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(http://www.tirerack.com/images/tires/kumho/ku_ecsta_kh11_ci2_l.jpg)


http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=ECSTA+KH11


Venerdì ho messo queste nella misura 195/60/15

Mi ero rotto di quelle scarpe della Bridgestone B390 ::)

prezzo: ? 270 con bilanciatura e convergenza.

p.s. ho dovuto aprire la convergenza di 2mm all'anteriore per rimediate ad un consumo anomalo della spalla  dell'anteriore sx.

mi raccomando posta le tue impressioni che sono curioso

Io hoh già deciso che le prossime gomme saranno proprio Kumho.....
8)

fatti pochi km per dare un giudizio  ::)

la cosa che subito ho notato è la silenziosità.

Tenuta sul bagnato, provata appena messe, sia in salita che in discesa, moto buona.

Sull'asciutto non ancora testate a fondo, ma la prima impressione è molto buona.

quindi resta solo da verificare la durata?!

da quello che ho letto in vari test le kumho non eccellono particolarmentené sull'asciutto né sul bagnato.

Secondo me, prima di aver fatto almeno 5 mila km non si possono dare opinioni attendibili.

Al prossimo giro, se non metto in cantiere turni in pista (e quando mai! :P ;D ;D), sapete che sarei fortemente tentato di testare le marangoni invece?

Io stavo pensado a come andrebbe la Panda 100hp con delle belle A048 e tu mi parli di Marangoni? :o :P :)

andrebbe comunque dimmmerda dat che ha un motore ridicolo e la sezione frontale di un bigmac.

Il mondo è un unico rettilineo che conduce da qualsiasi parte, eggià ::) Magari avesse realmente la sezione frontale di un big-mac, andrebbe più forte di una M3 :P

non è questione di vivere in rettilineo, è questione di avere motore per uscire dalle curve.

E' questione di considerare anche che non pesa 20 quintali e che ha un cambio ben spaziato. Che non esca dalle curve come una palla di cannone lo capirebbe pure il mio modellino della GT3 ::)

si ma non è un kart non è manco a livello di c2 e swift.Poi che il tuo modellino di Gt3 sia più intelligente di te lo sapevamo! ;D ;D

Beh, Swift e C2 sono più piccoline e più potenti, è normale che vadano di più. Comunque io non dovevo mica fare classifiche, pensavo a come sarebbe ancora più pestifera una macchinetta riconosciuta molto divertente (oggi ho letto la prova di Evo UK, ne sono entusiasti) se dotata di gomme "esagerate".


Per te invece basta il Big Mac che hai già citato :P :P :P A proposito... buono, quasi quasi ora me ne mangierei un paio ;D

tu devi proprio avere delle turbe forti........
::)

Ma sai come è, la convertibile si presta bene ad un'andatura cruisin' a saint tropez! :P ;D ;D

bhè visto che tu sai come divertirti compratela e vai a fare due curve in collina. Magari tutto di prima

Smettiamola di prenderci per il culo la panda 100hp è sportiva come un buondì motta pucciato nel latte, e non costa manco poco.

a proposizo di gt3, stamattina salendo verso zurigo mi sono incollato ad una 997 gt3 (bianca), spettacolo, in galleria ha sparato delle accelerazioni producendo un suono da libidine pura. bella bella.

tu devi proprio avere delle turbe forti........
:P

continuo a constatare che sai tutto tu :P :P

a differenza di te io non so tutto.....so qualcosa....
:P

io non so una mazza del 95% del mondo dell'auto ma non mi venite a dire che una panda 100hp è valida....

se è per farti contento.........la panda 100 fa cagare......a posto?
::)

E io che pensavo di essere andato ot parlando di marangoni! :P

tranquillo son felice istess ;), ancora più contento se la compri tu :P

Ahahah immagino, allora devi armarti di simpatiche accompagnatrici avvenenti, altrimenti non rispetti del tutto lo spirito ;D


Che libidine dev'essere quella macchina. Purtroppo dal vivo ho visto solo la 996 GT3 Mk2 (argento tra l'altro :-X ) ed era spenta, ma dal vivo - e per di più in galleria - il suono al massimo dei giri dev'essere uno spettacolo, argh!

Nessuno mi pare abbia detto che sia una vera macchina sportiva, però tutte le testate l'hanno trovata estremamente divertente e con un ottimo comportamento, tra l'altro come sarebbe che non costa poco? Viene 13.5 k?, che cavolo pretendi? Che te la diano a 9000? con in omaggio una villa a Portofino!? :P :P :P

a me frega meno di niente......ma per i ventenni con 2 anni di patente sul catorcio della mamma che cercano una prima macchina sprint e non hanno tanti soldi da spendere è perfetta.
Se non riesci a renderti conto di questo......non so che farci.
::)

Beh ma lui la prima macchina sportiveggiante che ha comprato quand'era gagno è stata una Evo 6 tommy makinen........che pretendi?
:P

se per te 13500 euro son pochi soldi............

