ilPistone.com

Ho acquistato on-line dischi anteriori + pastiglie della Mintex, leggermente più sportivi degli originali.
La marca non l'ho mai sentita, ma è molto considerata dagli smanettoni di lexusownersclub.co.uk

Prezzo totale spedizione compresa per dischi autoventilanti sportivi non forati ne baffati da 295mm: 213 euro spedizione compresa

gli originali costavano in concessionario 250 euro....

Speriamo bene  ;D

se vanno uguali almeno hai risparmiato, se vanno meglio hai fatto un affre, se vanno peggio in fondo costano meno.
Chi te li monta?
Che pastiglie metti?

a quando i neon sottoporta? :P :P :P

ma con 150cv su 2000kg che cazzo te ne fai di dischi da 300mm? :P

sabato scorso ho visto che ha comprato quelli per le valvole delle gomme... :o :P ;D

e vedrai quando farà aerografare le fiamme sulle fiancate :o :P ;D

Ha già appeso un teschio fatto con il Pongo allo specchietto interno... :o :P ;D

hai il pomello cambio che si illumina?

E il costo per il montaggio l'hai considerato?O lo fai tu?

a montar due freni cosa ci va?

gli ho chiesto infatti se lo fa lui, quindi a costo zero, o se la porta da un meccanico...e quindi deve cacciare del grano.......
te lo abbiamo ripetuto mille volte......non è che tutti hanno a casa un ponte sollevatore, una collezzione competa di attrezzi e tempo e voglia di smontarsi e rimontarsi la macchina per i cazzi loro....

li puoi fare anche in strada ;)

è una battuta?
???

no son serio, io prima di avere un garage andavo nei piazzali dei giardini a farmi i freni.

ti serve un ponte per cambiare le pastiglie dei freni? cacchio se devi rifare gli ammortizzatori la porti in fabbrica e la fai smontare pezzo per pezzo?  ;D ;D ;D

beh insomma basta un crik idraulico (è + comodo e mi fido di più :D ) da 30 ?, chiave x i bulloni ruote, chiave da 13 o 19 (..dipende da auto ad auto...) x mollare le pinze, e (almeno sulla mia) cacciavite  x mollare il disco dal mozzo...e dinamo se vuoi far le cose fatte bene  :)
no che serva na laurea o na officina ferrari x 2 dischi....  ;)

sono provvisori..quando monta i cerchi sa 22 della Asanti poi mette i 380 come dischi  ;D

altrimenti poi con tutto il peso dei neon che ha intenzione di metter su, come fa a fermarsi??  ;D



ps.....l'auto di anto è truzza.
ieri sera ha aperto la porta e si è accesa una luce rossa all'interno della porta.
di solito le montano sugli aerei, perchè volano bassi. quindi potrebbe essere che l'auto di anto sia un aereo che vola basso. dato che però era ferma e neanche è proprio proprio un aereo, ne deduco che è una truzzata  ;D ;D ;D ;D

Cosa fai tu invece, per cambiare i dischi la metti sui mattoni?

eh, chi non ha tutto il corredo nello sgabuzzino.......

potrebbe usare il cric della macchina, mettere la ruota che smonta sotto la macchina di piatto per sicurezza e con una chiave + un cacciavite fare tutto.


non è che se non hai salopette da meccanico, tutte le chiavi del mondo marchiate beta, le scarpe antinfortunistica e altra roba non fai due freni...

Minchia che comari che siete, 2 pagine per 2 dischi  :P :P :P

X Mastiff: il kit è dischi + pastiglie


Per Gabber  :P :P :P :P :P :P :P :P


Per Emi: sotto l'appartamento ho 35 mq di garage, crick idraulico (piccolino) e cavalletti con portata 20 quintali. Problemi 0  8)

Per il resto il lavoro devo ancora decidere se farmelo o no... se Gab viene da me quando arrivano i fremi facile che mi faccio tutto, magari "andando a prestito" di una dinamometrica per chiudere bene tutto.

