ilPistone.com

Italia Marzo 2007:

159 N. 3764
serie 3 N.3692

http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/marzo_top10_seg07.pdf

Ormai milano è invasa dalle 159, station per la maggior parte

da notare anche:
Segmento B
il calo di GPunto e Clio a favore di Fiesta Yaris e Corsa

Segmento A
Crollo verticale per la Smart 4 2
Nonostante la crescita delle tre sorelle (107 Aygo e C1), la Panda (+25%) rifila legnate a tutti. Persino la 600 tiene nonostante l'età, la mezza stella euro n'cap ecc ecc

Segmento C
la costante tenuta della multipla (non è più una notizia, ma in Fiat se ne accorgono?).
Tutte calano tranne Focus e Golf

Segmento D
La 159 ruba clienti a Croma Passat e Audi.

in parte grazie anche alla consegna maxi verso el forse dell'ordine, in parte alla versione sw ceh piace parecchio

Beh,non so se sia un buon segno o no.
Il sorpasso è arrivato dopo un bel po' in effetti...però che le vendite aumentino con il passare del tempo è cosa buona..

Notare anche il sedici che ha ormai preso il comando e la Croma che continua la lotta con Passat SW...

Infine,buon ritorno di Alfa GT...

È tutto merito di Valentino ;D

le auto consegnate alle forze dell'ordine non contano come immatricolazioni. Perchè hanno targhe particolari che non rientrano nella competenza del ministero dei trasporti, ma ovviamente dei ministeri degli interni e della difesa.
Fanno eccezione, ovviamente, le auto civetta, ma sono una minoranza.

Esatto, i numeri che io ho in redazione sono quelli indicati dalla Case costruttrici sul prodotto e sull'ordinato. Queslli indicati qui sono sull'immatricolato. L'exploit di 159 "prodotte" è grazie alla commessa polizia/carabinieri quello immatricoalto sulla sw

facendo la differenza tra prodotto e immtricolato, a quanto ammonterebbe la consegna alle fdo?

Diciamo che siamo oltre i 4500 pz.
Non posso essere più preciso essendo dati in teoria "confidenziali"

e non dimentichiamo Musa...resta la prima del segmento.

infatti ci sono buone notizie per gli azionisti Fiat

http://www.kataweb.it/economia/news/FIAT:-DOMANI-ASSEMBLEA-TORNA-DIVIDENDO-DOPO-CINQUE-ANNI/2147156

Torna il dividendo dopo cinque anni di assenza (0,155 euro per azioni ordinarie, 0,31 per le privilegiate, 0,93 per le risparmio); i risultati 2006 sono definiti quelli "degli anni buoni"; il titolo sta andando bene.

Quasi quasi rimpiango il tempo in cui si tacciava gli italiani per essere esterofili... ;)

perchè?  ???

forse no per i contenuti tecnici ma per lo design se lo merita ampiamente
ed in piu mi fa piacere vedere la gente(italiani) contenta
http://www.repubblica.it/2007/04/motori/motori-aprile07/motori-fiat-montezemolo07/motori-fiat-montezemolo07.html

Mi sembra molto riduttivo. Oltre al design, La 159 è perfetta nella tenuta di strada, nella precisione di guida, nella sicurezza attiva e passiva.

ma l'allegerimento tra quanto è previsto???

ieri ho beccato 4 volanti dei carabinieri bellissime con il 2.4 jtdm poi però ho pensato... ma chi riescono a inseguire con quelle giusto una "punto 55 sole"

i tempi che fa la versione venduta al pubblico sono ridicoli se poi ci si aggiunge il peso della blindatura arriviamo ad avere una bella barza

Non penso che siano le classiche versioni commercializzate al pubblico

che blindatura?

da quello che mi era stato detto la parte anteriore è blindata... poi magari sono solo voci di corridoio
in ogni caso non riuscirebbero a star dietro a parecchie macchine


intendi di motore? non penso... cmq ammettendo il caso che abbiano 50cv in più, che da un turbodiesel si possono ricavare relativamente in maniera tranquilla, arriverebbero a 250cv così già sarebbe meglio, però è anche vero che a quel punto consumi come un boeing e hai l'affidabilità di un triciclo e i carabinieri di soldi non ne hanno a palate

L'alleggerimento è previsto per fine anno.
Per gli inseguimenti, non ti preoccupare, hanno birra sufficiente per stare davanti alle ex-marea e a buona parte delle auto normali in commercio. Con in plù la possibilità di fare le curve a velocità fotonica.....