Fosse quello il problema ;D Comunque sono rimasto sorpreso dalle parole di Meaden sull'ultimo Evo, dice che nelle strade tormentate è un vero sballo, anche in generale e non solo riferendosi alle scatolettine rumorose.


A me a leggere certi discorsi sembra che la gente vada in giro con il cronometro in auto e che giudichi l'auto stradale esclusivamente sulla base del tempo impiegato per andare da casa al supermercato. Per carità, ovvio che in un'auto sportiveggiante debbano esserci anche le prestazioni, ma cerchiamo di vedere la cosa con un bel grandangolo, tanto più considerando che su strada conta molto più la comunicabilità dell'auto e le sensazioni che regala. Cavolo, a questo punto non mi meraviglierei se saltasse fuori che qualcuno quando fa l'amore con la propria compagna cronometri il tutto per vedere quanto dura...  ::) ;D ;D ;D

scusate è veramente perfetta, 27milioni di vecchie lire per un bocchino allucinante. Son Gusti :P :P :P

Beh è pieno di invitanti alternative eh ::)

Se tu preferisci un dito in.... non è colpa nostra :P :P :P

non è questione di cronometro e semplicemente questione che chiedono un botto di soldi e ne vale la metà.

Vorresti, di grazia, rispondere alla mia domanda poco più sopra? Quali sarebbero le tanto più valide alternative allo stesso prezzo e con la stessa combinazione di fattori positivi?

Poi casso, ma che c'ha di male sta macchina? E' leggera, scattante e ha una bella tenuta di strada... che vuoi? Che giri al Ring in 4 minuti secchi tenendo solo la sesta? :P Ah no dimenticavo, non è ne RS ne tantomeno Renault, ecco il punto :P :P :P :P

alternative?

La metti su un fianco da quanta tenuta avrebbe ;D

Ed ha ragione. La Panda 100Hp è l'erede spirituale della 112 Abarth. E' vero che sulle Autobahn non è un mostro, ma il poco peso, la tanta tenuta e l'assoluta sincerità e comunicabilità dell'assetto tra le curve ti fanno divertire come un pirla..........

Probabile ;D ;D ;D


Chi se ne frega delle autobahn, per quelle ci sono già le Amg ;D

Direi più che sicuro ;D
Io ci ho messo un pò a capire quanto tenesse perchè seduto così in alto avevo paura di dare il giro :o

C2 VTS che costa 1000 euro in più e viaggia il doppio ad esempio...

non esagerare.

Ah l'hai provata? :o



Praticità identica eh? :o

Io? ::)

che viaggia il doppio della panda o della C2 VTS c'è la Veyron.......fa il doppio di vel max e ha uno 0-100 che è più che dimezzato......però costa un po' più del doppio........oh oh, puoi sempre provare a chiedere in un concessionario Ferrari se ti danno una F430 con 27.200 euro....chissà magari li convinci
::)

Yeeeesss....... ;)
Chi gestisce i Test Driva al MotoVillage sono due miei amici, quindi... ::)
Ad esempio sabato se riesco provo con mio papà la 159 2.4 Q-tronic

C2 VTS: 14951 Euro 122CV per 1045kg 0-100 in 8"9
Panda 100HP: 13551 Euro 101CV per 900Kg 0-100 in 9"5

proprio 1000 euro e proprio il doppio...

scusa ma la panda è pratica in cosa? Nella posizione di guida da camion?

scusa precisione sono 1400 euro

e i numeri sono identici poi le provano e una va l'altra no, a sindacare i giudizi di quellli d auto c'è un mezzo abisso fra le due e alla fine spendere 2 milioni e 8in più non ti ammazza se ne caghi 14000

hai ragione, mi hai illuminato.

3 decimi sullo 0-100 e un secondo e spiccioli sul km di differenza rilevati (con 25cv di differenza).....mi sembra un pò forzato dire che una viaggia e l'altra fa cagare...

dunque facci capire... i numeri dichiarati non vanno bene, quelli rilevati dalle riviste in pista non vanno bene, quelli che l'hanno provata di persona non sono affidabili... dobbiamo fidarci di te che parli senza alcun pregiudizio sulla base di...di...di...cosa?

Per me stai andando sul ridicolo, ma di brutto eh

e ci sono anche 145kg di differenza in favore della C2  ;) che la rendono più macchina, più agile, accessibile con le sue 3 porte e molti altri vantaggi...


Quando si dice: AVERE LE FATTE DI SALAME SUGLI OCCHI  :-X :-X :-X :-X :-X :-X


P.S. se la ordino oggi, la Panda la porto a casa con 12.500?

Perchè l'essere accessibile dalle sole 3 porte dovrebbe essere un vantaggio scusa?

Accidenti, ma lo sapete che la C2 è più pesante della Panda? Avrei detto il contrario sinceramente :o

Per Emi lo è, per gli altri no  ;)

La Panda 100cv e' una figata ed Emi non capisce un cazzo (ma si sapeva gia).

Fine, thread chiuso.  :P

col mio zippo.......
;D ;D :P

Ah scusa, non avevo capito il tuo messaggio ;)