ilPistone.com

ebbene si , dopo mille tentennamenti questa mattina la tribolazione è finita.
ordinata Fiat Bravo 1.9 mjet 150 cavalli , allestimento emotion.
optionals sistema blu and me , skydome , metallizzato e Dpf .
consegna prevista 40 giorni + o -
sconto inesistente .
ricevuto in omaggio 3 anni di furto ed incendio + manutenzione gratuita per i primi 24 mesi .

dopo sette anni di alfa , ecco che ritorno da mamma fiat . prima barchetta adesso bravo. spero che si riveli un acquisto azzeccato e che continui il buon rapporto di famiglia con le auto italiane -
sono molto soddifatto della scelta , qualche rimpianto per il 16 , la " prima volta " con un integrale è rimandata ma si farà , ma la Bravo sembra fatta davvero su misura per le famigliole come la mia.
bene bene , aspetto con impazienza che arrivi.

per chi lo volesse sapere della vecchietta mi han fatto 5000 euro di valutazione , in linea con quella fatta per eventiale acquisto del 16 .

offro virtualmente da bere a tutti i pistoniani , non appena arriva la nuova auto provvederò ad adeguato servizio fotografico.

Complimenti !  Ottima scelta  ;)

Complimenti, è davvero una gran bella macchina! Alla fine hai preso il grigio oppure ti sei fatto tentare da qualche altro colore?

Ottimo!! con quella valutazione compensi decisamente lo sconto! Non vedo l'ora di vedere le foto e sentire i commenti...

buona scelta direi!!complimentoni ;)

complimenti ultimamente vedendola tutti i giorni la sto apprezzando sempre di più  ;)

Bravo, ottimo ... bella auto, anche se molto pantografo della Punto, ma anche questa è bella ...

Colore? Hai scritto metallizzato, ma quale ;)

complimenti complimenti!!!

Ottima scelta Zio Seth ;) colore?

Bravo!

Complimenti Zio!

Bravo zio!
Ottimissssssima scelta...

Complimenti anche da parte mia!
Siamo tutti impazienti di sapere sto colore.... ;D

P.S: ah...prezzo?

davvero ottima scelta ! complimenti !

Evvai, un altro acquirente dell'ultima novità....
Bravo Zio
:D

Complimentoni Zio, ottimo acquisto!  ;) ;)

mi accodo ai complimenti di rito per l'evento ma non per il mezzo. I conti non tornano, stai facendo girare più auto di un multimarca :P ma non vedo nessun "barattolo".. ;)

complimenti per il nuovo acquisto, io l'ho vista oggi in conce...bella fuori, ben finita..ma onestamente non mi ha entusiasmato come abitabilità..credo si sia perso quello che era il punto di forza delle Fiat segmento C...

complimenti...è lo stesso motore della croma, quindi?

and the color is....................................................................


ve lo dirà il leggittimo proprietario  ;D

grazie dei complimenti ricevuti , fanno piacere .
il colore è il grigio caldo. prima di strapparvi i capelli vi dico che è una tonalità molto strana , sembra quasi cangiante , a seconda dell'illuminazione appare di un grigio molto scuro con sfumature bronzo oppure color bronzo con sfumature scure.
è molto lontato dal concetto " aregnto metallizzato " , " grigio topo metallizzato  od altro , è un colore che si abbina molto bene alla line dell'auto .
la cosa che non mi convince sono i cerchi da 17 con pneumatici ribassati non catenabili. capisco le esigenze di design ma costringere l'acquirente a cambi gomme da 1.000 euro a botta mi sembra alquanto sciocco.
Se da un lato critico comunque dall'altro elogio.
udite udite 5 ANNI DI GARANZIA , due conmtrattuali + 3 anni del costruttore .
furto ed incendio gratis per 26 mesi
prezzo al netto della mia 20.600 euro.
Oggi a torino in un multimarche ho visto in vetrina proprio la bravo uguale identica a quella ordinata. quasi quasi chiamo lunedì la concessionaria e consiglio loro di chiamare questo multimarche e di farsela spedire !!
a parte gli scherzi , sono davvero soddisfatto.
ho fatto bene ad attendere l'uscita di questa vettura. certo il salto " quantistico " rispetto alla 166 si fa sentire , sopratutto in termini di spazio interno , ma in fin dei conti la Bravo non fa troppo rimpiangere la vecchia ammiraglia oramai in partenza.
tra qualche giorno la porterò a lavare e cerare , la svuoterò di tutte le mie cose che ancora ci sono dentro , le regalerò un bel pieno di vpower diesel ( così salta definitivamente il debimetro ) e la saluterò. Siamo stati insieme per 7 anni , mi ha portato in chiesa il giorno del matrimonio , insomma è un'auto che ha avuto un ruolo tutto sommato importante nella mia vita.
La saluto senza rimpianti .

