ilPistone.com

(http://www.press.renault.co.uk/image_gallery/Motorsport/ELF_Clio/230107ren-.jpg)

Mi ricorda l'armadio di paperino.....

Io sono modesto, me ne basterebbe una bianca :)

cos'è la foto di un centro benessere? son tutte in sovrappeso quelle signorine  ;D

quelle son poco sovrappeso e già solo il cambio giustifica l'acquisto ;)

perchè? non sono clio RS "di serie"?

io ancora di più... mi basterebbe averne una :)

i tuoi occhi sono foderati di anelli :p

è la clio fase 3 cup, roll bar cambio sequenziale sadev e altre cosine...

targata o no?

Bravo,questa è la discriminante...ci si potesse andare in giro, ucciderei per averne una, ma essendo relegata alla pista, con 30000 euro mi compro una F.Renault 2000 usata e passo sulle recchie a qualsiasi cosa sotto una F3 in pista!  ::) ::) ::)

sempre che non ti giri e la pianti contro un muretto. ;D

Son mica il Dogui,io!  :P :P :P ;D ;D ;D

Ma scusate, le auto da rally invece che [almeno nei filmati] hanno la targa...sono omologate per circolare?

no, sono "omologate" perchè nei trasferimenti devono essere equiparabili ad auto di serie, per questo hanno fari, frecce, clacson etc etc

Che io sappia no, devono essere trainate su carrello e possono circolare solo durante le gare, il perchè della targa però incuriosisce molto anche me :)

Le WRC sono sicuro che possano circolare, o almeno mi pareva fosse così fino a tempo addietro, tanto che Colin McRea fu multato perchè durante un trasferimento superò i limiti di velocità in inghilterra se non erro..

Magari la regolamentazione varia a seconda della nazione ;) Ora che mi ci fai pensare ricordo un vecchissimo spezzone del tiggììì dove mostravano il mio omonimo che attraversava non ricordo quale grande città con una Deltona Gr.A :o

la mia risposta l'avete letta???????????????????????????

AHahahah scusa emi, ma era rimasta nell'altra pagina :P

Evvia, ho vinto ;D

nei trasferimenti durante la gara,possono circolare per accordi con le forze dell'ordine.io incontrai sulla'autostrada le wrc che tornavano verso imperia. ;D

Quindi le varie Delta Integrali Gruppo A [?] o una Stratos Gruppo [non so?] se acquistate possono essere portate in giro? Basta, ho trovato il motivo per accantonare soldi ;D

le puoi portare in giro solo durante un trasferimento di una gara a cui sei regolarmente iscritto.

E devi andare sui percorsi segnalati sul Radar della manifestazione non dove cazzo ti pare ;)

Peccato, il mio sogno di comprare una Deltona Gr.A e di fare Cagliari-Tortolì (145km molto tortuosi, n.d.m.) in 45 minuti è svanito :'(

anche perchè 145km con un deltone a cartella non li fai ;) la benzina finisce prima.....

Ma porca pupazza...vabbè, se passa la legge del "monta quello che vuoi purchè sia omologato" ne riparliamo ;D

Con quello da corsa credo anche io, con quella stradale forse partendo con il pieno al tappo... ;D ;D ;D Per curiosità, sapresti dirmi orientativamente quanto consumava una di quelle bestione?

credo che tirando come un animale (credo, non ne sono sicuro) che possano fare 3 o 4 al litro.

Beh ma 3 al litro li fa quella stradale a manetta, quella da corsa immagino faccia peggio... o no?

A manetta cambia poco, sotto una certa soglia non si scende...
Altrimenti le F1 dovrebbero fare 100m con un litro, e ovviamente non è così.

Non è sempre detto, dipende dal tipo di motore e da quanto è raffinato, ci sono motori molto potenti ma con consumo specifico inferiore ad altri.

"Consumo specifico" si riferisce appunto al consumo in rapporto alla potenza erogata, quindi è ragionevole che un motore molto potente possa averlo inferiore ad un altro che lo è meno.
Supponi che la Deltona elaborata abbia un rendimento più alto, alla fine avrà un consumo specifico più favorevole ma eroga anche più cavalli, quindi le due cose grossomodo si compensano, e il "consumo e basta", quello che ti assottiglia il portafoglio, cambierà sì ma di poco...

Tra l'altro, le differenze di consumi si avvertono perlopiù nei transitori, quando gli chiedi il massimo avrai qualche lieve differenza ma non è che passi, tanto per dire, da 3 a 1.5km/l...

Il concetto è giustissimo, ma io intendevo dire che non è vero che non cambia molto, dipende dal motore. Ci sono auto sportive che al limite fanno più di 3 al litro e motori americani tutt'altro che sportivi che fanno meno di 2 al litro :o

esagerato....io che ho lo stesso motore, su una macchina dal peso molto simile, ho provato a fare tutto un pieno andando sempre a stecca, anzi, i primi 50 chilometi li ho fatti tutti in pista girando a monza, quindi ancora peggio, e sono riuscito ad arrivare a 230 chilometri di autonomia......il serbatoio mi pare siano 55/60 litri....
::)

Credo si riferisse alla versione Gr.A che ho citato io ;)