Li cambio perché erano alla frutta mica per il gusto di sputtanare 143 £  :P :P :P

leggi la risposta sotto di emi.
ho lavorato (in periodo scolastico) sulle harleyD.
ho studiato meccanica (motori cambi freni ecc smontaggio e rimontaggio ecc)
ma nn vuol dire che a casa abbia tutto. si è la fortuna di avere 2 buche, e quindi vado meglio a far certi lavori, ma nn ho l'iper attrezzatura. le chiavi ti prendi quelle che t servono, in ferrramenta trovi tutto, e nn devi x forza prenderti tutta la serie beta, se poi usi solo la 13...
il crick l'ho preso ancora penso 3 anni fa alla sme, costo 30?, usato e malmenato, a casa come la sera sulle strade di montagna in mezzo alla neve, a montar al volo le gomme con i chiodi x far stronzate sulla neve. eppure è ancora li e funziona.

ora sulla mia ho tolto collettori turbina cam e punterie qui a casa..e ok è lavoro + lungo e impegnativo. ma x cambiar 2 freni....cioè quando hai tolto la ruota sei a metà strada...se condideri che una ruota ha 4 o 5 dadi, poi ce ne sono 2 che tengono la pinza, e 1 o 2 che tiene il disco...tolta la ruota sei davvero a metà strada  ;D

anto..cua!!

x la dinamo o è la volta che la compro (ma dubito..160? van bene spesi li ma ora ci sono altre spese  :) ) o x farmela prestare nn ci sono problemi. in caso vieni su come ieri sera  ;D
ok x i cavalletti, la portata va bene, basta che tu mangi leggiero e nn ti appoggi all'auto  ;D

comunque potete bloccare anche a mano, basta un pò di sensibilità ;)

SUCA

Comunque vieni giù tu Andrea, che devo venire su fino a Cison?!





;)

ma se non hai un ponte e 10 anni di esperienza dici che si riesce instess?  ::) ;D

a bhè in quel caso lasci 300 euro a un meccanico.

Complimenti reciproci qui :P

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=32521.0

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Kaos per cambiare i freni basta un semplicissimo cric e della roba vecchia che puoi permetterti di sporcare senza mille problemi  ;)

Anto, se non ricordo quella dimensione di dischi è la originale, vero? :D

Piccola curiosità sui dischi freno: ho letto, ma credo ci sia un errore, che i dischi Brembo originali Lamborghini per la Murcièlago costano 5000? :o :o :o Quelli Tar-Ox, che paiono anche più performanti, vengono 2000? :o :o :o :o

certo, sono li ogni giorno, e intanto che facciamo quello guardiamo anche il discorso carbonio  ;)

tar ox sono solo belli da vedere e fanno moda per il nome,ma vanno da culo su qualunque auto e le versioni top,non reggono il confronto con altre marche.io non cambierei dei dischi brembo su una murcielago nemmeno a gratis...


p.s. io avevo dischi tarox forati e baffati e pastigli ferodo da corsa.dopo 2 frenate brusche vibravano....adesso ho dischi brembo pagati se non ricordo male 52 euro l'uno e vanno magnificamente,mai una sola minima vibrazione....

gli utensili sono l'ultimo dei problemi per molta gente,al massimo può essere la pratica o la voglia a far desistere le persone!come già detto basta un crick da 15 euro,e al massimo un paio di chiavi ed una mazza. ::)

io lavoro in fabbrica quindi lo sporcarmi le mani non è mai un prob,ho un garage ampio,ho tutti gli utensili che mi servirebbero e una esperienza meccanica suff per interventi di questo genere.manca però la voglia e la pazienza,perchè le auto hanno un grosso problema(che le moto hanno in parte minore),che tutto si inchioda e si blocca.io ricordo talmente tanto bene tutte le mazzate che ho dato alla 205,i santi a cui ho fatto grippare le ali a forza di moccoli,i calci dati alla portiera e le chiavi lanciate per aria,solo per qualche fottutissima vite spannata,inchiodata(per non parlare dello smontare parti incidentate)...no grazie,preferisco dare 30 euro a un mecca per un lavoro sulla carta facile e non farmi venire la gastrite!


il mio paradiso è il kart,con 20 chiavi in tutto si apre del tutto,è tutto bello scoperto,leggero,accessibile...è una gioia,a volte smonto le cose per il gusto di farle. ;D

le moto son già più cancheri,le carene sono una rottura di maroni da smontare e i componenti sono tutti ipercompattati,si lavora comunque molto meglio che con le auto. ;)

Originalissima. L'IS monta l'impianto frenante della sorellona GS, ossia 295 davanti e 305 dietro  ;D 8)

