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Ecco l'erede della fortunata utilitaria francese!

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El nuevo Twingo estará a la venta en la primavera de 2007. Tiene muchos elementos de diseño en común con el prototipo Twingo Concept.
Mide 3,6 m de largo, 1,7 m de ancho y 1,4 m de alto. Es decir, es algo más largo y ancho que el Twingo anterior; la altura es similar. La carrocería es de tres puertas, con un portón que cae casi vertical y que integra en su parte superior un pequeño alerón.

Habrá al menos dos versiones del nuevo Twingo, una normal y otra denominada GT. La variante GT se distinguirá por ciertos detalles de la carrocería y por el equipamiento.

El prototipo tenía un parabrisas que se prolongaba a lo largo de todo el techo, formando una gran superficie acristalada de una sola pieza. El Twingo no tendrá ese elemento, pero sí podrá llevar un techo de cristal de tipo panorámico.

Los paragolpes tienen grandes tomas de aire. Los faros y los pilotos son muy semejantes a los del prototipo.

Como en el prototipo, el velocímetro (que es digital, en el prototipo era analógico) está colocado en la parte central del salpicadero; tras el volante está el cuentavueltas. Tras el cuentavueltas hay un pequeño compartimento sin tapa.

El interior del Twingo tiene cuatro asientos individuales. El recubrimiento del salpicadero y de las puertas puede ser de diferentes tonos.

Los asientos traseros tienen regulación longitudinal y pueden plegarse ?el respaldo sobre la banqueta? individualmente. El asiento del acompañante también puede plegarse y usarse como mesa.

Hay fijaciones Isofix para asientos infantiles en el asiento del acompañante y en los asientos traseros.

Entre los elementos de equipamiento que podrá tener se encuentran seis airbags, tapicería de cuero, aire acondicionado, climatizador automático, regulador de velocidad, equipo de sonido con lector de CD, conexión bluetooth para teléfono móvil, conexión para iPod (en la guantera), mandos en el volante y llantas de aleación.

El nuevo Twingo podrá llevar un motor de gasolina turboalimentado, con 1,2 l de cilindrada y 100 CV de potencia máxima.
da: km77.com
ecco alcune foto:
http://www.km77.com/00/renault/twingo/g01.asp
(http://www.km77.com/00/renault/twingo/gra/01.jpg)
(http://www.km77.com/00/renault/twingo/gra/07.jpg)
(http://www.km77.com/00/renault/twingo/gra/05.jpg)

un misto tra modus e clio con un tocco di C2 , w la fantasia .
la twingo aveva dalla sua la linea da ranocchietta simpatica , oltre che fama di scopomobile assoluta ,  questa più che simpatia ispira conati di vomito .

senza infamia e senza lode...

peccato, adesso sembra un'auto qualunque.

CI voleva tanto a ristilizzare la twingo? ???

visto che siamo in tema di "novità" Reanult posto queste foto del prototipo di Clio Grandtour: non so quanto siano attendibili
(http://www.avtomanija.com/fotoz/Novosti/2007/februar/cliogt/title_s.jpg)
(http://www.avtomanija.si/fotoz/Novosti/2007/februar/cliogt/2.jpg)
(http://www.avtomanija.com/fotoz/Novosti/2007/februar/cliogt/end_s.jpg)
(http://www.avtomanija.com/fotoz/Novosti/2007/februar/cliogt/1.jpg)

Era così bellino il prototipo.....questa è la solita roba anonima........

Peccato veramente, mi hanno ucciso la twingo. Questa nuova versione è una scatola tra tante altre scatole. L'originale era speciale, controversa, bruttina ma che ispira simpatia...questa invece no.

:-X :-X :-X

R.I.P.
peccato

Ma perchè hanno distrutto la Twingo?
Una delle poche Renault della storia che mi eran veramente piaciute (tanto che fui vicinoa comprarne una...).
Ma che è sta cosa?Una C2 restyling?

la somiglianza con la C2 è disarmante
in compenso gli interni mi sembrano bellini

SI IN EFFETTI L'ALTRA AVEVA PIù PERSONALITà...QUESTA SI SAPEVA GIA CHE ERA NATA MALE SIN DAI PROTOTIPI...

ti si è rotto il Caps Lock?