gratuitamente potevi aggiungere all'ordine l'opt 439, ovvero i cerchi da 16 205/55 (per un cambio gomme te la cavi dai 300 ai 400 max), se ti interessa e chiami in fretta forse sei ancora in tempoe i tagliandi ogni 30k km  :)

ho appena visto al TG5 Marchionne tutto contento al Motor Village che chiacchierava con la gente... ha stretto la mano felice a una coppia di signori di una certa età che son andati apposta a dirgli che avevano appena comprato la Bravo dando in permuta una BMW!

ma si , va bene così  in fin dei conti .
ho visto adesso al tg che oggi al motor village c'era marchionne , averlo saputo dato che ero li vicino ci sarei andato , chissà magari dicendo di averla comprata questa mattina avrei colto al balzo l'occasione di chiedergli un posto al marketing !!!

Non condivido il tuo entusiasmo per il colore, ma quello è soggettivo. Quanto ai cerchi, no ormai 1000? a botta non li spendi, probabilmente accontentandosi di gomme non "race" bastano poco più di 600?. Ancora complimenti!

l'ho visto,ma ho visto pure la risposta di marchionne:"scelta intelligente"...io nella sua faccia ho visto una risposta molto sarcastica. ;D

comprarsi un paio di occhiali ? ;D

5 anni di garanzia a chilometraggio illimitato?

Bene, finalmente scadenze di tagliandi in linea con la concorrenza, anche se non siamo ai 50'000 di alcune è un bel passo avanti ;)

complimenti ottima scelta ma anche se sceglievi la croma era una ottima scelta  ;)

Complimenti anche da parte mia.

NB: ho appreso che il nuovo TJET 1.4 150 cv non ha l'iniezione diretta, come d'altronde il 120 cv. Peccato, davvero, per un motore nuovo.

Ma che figata é il Motor Village :o :o ?! Ci sono appena stato, approfittando del fatto che ero a Nichelino a trovare mia zia... che figata! Marchionne non c'era, altrimenti il posto in Fiat gliel'avrei chiesto 8) ho visto anche la mostra x il centenario Lancia di fronte al Motor Village.. bella, mi piace l'accostamento auto/prodotti della stessa epoca(come le famose radio Brionvega o.. il "sacco" di fantozziana memoria), ma.. mi sarebbero piaciute + auto, sinceramente.

hai visto anche quanta figa c'era in questi giorni????? e la 8c spider?? peccato non poter fare il test drive....... di entrambe!! ;D

c'era l'8c spider al Motor Village?!  :o :o :o :o E NON ME L'AVETE DETTO!?!? ! :'( :'( :'(

dai, domani dovrebbe essere ancora li ;) ;D

Sì veramente appena entrati c'erano 2 strafighe in vestito nero che chiedevano "posso aiutarvi?" + altre 2 con la felpa Lancia che davano la cartolina della mostra del Centenario... + altre sparse in giro 8) fra l'altro a una le ho chiesto x il test drive virtuale sulla 147 ma mi ha detto che devo lasciare il nominativo poi in settimana mi avrebbero ricontattato... e pensare di rifare quella merdosissima autostrada TO-MI magari fra 'na settimana mi ha fatto rinunciare :-X :-X

La 8c Spider.. ci sarà ancora la mia bava sul cofano ::) ::) era pure guardata a vista da uno che controllava che nessuno la sfiorasse(ed era recintata fra l'altro)

anche il colore visto live non è male, ti confermo che trovo orridi i cerchi in lega :P

quelli ci sono caro e di quelli bisogna accontentarsi.

