ilPistone.com

... carino l'"atterraggio" sul piazzale di Palexpo ;D

http://microsites.audi.com/audia5/

Se non capita un miracolo, mi sa che quest'anno salto :-\

Sono curioso di capire in cosa hanno cambiato il concetto di coupè :P Comunque, manca poco ormai... non credevo che il lancio fosse così imminente!

p.s. Bentornato, era ora che ti facessi vivo :P

Ebbè, c'è gente che fa trazioni integrali intelligenti, belle creature e quant'altro ... vogliamo impedire di dire che han cambiato il concetto di coupé? ::) :P ;D ;D ;D

La novità quindi starebbe tutta nella trazione integrale su una coupè? :o :P :P :P

Veramente è dall'80 che ci son coupé con TI ::)

ammazza se la mettono giù spessa... ma che è una coupè a 5 porte?

Ognuno fa quel che può ::) :P

Mica tutti possono fare siti per chiedere il parere ai futuri utenti ... eh, 'nzomma, anche te 8)

ma stanno x presentarla e non si è visto nessuno spy di camuffature e cose varie?no nsi sa niente nemmeno  sui motori e sul resto?

è una coupè 2 porte, come la serie 3 a cui farà concorrenza (MODERATO)

Ohhhh, il redivivo  :D :D Tutto ok, Chri?

Non mi sembra il caso di sfottere un ex utente... ;)

scusate, era veramente senza malizia, lo prendevo in giro solamente come venditore convinto che la sua marca sia la migliore.
:(

Infatti la mia domanda era "sarebbe questa la novità?", stai perdendo colpi :P

e te credo, gira con un Jtd adesso...

;D ;D

Basta un niente per annacquare il sangue blu Audi! :P 8)

nel suo caso poi, blu metallizzato  ;D

(http://www.bilnorge.no/export/bb_35824.jpeg)
(http://www.allaguida.it/img/_audi_a5.jpg)


e anche un video del prototipo:
http://www.autoshopitalia.com/audi-a5-il-video-spia/10/12/2006/novita/

se supportata da motori adeguati, la serie 3 coupè avrà una temibile avversaria.

I motori certo non mancano in Audi, anzi, c'è l'imbarazzo della scelta! ;) Quindi, kaput! 8)

e cos'avrebbe di rivoluzionario sto pachiderma?


serie 3? ma non è su base A6?

alè!!si ricomincia ;D

E' la prima coupe' al mondo disegnata col pantografo ...

Devono pure ammortizzare l'investimento, mica potevano usarlo solo per le berline! ;D

;D

Tanto, da non credere 8)


No, è la coupé della futura A4, che sarà presentata all'IAA in settembre ;)

Anche la futura Cabrio sarà denominata A5

sbilanciati un pò :P

I 4 anelli non ti bastano!?  ;D

a me piace molto più che il serie 3 in foto..

Ma la presenteranno prima della A4 quindi? :o

se nel link c'è scritto Ginevra...evidentemente si ;)

:-[ Grazie

Di più di più... :o :o

;D ;D ;D

(http://img123.imageshack.us/img123/5583/gpttc06pvfy2.jpg)


Son stato bravino, eh!? 8)

Ho letto su Autoexpress che questa sarà la prima vettura della gamma (Q7 a parte, chiaramente) ad essere venduta esclusivamente con trazione integrale. Sui motori non si sa ancora nulla.

P.S.: Ho letto in giro su internet che la nuova RS6 non sarà Turbo, ma aspirata. 5.2 V10 da circa 520cv

MALE!!cos'è quest'appiattimento??
prima bmw faceva aspirati ad alta potenza specifica ed alto regime di rotazione, mercedes motoroni enormi con compressore volumetrico da far arricciare l'asfalto alla minima pressione dell'acceleratore, audi usava il turbo sulle versioni + spinte...ora le nuove generazioni di M, RS, AMG delle case si sono buttete tutte sugli aspirati

wowowow!!! manco fosse una subaru!! :P

Perchè BMW in questo senso ha fatto scuola e non scherzo. I motori aspirati, se fatti bene, hanno solo pregi: immediatezza di risposta, peso inferiore e quindi miglior bilanciamento delle masse, ampio range di utilizzo. Basta prendere prima Audi, con la RS4 e il suo V8 affamato di giri, e poi AMG con il nuovo 6.3 che, a detta di tutte le riviste specializzate, è un motore davvero eccellente.

si, lo capisco ma resta un appiattimento tecnologico. Dove sta scritto che la soluzione + efficace sia l'aspirato?
anche a me piacciono gli aspirati però mi sarebbe piaciuto che le case avessero continuato ognuna x la propria strada, affinando la tecnologia che fino a qualche anno fa aveva costituito la loro bandiera...
Comunque vedo che hanno tolto di mezzo la sovralimentazione nell'alto di gamma e ne stanno facendo maggior uso nei motori + piccoli (Che è anche razionale visto l'andazzo normativo fiscale)

Questo è un passaggio che mi sento realmente di quotare, è un peccato.

Veramente la Quattro era solo a trazione integrale permanente già nel 1980 (ben prima di Subaru ... avevano la levetta di inserimento, nda) ;)

mii allora manco quello?

Si, infatti, mi sono espresso male, intendevo come gamma attuale :)