ilPistone.com

Ciao a tutti,
questo e' il mio primo post !

giungo qui per sottoporvi un problema.

La mia ragazza ha una Golf 1600 Cabrio del 1997 (74Cv credo), e si e' sempre lamentata dei consumi eccessivi.
Non le ho dato mai troppo retta a questo riguardo, perche' comunque e' un motore che di suo e' rinomato per non essere economico.

Nelle ultime due settimane, cause forza maggiore, ho dovuto usare la sua macchina.
Risultato : da 8,5 a 9 Km/l.  O_O

Mi sembrano davvero eccessivi!

I quesiti :
1) secondo voi e' normale un consumo di quell'entità ?
2) se no :) quali sono gli interventi di manutenzione da fare per porre rimedio ?

Grazie a tutti
ciao :)

Ciao, benvenuto. Se la guidi sempre in città il consumo potrebbe anche essere accettabile (oddio, per 74 neanche tanto). Se l'auto non fa manutenzione da tempo, sicuramente bisogna cambiare filtro aria, filtro olio, olio e candele.

CIao,Benvenuto!

Riguardo i consumi..Se l'auto è usata in prevalenza in città,direi che consumi del genere siano "normali".
In genere i minori consumi sono fatti fuori città,dove ci sono pochissimi stop and go e si raggiungono raramente alti regimi (per il tuo motore,come per la maggior parte dei benzina aspirati di quella cilindrata,credo che la soglia tra consumi bassi e alti sia 3000 giri al minuto).
Poi c'è l'autostrada,dove ai 130 i consumi lievitano un po' (regimi più alti,velocità più alte e resistenza aerodinamica maggiore).
Poi la città,dove in genere si percorrono pochi km,ma il motore resta in moto per molto tempo.
Ricorda inoltre che le partenza da fermo sono momenti in cui le richieste di carburante aumentano maggiormente..

Quei consumi sono riferiti a percorso extra urbano, tentando una guida "al risparmio" :(

marce alte, quinta a 60km/h :_(

Stesso percorso fatto con la mia fiesta TDCI 18 km/l :( (Stesso piede :P )

Grazie dei consigli ;)

come già ti hanno consigliato .. forse la macchina abbisogna di un intervento di manutenzione :D

non è detto ke per forza una marcia alta equivalga a basso consumo, a quelle velocità una 4a probabilmente fa consumare anche di meno in quanto il motore lavora in un range migliore

ovviamente non puoi paragonare i consumi di un 1.6 benzina con quelli di un 1.4 diesel specie in extraurbano e a quelle andature il secondo avrà consumi nettamente inferiori al primo

ti posso dire cmq che anche un mio amico che ha la stessa macchina, solo che da 101cv, lamenta anche lui alti consumi; in ogni caso ti dò lo stesso consiglio di alura, se da un pò non viene sottoposta a manutenzione sostituisci fiiltri aria e olio, olio e candele e i consumi miglioreranno un pò ;)

concordo, ho citato la mia fiesta per potervi dare un elemento in piu' per inquadrare il consumo.

a mio avviso un buon controllo ben approfondito potrebbe rivelarsi una mossa azzeccata.
10 anni iniziano ad essere un età rispettabile per un motore .

Cmq secondo me se nn si prendono accorgimente particolari quei consumi ci possono stare.... io guido una croma 2000 (120cv) del 94 e faccio sempre 10-10,5-11 km/l ma guido praticamente senza mai superare i 2000 giri e mettendo la 5° a 45-50 all'ora! come si dice....come se avessi un uovo sotto al piede...

però conta anche che l'auto è in condizioni perfette,e nonostante i 208.000 chilometri si accende all'istante, fai manovra senza dare gas e consuma pochissimo olio, alla faccia di chi parla di scarsa affidabilità fiat! :P

Il fatto è che se poco poco vuoi tirare fuori un po di potenza i consumi si impennano!! ::)