Perchè come sono? Io quando sono stato in salone ne ho visto di due tipi diversi ed erano entrambi davvero molto belli, trovo invece orrendi quelli proposti di serie con la Sport (ma vorrei vederli live, li ho visti solo in foto). Bellissimi invece i 18" della Sport, davvero belli

Congratulazioni seth!  :D Sono andato a vederla ieri (finalmente!) e non posso che confermarti l'ottima impressione. A parte il discorso estetico che è soggettivo (a me piace molto) mi hanno colpito favorevolmente i materiali e la qualità generale. Francamente il divario da una cosiddetta "premium" mi pare davvero risibile. Il discorso dei cerchi da 17 può essere condivisibile, tuttavia la macchina è bella "grande" e, considerate le prestazioni tutt'altro che smorte, l'assetto così concepito non può che avvantaggiarsene. Trovo strano, se mai, il fatto che cerchi di siffatte dimensioni montino solo 4 bulloni  ???

Complimenti davvero quindi, mio caro; approvo molto più questa scelta rispetto alla Croma la quale, pur essendo un'ottima auto, trovo poco adatta ad una giovane coppia.  ;)

Sulla Emotion sono da 17" uguali a quelli della Croma. Io trovo splendidi quelli da 17 della Sport e quelli della linea accessori (il modello 2). Ecco tutti i cerchi in lega disponibili

ed ecco quelli della linea accessori

Grazie Homer, quelli della linea accessori, nel secondo post, sono davvero molto belli! Quelli da 17" di serie della Sport a me non piacciono neanche un pò e secondo me non rendono sulla macchina. Molto belli invece i secondi, li ho visti in salone e fanno una bella figura! Però i migliori trovo siano i 18" optional

quelli della mia sono i secondi partendo dall'alto.
a me , sinceramente , piacciono , con il colore scelto non stanno male.
certo i 5 fori alfa sono un'altra cosa ma anche questi vanno bene.

Io trovo siano davvero molto belli, li ho visti su una Bravo nera e rendevano bene!

sono curioso di vedere come se la cava sui curvoni autostradali , l'alfona sembrava un'intercity tanto era stabile e tanto teneva in curva , tanto da lasciare indietro a volte blasonate auto made in germany ( non è per rimarcare ma le concorrenti della 166 da quel paese li vengono ) proprio sui curvoni veloci , sopratutto in discesa ( e senza alcun aiuto dell'elettronica o trazione integrale ).
devo essere sincero , bravo non l'ho provata , l'ho comprata a scatola chiusa , proprio come ho comprato alfa 166 e prima di lei barchetta e 156 .
Mi piace scoprire come va la mia vettura utilizzandola tutti i giorni , non gradisco arrivare alla stipula del contratto con dei preconcetti figli della lettura di troppi articoli di giornale o di una breve prova , effettuata magari con un modello differente da quello acquistato.
che senso ha provare , nel mio caso , una 120 Hp mentre io ho ordinato una mjet 150 ?
sicuramente il mio modus operandi è singolare ma preferisco farmi una mia idea sulla vettura , usarla alla mia maniera e valutarla secondo i miei parametri.
poco mi importa se qualche rivista di settore le da 5 o 10 , l'importante è che mi piaccia , che mi abbia convinto all'acquisto e che faccia quello che voglio io .
per le parole ci sono i forum , i bar e quant'altro , ma quando si firma , bhe è un'altra cosa.

a me piacciono più aperti i cerchi, opterei x quelli della linea accessori (i secondi mi piacciono tantissimo). Con i 16" cmq perde un po'... per quanto riguarda l'assetto dubito che rimarrai deluso, si può criticare di tutto in fiat ma è difficile che sbaglino sul comportamento stradale...

esattamente le mie impressioni. il frontale non mi piace molto, il resto è carino, ben rifinita (per il segmento).

