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Sob... :'(

Sto leggendo il libretto della 33, dove ci sono tutte le caratteristiche dei vari modelli.

Alfa 33 1.3 carburatori:
88cv
0-100 in 10,3"
Km da fermo in 32"

Alfa 33 1.3 iniezione catalitica (la mia)
90 cv (e uno dice : "che bello")
0-100 in 11,5" (e uno dice : "che cesso")
Km da fermo in 33,5" (e uno ripete : "che cesso")

ARRIDATECE ER CARBURATOREEEEEE  :(

come non darti ragione , ed infatti io avevo la 33 a carburators eh eh eh

Hai dimenticato di ricordare però le rogne che i doppi carburatori davano... ::)

Che poi anche i consumi non sembrano tanto diversi:

33 iniezione
5,8 l/100Km a 90 costanti
7,8 l/100Km a 120 costanti
9,5 l/100Km nel ciclo urbano

33 carburatori
5,7 l/100Km a 90 costanti
7,9 l/100Km a 120 costanti
9,9 l/100Km nel ciclo urbano

Quella a carburatori pesava 30Kg in meno.

In compenso la catalitica la frega in velocita' massima (178 contro 176) grazie ai 2 cv in piu'.

Io spero che con la sostituzione della centralina le cose siano un po' cambiate. Infatti non mi sembra spenta, anzi. Adesso si sta sciogliendo e la risposta all'acceleratore non e' la solita merda che si riscontra nelle prime catalizzate di altro genere, questa e' sorprendentemente sveglia (ovviamente sempre meno di quella a carburatori).

ma nemmeno troppe , io ci facevo di tutto ed andava sempre in moto . ricordo che lo studio dell'aria per avviarla dopo 8 ore di gelo era stato lungo e penoso...

E' arcinoto che i bialbero e i boxer abbiano sofferto pesantemente la marmitta kat.

Infatti il T.S. dovette aumentare un pelo di cilindrata, e le cilindrate inferiori divennero un pianto.

La 75 1.8 era divertente, la 1.8 I.E. un chiodo. La 75 1.6 era briosa, la 1.6 I.E......vabbè...meglio tacere ::)

la mia è a iniezione  8) 8) 8)

Nemmeno io tante, vabbè che la mia era la 1.5 Quadrifoglio Oro col carburatore singolo doppio corpo. Però a detta di molti, se non guidavi sempre piuttosto "allegramente" i doppi carburatori facevano sempre casino.

Mi viene da pensare al 12 cilindri della Countach con 6 carburatori doppio corpo!!!  :o :o :o

E per fortuna non e' catalitica.

Io sinceramente a una bella batteria di carburatori ci farei la voglia... alla faccia della "I" di GTI... :-*

é un 6C bialbero o un 6C boxer :P

Il Busso, essendo quello di progettazione più recente e dotato già fin quasi da subito di iniezione, è quello che ha assorbito meglio il kat.

Chissà che "spettacolo" per metterla a punto :o ;D

Mi sembra di vedere il gran maestro col diapason.  ;D

Ricordo di aver letto un articolo dove veniva citata la grande difficoltà nella messa a punto, ma non ricordo se si parlasse della Countach o della Miura :-\ Comunque ragazzi, che rumore quelle auto!!! :-* :-* :-*

Rumore?  :o :o :o Vorrai dire sinfonia!!!  :D ;)

Hai ragione, musica pura! Io ho sentito la Miura solo nei video e mi sono venuti i brividi, chissà dal vivo come dev'essere, pazzesca!!! Bella, veloce, musicale come poche... esiste un'auto più... più "tutto"?! ;D

Per 300m, ovvero la distanza tra il portone del meccanico e il primo semaforo :P
Se eri fortunato era verde e mantenevi la carburazione, se era rosso eri di nuovo scarburato come prima ;D

in effetti male non suona :

http://www.youtube.com/watch?v=DSm6q1a0Bdo

All'inizio deglia anni '70 ho avuto più volte la fortuna di sentirne una rossa che circolava per Brindisi. Ero piccolo però già sbavavo per certe cose (e non solo per quelle... ;D ;))

:o  ;D ;)

E pensa che ora che sono grande non è cambiato niente... ;D ;D ;D

E perchè mai sarebbe dovuto cambiare qualcosa - per entrambe le cose ovviamente :)? ;)

Dai, era una battuta!  ;)

Beh però mica tanto scontata, c'è un sacco di gente che con il passare degli anni perde per strada - o vede affievolirsi - le proprie passioni ;)

e questa countach come suona? :o :o
http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI

:'( :'( :'(

;D ;D ;D ;D ;D ;D

però è un po' che non ti vedo partecipe del Friday piston girl........
che tra l'altro oggi nessuno ha ancora inaugurato....ormai son tutti degli uregiàt qui dentro
::)

Hai ragione... :-[ :-[ :-[

orsù mio prode......non ti abbattere......adempi al tuo compito e tiraci su il morale....e anche qualcos'altro magari
;D

Obbedisco...con difficoltà...ma obbedisco!  ;D ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=32659.new#new

E ti va bene così tutto sommato la mia 318i se l'è vista peggio.
Ha perso quasi 16 Hp dal passaggio dal carburatore all'iniezione. Difatti la mia è un chiodo allucinante! Meno male che è leggera