E' TP. E' tedesca. Può essere equipaggiata col diesel.
Bocciata.

Che sia pesante e lenta dipende anche da motore che scegli, però il passaggio "Può essere equipaggiata col diesel" mica l'ho capito :P

quasi 100 milioni di vecchie lire.....pazzesco!! le case tedesche per me stanno esagerando un po troppo...chi di voi spenderebbe quai 48.000 eur per una c220 cdi?? io manco se le avessi da tirar via

Il fatto è che è tutto in proporzione, 30.000 per una 120d ti sembrano sensati invece? Ormai sono tutti folli :-X

di stile mercedes non mi sembra ne abbia molto :P
il grigio è il colore che le sta meglio secondo me...anche se rimaniamo a livelli scarsetti...

vista non mi piace pare una coreana.
pessimi anhe  gli interni

prezzi iperbolici degli optional

attendo la sw

La cosa più triste è che fra 7-10 anni al massimo queste macchine le vedremo sulle bisarche per l'est  :-X :-X :-X

Perchè sono orrende o perchè non avranno mercato nell'usato da noi? Comunque si, molto probabile direi, un mercato troppo orientato al consumismo non mi piace

Non mi riferisco solo alla serie 1, ma la vedo come un discorso più ampio, su una buona fetta dell'offerta automobilistica di un certo calibro.
Pensa che venerdì sera ho visto su uno dei famosi bisarconi una serie 5 E39 berlina, quella uscita nel 1996 per intenderci.
Con la scusa che i concessionari non "possono" offrire garanzie su auto che abbiano compiuto 10 anni, il destino di una macchina del genere, a meno di trovare un privato che la voglia, è segnato.
E non tuti sono disposti a sbattersi a mettere annunci di vendita qua e là..

Beh ma alla fine è comprensibile e più avanti andrà sempre peggio, visto il nuovo superbollo esteso sia alle potenze che alla fascia di inquinamento :-\

Sì sì, su questo non ci piove  :-X

Ormai la corsa ai prezzi ha sfondato la barriera della follia.......60 milioni per una segmento C come la serie 1.......55/56 per una golf decentemente accessoriata, 90/100 per una cazzo di berlina come la 3, la C ecc.......ormai sono usciti di testa, siamo a livelli totalmente fuori.

kaos, non mischiare i milioni con le migliaia di euro, altrimenti rischi l'"affarone" ! ;D

hai ragione....corretto
;D

Concordo, comunque, sul fatto che sia perso il lume della ragione sui prezzi.
Anche considerando che quei prezzi vanno scontati (e già al lancio al serie 3 coupè E92, per esempio, sfiorava il 10%, e una politica di prezzi del genere, tipo mercato del suk, a me fa schifo), in ogni caso c'è sproporzione tra costo di acquisto e tenuta del valore nel breve-medio periodo.

ormai le auto dal segmento D in su si possono comprare solo usate, a meno di non avere veramente tanti soldi da buttare (o che l'auto sia aziendale)... considerando la svalutazione che hanno le auto grandi gli affari si fanno con le auto di 1-2 anni che si comprano al 50-60% del costo di acquisto da nuove  :-\

Ma che vi lamentate...certe case praticano e hanno sempre praticato questi prezzi. Punto. Se si vuole risparmiare (solo in termini economici) la scelta c'è....salvo poi arroccarsi dietro al discorso  insensato svalutazione, blasone, affidabilità presunta, stile etc etc etc etc

Il fatto che entro fine anno devo cambiare macchina mi preoccupa sempre di più......soprattutto se dovrò sodisfare delle condizioni di compromesso.

Mi sa che ti puoi mettere il cuore in pace, non puoi certo sperare che i prezzi calino...
Vai di usato e fanculo ai 56 milioni per la Golf.

il problema è vedere se dovrà essere anche la macchina da lavoro, in quel caso non penso attingerò all'usato

perchè? se te la pagano è un conto...

è da quando esistono le auto che le mercedes sono care. ribadirlo e lamentarsene è come dire "piove governo ladro".

Allora prendi una Logan ;D
L'ha presa il mio barbiere ed è contentissimo ;D

Allora semestrale. Risparmi molto rispetto al nuovo-nuovo ma sono auto comunque ancora in garanzia ufficiale e con pochi km.

Non è fantastica ma mi piace molto, soprattutto rispetto alla precedente...quando la vedrò dal vivo saprò se mi lascia queste impressioni...

perchè se devo avere una sola auto anche per lavoro voglio qualcosa di nuovo e in garanzia piena

infatti è una opzione che sto considerando seriamente questa.

se prendi un'auto di 1 anno con 20-30mila km da concessionario con garanzia ufficiale che ti cambia?

infatti...pensandoci è un'ottima alternativa

quoto, e attualmente sono anche più accessoriate - a parità di prezzo - di un tempo ;)

Per uno (come me) che i quattrini non li trova per strada, comprare una segmento D con 1-2 anni è l'alternativa migliore, 20-25K? invece di 35-40 fanno una grossa differenza. Certo il problema è trovare la macchina che ti aggrada (visto che spendi tutti quei soldi, mi pare lecito) e in condizioni davvero pari al nuovo o quasi. La mia esperienza con la mia attuale 156, comprata nel maggio 2001 con garanzia ufficiale Alfa (autoexpert Gold), due anni esatti di vita e 43000 km e con il pack sport 3 che volevo assolutamente, a 38milioni anzicché 54, è positivissima! Mai avuto problemi seri al di fuori della normale manutenzione.

Io per strada ne trovo meno di te di quattrini Pino  ;D
quindi sono molto favorevole a questa ipotesi........potrebbe darsi che guarderò proprio le aziendalil o semestrali quando arriverà il momento........sempre che non riesca a prendere la M di Max come spero vivamente

Beh, almeno che uno non la voglia fucsia con gli interni zebrati o con qualche optional particolare (tipo un fallo gigante d'oro appeso allo specchietto) trovarne una che vada a genio è abbastanza facile ;) ;)

A meno di scontoni particolari ottenibili sul nuovo per quella di mio papà ne cercheremo un'altra aziendale...

facile, presentarsi a settembre in jaguar e portarsi via una delle ultime S-type V6 diesel 8)

Tornando IT oggi l'ho vista per strada la nuova C....era nera, e che dire, nelle foto sembra più bella, più moderna, dal vivo non sembra la nuova generazione rispetto alla vecchia ma poco più di un restyling....
però c'è da dire che l'ho vista solo da dietro perchè è arrivata ha superato ed è sparita subito ???

beh hai visto anche la parte peggiore di tutta la macchina......il frontale cambia tutto, i fari da tondi e sdoppiati son diventati oblunghi

vista anch'io x strada di sfuggita...grigia argento. un pelo meglio rispetto alle foto, ma sempre poco convincente. Devo rivederla bene x dare il giudizio negativo definitivamente

L'ho vista dal concessionario Mercedes. A mio avviso la elegance ha un frontale davvero strepitoso, ma mi fermo li, in quanto la coda è davvero la copia della vecchia Audi A4, e per questo mi pare assai deludente, per non parlare della bruttezza della Avantagarde.
Quanto all'abitacolo, stessa delusione: a parte il nuovo comand aps, con grafica raffinata, alta risoluzione, e schermo finalmente ben posiizonato, lo stile non mi piace manco un po'. Indipendentemente dalle finiture non pare un auto di quel prezzo e prestigio, proprio per un fatto di design. Dietro è piccola (ho persino il sospetto che la pirma C fosse più accogliente).
Non metto invece in dubbio i contenuti tecnologici, che saranno di altissimo livello come sovente è accaduto in casa mercedes.