ilPistone.com

Va che spettacolo di animazione  :D

http://www.youtube.com/watch/v/MMKbRIlzmic

http://www.deutzamericas.com

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

credo sia lo screensaver più diffuso di tutti gli uffici a mirafiori.... ;D ;D

FANTASTICO...semplicemente FANTASTICO!!! :o :o :o :o :o

molto ben fatto davvero , dovrebbero obbligare le scuole guide ad utilizzarlo come strumento didattico .

Un motore vero, con le candele ....
8) 8) 8) 8)

Non malaccio.....

E' piu' o meno come la gif animata che abbiamo sull'home page del pistone....  ;D

A proposito: chi si ricorda, molti anni fa a "scommettiamo che", quel meccanico che in mezz'ora rimonto' da zero un motore della 127 completamente bendato ?

E alla fine lo misero pure in moto ?

Bellissimo!!!

Ehm... :-\ Io sapevo che la combustione andava a 2 a 2 nei 4 cilindri e non singolarmente... :-[

Hai una macchina con la fasatura big-bang? ;D

Mai sentito parlare di "ordine d'accensione" ?  ::)

consideranto che ha un diesel direi big boom viste le pressioni in gioco ......... 8) 8) 8)

mah, forse in audi e' cosi', chissa'...
;D ;D ;D

io cmq son l'unico che nn riesce a vedere l'animazione vero?

;D ;D ;D ;D

Quando hanno sviluppato il W12 della Phaeton, gli ingegneri Vw avevano previsto un unico scoppio all'unisono, per poter dire di essere stati i primi a farlo, ma poi hanno desistito.

Invece con la Veyron ci hanno provato, tant'è che non faceva nemmeno 10 metri prima di spaccarsi. :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche le 500 GP la usavano.
Comunque in produzione direi che non sia affatto diffusa ;D

E' un peccato... chi non vorrebbe che il proprio L4 suoni con un prestigioso bicilindrico  ;D

C'e' un preparatore esperto, un tale Landini, che modifica gli alberi a camme, gli alberi a gomiti e le centraline, per farne dei mostruosi monocilindrici.  ;D

in termini di erogazione cosa cambierebbe?

Avresti 1 fase utile molto energica ogni 2 giri completi dell'albero motore, in pratica andresti avanti a sussulti (sempre meno evidenti man mano che aumenta il regime).
Mai provato un monocilindrico 4T (meglio se grosso) o anche un bicilindrico?

A meno di non montare un volano spaventoso, come, appunto, i trattoroni di una volta.  :)

chiaro, grazie ;)
pensavo non si avvertisse la differenza, ma in effetti a 1000giri/min avremmo solo 4scoppi al secondo che non sono tantissimi...

e poi si suicidò quando scopri che non poteva più chiedere 3 h di manodopera per un cambio olio?  ;D ;D ;D

e comunque non scoppiano di 2 in 2 nemmeno quelli generalmente,hanno i 4 scoppi racchiusi in 70° quello si,ma quasi sicuramente sono scoppi separati per questione di bilanciamenti.