ilPistone.com

Ho un bisogno di un piccolo aiutino... Ho l'x-max 250 che non mi tiene il minimo...
O meglio, a freddo, appena lo accendo lo tiene, poi quando inzio a viaggiare, non me lo
tiene più! Mi si spenge da solo al minimo... che palle...
Qualche ipotesi? Candele? Ah dimenticavo, lo spuuter ha 6000 km, e quasi 1 anno di vita...

Ma in questi 6000 km un po' di manutenzione l'hai fatta?
Comunque, se a freddo (con lo starter automatico) lo tiene, può darsi semplicemente che il minimo sia troppo basso e quando lo starter si stacca non lo tiene più.
Prova a regolarlo più alto.

si la manutenzione è stata sempre fatta!
Il problema mi si è presentato all'improvviso! Ieri mattina era tutto ok, ho fatto il pieno, ho parcheggiato il motorino, e poi ha iniziato a dare problemi!

a parte questo.. non so neanche come regolarlo 'sto minimo!!!! dove devo cercar?

Dovrebbe esserci una vitina per la regolazione da qualche parte, sul libretto c'è scritto senz'altro.
Se ha iniziato di punto in bianco però forse non è quello... certo provare non costa niente.

che non trovo più... merda! :(

prova a smontare la candela e pulirla.

Se è molto sporca potrebbe essere alla frutta. Sostituiscila.

Se non migliora la situazione, passerei ai filtri.

In fine controllerei che l'ugello del minimo non sia intasato.

Eh, dai, la vite di regolazione del minimo di solito ha un pomello abbastanza ben visibile, che spunta dal carburatore o da dove si trova la farfalla dell'iniezione, lo trovi per forza...

Poi, se la causa è una di queste, è meglio che cambi meccanico perché in 6000 km con una manutenzione normale non è concepibile ;D

ehm... che lingua è? cacchio ho il libretto di manutenzione in tedesco, francese, e spagnolo.. non riesco a trovare quello in italiano! merda!

Vai dal meccanico, che fai prima ;)

dipende.....se è quello che gli ha fatto così bene la manutenzione in soli 6000 km....
::) ::) ::) ;D

Chiaramente deve andare da UN ALTRO meccanico ;D

il problema è che il meccanico ufficiale più vicino a casa mi sta alquanto sulle balle! se la tirano come neanche i meccanici bmw!

l'xmax è a iniezione? il mio Burgman ogni tanto a freddo si spegne, specie facendo tiro rilascio in partenza al semaforo (es. partenza e rilascio brusco xchè quello davanti si inchioda)... so che è un problema comune con i monocilindrici (e sul mio molto frequente) xchè se manca l'accensione in un cilindro ovviamente non ci son gli altri a "trascinarlo"... cmq x il mio non c'è speranza, dopo il tagliando va bene per un po' ma poi ricomincia, cmq non è fastidiosissimo... non si può regolare il minimo proprio xchè è gestito dalla centralina elettronica

è comune sopratutto coi motori spinti tipo cross,mai dare colpetti brevi di gas dal minimo.anche perchè poi hai voglia a spedalare per accenderle! ;D

no è la versione a carburatori... su un altro forum mi hanno detto che potrebbe essere le fascette allentate, oppure il cablaggio ... boh... per ora lo tengo così... poi al tagliando lo farò controllare...