ilPistone.com

Salve a tutti...ieri sera guardavo NCIS e ho visto una scena molto strana...un tizio doveva scappare con una Morgan d'epoca che non aveva mai guidato prima, innanzitutto si è seduto prima a sinistra e quando ha visto che il volante si trovava dal lato opposto ha cambiato sedile, ma la cosa più strana è che ha tentato di accenderla varie volte senza premere la frizione, mentre il proprietario (un suo amico che era stato preso in ostaggio...) gli gridava "c'è la frizione, usa il cambio, ecc", quindi il tizio ha tentato di cambiare marcia sempre senza premere la frizione facendo sentire un rumore poco carino di ingranaggi...insomma non è riuscito a scappare con quell'auto perchè aveva il cambio manuale! Io lì per lì ho pensato "vabbè sarà lui che è rintronato nel film...", invece il colmo doveva ancora arrivare...questo finalmente è riuscito a ritornare alla base e ha spiegato agli altri il fatto dell'auto con il cambio manuale, al chè una ragazza dice "io una volta l'ho guidata un'auto manuale...", tutti si girano verso di lei con facce sbalordite e domandano "siii? e quando...?" :o

Io sono rimasto sbalordito a vedere questa scena...cioè veramente ormai gli americani che sanno far funzionare un cambio manuale si contano con le dita di una mano? Negli USA non esistono più auto moderne manuali???  ???
Se fosse così ringrazio Dio di essere nato in Italia... ::) 8)

Un un'altra puntata, McGee si vanta anche di avere avuto una Camaro col cambio manuale...
Sì, da loro è decisamente una rarità, da decenni ;)

tempo fa avevo sentito che avevano beccato un ladro d'auto perchè dopo essere salito sulla "refurtiva" non riusciva a farla partire perchè dotata del cambio manuale...


che ladro triste.

Per uno che ha guidato sempre e solo con l'automatico, non e' per niente semplice usare il manuale.

Basta che vi ricordiate le primissime lezioni di guida che avete seguito, alla scuola guida oppure con il babbo, il fratello o l'amico che sia.

Non c'e' da scandalizzarsi.

D'altra parte anche passare dal manuale all'automatico non e' proprio esente da problemi: tipico il caso in cui si va per premere la frizione col sinistro e invece si prende il pedalone del freno dando una sonora capocciata sul parabrezza.  ;D

E per di più, quella è matta già di suo! Andava col pick up manuale a fare la caccia al procione!  ;D ;D ;D

A mio padre è capitato ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Vero, quest'auto curva come se fosse sulle rotaie ;D

beh, lì era un'esperta di manici poi
;D

anche in beverly hills :P quando il riciolino fa provare ad una patatona appena rimorchiata la sua corvette, lei mostra difficoltà con il manuale. Dopodichè le difficoltà spariscono d'un botto e la patatona si rivela essere una ladra di auto.. ;D

non so, provate a chiedere a Jag se è ancora capace a guidare con la frizione  ;D ;D ;D

Cmq in america il cambio manuale è veramente una rarità quanto da noi l'automatico!

se mi ricordo di cambiare evitando di fargli fare i 750 giri-min in terza, si ! ;D

...a dire il vero mi pare che l'automatico si stia diffondendo piuttosto anche da noi. Rispetto ad una decina di anni e' decisamente piu' gradito.

Comunque io ho deciso per l'automatico dopo la vacanza negli usa, dove l'ho apprezzato su una stupenda dodge stratus  ;D

L'esperienza precedente con la regata automatica di raven non e' stata sufficiente  ;D

eheh...e pensare che gli automatici americani fanno ancora cagare! :P

bravissimo!!  ;)

anche io, dopo la sebring, ci ho fatto un pensierino, soprattutto se abbinato col cruise control!!

la accord di mio padre, la 2.4 da 190 cv, con cambio automatico, è una figata. viene voglia anche a me di farmi l'automatico.

non condivido questo entusiasmo per il cambio automatico , il cruise control lo vedo piuttosto inutilizzabile sulle congestionate autostrade italiane .