Difetti:
- plancia troppo pronunciata verso il passeggero, che causa un senso di mancanza di spazio
- spazio interno limitato (bagagliaio compreso) rispetto alle dimensioni esterne.

Se notate, i cm in più sono tutti sul cofano motore: la zona piedi anteriore praticamente non presenta più la classica bombatura interna del passaruota, tanto è spostata avanti la ruota anteriore.

Sinceramente, mi sono rotto che 20/25 cm in più vadano tutti ad allungare il cofano, con innegabili svantaggi quando parcheggi ma senza alcun beneficio per l'abitabilità. Oggi come oggi per avere uno spazio adeguato devi prendere un'auto da 5 metri!!!

quello sicuramente , di norma le fiat come assetto non sono niente male , anzi.
e scommetto che avrà un'altra caratteristica tipica di ogni fiat che si rispetti . la prima corta .

complimenti per lo spirito di osservazione! il bagagliaio (a parte l'orrenda auto di Actarus) è il più grande del segmento ;)

di quanto, di 3 centimetri? ma smettila, quando lo apri è uguale uguale a tutte le segmento C. Dove sono tutti quei cm in più di lunghezza?

e non mi riportare la mirura in litri, che quando carichi le valigie il fatto che un secchio in più di palline da tennis riesca a infilarsi in qualche pertugio non serve proprio a niente.

e non è una critica alla sola Bravo, critico TUTTA questa moda di allungare i frontali per colpa dei crash test.

seth ci potresti dire come hai configurato la vettura (colre versione optional ecc) e se vuoi il trattamento economico (sconto) e che tempistiche di consegna propongono?

Impara a leggere, e vedrai che c'è già scritto tutto. ::)

te le valigie le carichi solo sul piano? ti basta allora il bagagliaio di una MX5...è bello lungo e largo, peccato sia alto 10cm...cmq sono 400 litri contro i 350 (anche meno con la ruota di scorta) della fantastica glof

tra l'altro nel conce dove sono stato io, ce ne erano 2, entrambe con gli inserti "simil carbonio", carucci e i vetri manuali dietro :o :o :o

ma che centra con/senza ruota di scorta, solitamente svuoti il beauty-case nel vano della ruota di scorta?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

chiedi ai tuoi amici della VW


i vetri elettrici dietro sono di serie solo sulla emotion. Giustamente aggiungo...

che schifo IMHO

quasi tutte le auto immatricolate in Germania non hanno gli alzacristalli elettrici al posteriore! Prova a vedere le auto di importazione ;)

Non è una critica rivolta alla Bravo ma alle case automobilistiche che fanno questo giochetto. E' impossibile che nel 2007 si vada ancora con le manovelle per tirare giu i vetri posteriori.

ma se in media ci sono 2 occupanti per auto, che ti frega degli alzacristalli elettrici posteriori?

Ormai non volgiamo più usare il cambio, non vogliamo alzare e abbassare i finestrini a mano, parcheggiare da soli, ....

a sto punto prendiamo un'autista che faccia questo per noi!

Pare passata un'eternità, ma solo 10 anni fa queste cose erano riservate alle auto di lusso e la massa ne faceva tranquillamente a meno.

Siamo diventati tutti dei fighetti  :o :o :o :o :o :o

xché? crampi alle mani? quante volte usi i vetri dietro? se uno ci tiene sgancia 150 euro e prende i vetri elettrici, l'altro 95% di persone che non fa sedere nessuno ai posti posteriori risparmia quei soldi...