Anche a me è sembrato strano, non ho mai letto lodi sperticate riguardo questa marca, specialmente in confronto alla Brembo, ma questo tizio la usa moltissimo nei trackday e dice che va molto meglio, mah :-\ Tra l'altro hanno una strana baffatura e dice che resistono meglio al fading dei precedenti, che invece erano forati... mi pare strano sinceramente :-\

Comunque, 5000? per una coppia di dischi non ti sembrano un po troppi anche per una Murcièlago? :-\

direi di si,potrei capire per dei carboceramici o per un rifacimento totale dell'impianto,ma per i soli dischi è troppo!

Eccolo qui. Arrivati i dischi e le pastiglie, fatto il lavoro. Ci ho messo più del dovuto in quanto, una volta smontato l'impianto, ho notato parti particolarmente usurate e così ho optato per la sostituzione anche di lamierini e mollette delle pastiglie.

alla fine ho speso 250 eurini di tutto (grazie a mamma Lexus che mi ha fatto uno sconto del 60% sui lamierini: provate a chiederli ad altre Case senza fare il lavoro da loro a vedere quanto ve li mettono in conto)

Ecco qui alcune foto delle fasi di lavorazione. (ho ricattato Lexus per non pubblicarle ma è andata buca)


(http://img257.imageshack.us/img257/4158/hpim0728bc5.jpg)

ecco qui il disco vecchio... per toglierlo bisogna tirare almeno 2 porchi pesanti e 5 leggeri



(http://img182.imageshack.us/img182/4551/hpim0731cd3.jpg)

Questo il disco nuovo montato nella sua sede.



(http://img222.imageshack.us/my.php?image=hpim0732sd3.jpg)

Questo qui il castello con le pastiglie nuove montato



(http://img98.imageshack.us/my.php?image=hpim0734ih8.jpg)

Non sono ingrassato: è l'obiettivo che ha deformato... e poi fatevi i caxxi vostri  :P



(http://img90.imageshack.us/img90/234/hpim0735br9.jpg)

Ecco qui il capolavoro  8)



Fatti i primi km di collaudo, tutto funziona. E' certamente una grande soddisfazione essersi fatti il lavoro da soli (grazie anche ai consigli del buon Gabber) e certamente per me una sicurezza: il lavoro è stato fatto bene e i pezzi che un meccanico non avrebbe sostituito sono invece stati cambiati come Dio comanda.



Nota di colore: per togliere il disco vecchio bisogna avvitare due viti negli appositi forellini... se non ne hai a disposizione e sono le 10.30 di sera dove ne trovi di diametro e filetto giusto? Svitando le viti che tengono il cofano, ovvio  ;D

A me McGyver mi fa una pippa  8)

'mazza che brutto :P :P :P

>:( Su quella dell'avatar sono venuto meglio  :P

Adoro i piani ben riusciti ;D

Comunque, concordo con te, farsi i lavori da soli è sempre una gran soddisfazione ;) Ai tempi della Tipo facevo dischi, pastiglie e una volta pure il coperchio guarnizione punterie :)

minchia troppo professionale, per l'intervento hai messo gli zoccoli da infermiera!

;D ;D ;D

Ahaha gli manca solo il grembiulino verde :D

più le tette e le calze a rete ;D

Ho anche disinfettato l'ambiente con una bella dose di alcool quando ho pianificato i lavori col Gabber  ;D ;D ;D ;D

Ma che infermiere ci sono da te!? :o :o :o ;D

Avete mandato in vacca il mio tentativo di re-ontopiczzare il thread dopo 2 risposte  ;D ;D ;D

Nessuno ha commentato questo però:

giusto perchè è più piccola e ti si vede di meno :P :P

;D ;D

Ne riparleremo quando il cofano verrà divelto mentre stai andando....volando in mezzo ai campi alle tue spalle
;D ;D :P

Vabbè la vite ce l'ho rimessa poi... TOKKIPALL TOKKIPALL

comunque il cofano verrà a breve sostituito da uno in fibra di carbonio che stò realizzando  8)

mi piace che lavori con le pantofole da infermiere ;D ;D

ancora?! :o :o ;D ;D :P :P
son 6 mesi che hai il work in progress :P

Mi auguro lo monterai non verniciato ;)