il cruise control è utile in svizzera, mi ha sicuramente salvato da numerose multe ed è abbinabile anche al cambio manuale. mentre l'automatico è comodo soprattutto nel traffico, non ci può essere nessuna gratificazione nemmeno per il più incallito sostenitore del manuale a smanettare sul cambio in un ingorgo. prima-seconda-prima-fermi con frizione schiacciata-prima-seconda-prima-seconda-terza (per 2 secondi)-seconda-prima.... che figata!

ognuno ha i suoi gusti.

uso il cruise regolarmente anche sulla A4, certo non all'ora di punta.

si, pero' nel traffico ci si va con un mezzo di trasporto, non con una macchina (la quale avra' rigorosamente il cambio meccanico). 8)

dipende anche dalla velocità a cui lo imposti...certo se si pretende di tenere i 180 costanti il cruise control non serve a un cazzo, ma a velocità codice usando gli specchietti si riesce tranquillamente a mantenere una velocità costante anche su autostrade molto trafficate come la TO-MI o la MI-BO...

esatto... per l'uso quotidiano ben vengano cambio automatico, cruise control, navigatore, etc... l'ideale poi sarebbe una Elise per il weekend  ;D ;D ;D

Io quello che non sopportavo del cambio automatico della Jeep era l'impossibilita' materiale di consumare poco.

Se hai un'auto di alta cilindrata, ma col cambio manuale, volendo puoi fare una guida risparmiosa mettendo le marce altissime e sfruttando l'elasticita' del motorone, ma col cambio automatico e' impossibile scendere sotto un certo consumo, comunque alto. E cio' e' frustrante.

questa è una grande verità.

se ce la fa il dogui, ce la potremo fare tutti noi!!! :P

si ma il dogui con l'elise fa il tragitto casa-bar... per quella va bene anche una Seicento Citymatic con la carrozzeria della porsche ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

quando fai tanti km il cambio automatico è comodo e ti rende il viaggio più rilassante, per la mia esperienza personale

Ma il tuo e' un Cruise Control speciale: un mattone da mettere sull'acceleratore per far riposare il piede.  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il cruise control ce l'ho, ma lo trovo molto pericoloso. DI fatto aumenta i tempi di reazione di alcuni secondi.
Normalmente quando eprcepisci un pericolo, sollevi il piede e l'auto rallenta. Se poi si tratta proprio di un pericolo freni.

Con il Cruise invece non rallenti finche non pesti il piede sul freno.

Insomma si perdono almeno un paio di secondi nei quali percorri a 130 km/h tra i 30 e i 60 metri.

Lo uso solo quando c'è poco traffico.

Confessa: lo fissi ai 140 solo sul passo Gavia  ::) ;D

Non ho ancora compiuto 100 anni, eh....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Io lo ritengo pericoloso, invece, quando pur di non disinserirlo (col freno, appunto, o con il tastino), si tende ad arrivare troppo sotto a qualcuno o prendere qualche rischio del genere.

Mi e' capitato alcune volte e non mi sono piaciuto in quei frangenti...  :-\

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

come detto prima , ognuno ha i suoi gusti .

Thread chiuso.

concordo, non ne faccio una questione "tecnica" ma più di abitudine:
in certe circostanze molli un po' il gas, per esempio quando devi fare un sorpasso ma non puoi ancora cambiare corsia perche intato sopraggiunge qualcuno.
O semplicemente molli un po' il gas perchè ti sembra di vedere che un'auto più avanti stia frenando.
Con il cruise invece non lo fai e freni solo quando devi proprio frenare.
Non so quantificarlo ma usandolo ho avuto l'impressione di rischaire qualcosina di più.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Imho il Cruise control sarebbe perfetto se fosse abbinato con un sensore che a tot metri dall'auto che precede ti da un segnale acustico e se la distanza si riduce ancora disattiva il cruise control.

il cruise control attivo ;) ce l'hanno ormai parecchie auto, è ancora però un po' caro...