Non la penso cosi IMHO...per me ha poco senso il dire (solitamente si viaggia in 2....anche a casa solitamente si mangia in "pochi" ma poi si ha il servizio di piatti, 6 sedie etc etc etc...)
IMHO^2

Ma quanto costa l'auto senza i vetri elettrici posteriori (e altre cose, presumo)? Perché se ha un costo particolarmente basso IMHO ci può stare...

non vedo il nesso fra le due cose...

io appoggio Nikee, anche per le 6 sedie ;D ;D

concordo sul fatto dell'inutilità dei vetri elettrici posteriori , così come sono fondamentalmente inuti certi optionals che invece per l'utente medio sono dei must .
sedili regolabili elettricamente. da 7 anni li ho su alfa e penso di averli usati 3 volte in tutto , spreco di denaro nel mio caso.
navigatore integrato satellitare , comodo ma adesso ad un quinto del costo ti prendi un tom tom qualsiasi e fa esattamente le stesse cose ( oltretutto con la funzione 3d ci azzecca anche gli orari di arrivo )
che bravo sia sparagnina come dotazioni posso concordare , ma leggendo bene le cose fondamentali sulle versioni actual e dynamic ci sono tutte . se poi si desidera di ciuschi ce ne sono a iosa  ( e molti assolutamente inutili )

questione bagagliaio , rispetto a golf , astra , corolla ed altro bravo ha un bel baulone , ha il guaio della soglia di carico alta , ma lo spazio di carico dietro c'è eccome.
oltretutto sotto il pianale c'è un altro vano ( sul tipo dell'abracadabra per intenderci , e sotto questo cassettone nascosto c'è il vano ruotino )
ergo assolutamente adatto  ad una famiglia di 2/3 al massimo 4 persone.
se hai 3 figli dubito che compri una bravo ....

Se fossi un macinatore di km per lavoro e viaggiassi da solo o con al massimo un collega, non metterei i vetri elettrici posteriori.

Questa sarebbe la mia scelta.

Ognuno poi si regola come vuole, ma per me non è un dramma, anche data la diffusione dell'aria condizionata che ha reso praticamente superfluo abbassare i finestrini. Come non è un dramma scalare una o due marce per fare un sorpasso o affrontare meglio una curva.

Tra un po', penso che per i pigri inventeranno un collegamento celebro-centralina per comandare tutte le funzioni dell'auto senza muove un dito. ::)

Non sono d'accordo, d'estate la sera mi piace camminare con i finestrini abbassati e tener giù anche i posteriori aiuta il ricambio d'aria, il problema è che infilare il braccio dietro i sedili per abbassarli mentre guidi non è il massimo. Secondo me i vetri elettrici posteriori sono molto comodi, mi piacerebbe averli

Questo ci sta Tarvos, ma il mio discorso sui vetri elettrici è connesso al fatto che si pagano spesso 20.000 ? di macchina senza avere accessori che, se non sono indispensabili, dovrebbero essere di serie. E non ci si puo giustificare adducendo al motivo che alcuni acquirenti usano la macchina da soli perchè le case l'auto la concepiscono per un cliente "tipo".
Ci sono auto che hanno TCS ESP Sensori vari, cerchi da 18, e poi sali e non hai gli attacchi per il seggiolino e ti trovi a dover tirare giu il finestrino con la manovella...manco fossimo negli anni 60. Per me è un controsenso.

Se hai qualche ospite inaspettato avvisami che ti spedisco qualche sedia

più ce n'è di serie meglio è, non rompete le balle se volete le panchine con le ruote andate in chisalcazzostan e prendete quella per il loro mercato 8)

questione di gusti miki , ma con i climatizzatori attuali do ragione a tarvos , i finestrini rimangono sempre chiusi , al massimo se non si ha il telepas si abbassa quello del guidatore per prendere il biglietto dell'autostrada.
i vetri elettrici posteriori comunque costano 150 euro. direi che è una spesa facilmente affrontabile se uno non ne può fare a meno.

personalmente sono più incazzato per i 670 euro scuciti per il Dpf . ma brutti barabao ( ed averlo saputo sabato che ero a torino e sono passato due volte davanti al motorvillage sarei andato a protestare con di meo ) datelo di serie no ?

