ilPistone.com

a Ginevra vengono presentate le versioni di punta:
1.6 turbo da 192cv per la Corsa e 1.4 turbo da 155cv per la Punto.

Non vi sembra che come versione di punta la Punto non sia abbastanza di punta?
In fondo ormai una segmento B di 4 metri con quei cavalli non è che spacca più molti sederi (vedere 207 1.6 turbo 150cv ad esempio) e le concorrenti sfoggiano tutte potenze decisamente più impeganive (dai 175 della 207 RC ai 200 della Clio).

E' prevista una versione più potente ancora per la Punto nel futuro?
Se si perchè non riservare a lei la versione Abarth e magari per questa 155cv non accontentarsi di uno "sporting" o un "GT"?

avevo sentito parlare di una versione di punta della Punto da 180 CV, sarei d'accordissimo di lasciare a questa la menzione Abarth.

Uscirà la Punto 1.8 JTS turbo ma non prima della fine del 2008... la versione col kit da 180CV IMHO è più che sufficiente. Certo un 1.6 turbo sarebbe stato meglio, ma se non c'è  :-\

il kit è per la 1.4?
e sarà venduto ufficialmente?

così pare, con tanto di omologazione.

Raven dove sei stato fino ad adesso( :P)?Il kit è ufficiale e porta la potenza del 1.4T-Jet a 180cv...La 1.8T-Jet dovrebbe arrivare dopo (presumo dopo l'uscita di Bravo Abarth col 1.8T-Jet da 230cv)

e perchè non metterla in listino con il nome "abarth" e lasciare una denominazione più soft alla 155cv?

perchè abarth è diventato marchio indipendente a tutti gli effetti . infatti la Gpunto abarth sarà scorporata da mamma fiat e venduta con marchio abarth in un circuito a parte. così come sarà fatto per bravo quando arriverà il 1.8 da 230 Hp.
abarth dunque commercializzerà Gpunto abarth in due versioni , 155 hp e 180 hp con kit ufficiale.
Top di gamma "Fiat" Gpunto rimane la 130 Hp.

Caspita che supercar!!! Ciumbia!!! centocinquantacavalli son mica pochi !!! :P :P :P

Ma per comprare un abarth servirà avere un patentino internazionale ??  ::) ::) ::) ::)

Macccccccceeeeeeeeeeeertoooooooooooooo!!!!!!!

Uscira la Grande punto abarth "Rossi edition" troppo figo!!!

dovrebbe uscire comunque la Emotion - Dynamic 1.4 TJet 120CV e forse anche 150CV...

xkè abarth per quanto riguarda il periodo in cui è diventato famoso, realizzava kit per potenziare vetture "normali"... la 500 arrivava a malapena 30cv, ma è diventata un mito... questo perchè erano auto comunque "nel mercato" (non è che la 500 avesse 85cv).... il bacino di utenti che possono acquistare una punto da 150cv è molto di più di quello che può acquistare la punto da 230cv, e il marchio abarth diventa un valore emotivo aggiunto non indifferente per attirare questo pubblico, prevalentemente giovane...
e poi, appunto, nei piani per ora è prevista oltre al kit da 180cv, un'abarth ancora più potente....

ma questo andava bene 40 anni fa
Oggi il mercato è cambiato e o lo si segue o si sta fuori.
E il fatto che la Punto con 155cv si chiami Abarth non mi fa venire in mente i fasti della 500, bensì la Stilo 2.4.
Ed il fatto che la versione da 180cv sia un "kit" penso possa suonare strana alle orecchie di un normale utente, non trovi?

non mi pare che questo sia stato un problema per i clienti Works...

infatti la Cooper S di partenza non andava un cazzo e c'hanno tutti la Works

Questo è verissimo, però bisognerebbe vedere il prezzo definitivo dell'auto "kittata" su strada. Comunque, io avrei preferito presentassero la 180cv subito e la 155cv in un secondo tempo, perchè la gente ormai è abituata a sentire di Clio da 200cv, di Mini turbo da 170cv...

balle. Di Works ce ne saranno se va bene il 10% del totale. Cmq questo non ha creato nessun problema di immagine alla Mini, anzi...


non era di certo lo scopo della fiat andare con questa punto a scontrarsi con Clio RS o Mini Works o Corsa OPC

Non dimenticate che sopra GPunto come potenza ci sarà Racer/Junior.....e conoscendo l'idiosincrasia Fiat per la sovrapposizione dei modelli....

Si però cerca di pensare un attimo al cliente normale, non è che sta a farsi mille seghe mentali "eh ma sarà questo o quell'altro l'obiettivo di Fiat?". A me la cosa non da alcun fastidio, non è che non la comprerei per questo motivo, però dal punto di vista dell'immagine avrebbe giovato.

il mercato vuole emozioni (se la bravo vende e la stilo no è solo per la linea, per quello che comunica) e il marchio abarth è unico. la stilo abath inoltre, da indagini interne, per fortuna non la conosce nessuno (se non appunto 2 appassionati su forum  ;D ) per cui il marchio non è "sputtanato", ma quando dici abarth si pensa ancora alla 500 piuttosto che alla a112... il fatto che la versione da 180cv sia un KIT è una cazzata, nel senso che sarà a listino la abarth 155cv e la abarth kit 180cv, come due versioni distinte.. l'insistere con la parola kit è solamente per ricordare i famosi kit abarth, ma la 180cv uscirà così da fabbrica e omologata.. non ho mai visto aggiornare la carta di circolazione per un aumento di potenza  ;)

Per forza, non l'ha comprata nessuno! ;D

e ci credo, faceva schifo a vederla e a guidarla ;D

ma va??
dovrò cominciare a metter le faccine

ooooh
e se è così va bene
ma perchè fare la abarth da 155cv?

