ilPistone.com

Ciao ragazzi.
domanda: il computer di bordo della mia A3 2.0 FSI a 11.500 Km (7 mesi di vita) ha già segnalato l'assenza dell'olio motore e mi ha quindi costretto ad un rabbocco di 1 kg.
Avevo sentito di problemi simili con i TDI Audi ma non con i benzina...
E' normale? Non credo molto, con le altre auto non mi era mai successo....che dite?

Grazie in anticipo!

Può essere, anche se ormai il rodaggio non esiste quasi più, nei primissimi km potrebbe esserci un consumo d'olio maggiore... tieni sotto controllo il livello nei prossimi km...

Mi sembra tantino onestamente, come hai trattato l'auto nei primi km e come guidi di solito? Comunque potrebbe anche essere normale, non è la prima volta che ne sento parlare anche di motori a benzina, Evo UK, per restare in tema Audi, si è lamentato dell'elevato consumo d'olio della nuova RS4, ma pare che con i km il problema si assesti.

se non erro anche flower aveva avuto un'esperienza del genere, per cui direi che è normale.

Guido abbastanza nella norma, poi la usa un pò anche mio padre che ha una guida assolutamente rilassata. L'unica cosa molti km in città (MIlano).
Boh...vediamo come si comporterà nei prossimi km.

sui tdi è normale io sono sul kg ogni 10000 km , sui fsi non so.

già i famosi motori a miscela  ::) ::) ::) ::)


p.s. non sopporto i motori che "mangiano" olio.

Sarà che non serve più fare il rodaggio, ma io lo faccio con tutte le mie nuove auto e problemi di consumo di olio non ne ho mai riscontrati.

SOlita disinformazione su Vw.

La verità è diversa.

Anzitutto i tagliandi a 30000km sono un lungo kilometraggio e moltissimi diesel non ci arrivano e tagliandano a 15/20000.
In più la coppa dell'olio è relativamente piccola (ha vantaggi in tempo di riscaldamento) sono 4,5 lt e basta consumare circa 1 lt e si accende la spia!!
Ad esempio il mercedes diesel 200cdi ha 6,5 lt d'olio e "lampeggia" a 4lt... e  taglianda a 20000!!!

Poi è vero che mediamente mangia  qualcosa in più dei c.r.. ma non straparliamo di miscele ecc ecc

sarà normale avere una coppa dell'olio da 10 ettolitri, ma sulla maggioranza delle auto in circolazione non arrivano ai 5 kg. Un kg o Lt in 10.000 km sono un'enormità!
Ah, non è che l'ha ordinato il dottore cambiare l'olio ogni morte di papa. Fai i tagliandi ogni 30.000km? Si? Bene, allora mi metti la coppa dell'olio con una capacità sufficiente a farli. Non devo essere costretto a rabboccarlo! Che facciamo, i progressi come i gamberi?

Anzittutto è chiaro che i benza aspirati abbiano meno olio....

Secondo tu preferiresti avere 6.5 lt d'olio (che mettono due anni per scaldarsi) oppure rabboccare 2 volte in 30000 km?

basterebbe fare i tagliandi ogni 15000km

la terza che non hai detto  ::) ::) ::)

non dover rabboccare perchè il motore non consuma olio.

é una richiesta così impossibile da esaudire? Si  ::) Bhe, allora tenetevi questi motori agricoli :o che io mi tengo motori che non richiedono tutte queste attenzioni. (non che non voglia prestarne, ma devo essere io a voler prestarne, non essere obbligato  >:()

Se hai sfortuna ti capita un motore che consuma olio, ma se hai fortuna in seguito si assesta (naturalmente facendo un rodaggio adeguato; e' una gran balla che il rodaggio non serve piu').

Può darsi che il motore debba ancora assestarsi, l'importante è trattarlo bene a freddo. Un amico di famiglia ha la Sportback con lo stesso motore, quando lo sento chiedo se ha qualche problema ;)

scusa ma una coppa da 4,5 litri è normalissima, vabbhè proteggere volks ma il 99% dei 1800/2000cc hanno una capacità in coppa di circa 4 litri o 5

Sì, ma lui dice che per tagliandare ogni 30k per un diesel è una capienza troppo bassa. Non so se sia vero eh...

Io non rabbocco mai, ma ho i tagliandi ogni 15k... la tua Foffcus ogni quanto li fa i tagliandi?

io parlo per esperienza personale, in 15mila km la focus non ha mangiato una goccia d'olio, ha i tagliandi ogni 20mila, ma se va avanti così imho potremmo arrivare a 20 senza necessita di rabbocco

Grazie!

