ilPistone.com

Cliccate e godetevi come va la 43-enne in questo semplice filmatino che ho fatto, guidando con una mano sola  ;D

Sentite il motorino come prende bene i giri, altro che le tarme euro4 !  ;D ;D 8)

http://members.tripod.com/mauring/vai_kadett.htm

Ehi sembra bella sveglia, altro che! Mi piacerebbe molto farci un giretto, peccato che tu sia così lontano!

Notare la risposta all'acceleratore del motore e la finezza del contakm a nastro (ho messo i filmati nella stessa pagina di prima), che fino ai 50Km all'ora e' tutto verde, e poi muta per diventare tutto rosso (forse ruota il nastro, boh....).
:)

Vorrei farci un giro solo per vedere le facce della gente !  ;D

Certo che abituati ai nostri volanti moderni, piccoli, con la corona spessa e con la pagnotta dell'airbag, quello enorme e sottile della Kadett fa un po' impressione. Bello il contachilometri a nastro.

Abbi pazienza mauring, le kadett degli anni 60-70 (escluse le GSE) sono passate alla storia per essere dei chiodi senza pari!!!  ;D ;D

Ma la coupe' era potenziata (ben 8cv in piu' della berlina)  8)  8) e poi pesa un casso.

Il 993cc eroga 48cv DIN, una potenza specifica molto buona per l'epoca.
La concorrente fiat 1100 non credo facesse molto meglio, anzi.

Il brillante 903cc della 127, nato circa 10 anni dopo, ne faceva 45.

Lo stesso motore, sulla Kadett coupe' successiva, portato a 1100cc e con il doppio corpo, non era certo fermo.

La Kadett berlina degli anni '60 era al livello della concorrenza (leggi Fiat 850 o Simca 1000), per lo meno nella motorizzazione base, quella più venduta da noi. Le prestazioni calavano a pieno carico, ma a vuoto pesava la metà di una macchina di oggi. Ma la coupè non era affatto male, se calcoliamo che nei primi anni '60 la vettura più venduta in Italia era la 500, che non arrivava a 100 km/h di velocità massima e per fare lo 0-80 ci metteva 30 secondi. Il chiodo era la versione 1000 degli anni '70, cresciuta di carrozzeria e di peso e azzoppata nella motorizzazione dalle prime norme antinquinamento e dai rapporti al cambio lunghi imposti dalla crisi del petrolio.

Non direi solo degli anni 70, ma già quella del 65 (?) ovvero la serie successiva a quella di mauring. In ogni caso la 127 del '72 di papà (47 e non 45 CV) al confronto era una viper  ;D

Aveva anche 8 anni e mezzo metro di meno della mia.

Comunque non credere che la mia coupe' sia piantata. Appena possibile faro' un filmato con una tiratina, magari fissando in qualche modo la videocamera  :(, e vedrai che non va assolutamente male.

Se ti capita di venire qui, te la faccio provare.  ;D

Ecco, ho fatto il filmato....  ::)

http://video.google.it/videosearch?q=kadett+coupe+burnout

;D ;D

Ok, ti credo sulla parola...sarà che mi è rimasto impresso quella volta volta che provai una Manta 1200...non ho mai più provato un cesso del genere  ;)

Ah Maurì, se vengo da quelle parti è il Biturbo che mi devi far provare!!!!  ;D ;D ;)

Beh, almeno il colore sembra uguale  ;D ;D

Non ti conviene.

E' piantato....  ::) ;D

Minchia, ma che bestia però!!! :o :o :o :o

Come piantato?!! Ti prego, non dirmi che s'è scassato!  :o

Mi raccomando, usa cassette da 120 LP, sennò non riesci a filmare lo 0-100! :P

No, no..meglio una videocamera con HD da almeno 80 Gb  ;D ;D ;D

No, era solo per farti desistere dal domandarmi una prova....  ;D

Egoista!  :P

Aaaah aaaahh, che simpaticoni...  :P

Mi piacerebbe prenderci bene la mano e poi sverniciarvi sullo stretto sfruttando l'agilita' dei 750 Kg.

Magari stanotte in sogno ci riesco...  ;D ;D

Visto ? Con solo 48cv....  ::) ;D

Ricordati questa:

(http://www.bricoshop.it/prodspics/elettroutensili/casals/cd2000em.jpg)

ah, se dopo la sverniciata vuoi anche darmi una verniciata il codice del colore è 748 8)

Per rispettare l'originalita' mi manca il codice della ruggine.  :P :P :P ;D

Non è nè una Porsche nè un'alfasud, quindi ruggine nisba! 8)

Azz... hai nominato l'alfasud e mi si e' arrugginita la cucitrice sul tavolo.  :o ;D