8.5-9 al litro per un 1.6 benzina, guidato normalmente possono starci...se dici che quello è il consumo a velocità costante a 60km/h in 5°...allora decisamente c'è qualcosa che non va ;D

se hai fatto l'ultimo tagliando meno di 150mila km fa è il caso di farla vedere xchè in 5a a 80 all'ora manco una RX8 fa quei consumi!!!!

beh se fai i 18 con una fiesta tdci... ma che cilindrata? extraurbano con guida tranquilla, io con la Y o la GP vado oltre i 20

Che il 1.6 Vw non sia particolarmente parco e' noto.

Che la versione cabrio pesi di piu' e sia meno aerodinamica ci puo' stare.

Resta il fatto che in extraurbano con una guida "al risparmio", quei consumi li fa anche la mia Maserati Biturbo, quindi concludo che in effetti qualcosa che non va c'e'  ;D, a meno che non ci sia qualcuno al distributore che freghi litri e litri.  :-\

bah la mia golf (101 cv) consuma molto ma in un percorso misto con calma faccio i 10 al litro ::).vabene il peso maggiore della cabrio ma quei consumi sembrano veramente eccessivi ;D

La mia patatona consuma, 1.6 109cv consuma sui 11.5km/l mediamente e quindi, secondo me, non è neanche tanto improbabile il consumo dell'auto contando le condizioni e l'età. Un bel tagliando e le cose si aggiusterebbero di un po'. IMHO

la mia Sw 1.6 da 110 cv in media sta sui 13.5 - 14 km/l.

Domenica in 170 km di extraurbano ho fatto una media di 16.6 km/l con velocità media di 61km/h e 25 km di montagna.

Direi che o fa tragitti particolarmente corti o urge un bel tagliando generale ;)

ok, ma stavano parlando di benzina forse ::) :P :P

perchè io ti sembro un tipo da cetano  ::) ::) ::)  >:( >:( >:( >:( >:(

io vado a benzina  ;)

pazzesco!! che macchina hai? :o

pm ;)

Dany con la fiesta tdci e cerchi da 15" in extraurbano fa più di 20.

io con l'alfa 2.5 V6 in extraurbano faccio quasi 11 se non tiro...

PM? Lo sappiamo tutti :P :P :P

infatti mi sa che il nostro amico non ha il piede così leggero...

sorge spontanea una domanda: ma come li misuri i consumi?

quello che gli ho scritto?  ::) ::)

Ah scusa credevo usassi la macchina di cui tutti sappiamo, resta pure nel mistero :P

no la macchina è quella ... ma ho scritto anche altro ;)

Che i 25 km di montagna erano tutti in discesa ;D

visto che si è trattato di un tragitto con andata e ritorno, non è possibile quanto tu affermi  :P :P :P :P

cose impronunciabili!! :o

che domande? In prima a 6000 giri costanti! :P ;D

intendevo come li calcola i consumi: se guardi il computer di bordo, spesso non sono affidabili.
L'unico metodo affidabile che conosco è quello di partire con un pieno e dividere la benzina necessaria per ripristinare il pieno per i km percorsi.

Yep ;)

quello della 147 è abbastanza preciso, una volta l'ho confrontato con il calcolo manuale (che comunqu e è una stima per eccesso, considerando la % di ladroneggio delle pompe ) ;D

Ma sì, dai, era una battuta, per giunta non diretta a te... ;)

Il tuo metodo non è male, però per essere il piu preciso possibile implicherebbe A) di mettere a secco il serbatoio per misurarne l'esatta capacità (ma questa è evitabile), B) di marciare finché non si resta a secco di nuovo (in effetti la riserva non si attiva mai nelle stesse condizioni).

che te ne frega della riserva?  ??? ??? ??? ???