Un aspetto positivo dei vetri elettrici posteriori è che si possono escludere i comandi da davanti, così i bambini non ci giocano. Ovviamente con la manovella non si riesce a fare...
Per il resto, anche a me non sembrano indispensabili ma non nascondo che mi danno un'impressione di "cheap".

si ma i vetri eletrrici alla casa costeranno forse meno di  30 euro... in più

con tutte le noie che danno gli alzacristalli elettrici....

sono convinto che buona parte dei possessori di Golf IV, se potessero, vorrebbero i "manettini"  ::)

Hai perfettamente ragione, non è una spesa folle. Quanto al clima, io in estate lo uso moltissimo perchè da me c'è sempre mooolto caldo, però spesso quando torno dal mare di sera preferisco i finestrini, è una sensazione differente.

zitto tu che ti fai pure dipingere i cerchi !  ;D ;D

Ahahha fosse solo quello, ormai è diventato un tamarro della peggior specie, tutta colpa di Vatanen!!! ;D ;D ;D :P

ma fin che si prende le auto con il cambio sbagliato rimarrà sempre un patacca acca  ;D ;D ;D ;D

:-*

(http://www.vocinelweb.it/faccine/lingua/39.gif)

Già, quando finalmente si degnerà di farsi vedere ( :P) avrà modo di seguire una approfondita lezione sul cambio dal titolo: Il magico mondo del cambio manuale :D ;D

frega nulla dei finestrini , mi son preso lo skydome ... ;D ;D
( a proposito , questo è il classico esempio di optional assolutamente inutile. con il clima bi zona perchè rovinare l'auto tagliandole due enormi buchi sul tetto , farle perdere rigidità , correre il rischio che in caso di capottamnto i vetri ti buchino come il braccio di un eroinomane , abbassare di qualche cm l'altezza libera in abitacolo , riempiersi l'auto di inutili e complicati servomeccanismi che sicuramente daranno problemi ? )

Che bello lo Skydome! :o ;) L'ho visto nello spot ma in salone non ne avevano di esemplari dotati, ma come funziona? E' un tetto trasparente "a lamelle" che si aprono oppure è scorrevole? Non ne ho mai visto uno live :-[

lo skydome imho hai fatto benissimo a metterlo!

devo essere sincero , l'ho visto solo statico su croma , non ho idea di come funzioni.
mi è piaciuta l'estrema luminosità che dona all'abitacolo , sembra di essere davvero su un'altra vettura , molto più grande.
non appena me la consegnano vedo di capire come funziona . su croma i comandi sono in una piccola consolle sopra il retrovisore interno , sul tipo " aeronautico " , su bravo non so come siano , anche quelle in cui sono salito non l'avevano .
costa un botto di soldi però , immagino abbia un sistema di schermatura , altrimenti sai che forno diventa l'auto d'estate con il sole a picco ..

d'estate fa l'effetto microondee imho ti bruci la pelata! ;D

Per questo mi porterai a fare un giretto solo in inverno o di sera ;D

io preferisco gli attacchi isofix o la chiave per disattivare l'airbag passeggero di serie piuttosto che i vetri elettrici dietro (ogni riferimento a VW è puramente voluto ;))

Costa un botto di soldi... quanto? :-[ Immagino abbia una tendina per schermare, che io sappia la schermatura "tecnologica" (con un vetro particolare che varia la trasparenza in base alla tensione) al momento la sta usando solo Ferrari

lo skydome è una figata assoluta, altro che storie  ;D ;D ;D solo che costa una rapina  :-\

1270 euro , vaccaccia boiaccia .
penso anche io , ho visto ieri a tg2 motori la mybach 62s , anche lei usa il sistema a cristalli liquidi per oscurare il tetto , ma mi sa che per quanto possa difendere la mia nuova auto contro la mybach c'è poco da fare....

Beh non sono pochissimi in effetti :o Il tetto apribile (più o meno esteso) mi ha sempre tentato ma, come per le cabrio, sono sempre un minimo diffidente :-\

sei sempre li , è un rischio.
se ti va bene sono optionals che non danno alcun problema , altrimenti non ti asciughi più. certo che con una garanzia di 5 anni alle spalle si sta abbastanza tranquilli , non dimentichiamo che sempre di fiat stiam parlando , ergo la prudenza non è mai troppa.
certo che se te la garantiscono per un periodo così lungo devono comunque essere relativamente sicuri che tutto funzioni .
sulla cabrio concordo , un tetto di tela così grande non da affidamento nemmeno a me , per la spider invece nessun problema , anzi.
la spider deve cigolare , scricchiolare e fare acqua possibilmente , altrimenti non è una spyder

un sistema fotocromatico simile lo aveva anche la Thesis se non ricordo male......
sulla Barvo non so se lo adottano però, vito il costo differente......