Io a Cagliari non ne ho mai visto (a parte quella gialla su cui sono salito in salone), ma ne ho visto ben tre ad Arbatax, che è un piccolo centro turistico in Ogliastra :o

non è solo fare una abarth da 155cv, ma si farà una abarth da 155cv, una abarth da 180cv e una abarth da più di 200cv.....  ;D abarth è un marchio a se, quindi non necessariamente deve "vestire" solo la versione più prestante di ogni modello...

A me basta che ci mettano la mega topazza fotonica che c'è allo stand abarth di Ginevra
;D

Quoto in pieno...le hostess degli stand Fiat&Co sono sempre le migliori

così mi sta bene

Ieri ce n'era un'altra... un cesso  ::) ::) ::) In compenso ecco gli interni della Abarth...

Allo stand Fiat c'era esposta la prima Punto TJet. Si trattava di una Sport 120CV 5 marce. A meno di sorprese penso che il 1.4 120CV sarà montato sulla Fiat Gpunto (immagino in allestimento Dynamic + Emotion + Sport) mentre il 150CV resti esclusiva della versione Abarth

I sedili sembrano una figata! Speriamo garantiscano una seduta realmente bassa! Comunque, anche il 120cv dev'essere niente male, infondo non è così enorme la macchina e con questo motore peserà sicuramente meno della Sport JTD 130

Ah per la cronaca in Svizzera la Bravo 1.4 TJet 150CV costa circa 1850 euro meno della equivalente versione 1.9 MJ 150CV

Questa potrebbe essere messa nella sezione Legends...

Perchè scusa?

Cioè?C'è già il listino della 150 cv tjet?
Me lo son perso,oppure esiste solo quello svizzero?
Ad ogni modo,per un eventuale acquisto,non avrei dubbi.Sceglierei sicuramente il 1.4 tjet (a meno di sorprese riguardo le sue qualità...).
2000 euro in meno,assi meno cara,consumi secondo me non così distanti...

solo perchè si è sempre detto di tutto sulla grandezza della GPunto sul suo peso etc etc...mi ricordo alcuni post sulla 1.9MJet 130cv provata da una rivista appena uscì  ;D ::)...(spero non ti sia offeso...)

Infatti nel mio messaggio ho scritto "con questo motore peserà sicuramente meno della Sport JTD 130" :) ;)

Comunque, la prova cui ti riferisci la fece 4R al debutto della GPunto con la Sport 1.9 JTD, rilevò quasi 1400kg ma c'è da dire che i "reali" si discostano sempre parecchio in quanto 4R adotta, per la rilevazione, una metodologia che prevede pilota a bordo e strumentazione completa.

p.s. Certo che non mi sono offeso, è solo che non capivo la battuta :)

c'è il listino, la disponibilità è data "a breve". Invece per la TJet 120CV la data prevista è ottobre sul mercato svizzero (e non ci sono i prezzi). A 2000 euro in meno circa la Tjet può essere veramente molto ma molto interessante!

Vi porto novità fresche fresche. Sono stato in un centro test fiat x un evento e sono riuscito a scucire diverse informazioni.

La punto abarth uscirà a settembre come tutti sapete e avrà il motore da 150 cv (155 con benzina da 98 ottani). Ci sarà un kit di potenziamento del motore ed altri estetici da poter comprare subito od inseguito.

Ma la novità che vi porto è l'uscita della Gpunto GT/sport (non sanno come chiamarla), praticamente avrà lo stesso motore dell'abarth ma sulla punto normale(ovviamente avrà assetto, freni ed estetica adeguati). Costerà un pò meno in quanto avrà connotazioni sportive differenti, per esempio non avrà i freni brembo nè gli interni in pelle della abrth e l'estetica sarà diversa, avrà paraurti e minigonne differenti dalla 130 cv disel ma anche dalla abarth. Sulle prestazioni mi ha detto che la 180 cv dovrebbe essere circa sui 7,5 sec o poco meno e la 150 circa 8,1 - 8,2.

La Punto "GT" dovrebbe uscire a maggio, quindi la vedremo presto! Per quanto riguarda i kit del motore credo si possano montare anche sulla gt ma usciranno poi a settembre o poco dopo.

I kit saranno parecchi e verteranno sia sull'estetica che sulle prestazioni motoristiche!

Info by diablos3  ;D

Benvenuto Diablos ;)
Interessanti queste novità...trovo giusto dare delle alternative prestazionali anche a chi si indirizza vrso una scelta + sobria. Mi sembrano di tutto rispetto anche i tempi di accelerazione

Certo che se la Punto 150cv starà sugli 8" circa, la Bravo con lo stesso motore difficilmente scenderà sotto i 9", speravo meglio ma infondo è bella uguale... argh la voglio! :-*

ps.Benvenuto!

Grazie x il benvenuto! Io trovo interessante la scelta anche perchè a molti interessano le pure prestazioni senza orpelli che aumentano il prezzo finale della vettura tipo i sedili in pelle visti sulla abarth (peccato i freni brembo ma magari si potranno montare con uno dei tanti kit che metteranno). I prezzi dovrebbero essere in questo ordine: la abarth 155 cv costerà circa 2000 euro in più della della punto Gt\Sport. Poi il kit motore suppongo si potrà montare su entrambe e dovrebbe costare sui 2000-2500 euro, i prezzi però erano da definire in quanto la persona con cui ho parlato ha detto che dovevano allinearli a quelli della concorrenza.