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Ecco il nuovo tagliando della 350Z a 39000 km

Totale 455 euro compresa la sostituzione delle pastiglie anteriori per un valore di 238 euro.

Ora il prossimo è a 49000. Io mi chiedo se è normale che questa macchina debba fare il tagliando ogni 10000 o 12000 km

bhè alcuni motori spinti richiedono manutenzioni + frequanti.

mah tu dici? però 10000 sono pochini...a meno che non vogliono cambiarmi anche le pastiglie posteriori che stanno andando...

Ma 10k te l'han detto loro o c'è scritto nel libretto di manutenzione?

si ma per cambiare le pastiglie non fai un tagliando

ci sono macchine particolarmente spinte che richiedono tagliandi frequenti, considerando il motore del 350Z i tagliandi dovrebbero essere ogni 50mila km. :P

cmq il libretto, come dice giustamente andrea, cosa dice?

oggi controllo ma non so se c'è scritto

Scusa eh, ma tu compri 40mila euro di macchina e non sai nemmeno quando è da tagliandare? ???

beh ma non è un mio problema, tanto per tre anni ho la garanzia e la faccio tagliandare sempre alla Nissan. Non mi dovrei fidare di quello che mi dicono in officina della concessionaria? ???

Come non è un tuo problema, almeno sapere quando gliela devi portare sarà pure un tuo problema no? Anche perché se sbagli chiolometraggio magari ti decade la garanzia...
Comunque sì, puoi fidarti, ma come si dice... fidarsi è bene, non fidarsi è meglio ;)

non è un mio problema nel senso che mi mettono una etichetta sull'interno portiera con la data del successivo tagliando. Ecco perchè.
Ma adesso inizio ad avere qualche dubbio: ho su 40000 km e ho già fatto  4 tagliandi

Beh, sì, diciamo che il tagliando dovrebbero compilarlo bene...
Se ti hanno scritto 10k, saranno 10k (sticazzi, per un motore da 80CV/litro... manco le moto oramai fanno i tagliandi così...)

Bhe, loro ti mettono la data, generalmente un anno (o anche  2, per gli oli LL ::) ), ma se in quell'anno ci fai pochissima strada, io ci penserei su due volte prima di fargli cambiare ancora l'olio.
Sarebbe ben peggio se in quell'anno ci facessi 50 mila km e la portassi alla scadenza temporale, e non a quella "kilometrale"

Ti dovrebbero mettere sia la data che i km, e alla prima delle due scadenze devi fare il tagliando. Di solito almeno...

Eh sì, in teoria sì...
Ma se c'è una cosa che deteesto è quando attaccano quelle maledette etichette nel vano portiera.
Il concessionario me le attaccava sul coperchio della scatola fusibili nel vano motore, ma anche li è riuscto a fare "danno": una volta me l'ha attaccata una sopra l'altra.. ::)

il libretto prevede i tagliandi ogni 15.000km
il meccanico del conce mi diceva che x uso gravoso, anticiparlo un pò non era male, ma 15000 mi pare una distanza abbastanza ravvicinata da non richiedere una frequenza ancor maggiore. Controlla ogni tanto l'olio

Se il libretto prescrive 15.000, conviene anticipare solo nel caso di uso molto intenso, tipo spesso pista oppure su e giù per lo Stelvio ;D

visto che è comparso Kaiser ;D faccio notare che porsche li prevede ogni 30.000... ;D poi, come si possa arrivare a 30k con le pastiglie di primo equipaggiamento non si sa, però è così..

bè, cambia poco :P
tu metti da parte i millemilaeuro da sganciare di botto dopo i 30mila, io glieli sgancio in 2 tranches così sembra meno pesante :P



a proposito JPp, ma i 234euro di pastiglie sono iva esclusa?

si ma è sui pit stop che si gioca tutto! mentre ti fermi io ti stacco! ahhaha ;D

Ma quelle non c'entrano mica con la manutenzione ordinaria, è materiale di consumo ???

appunto...quindi deve x forza di cose tornare al conce il doppio delle volte previste a libretto ;D
e quando la porterà x il cambio pastiglie, ovviamente non si esimeranno dal raboccargli il liquido tergicristalli, controllo livelli olio, pulizia fori della pedaliera per un totale di 280euro iva e pastiglie escluse ;D

Ma le pastiglie le puoi far cambiare da chiunque, mica sei costretto ad andare in Concessionaria, non è che ti decade la garanzia...

beh diciamo che coi 40mila euro che si risparmiano a comprare la 350Z al posto della Cayman vai in pari forse se fai i tagliandi ogni 150km  ::) ::) ::) ::)

le mie hanno 31.500 km e sono ancora le originali 8) 8) 8)

per il tagliando dei 30.000 km ho speso 350 e...tenendo presente che l'olio lo avevo cambiato in precedenza per un importo di 180 ?, in totale si spenderebbero circa 600 ?...credo che dopo 30.000 km, tenendo presente che si parla di porsche, sia un prezzo onesto ;)

Certo, sei un fermone :P :P :P

:P :P :P
8) 8) 8)

sto parlando di performance, patakka! 8)

anche io ;) volendo con il costo di una Cayman si prende una 350Z e la si elabora totalmente in Nismo  8) 8) 8) 8)

cosi poi va solo dritto 8)

stai sempre a guardà il capello :D

vabbè che lui laggiù ha nardò... potrebbe essere una buona idea ;D

maddechè?La 350Z è sempre stata elogiata proprio per la sua dinamica ed equilibrio spettacolari
::) :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

guarda che la cayman è dietro anche al megane rs nel test di autoi....non dirlo solo a jag....

siete delle checche isteriche, io e kaiser abbiamo sta cosa evidentemente la capisce solo lui quindi tornate a spippolarvi sulla clio :P

occhio solo agli specchietti che se ti trovi dietro un megane RS va a finire che ti fai una figura del casso :P :P

senza contare che in rnault i tagliandi costano meno, senza contare il delta prezzo.... :P :P

impossibile, basta far finta di telefonare.. ;D

ma nei tagliandi è compreso il pass per il piazzale del GS? :P

"di sicuro non c'è quello per il bar dell'aperitivo gne gne gne"

ti ho preceduto 8) sei lento

a ecco, basta l'auricolare per essere scagionati :P