Sono 6 mesi che lavoro 12 ore al giorno e 6 il sabato  :P

Ovviamente  8)

sul pistone intendi??? :P :P :P

veh che oggi è venerdì pomeriggio eh  :P

quindi starai sul pistone fino alle 20/21/22 (dipende a che ora ti sei conn...ehm...hai iniziato a lavorare)??? :P :P :P

:P

il cofano nero su un auto argento mi fa tanto di pezzo recuperato dallo sfascio senza neanche avere 2 lire per farlo verniciare.

e non dire che c'è la trama, che non la capisce nessuno.


ha, dimenticavo, ma la tua equazione è:

Anto14 : belle auto = Dogui : pieno di fixa

;D :P

Io lo stò facendo perchè:

1. Pesa meno del cofano originale
2. E' un esercizio di stile
3. Mi serve come "prototipo" per dei lavori che devo fare

Per il resto lo sai come la penso: non mi interessa se alla gente piace o meno o se sa cos'è o tutte queste robe qui  ;) 8)

per esercitarti meglio potresti alleggerire le tue parole degli accenti... :P :P :P ;D ;D ;D

ti preparerai una bambola gonfiabile in fibra?  figo 8)

Vero?  8)

:P :P :P

A quando modifiche serie (compressore)? o la stai zaurrando per mandarla su Elaborare? ;D ;D

Grande ;)

Quando qualcuno mi darà 3000 euri

fatti fotografare in atteggiamenti intimi con Limiti e Malgioglio da Corona...... :P

Ecco bravo... per te è facile se il culo ce lo devo mettere io  :P

Oh, di soldi hai bisogno te, mica io! ;D ;D

;D ;D ;D

commmento io..ho trovato io la vite!  ;D
tutto bene i freni?
che hai iniziato a fare con il cofano? e la coda come è andata a finire con l'opera di scartavetratura in terrazza?
ps..devo venir a prender le chiavi..e ho finito presa aria civic e bmw parlando di carbon  ;D tra poco anche i pannelli con il trasparente  ;D

Tutto fermo per urgenti impegni lavorativi. Credo sabato prenderò in mano il cofano per cominciare... e la coda l'ho buttata via e fanculo  ::)

Le chiavi passa venerdì così poi andiamo in ciupiteria o al Dema ;-)

I freni vanno bene, appena finito il rodaggio, noto che frenano come gli altri praticamente e non si sono staccati. Una sera vado su in cansiglio così testo bene il fading, ma sono soddisfatto dai

no cansiglio potresti trovarti poi qlc che suona al campanello di casa con tanto di filmati e telemetria della tua salitina..quindi evita cansiglio  ;D

ok x domani sera forse x le chiavi. domani al dema con cesco ecc ecc ..

ma il cofano ne hai un altro o cosa? tieni ferma l'auto o giri senza?  ;D

Tengo ferma e in caso di emergenza via senza  8)

domani al dema OK!!!!


x il discorso cansiglio: veh che è una bufala... se mettono le telecamere non è che non le vedi  ;)

non ne sarei  così sicuro!!  ::)
uff sono ancora senza auto!!

bravi ragazzi mi fa piacere vedere che fate i lavori con cura! Anche se trattandosi di Anto non c´erano dubbi! Ai gia fatto il giretto in cansiglio? o altro?

Per GABBER: l´ho convinto io Alex che le telecamere non ci sono, siamo passati una domenica e secondo me non ci sono, le telecamere da esterno prima o poi almeno una la sgami! sempre IMHO cmq ciao belli!

ciao vecchio tutto bene?  :)
io il giro con anto devo ancora farlo...nn mi porta mai...  ;D

8) 8) 8)





Fatto collaudo sulla Cimavilla-Zoppè-San Vendemmiano: tutto molto ok  8)

Tutto ok! Ai rimontato la macchina!?

Ma frena di piú o no?

E' ancora on Anto's red cavaèts  ::)



E' un poco meno modulare e un poco più aggressiva, ma non di molto. Comunque si frena un pelo di più e resiste meglio anche al fading (non che prima avessi problemi ma insomma).

Anto si che sa comprare freni, non come il crucco  ::)

no niente ancora, deve arrivarmi la dinamometrica perchè quella che mi avevan prestato era troppo grande, e quindi alla fine me la compro...