Qui i crukki non si riescono a farsi ancora questa immagine, per loro restano ancora auto difettose, che arrugginiscono e di scarsa qualita', uguale che prove mettono su nei giornali o in tv, le italiane arrivano sempre ultime, che siano auto o moto non importa.

Forse solo iveco e' ben vista.

vabè io ho scritto forse perche .......... c'è gente anche qui dentro che come sai dicono ho hanno già detto....... ma i motori ma il peso ma e ma e ma....... ::)

anche dalle mie parti è cosi ,pero c'è ancora gente che ci crede ad esempio ciò un amico che ha investito quasi 1 milione ? per una conce alfa fiat e lancia appena avrà finito i lavori faccio un piccolo reportage  ;)

le 156 detto da un amico carabiniere,andavano la metà delle 155 8v di motore e non tenevano perchè la blindatura le sbilanciava molto all'anteriore,spesso si sono stallonate le gomme negli inseguimenti.sono inoltre piene di gadget elettronici pippate varie(come quella specie di spoiler bianco) che le zavorrano ancora.

questa 159 credo che le curve a velocità fotoniche,le faccia solo strisciando sui guardrail... ::)

L'importante è esserne convinti.
Però è meglio che stai lontano almeno 10km da un concessionario Alfa......molte convinzioni potrebbero vacillarti!

rotfl...

una piccola parentesi....

la mia non voleva essere tanto un accusa all'alfa quanto una speranza che possa diventare veramente un auto competitiva rispetto alle crukke e se possa veramente essere utile per acchiappare dei criminali, a volte bisogna essere realisti e non farsi guidare dal cuore e la 159 prende delle batoste sul peso, in più le mancano dei motori più spinti che le permettano di avere prestazioni migliori...
per fare un esempio la 2.4 jtdm (top della gamma turbonafta) ha un peso di 1630kg e un tempo sullo 0-100 di 8,4s con una velocità max di 228km/h; la bmw 325d (motore con gli stessi dati di potenza e coppia) ha un peso di 1525kg e un tempo sullo 0-100 di 7,4 con una velocità massima di 235km/h e non è neanche il top di gamma come motore...
tanto per dire, senza ke il fuggiasco abbia un macchinone, bastarebbe una uno turbo per andar via ad una 159 (certo magari alla prima curva si accappotta) infatti la piccola era capace di fare lo 0-100 in 8,1 e di arrivare a 204km/h basterebbero altre 2 cazzate sotto e "ciao ciao 159"

se poi ci si aggiunge il fatto che dovrebbero essere blindate ::)

Qui a Mestre la Polizia, tra le varie auto, ha una A4 Avant...


...


...


...


...


...


2.0 TDI !?!? ??? :o ??? ::) ??? :P

infatti la usano come carroattrezzi per i tricicli dei bambini spericolati :P ;D

piccola parentesi

con una 159 stescion jtd 150cv andiamo a milano una volta o due a settimana, bene di curve a velocità fotoniche quella macchina non ne fa, perchè pesa come moby dick, magari quella dei pulotti ha assetto e gomme guste, ma su quella di serie oltre i 160 è meglio tenere il volante con due mani ed essere molto dolci.

comunque io non capisco all'inizio si diceva che si pesava molto, pero come tenuta di strada era al top visto gli ammortizzatori sofisticati che monta quadriletti ecc, ecc , e adesso a dire di certi non tiene neanche in curva  ???
pero io ho trovato questo  ;)
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek&NR

nei video fanno prove di stabilità ed è molto ben composta.

ma le auto che tengono per davvero devono pesare meno e avere molti più cv(si,la potenza aiuta molto in curva).

non so te ma io a 160 penso sia meglio tenere 2 mani sul volante ed essere molto dolci anche con una ferrari ;) cmq la 159 è il top del segmento come comportamento stradale, lo dicono i test comparativi...purtroppo son gli stessi che smentiscono le tue teorie sulla Panda 100HP...  ::) ::) ::)

la mondeo 3a !?!?!  :o :o :o :o vebbè...


