Titolo: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: mauring su Febbraio 16, 2007, 12:09:22 pm Vado a vivere a Bolzano: con 569 euro mi viene un FAP per il mio ducato antico, che lo equipara alle euro4 FAP.
http://www.provincia.bz.it/umweltagentur/2902/fap/search_oldcar_i.asp[/url] [url]http://www.remus.at/RFK/html/fiat.html Ma qui nelle altre regioni siamo tutti deficienti ? Nessuno che si incazzi e che dia qualche bastonata sulla testa giusta ? Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: seth1974 su Febbraio 16, 2007, 12:13:34 pm con i dirigenti piemontesi più che una bastonata ci vorrebbe una picconata nello sterno .....
comunque 590 euro in trentino , 670 a richiesta su fiat . c'è di che incazzarsi alquanto . Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: &re@ su Febbraio 16, 2007, 12:17:28 pm C'è anche per la mia... 510 euro...
Se fosse certificabile in Emilia Romagna lo monterei. Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: alura su Febbraio 16, 2007, 12:17:45 pm 569 euro per il sorento... ma poi si puo' aggiornare il libretto ? ???
Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: &re@ su Febbraio 16, 2007, 12:20:07 pm Citato da: alura su Febbraio 16, 2007, 12:17:45 pm 569 euro per il sorento... ma poi si puo' aggiornare il libretto ? ??? Eh, magari lo aggiorni poi ti dicono che non serve a niente :( Non sarebbe una brutta cosa, se non fosse che non aiuta a vendere auto nuove quindi ho il sospetto che non verrà mai attuata ::) Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: mauring su Febbraio 16, 2007, 12:29:42 pm Citato da: alura su Febbraio 16, 2007, 12:17:45 pm 569 euro per il sorento... ma poi si puo' aggiornare il libretto ? ??? Per lo meno da loro non e' previsto: AVVISO: Per i filtri antiparticolato in questione non è previsto l' aggiornamento della carta di circolazione. L' utilizzatore deve in ogni caso conservare a bordo del veicolo la documentazione attestante che è stato montato un dispositivo conforme alle prescrizioni contenute nell' Allegato XIII della Direttiva 70/220/CEE nella formulazione vigente oppure che è stato montato un dispositivo conforme alle prescrizioni del Regolamento ECE/ONU R 103. Eventuali domande di natura tecnico-normativa possono essere rivolte all'Ufficio Motorizzazione del Dipartimento Mobilità della Provincia Autonoma di Bolzano. Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: &re@ su Febbraio 16, 2007, 12:33:30 pm Ma andrebbe anche bene, se quel documento fosse sufficiente...
Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: mauring su Febbraio 16, 2007, 12:37:58 pm Citato da: &re@ su Febbraio 16, 2007, 12:33:30 pm Ma andrebbe anche bene, se quel documento fosse sufficiente... Ci vorrebbe una sonora protesta. Non vedo perche' tali filtri non debbano essere riconosciuti anche da altre regioni. Comunque, ora che ci penso, mi sembra di aver letto che la regione Veneto riconosceva filtri del genere.... bisogna che vada a scartabellare le ordinanze.... mumble mumble..... Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: &re@ su Febbraio 16, 2007, 12:40:21 pm Citato da: Mauring su Febbraio 16, 2007, 12:37:58 pm Ci vorrebbe una sonora protesta. Non vedo perche' tali filtri non debbano essere riconosciuti anche da altre regioni. L'unica spiegazione (civile) che mi viene in mente, è che non siano realmente efficaci. Poi ce ne sono un sacco di meno civili che vi risparmio... Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: superpyno su Febbraio 16, 2007, 18:28:00 pm sono in tanti a montarli qui da me....
Titolo: Re: A Bolzano ai vecchi diesel si mette il fitro, altro che rottamare !!! Post di: Miki Biasion su Febbraio 16, 2007, 19:30:17 pm Citato da: &re@ su Febbraio 16, 2007, 12:40:21 pm L'unica spiegazione (civile) che mi viene in mente, è che non siano realmente efficaci. Poi ce ne sono un sacco di meno civili che vi risparmio... Io infatti rimango perplesso, dato che mi pare assurdo che un vecchio motore diesel neanche catalizzato, grazie a questo filtro, diventi euro 4, è impossibile.
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