ilPistone.com

In attesa del debutto della nuova "500" (domani le prime immagini ufficiali, stasera anteprima in diretta, dalle 21 alle 24, sul sito "500 wants you"), anticipato al 4 luglio, la Fiat consolida il suo ruolo da grande protagonista sui mercati del Vecchio Contenente. Secondo i dati resi noti da Jato Dynamics, a febbraio la "Punto" è stata infatti l'auto più venduta in Europa con un totale 32.059 unità.

La bestseller torinese precede la Peugeot "207" con 30.345 esemplari e la Opel "Corsa" con 28.541. La top ten è completata da Renault "Clio", Ford "Focus", Opel "Astra", Volkswagen "Golf", Ford "Fiesta", Fiat "Panda" e Volkwagen "Passat".

Fonte:4ruote web

Da notare la Panda tra le prime 10,nonostante abbia già 4 anni...

Notevole... finalmente.

:)

e adesso con l'avvento pure della bravo e tra qualche mese della 500... figata!
che la fiat fosse rinata in italia era fuori discussione, ma non mi aspettavo questo exploit pure in europa! ;D ;D ;D

finalmente gli si riconoscono i meriti......  :D W le auto italiane... Attualmente nei loro segmenti, nella mia modesta opinione, sono le più belle dell'universo... Y, Musa e G. Punto in primis...

mi auguro fortemente,che esistano civiltà più evolute di noi nell'universo.. ::)

Intanto Y e G.Punto sono dello stesso segmento :P, la Musa, bellissima...?? ???

Cerchiamo di rimanere coi piedi per terra che c'è da sbolognare ancora il flop Thesis, la futura Delta, la futura 169, ecc.. ::)

si infatti... ora non e' che tutto cio' che appartiene al gruppo fiat sia oro... punto G e' ottima, cosi' come la bravo. panda e' la migliore nel suo segmento. la 500 sembra fara' faville.
ma ci sono ancora molti punti dolenti... la musa neanche a me sembra proprio riuscita benissimo, auto un po' importanti non riescono ancora bene e le belle sportive di casa alfa pesano il 30% in piu' delle concorrenti...

Io ho dato la mia opinione personale....  :P Secondo me a stile non ci batte proprio nessuno. Anche la tanto bistrattata Thesis ai miei occhi è un capolavoro di arte... Una classe e un'eleganza come la Thesis le tedesche (che sono tutte uguali, cambiano le proporzioni  :-X) e le auto del resto del mondo se la sognano veramente. Non fa i numeri di vendita? Si sapeva da prima della produzione.. non la progettarono con questo scopo.
A stile siamo un metro sopra agli altri, ogni auto italiana ha una personalità tutta sua, piaccia o non piaccia. Non è che facciamo una berlina e poi ci tiriamo fuori ammiraglia e utilitaria con gli stessi stilemi che manco si riconoscono una dall'altra.... Vedi passare una Thesis dici "che schifo" però riconosci che è una Thesis... Passa una A6 e ti domandi ma sarà una A4 o una A8  ??? ??? ???

Rifenrendomi alla Thesis beh ovvio che le cose cambiano poco alla volta. Prima o poi sistemeranno anche quel segmento la.
Per la Delta e la 169... prima di decretare che siano un flop non è meglio vederle?  ???
mica sono delle Audi che tanto si sa gia come sarà la prossima  ;D

Ziocantante, ma almeno per venderne una dozzina l'avranno progettata no? ;D
(Non mi piace la Thesis, ma concordo sul concetto che hai esposto)

Scusa mi son spiegato male: "sbolognare" era riferito alla Thesis.
A riguardo delle future Delta e 169 (e la nuova Lybra, a quando?! :P) bisognerà vedere se incontreranno il favore della gente, intendevo dire. ;)