vi posso assicurare che la 159 tiene in curva ... e se tiene!... mio zio ha la 1,9 jtdM 150CV , a prestazioni è una bomba(riprende dai bassi senza problemi) e a tenuta ... si il peso la fa appoggiare forse un pò troppo sul lato esterno però la curva la fa senza scomporsi nemmeno un  pò!

secondo me stai dicendo una cazzata  ::)
perche la maggior parte delle volte l'auto si scompone in curva quando togli il piede dell' acceleratore  ;)

Stai toccando il fondo... un pelo di gnocca e t'incagli  :P ;D

l'auto si scompone quando lo molli,e riprende direzionalità quando lo ridai...il prob è che se non hai potenza,non hai margine!la potenza in più se la si sa gestire non è un prob,è quando manca che non ci si può far niente!e molto spesso,tutta la potenza non basta per ridare velocemente grip al posteriore dell'auto,o a sovrasterzare per chiudere una curva.

la potenza è quella che tira fuori dalle curve,ed è per questo che un'auto è difficile da controllare a velocità prossime alla sua massima,perchè non ha sufficiente forza per le correzioni.

vabè allora vuol dire che la cazzata l' ho detto io :P
pero c'è una cosa che devo dire quelle situazione che hai descritto tu non le ritrovi ad effettuarli in autostrada con un auto normale , sei stai effettuando una curva a velocita costante non credo che hai bisogno di accelerare o meno mica stiamo parlando di chicane ::) :P

io sto parlando di guida sportiva tra le curve o in pista...il gas costante si tiene solo sul rettilineo(in curva solo se hai potenze basse),in curva serve per mantenere o variare la traiettoria,nella guida normale la potenza è un optional per rettilinei.

io fino a 180 guido con una mano  8)
solo in autostrada e dove lo permette

dopo i 180 la mondeo comincia ad essere "leggera" :-X

io fino ai 130 guido con la pancia, la appoggio a quello strano coso rotondo e vado benone. Certo, ora sono a dieta e dovrò cambiare abitudini prima o poi. Simpatico sul pavè perchè mi faccio il ghirighiri all'ombelico e ridacchio un po'.  Ho un problemino in primavera perchè i pollini mi fanno starnutire e quindi suono spesso il claRckson... come posso fare? Per aggiornarmi ho tolto l'adesivo "stay back" e ho messo "Omo de panza, omo de sostanza!"

;D ;D ;D ;D


anto docet!

La Accord la peggiore?!?!? :o :-X Com'è che Losna non se ne accorto tra le curve che fa?!?! :P ::)
;)

eh figa.....la 159 station infatti è l'ultima novità della produzion per girare in pista no?
::)

Comunque, tornando IT, questo conferma ancora una volta che se una azienda realizza prodotti validi tecnicamente ed esteticamente e li mette in vendita a prezzi ragionevoli, i consumatori se ne accorgono. E' successo con la Panda, con la GPunto, sta succedendo con la Bravo e non mi meraviglio che succeda con la 159. Tra gli esterofili incalliti e i nazionalisti convinti c'è una gran parte di consumatori che sceglie guardando al prodotto e non alla nazionalità.

Spero tu stia scherzando

Ovvio homer ma con 330d stessa strada stessa velocità con una mano sul volante hai una sensazione di sicurezza che l'alfa non da. (tanto per dire una vettura che utilizziamo)

perchè?
Meglio con una mano piuttosto che con le cuffie dell'ipod (già visto :-X)

Perchè? Sono allibito sinceramente

io no, ne vedo di tutti i colori a 180 ho visto gente (il mio capo) guidare con una mano mentre con l'altrascriveva un sms.....

Certo, ma questo non significa che sia giusto farlo :-X

a bhè ovvio, ci son mille cose che non è giusto fare ma si fanno....

Si ma questa è una cosa che posso sentir dire da uno che di macchine e di guida non ne capisce nulla, non da un appassionato e, oltretutto, pilota amatoriale.

