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Ieri ho usato per la prima volta il telepass in moto.
Un'esperienza magnifica... la sbarra non si è aperta! >:(

Ho aspettato per un po', ho chiamato l'operatore che non rispondeva, poi arrivavano altre auto e me ne sono entrato in autostrada senza nemmeno prendere il biglietto (con la moto ci si passa, fra la fine della sbarra e il casello a destra).

Alla porta di uscita ho dichiarato all'operatore la stazione di ingresso e amen, il casellante mi ha detto che non è la prima volta, non sono ancora riusciti a farlo funzionare come si deve per le moto. Fantastico... io l'avevo preso soprattutto per quello... :-\

Ah, ce l'avevo in tasca, non imboscato in qualche pertugio della moto. Ma vaff...

Avevi anche il telefono acceso ?

Perche' per due volte a me e' successo per quello.

Sì, ma il telefono era dentro il baule della moto, abbastanza (spero) lontano dal telepass.
Anche in macchina lo tengo acceso e non ho mai avuto problemi...

non è un problema del telepass in sè ma delle spire magnetiche e/o  di quelle a pressione... lunedi sia a piacenza nord che a piacenza sud ho dovuto inchiodare dietro ai motociclisti che si infilavano nel telepass troppo velocemente e i sensori non leggevano il passaggio tenendo la sbarra chiusa... bisogna passare veramente a passo d'uomo, io l'ho usato diverse volte con lo scooter senza nessun problema...

:o :o :o

ti potrebbe dare disturbo solo se proprio nel momento in cui stai passando sotto la boa ti arriva una chiamata... ma è rarissimo...

ot ;D: una cosa che mi sta altamente sulle palle delle corsie telepass e' che non sai mai dove stanno... se sono a destra, sinistra, in mezzo... col risultato che all'approssimarsi dei caselli vedi le macchine che vanno a zigzag e le facce dei turisti stranieri assumono coloriti violacei ed espressioni di totale disgusto.

qualcuno sa se invece vi siano altre ragioni che mi sfuggono per tale ingarbugliamento di corsie?

Sono passato pianissimo, lo faccio sempre anche in macchina perché non mi fido (e infatti faccio bene ;D ).


No, non ho trovato nessuna chiamata non risposta né SMS.

Concordo in pieno.

Ogni volta e' un terno al lotto: mi butto tutto sulla destra o sulla sinistra ? Ambaraba' cicci' cocco' col telepass dove sto ?

Ma anche se non riceve niente molte volte il telefono trasmette ugualmente qualcosa, tanto per scassare le balle. Lo senti dal classico "poporo' poporo' poporo'" sugli altoparlanti.  >:(

è una stronzata quella della sistemazione delle piste tlp... solo in italia le abbiamo un po' di qua e un po' di la... la sistemazione ideale è da sx a dx

telepass (da 1 a 3 porte) - 1 bimodale (telepass + carte) - carte - manuali - 1 porta telepass + cassa automatica x i camion (per evitare che debbano farsi in corsia di sorpassol'avvicinamento al casello e poi tagliare il piazzale in uscita)... il problema è che per evitare questo in italia mettono le tlp in mezzo...così si incasina tutto  :-X :-X :-X


purtroppo in certi casi non basta, ma non si può sapere prima...il + delle volte sono gli strip (quelle strisce di gomma che si trovano per terra trasversalmente all'ingresso della corsia) che leggono il numero di assi che o perchè son vecchie (e la gomma è indurita) o perchè si incollano o xchè si passa troppo veloci non leggono bene il numero di assi (capita ovviamente di più coi veicoli leggeri come le moto)...se non legge il passaggio almeno del 2o asse non dà il comando di apertura della sbarra... idem vale invece per la spira magnetica verticale (quel sensore che legge l'altezza del mezzo per stabilire la classe del veicolo)...essendo magnetica legge solo il passaggio del metallo, le moto che son di plasticaccia (:P) e han poco telaio son più difficili da leggere...

per ovviare al problema, mettevi in tasca qualche spranga di ferro! ;D ;D ;D

Ah, dimenticavo, il casello è NUOVISSIMO, è quello di Sasso Marconi appena rifatto, ha pochi mesi di vita. Quindi, per la compatibilità con le moto, pensavo di andare sul sicuro, e invece...