Vabbeh, scusa, ma non e' che metti il cruise control e poi ti fai una pennichella.

Guardi sempre avanti, solo che hai il piede riposato e non ti rompi a mantenere la velocita'.

Ma appena vedi che c'e' qualche problema, lo disattivi col tastino o con un leggero colpo di freno.

Come no? Allora a che serve? ;D :P

Il cambio automatico non riesco proprio a farmelo piacere :-\ ora sto girando con la 124 automatica e come difficolta' superati i primi chilometri non ho avuto problemi ma è veramente una tristezza, contando che non è un cambio italiano ma un GM hydra 3 marce come quello che è stato sempre montato negli usa sui macchinoni che mi piaciono tanto, è uno dei motivi che mi ha sempre frenato di comprare un a camaro o una mustang, una charger o challenger e compagnia cantando.
Quello che mi urta maggiormente è che sembra sempre che ci sia la frizione che scivola, l'accelerazione è diluita e poi non puoi far dire al motore quello che vorresti tu perche' dice quello che vuole lui, e ho capito anche perche' nei rari casi di muscle o pony cars con cambio manuale , son sempre di traverso, per andare come con un'auto con il manuale bisogna avere almeno il doppio o quasi di potenza, quindi all'inverso...
Il cruise invece su un'auto grossa destinata a lunghi tragitti lo vedo molto comodo, specialmente se si desidera andare a una velocità media, per esempio sulla 75 1800 con il gancio traino che usiamo con il carrello per andare a prendere le nostre vecchiette in giro per l'italia il cruise mi verrebbe molto utile, alla velocità che si tiene con il carrello scarico o carico che sia (circa 90 kh) con il cruise control eviterei di anchilosarmi la gamba destra ;) tanto a quella velocità vieni sorpassato praticamente da tutti compreso i tir ;)

Vedi che con un V8 da almeno 300cv le cose cambiano...  ;D

guarda che negli ultimi 30 anni qualcosa è cambiato...

Guidando la Jeep non sembrava....

Appunto , immaginalo con un meccanico normale ,magari 4 marce ;) invece che con l'inculata del convertitore di coppia in mezzo ai coglioni ;)

Vabbe'... se vuoi avere ragione tu a tutti i costi...  ;D ;D ;D

ziofester...ciccio non puoi citarmi una 124 3 marce automatica come esempio!!! siamo ormai agli automatici a 7-8 marce che manco ti accorgi quando scalano e tu mi citi un'auto che quando deve mettere la seconda fai in tempo a farti una pizza da gennaro esposito prima che abbia ingranato la marcia!!!!

credo che anche io avrei da ridire.. ;D

beh una 124 4 marce manuale non riusciresti manco a metterla in moto  :P :P :P :P

ROTFL  ;D

ma la jeep era comunque un mezzo di 15 anni fa rimasto invariato da altri 15...

fiiiiigassa....ottimo l'esempio di una macchina giamò de cent'ann fa a momenti
;D

Guarda che io intendo sempre solo auto " antiche" infatti parlavo di camaro mustang ecc.. di auto con meno di 20-25 anni me ne batto il culo, non le voglio neppure regalate :P
La cosa interessante è che in questo periodo ho la possibilità di fare il confronto fra 2 auto praticamente identiche una auto e una manu e di ipotizzare ,vista l'enorme differenza di risposta, quanto potrebbe essere una goduria assoluta una muscle americana VECCHIA!!! con un'introvabile cambio manuale...Mi copi?

Qualche trascorso col CB?

;D ;D

Sono un perito di elettronica e telecomunicazioni ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Fosse falso.. ;D ;D ma era un'ampli a valvole della Rogers ;D ;D

con tutta la roba che aveva in cantin...ehm...laboratorio fosse solo quella che gli è cascata in capo!


no, a scuola non aveva molta voglia di studiare  :P :P :P

Ma le tue compagne le studiavo eccome ;D :-*

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Beh il rischio c'è... :)

a me risulta una in particolare... le altre non lo sapevo  ::) ::) ::)