si ma io non sono allibito perchè a 160 o 180 guidano con una mano sola, non hai il controllo totale del mezzo ed in caso di manovra improvvisa ti accartocci al 100% ma son cazzi loro

no!
e non ho detto che ci cammino sempre a 180 con una mano!
quando ho detto <solo in autostrada e dove lo permette>
significa che anche un po di vento trasversale mi fa mettere entrambi le mani sullo sterzo
poi non so a voi... ma la mondeo dopo i 120-130 indurisce( 8) )lo sterzo e appoggiando l'avanbraccio al finestrino si riesce a governare bene con un a mano....... però la mente non si distrae mai a scrivere sms oppure a rispondere al cell , al max cambio stazione alla radio però faccio i movimenti a "memoria" cioè non mi distraggo per vedere che bottoni pigio  :P
c'è anche chi guida con 2 mani ma non ha il controllo totale del veicolo ;)
l'altra mano non la tengo fra le gambe di una donzella (perchè non c'è la donzella :'( )  ;D
ma sta di fianco al volante pronta ad entrare in "azione"




p.s. è ovvio che avendo una sola mano sullo sterzo si ritardano le correzioni urgenti! .... ma come ho già detto... guido con una mano solo quando me lo permette la strada .. inteso come traffico e condizioni del manta ... quindi valuto prima e poi mi regolo di conseguenza... fortunatamente i fatti mi danno ragione! ho fatto 2 incidenti e non è stama mai colpa mia e semrpe in centri urbani a passo d'uomo...

pasqualì, fai un corso di guida sicura e poi mi dici. Qui tutti guidano con una mano qualche volta, ma nessuno dice che è "normale" e si governa il tutto con sicurezza... sususuususu piantala :P

Mamma mia, meno male che siamo sul pistone e non sul forum di playboy :-X

allora si che si scriverebbe con una mano sola! ;D

Ahahahha ;D ;D ;D

Un istruttore di De Adamich l'anno scorso mi disse "se riuscissimo a farvi tenere il volante SEMPRE con due mani, avremmo già fatto la metà del lavoro"

io non ho detto quello che hai detto tu!
se tu dici che tutti guidiamo QUALCHE volta con una mano , io l'ho detto e mi avete dato del pazzo
la "normalità" significa fare una cosa di "norma" cioè quasi sempre , e io non ho detto che lo faccio di norma
se hai davanti un tratto a 3 corsie di notte(la notte ti garantisce una buona visibilità ad 1 km) e senza traffico
non vedo una cosa da pazzi guidare una macchina di 16 quintali con una mano nella corsia centrale

e cmq sia in accelerazione che in frenata le mani sono entrambi sullo sterzo!

io avevo risposto forse in un modo un pò spavaldo perchè c'è qualcuno che dice che la 159 a 160 divenda quasi inguidabile.... forse è lui che non ....  :P

Una cosa e poi sto zitto.... Ma nn è saltato in mente a nessuno che le buone vendite del gruppo Fiat siano da attribuire anche al lato "estetico" di una macchina?? Cioè.. Un cristiano normale quando va x scegliere un'auto nn è che si domanda "quale di queste farà le curve a velocità più fotonica?" (a parte una esigua minoranza, della quale faccio parte pure io...) ma si sofferma anche a guardare l'auto da fuori. Attualmente le nostre hanno tutte una forte e ben distinta personalità, per chi vuole la sportività ci sono i modelli più sportivi, per chi è più tranquillo ci sono quelle più tranquille ma hanno tutte una personalità ben contraddistinta... No che se io sono sportivo e tu no l'unica cosa che ci contraddistingue da fuori è la "S" sulla calandra...  :-\
Anche se i modelli condividono pianali e componenti come è normale che sia, nessuna si assomiglia.
Forse la gente si sta iniziando a stancare di guidare sempre gli stessi wurstel di diverse dimensioni... :P

quoto

e ci dici poco?

si si ha qualcuno è passato per la mente vedi prima pagine ;)

appunto vata, qui si parlava di una semplice alfa 159 che effettuava una curva in autostrada , quello che hai scritto tu lo capisco benissimo anche se non sono un pilota :P

credo che incida per il 90% nelle motivazioni d'acquisto, il restante 10 è marchio + "atmosfera"... ma non dirlo sul pistone, nido di uomini duri e puri che vogliono solo ingranaggi ricavati dal pieno :P ;D

ROTFL ;D ;D ;D

beh sicuro,le 159 le vendono solo per estetica e nazionalismo del momento.e mi fa piacere per altro.



no qui si parlava di auto dei carabinieri zavorrate che non vanno avanti e pesano come un bilico,quindi non curvano...sarà peggio ancora delle 156,che come detto,sono veramente dei roiti in versione blindata.

io per dire la verita mi riferivo piu a questo che a le macchine dei carabinieri