Si ma non solo, penso a un mix di difetti e sicurezza in caso di incidente. Però è anche vero che, ad esempio, il piacere della guida con i capelli al vento merita qualche sacrificio! Allora attendo tue nuove a riguardo quando la ritiri ;)

sulla thesis c'erano le celle solari sul tettino, è diverso!

ecco, bravo, non mi veniva in mente che tipo di sistema adottasse

si ma non centra una fava con quel che dice seth :P le celle solari servon per dare energia alla batteria a motore spento, x attivare ad es. il riscaldamento o il condizionamento in preselezione... l'interno è oscurato di "conseguenza", in quanto i pannelli solari non fan passare all'interno la luce! quel sistema di cui parli tu è quello che aveva la 575 barchetta ;)

Homer la mia Golf ha sia gli attacchi isofix (che in italia usa nessuno per via dei costi dei seggiolini alti) che il disattivatore di airbag nel cassettino.

Poi la 575 non è la barchetta ma la superamerica.

quella cosa li costa circa 40k, come due bravo :P

dubito però che lo skydome tolga rigidità, anche i tetti in lamiera non ne portano, a quello ci pensano le traverse ;)

Ieri proprio davanti all'entrata degli uffici del Lingotto(dove di solito il cancellone é chiuso) c'erano un pò di Bravo esposte con tanto di gazebo.. una di queste era una Sport rossa con connect e skydome aperto :) non é a lamelle come su Stilo, questo era propro scorrevole. Mi sembra abbia la tendina dentro, ma non vorrei dire una cagata... comunque i comandi sono proprio come su Croma. Sarà anche inutile ma é un optional che mi piacerebbe avere,fa figo 8) poi x come sono fatto io che ho sempre un finestrino giù anche se di poco pure in inverno sarebbe l'ideale ;) (praticamente il riscaldamento non lo accendo mai, solo l'aria x spannare i vetri quando serve).

Io manco quello..di solito i vetri li spanno con l'aria fredda (e clima inserito ovviamente..)

Io ho lo skydome sulla Gp

ci sono due vetri uno posteriore fisso e uno anteriore che si apre prima a compasso, poi scorre sul tetto sopra il tettuccio posteriore.
Entrambi sono schermati da una tendina avvolgibile.

bello è bello, anche se lo Skywindow della Stilo era moooolto migliore, ma credo che non lo adottino più perchè era delicatissimo.

a proposito di bravo:

WTCC - Sarà la Fiat Bravo ad ereditare il posto dell'Alfa 156?

Come segnalatoci dai nostri amici di Motoremotion.it, dopo il grande impegno nei rally con la Grande Punto, il marchio Fiat potrebbe arrivare anche nel Campionato Mondiale FIA WTCC con la nuovissima Bravo.
Secondo i vertici del Gruppo torinese, infatti, la nuova Bravo ha tutte le caratteristiche per ereditare il posto dell?Alfa Romeo 156, ormai prossima alla pensione, magari rispolverando lo storico marchio Abarth con una versione sportiva dalle prestazioni eccellenti.

?Crediamo molto nel programma rally, ma stiamo valutando anche l?intenzione di impegnare la Bravo nelle gare in pista?, ha dichiarato l?Amministratore Delegato, Luca De Meo.
?Ci piacerebbe molto affrontare il Mondiale Turismo, approfittando anche del fatto che l?Alfa Romeo si sta orientando verso le Gran Turismo. Per questo motivo stiamo esaminando i regolamenti, valutando l?organizzazione e gli eventuali accordi con le TV?.

tratto da www.racingworld.it/

Ma d'estate questa copertura fa il suo lavoro o ti cucini per bene?