ilPistone.com

Guardavo su autoscout mi chiedo: è possibile che un'auto (peraltro con un marchio che molti definiscono assegno circolare) perda 30k euro in meno di un anno? ???

Audi A8 4.2tdi, se ne trovano diverse anche con 20k km a circa 60.000euro!!
nuove costano 89mila senza aggiungere niente (e non hanno nemmeno la pelle di serie).

Cosa ancora + strana, le 3.0tdi di pari prezzo hanno ben + km o sono state immatricolate diversi mesi prima...

Si parla di oltre il 33% di svalutazione in meno di un anno...sono tutte incidentate o è normale?

E' normale, perche' 60.000 euro son sempre tanti, anzi, tantissimi per la maggioranza del popolo automobilistico, e spenderli per un barcone a gasolio usato e' follia.

Chi ha il grano la compra nuova, chi non ce l'ha la prende al limite dopo un altro po' di anni, quando arriva a 20.000.

non capisco. Nuova costa 90mila.
Con 12mila km e 4 mesi si trova a 60mila. Grano o non grano, 30mila euro in meno x un'auto che ha finito il rodaggio, che follia rappresenterebbero x chi l'acquista?

al 80% sono auto aziendali iva esposta e magari servivano alla rete per fare budget.

Comunque tutte le "segmento lusso" hanno svalutazioni monster...

Potrebbe essere incidentata di brutto.

E poi, quanto salgono gli amici e vedono  Km 12.000 anziche' 150, che figura ci fai ? Da sotterrarsi !  ::) ;D ;D

a parte che non ci sono programmi di acquisto, ma da 0 a 12mila km passerebbe comunque in 2-3mesi al massimo :P

Concordo perfettamente....l'ho detto tante volte...per le usate grosse l'Italia e' il paese dei bengodi...le occasioni che si trovano sono impossibili altrove...per tutte le ragioni esposte da Mauring, costi di manutenzione ordinaria (benza, bolli, assicurazione) e straordinaria (riparazioni, etc..) elevatissimi e assenza di garanzie meccaniche terze "salva deretano" acquistabili liberamente....

Qui ancora domandano 25.000 dollari e passa per vecchie BMW 540 che gia' all'inizio costavano meno che in Italia...la curva di deprezzamento e' molto meno severa per le grosse.

Già, difatti la mia Lancia K si è svalutata del 100% in 10 anni  ;D

Scherzi a parte prendere una ammiraglia in Italia è uno scherzo. Le 166 te le tirano dietro, le E-Class e le serie 5 dopo un paio di anni sono a portata anche dell'egiziano che fa il Kebab...

A sto punto se volete un'auto veramente esclusiva vi conviene farvene una d'epoca come il padre eterno comanda (quanto mi intrippa una THEMA "Frau" automatica...  :-*  :-*, oppure andare sull'americana tipo Cadillac.

non sapevo l'avessero fatta automatica :o

Manco io, però col cavolo che la prenderei automatica... una Thema Turbo ultima serie, magari blu Lancia o verde scuro, pelle nera, sarebbe davvero ancora bella!

Credo solo coi V6......ma in Italia ne avranno venduta 1...

spero che in futuro ci sarà spazio x un'altra berlina così...classe, eleganza e prestazioni di prim'ordine

Era davvero una gran macchina, è stato un peccato che Lancia si sia rovinata - scusami Massimiliano, senza offesa - con la K. Quest'ultima sarà stata sicuramente dotata di molta sostanza, ma non ha mai avuto lo stesso charme del modello precedente.

Il problema della K è che era "solo" una buona macchina....quando ci sarebbe voluta una rivoluzione per constrastare quell'astronave che fu la Serie 5 E39...

Beh ma BMW o meno, non è mai stata un'auto particolarmente affascinante, al contrario della Thema. Secondo me è stato questo il grosso problema.

vero...era piuttosto anonima nella linea. Alcune pecche di affidabilità su alcuni motori hanno contribuito a rovinarne l'immagine

Si, se non sbaglio si rivelarono particolarmente ostici i primi 2.4 TD, ancora non CR, e il 2.0 5 cilindri benzina. Poi mi pare soffrì anche di problemi elettrici.

ricordavo qualcosa sul 2.0 aspirato...non dimenticherò mai quando si fermò quella di un amico di mio padre, presa usata...si piantò in mezzo alla superstrada proprio mentre ne stava elogiando il motore, la silenziosità di marcia eccecc ;D