Forse perchè, citand Rommel, tra il passaggio del primo e del secondo asse della moto ci corrono pause inenarrabili ;D :P??

Sasso Marconi prende il nome dall'inventore delle onde radio? ..ed il telepass non funziona? ..se è cosi è da ridere.. :o :o :o ;D ;D

Hahaha! Non ci avevo pensato ;D
Comunque sì, prende il nome da Guglielmo Marconi... si sarà incazzato perché hanno spostato il casello 5km a sud e non è più "realmente" a Sasso Marconi ;D

Se pensiamo alla trincea naturale di Quarto d'Altino, che ormai mi trovo a fare sempre + spesso dato che ci abito
a 15 km. da 6 mesi, è un reale inferno. Corsie Telepass sbattute al margine destro della carreggiata, situazione
che obbliga chi proviene da corsie veloci sulla sx a tagliare in diagonale il senso di marcia. Disagio che si ripresenta a
lettura Telepass effettuata, altro rischioso zig zag per 'recuperare' la corsia di sorpasso. Inevitabile cadere nel gioco dei
punti morti di visibilità (zona 3/4 post.): spesso non ci accorge del sopraggiungimento da dietro dell'esercito di naftoni
d'ordinanza (:P) a palla, escono dalla visuale degli specchi, o sono riflessi solo in parte :(. 

a mio avviso il telepass dovrebbero renderlo obbligatorio , convertire tutta la rete a misura di telepass lasciando i cancelli tradizionale solo x i tir e le automobili straniere.

perchè complicare così le cose?  ::)

Aboliamo i caselli e le barriere!

niente più code e si paga con la classica vignetta, come in Svizzera e Austria.

p.s. ho il telepass per evitare le solite code a Quarto d'Altino e a Mestre.

Meglio ancora aumentare i carburanti e rendere gratis le autostrade.

Sai quanto risparmio nella gestione dell'ambaradan ?

eh gia bravo te... e poi come facciamo a creare 10km di coda?

Sei matto? E i gestori delle autostrade, poverini, da dove li pigliano i soldi?

Dallo Stato.

non mi sembra che in Svizzera ed in Austria i gestori siano sul lastrico!

mettiamo qualche gentil donzella nuda sul new jersey centrale e vedi come li creiamo  ;D

La mia osservazione sui soldi era ironica :)

in svizzera le autostrade sono in mano alla confederazione, ed il finanziamento è dato dalla vignetta (in minima parte visto il costo risibile) e dalle tasse sui carburanti (tra le più basse d'europa). il resto ce lo mettono lo stato.

Mio papà lo usa quotidianamente in moto ed ha sempre funzionato. Lo ha posizionato in un contenitore della Givi che si applica sul manubrio.  ::) Una volta glil'hanno fregato dalla moto... ;D ;D

E funzionano bene?

Considera che l'estensione della rete autostradale Svizzera è minima rispetto a quella Italiana.

L'ho visto, ma è bruttissimo, volevo evitarmelo, specie perché lo userei molto raramente...
Speravo che bastasse tenerlo nella tasca della giacca :(

Il motociclista deve schiattare in coda con le palanchette, cosi' impara a sfrecciare sprezzante dei limiti  :P :P ;D

Cosa sono le palanchette? ???

Palanche, soldi spiccioli.

Ah, ma sei un troglodita, mal che vada il motociclista paga col fast pay! :P
(coi soldi spiccioli è uno sbattimento)

Eh no, non vale.
>:(