Infatti le prenotano prima ancora di uscire! :P capisceammè! 8)

audi SUCKS!!! :P :P :P

L'arcano è presto svelato. Le Audi sono tutte uguali quindi basta scegliere di che dimensioni si vuole l'auto e andarla ad ordinare...tanto non è che tra una versione e l'altra ci passi chissa che stravolgimento.
E' un po' come acquistare un elettrodomestico ad incasso, l'importante è sapere le dimensioni, per il resto ha poco importanza

E già, è così semplice. Chissà perchè riescono a farlo solo pochissime case al mondo. :P  eh eh eh... 8)

bene,bene son contento per la fiat ! pero speriamo che non fanno come qualche anno fa quando si batteva per il primo posto del vendite in europa proprio con la vw ma non si preoccupava di rinnovare la gamma delle auto che esistevano in quel periodo ,con il risultato che quasi spariva

Quanto sarebbe più bello questo thread se il titolo fosse: vendite della Europa in testa, Lotus Europa ovviamente ;D

un cliente entra in un concessionario:
"buongiorno, vorrei un audi"
e il venditore
"ma certo: che taglia porta?"  ;D

No, non è così che funziona! :P

"buongiorno, vorrei un audi"
e il venditore:
"mi dia le misure del garage!" :P ;D

eheheheheheh! cmq che le vendono prima che escano o quasi succede solo in Italia... E l'italiano medio è noto per apprezzare la solita minestra nonostante il menù possa essere molto più svariegato...
Basta vedere anche la politica! sono 40 anni che ci sono sempre quelli gira che ti rigira! E nessuno che ha detto "e mò basta!"...




PS sono scoppiato a ridere come un deficente!!

;)

inoltre la musa è veramente orrida da guidare

vero.

gia, dimenticavo che sul pistone la maggior parte sono dei esperti piloti  ::)

in tema di piccole monovolume, come va la classe a? non per farci le corse :P, ma giusto per fare le curve senza imbarcarsi eccessivamente, può andare oppure no?

E' un automobile facile. Non ha sicuramente ne assetto ne pretese sportive.

io parlo perché ne ho una in casa, sai com'è... ::)


Mah, nell'ultima settimana ho usato solo quella. Ti dirò che sarebbe anche una buona macchina, se non fosse per lo sterzo da suicidio: feedback inesistente, un orrendo "secondo tempo" in manovra, dalla metà curva in poi spesso "prende sotto" e le ruote anteriori sembrano galleggiare sulla strada, tanto che mercoledì sono andato a far controllare gli angoli, convergenza, campanatura ecc.... risultato? Tutto normale. Morale: la Musa è un'ottima auto, con assetto e sterzo pietosi.

Beh, come la Ypsilon, è un'auto fatta per viaggiare con molta comodità, nient'altro. Io ho guidato la Ypsilon e concordo con l'assoluta mancanza di feedback di sterzo e, aggiungo, freni; però se le guidi per lo scopo per cui sono state progettate, alla fine non sono così male.

ha il servo elettrico? mi definisci un po' meglio il comportamento "prende sotto"?
dovrei prendere musa o classe a... che mi consigliate? con musa si risparmia un casino (anche come gestione), ma al costo di prestazioni più limitate...
dai... consigli! su, su, non fatevi pregare!

sì, è il servo elettrico introdotto con la seconda serie della Punto.

"prende sotto" nel senso che a volte sembra chiudere la curva all'improvviso e ti mette un po' in allarme. Ma con l'ESP (quella di mia madre non lo ha) potresti magari sentirti più tranquillo. In autostrada l'auto è tuttavia molto più affidabile come sensazioni.

Vai di Musa al volo: ho avuto la A200 turbo, e la Musa non ha nulla da invidiarle, motore e assetto a parte. Anche ieri, in autostrada, mi son stupito di quanto sia silenziosa e di come, tutto sommato, il 1.4 16V permetta prestazioni e medie di tutto rispetto. Se vuoi un motore che ti dia più tiro, vai di 1.9jtd.