TEORICAMENTE potresti invece riempirlo all'orlo (o al primo "scatto" della pompa, magari avendo al'accortezza di andare sempre alla stessa), farci pochi km e riempirlo nuovamente all'orlo (o al primo scatto), e fare il semplice calcolo...chiaramente, + strada farai, maggiore sarà la precisione, ma che necessità c'è di determinare la capacità del serbatoio?

perché se non intendi rimanere a secco potresti usare l'entrata in riserva come punto finale di misurazione. ;)

Si potrebbe anche partire dall'entrata in riserva, fare - chessò? - 20?, guardare a quanti litri corrispondono, e misurare i km percorsi fino alla successiva entrata in riserva. Ma la cosa è poco affidabile, come ho detto sopra, perché alla fine, per mille motivi, l'auto non entra in riserva sempre alle stesse condizioni...

Ma perche' complicarsi la vita se si puo' fare il calcolo da pieno a pieno come ha detto homer ?  ??? ??? :-\

ecco appunto...cmq l'ha detto Loco, io mi son limitato ad appoggiare con decisione  ;D

Infatti dicevo che la misurazione si può evitare. ;)

Più che altro stavo facendo una considerazione per trovare un modo di fare il calcolo senza per forza dover finire il serbatoio...

non capisco perchè rimanere a secco o usare la riserva...

la quantità di benzina usata la determini rifacendo il pieno. La difficoltà è solo quella di mettere esattamente la benzina che c'era quando hai azzerato il contakm. Ma se fai 500 km, una differenza di 1-2 litri in più o in meno incide di circa 0,5 km/litro in più o in meno.

mi domando se l'amico che ha posto la domanda ha usato questo metodo per stabilire i consumi o se ha usato un metodo più empirico.
Se per esempio fai il pieno e poi valuti quanti km fai prima di entrare in riserva puoi fare un errore di diversi litri...

Il modo e' gia' trovato: da pieno a pieno.

E se il viaggio e' molto lungo, basta sommare tutto il carburante fatto fino al pieno finale.

buon tentativo di salvataggio... ma ormai ti eri già abbondantemente spetasciato al suolo :P

ma va' a dar via il maxiciap... :P ;D

sì, ok, ma devo per forza finire TUTTO il serbatoio di volta in volta? Chiedo, neh...

ma che minchia stai dicendo?!  :o :o :o :o ??? ??? ??? ???

Fai il pieno.
Azzeri il contakm
Fai un po' di strada
Rifai il pieno.
Vedi quanti litri hai messo
Vedi quanti km hai fatto
Prendi una calcolatrice trifasica giroscopica a reazione nucleare (x tutti quelli che non sono ingenieri o JC va bene anche fare il calcolo a mente o usare un foglio di carta e una penna)
Fai n.km diviso n.litri e scopri quanti km/l hai fatto con questo pieno

E' ovvio che più litri (rispetto alla capacità del serbatoio) fai fra un pieno e l'altro e più sarà accurato il calcolo... se fai il pieno dopo 20km mettendo 1,4 litri di benzina non è molto affidabile il conto :P

Giorgio... calmino con i toni, bastava dirlo. ;)

Miii, e' tanto difficile ?

Parto per la Turchia, e prima di partire faccio il pieno (e non conto i litri che faccio).

Durante la strada faccio 20 + 15 + 35 + 24 + x + y + z litri di carburante

Arrivo a casa e rifaccio il pieno e sommo i litri ai precedenti rifornimenti.

In totale ho fatto x Km con y litri  per un consumo di x/y Km/l

FINE.

sì, ma perché devo per forza partire per la Turchia?

già fatto almeno 4 volte...basterebbe leggere prima di scrivere

sì, ok, colpa mia che ho letto di fretta. Per il resto ci siam capiti. ;)

Ah ok, ci mancherebbe ;)

Ma guardate il computer di bordo che fate prima, ormai ce l'hanno anche le biciclette! ;D :P

certo basta guardare il computer di bordo finche non finisce la benzina  ;D