Attenzione io non nego che consumi più olio di un c.r. o di un vecchio inizione diretta , ma parlare di motore a miscela mi pare esagerato.

sul 2.5CRD del Sorento mi pare ci stiano 8 litri d'olio nella coppa...

ma 10.000km / 15km/lt= 666,66lt

666,66lt /1lt di olio= 1,5 per mille.
Non è a miscela, ma poco ci manca  ::)

Quello che si contesta qui è il volere far credere che i motori che mangiano olio siano la norma e l'eccezionalità sono quelli che non lo fanno  :o :o :o

Per il sottoscritto è l'esatto contrario  ;)

ok ma è 2500, inoltre sei sicuro? 8 kg mi sembrano veramente tanti, forse son 6 + filtro?

ti potrei dire che i 15km/lt non li ho mai fatti almeno i 16Km/lt per non dire spessp 17km/lt..

a questo, che è il succo del discorso, non hai ancora risposto e non potrai rispondere.

Quindi zitto e mosca!

Ma se 1L ogni 10.000km è "andare a miscela", 1L ogni 1500/2000km come era la norma fino a 15 anni fa cos'è? andare direttamente ad olio combustibile? ::)

no di solito è un problema di fasce :P

Se prendi il libretto di uso e manutenzione di una macchina anni '80 te lo dicono chiaramente che 1L ogni 1500km è un consumo assolutamente normale....

perchè? il gasolio che é? ::)

Fino agli anni 70 le auto consumavano olio, poi c'è stato un miglioramento tale, che, ha portato ad avere motori che non consumavano olio, tranne alcuni che si distinguevano per non essere riusciti a togliere questa pecca. I problemi sono ricominciati con la rivoluzione diesel, vedere i 1.7 opel e continuano tutt'ora su questa tipologia di motori, ma solo per alcuni marchi.

C'e' consumo e consumo, comunque:

c'e' il consumo dovuto alla non perfetta tenuta dei pistoni e il consumo dovuto ai gommini valvola che lasciano risucchiare l'olio nel cilindro in aspirazione.

Se sono i gommini "secchi" c'e' anche un prodotto che, aggiunto all'olio, li ammorbidisce, pero' non l'ho mai provato, neì conosco qualcuno che l'abbia fatto.

Ovviamente anche gli olii troppo poco viscosi contribuiscono all'"abbuffata".  ;D

no beh oddio prendi un libretto di un escort CSW e vedi che da fabbrica un kg di olio te lo danno x si e no 5000 km....anche meno....e nn parlano di motore finito...

infatti parlano di un motore e di un olio serio ;)

ma qui stiamo parlando di un'alfa da contrabbandiere di 20 anni fa o di una golf da fighetta..... :P

beh dai il motore CSW sinceramente nn lo butterei via...di vecchia concezione, ma fa sempre il suo lavoro...
che poi di fabbrica si siano presi abbondanti di tolleranze  "perchè nn si sa mai" e che x questo mangi una montagna  di olio, questo è un altro discorso...  :)

ma infatti io potessi un'escort coswort la comprerei immediatamente!!!!!

Botrebbe dipendere anche dall´olio, io avevo la stesso problema sulla A8 e ogni 10000 km mangiava circa 1 kg, per l´audi era normale
poi ho parlato con un meccanica privato e mi ha consigliato di cambiare olio perche il "Long life" non era adatto per l´uso in cittá,ora abbiamo cambiato e al momento il problema é migliorato non posso ancora dirti se é scomparso del tutto! ;)

benzina FSI l'A8?

Il benza 3.7 V8  ;)




Per quanto rigurada i consumi di olio: la mia 2.0 6 cilindri con circa 6 kg di olio fa il tagliando ogni 15k e non ha mai bisogno di rabbocchi...

Anch'io avevo la IS 200 prima e non era mai successo infatti.

perchè devi ancora scoprire dov'è l'astina dell'olio..  ;D ;D ;D :P :P :P

Tieni presente che il PDE richiede uno 0-w30 :o :o

Cmq dipende anche da olio a olio, ad esempio l'Alfa col Sint 2000 non ne beve praticamente, col Mobil1 ne tracannava un sacco!

"Asta"? Cos'è?  :P :P

finisco qui l'>OT perchè altrimenti nn la smettiamo più, conoscendoci  ;D
l'asta quella che hai piantato in salotto e dove ti strusci sempre  :-X :-X ;D ::) :o

Chiaro che non é lo stesso motore ma visto che mi avevano dato quel consiglio o pensato di girartelo poi vedi tu!

Vero! La 124 si beveva L'olio Fiat (anche hpx) come fosse aranciata, mentre col Sint 2000 ne ciucciava un decimo.

era una semplice curiosità infatti.... ;)

Sorry, ho inteso male la domanda... ;)  :D