ilPistone.com

l'avete vista?

a me è piaciuta, (la pubblicità), specie per il bimbo in carrozzella con il braccio appoggiato come se fosse fuori dal finestrino.

Sì, carina.
Tra l'altro non mi pare si sia parlato di 'sta cosa dei 230CV sul Pistone... forse mi sono perso il thread?

(P.S. pure io appoggiavo sempre fuori il braccio dalla carrozzina ;D ero già tamarro ai tempi :P )

A me la Golf GTI piace, e poi finalmente c'è una macchina a benzina con cilindrata e costi di gestione ragionevoli che regge il confronto con i turbodiesel "sportivi". E' che siamo alle solite, nell'usato è irrivendibile e poi è una Volkswagen, il che significa avere a che fare con la rete di vendita e di assistenza della casa :(

A me è piaciuta moltissimo... mi riconosco nel bimbo che piscia in piedi nel vasino  ;D

Ma la 230 CV sostituisce o affianca la 200CV?

Son stato un paio di setitmane fa in VW e ne avevano ben 3 usate  (una coi cerchi verniciati di nero e una con dei cerchi cromati orrendi) di cui una già venduta... prezzo sui 18-19mila... non mi pare sia sto bagno di sangue (bisognerebbe vedere a quanto l'hanno ritirate :D)

E' la versione limitata per il 30ennale... non doveva neanche arrivare in italia all'inizio...cmq l'affianca

Ah, quindi va ad "esaurimento scorte" poi torna in listino solo la 200 normale?
Sarebbe interessante sapere cosa cambia nel motore, di "hardware" intendo.

di hardware? nulla  ;)

un po' di centralina e maggior pressione del turbo... voillà i 30cv  ::)

p.s. è quello che immagino abbiano fatto! ;)

credo che sia semplicemente una versione in più che ovviamente costerà di più...come leon cupra e leon fr... penso sia solo roba di centralina

Se fosse solo roba di centralina, autorizzerebbero la gente a pensare che i preparatori abbiano ragione (e magari ce l'hanno, ma sarebbe controproducente per VW).
Qualcos'altro di diverso dev'esserci...

Nel caso della S3 ci sono diversi interventi meccanici, a naso credo li abbia ereditati anche la Leon da 240... per la Golf effettivamente non saprei, ma potrebbe benissimo essere solo elettronica, il 200cv non è certo un motore tirato

Sì, certo, di sola elettronica li prendi sicuramente quel 30CV su un duemila turbo, però la VW deve anche motivare all'acquirente della GTI da 200CV perché sulla sua manchino quei 30 in più, se era così facile ottenerli.
Non è che può dirgli di andare da DigitalTuning che tanto non succede niente ;D

Appunto. Se le vendono a 18-19 mila, temo che non le abbiano ritirate a più di 15 mila, la metà di quel che costa nuova.

cmq la edition 30 costa la modica cifra di 3700 euro più della versione normale... non ho trovato la dotazioen specifica, da quel che vedo però credo che abbia in più di serie cerchi da 18, sedili sportivi in pelle e volante multifunzione...

E che dire del bambino che si gira a guardare le bambine?? ;D

Molto bella la scena finale con il semi-testa/coda in retro (ha un termine specifico tale manovra? Me lo son sempre chiesto ::))! ;)
Avete notato che le ruote anteriori alla fine continuano a sterzare lentamente? Forte! 8)

Ahah effettivamente loro fanno "orecchie da mercante" :)


Questo è verissimo, però bisogna anche vedere che intendi fare dell'auto, se la terresti a lungo come stai facendo con la Beetle sarebbe un problema relativo, tanto ora con questi casini delle norme sull'inquinamento, una euro4 da 3-4 anni varrà ben poco, che sia benzina o diesel, fap o fip, sportiva o chiodosa.

è l'unico modo per dare un pò di dinamismo al frontale di una Golf. ;D ;D

La gti comunque non mi dispiace.

:P ;D ;D ;D

Il problema è che, almeno per me, è difficile prevedere l'uso dell'auto e le relative esigenze per il futuro e quando spendi cmq 25.000 ? (gti normale) per una macchina vorresti avere delle certezze, o meglio sapere di non perderci un casino nel caso dopo qualche anno volessi o dovessi cambiarla  ;)

Questo, specialmente di questi tempi, temo sia impossibile. Fino a due anni fa le macchine diesel la facevano da padrone, ora gli ambientalisti si sono inventati che sono delle stermina panda e le vogliono bloccare a tutti i costi, non credo che questo giochi a favore delle valutazioni; tu l'avresti previsto? Ormai non si può dare nulla per scontato. Certo, puntando su auto più diffuse si sta un poco più tranquilli, tipo preferendo una Golf a una Lacetti, ma ormai è sempre un macello.

ormai siamo nel mondo usa e getta e di sicuro le continue leggi,che rendono vecchie auto di 2 anni,non aiutano.

IL "perderci un casino" ormai lo devi dare per scontato. Su qualsiasi macchina. Siamo a livelli di curve di deprezzamento per cui dopo due anni, salvo casi particolari, se rientri una macchina ti danno il 50-60% del valore che aveva da nuova. Ragion per cui io penso che se cambi macchina devi pensare non solo alle tue esigenze attuali, ma anche a quelle che potrebbero essere le esigenze future, oppure mettere in conto un salasso. Non a caso siamo diventati esportatori di usato verso il Nord Europa.
Secondo me la differenza è solo tra avere una macchina che il concessionario ritira dopo avertela deprezzata e avere una macchina che ritira solo a valore di rottamazione o non ritira del tutto, preferendo rinunciare alla vendita del nuovo, come è successo a 4R quando hanno fatto la prova di permuta con la 147 2.0 benzina.

sentita ieri sera: il nostro prode governatore, il formichiere assassino, vorrebbe riprovare a vietare la vendita i auto diesel in tutta la regione. Già una volta è stata respinta la sua richiesta, vedremo se sarà così anche questa volta ::)

Ci risiamo
Mosconi, Scarrafoni, Zanzaroni, Formigoni... tutti insettoni che rompono i c...

Cominciasse a controllare seriamente quelle che circolano invece che mettere i paletti a quelle nuove, potrebbe scoprire che ci sono persone che la macchina o il furgone lo tengono come si deve e altre no. E non vedo perchè i primi debbano pagare anche per i secondi.

Ok, che ora inizi piano piano anche il declino del diesel non c'è dubbio, pero' siamo ancora ad un livello dove un benzina turbo da 200cv paga ancora una svalutazione di gran lunga superiore ad un diesel.  ;)
sicuramente ora come ora tra fap e filtri vari non c'è una convenienza cosi diretta per il diesel, anche se fai quel pugno di km in più.  :)

Non parlavo di convenienza alla pompa ma di effetto psicologico sulla rivendita ;)

Non mi aspetto che questi personaggi siano ingegneri nucleari, ma quì si esagera sul serio con l'incompetenza.

che alla fine è sempre lì che si gira... chi compra l'usato spera sempre di risparmiare... e cosi va il mercato ;)

no qui è un enorme complesso a carico dell'interessato. Ormai ne spara una alla settimana, dai tempi dell'auto a idrogeno (ormai secondo lui dovremmo essere tutti idrogenati qui in lombardia) ai giorni nostri... ::)

Ma non lo si può relegare al trenino verde sardo? Magari è bravo a spalare carbone...

Dovresti sentire il suo assessore all'ambiente......roba che Zelig è per dilettanti!

No, cambia di HD, ad esempio per ottenere i 240CV della Leon Cupra han cambiato turbina, intercooler e iniettori....e questa avrà gli stessi accorgimenti!