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Venerdi' ho preso il camper al rimessaggio ed ho lasciato giu' la 33.

Ho chiuso le portiere con la chiusura centralizzata e poi ho staccato la batteria (con lo staccabatteria).

Martedi' sono tornato a prenderla, la batteria era scollegata, ho aperto la portiera guidatore con la chiave e..... magìa....  :o .. si sono aperte tutte e 4 le porte.  ???

Cosa c'e' ? Un sistema pneumatico che e' rimasto in pressione ?

Io credevo ci fossero dei solenoidi che senza corrente ciao.

Boh ?  ???

Sulle Audi anni 80 in effetti vi era un sistema pneumatico, fatto per poter funzionare qualche volta almeno senza la corrente, col tempo tutti hanno adottato sistemi più semplici ed economici.

Anche sulla Golf III e, se non mi sbaglio, sulla ultima serie della escort..
Ma su quest'ultima non mi ci gioco la testa!

Ma quindi dovrebbe essere tutto meccanico.

E allora, come casso agisce il telecomando ?

C'e' un unico solenoide sulla porta guidatore che, facendo cattare la sicura su quella, fa propagare la cosa meccanicamente alle altre ?

Interessante !

wow :o ecco perchè la mia macchina apre le porte a cazzo ;D se apri a destra non sai mai che combinazione ottieni.... porta dx, porta dx+portellone ::) e poi non puoi chiuderla a sinistra ;D

Ti so solo dire che senza corrente elettrica, lo si può fare solo qualche volta, dopodichè non c'è più pressione nell'impianto e la chiusura centralizzata non va più. Sempre che il sistema sia analogo a quello che montava Audi.

Infatti anche sull amia golf 3 avevo un sistema del genere

Tu quoque Kaos?
Non sapevo avessi avuto anche una Golf...

non una sola, ben due......la prima serie, 1.3, da neo patentato, era la macchina di mia mammain quel momento.....poi camtiata con una 3a serie, 1.4, un polmone mai visto....infatti gli ho fuso anche la guarnizione della testa......però dietro si ciulava come in salotto
;D
l'ultima la diedi dentro quando comprai la ibiza nuova

quando eri ancora un bimbo e scrivevi su 4r.. ;D

bimbo de tu sorra
:P
l'ibiza l'ho presa nel 2001

l ibiza argento me la ricordo pure io...era pure a nafta vero?

tdi 110

già infatti ricordavo che quando andavamo sui kart rimanevo sempre indietro con la polmopolo  ;D ;D

??? grosso mistero effettivamente...!!! Ma ha qualche condensatore da impianto srtereo in giro??? La 33 nn aveva il sistema pneumatico...

me lo son chiesto anche io... se c'è qualche condensatore che resta carico ....

(non l'ho scritto prima perchè non volevo fare una delle mie figure...  :P )

Ah....

Interessante....  :o

Aiutooo signor Spock !!!!!!  ;D

Ieri sera ho ripreso la macchina (ferma da una settimana con batteria staccata) ed ho riprovato:

le sicure si sono aperte come se niente fosse, senza batteria.  :o

Allora ho richiuso, e si sono richiuse  :o :o >:(

Mi sono incacchiato ed ho chiuso e riaperto per 4 volte (ormai credevo ci fosse lo zampino di Otelma) fino a che non hanno piu' risposto. Fiuuuu.... le leggi fisiche sono salve...  ;D

Premesso che non ha pompe pneumatiche, altrimenti una volta collegata la batteria avrei sentito il compressorino girare, deve avere dei condensatori, ma mica piccoli !!!  :o :-\

si ma che condensatori ha? progettati alla nasa? ;D

una batteria a parte per le chiusure?  ;D

ad ogni modo, anche se fossero comandate pneumaticamente, il "compressorino" non lo sentiresti lo stesso, poiche' il sistema pomperebbe aria solo a motore acceso. se infatti tale compressorino girasse anche a motore spento e se ci fosse una perdita nel sistema (derrick docet), il compressorino andrebbe a tutto spiano anche a macchina spenta fottendoti la batteria.

Il compressorino andrebbe a quadro acceso, non a motore acceso.

Ma a quadro acceso non si sente niente, a parte la pompa benzina (che poi ammutolisce dopo qualche secondo).

no la A4 ha il sistema pneumatico...normalmente non si sente, ma quando sono in trentino a 1800 m slm , staccata la chiave e chiusa la macchina, si sente benissimo il compressore che ronza per qualche secondo , probabilmente per ricaricare l'impianto...e lo fa a quadro ovviamente spento..