ilPistone.com

(http://img.netcarshow.com/Renault-Laguna_2008_800x600_wallpaper_01.jpg)
(http://img.netcarshow.com/Renault-Laguna_2008_800x600_wallpaper_02.jpg)
(http://img.netcarshow.com/Renault-Laguna_2008_800x600_wallpaper_04.jpg)
(http://img.netcarshow.com/Renault-Laguna_2008_800x600_wallpaper_05.jpg)
(http://img.netcarshow.com/Renault-Laguna_2008_800x600_wallpaper_06.jpg)
(http://img.netcarshow.com/Renault-Laguna_2008_800x600_wallpaper_07.jpg)
(http://aycu23.webshots.com/image/15142/2005616297511602310_rs.jpg)
(http://aycu16.webshots.com/image/14375/2000148030954221647_rs.jpg)
Presentazione ufficiale pare il 4 Giugno

esteticamente è agghiacciante...come tutte le renault recenti... dentro invece pare niente male!

davanti è incommentabile.

Ormai sono indetronizzabili le renault come estetica orrenda assoluta.....non si salva nessun modello
Contenti loro......

dietro è semplicemente mostruosa ::) se uno piglia una sw ha bisogno di spazio non una specie di orrida coupè.

la fanno anche da uomo sta macchina?  ;D

Ghosn ha deciso che il centro stile era una sega mentale ed ecco i risultati. Semplicemente TRAGICA.

A proposito di Renault, a casa ho un bel librone sul design e in questo c'è un intervista a, penso, l'ex capo del design Renault. Il libro è di 2/3 anni fa. Questo signore parlava di rivoluzione Renault in quanto era una delle poche case che cercava prima di tutto l'originalità, il design e la tecnica e solo successivamente il marketing.
Chi era sto tizio? Che fine ha fatto?  Dico una cassata se il nome mi sembra Le quement?

Come chi era sto tizio? Il tanto discusso Patrick Le Quement, uno dei designer più influenti e criticati per la sua avversione al retrò imperante sintomo di scarse idee. Sta ancora in renault e manda giù rospi dopo che gli hanno buttato nel cesso l'annunciato rinnovamento negli interni per ridurre lo spessore dei rivestimenti guadagnando spazio senza dover far lievitare inutilmente peso e spazio. Ghosn è convinto che con un design "che piace a tutti, teutonico e essenziale" venderanno ancora di più, strada già tentata da Fiat con la Stilo (figurarse...).
Il bello è che Mégane II con il suo stile particolare ha venduto tantissimo, ma forse in Renault si aspettavano numeri folli, boh!

Tanto pure i tedeschi si sono latinizzati di brutto, la tecnologia e la saturazione del mercato portano inevitabilmente a caricare la personalità, presentarsi con cose anonime (e in questo caso pure brutte) è una zappa sui piedi.

devo ammetterlo....FA CAGARE da ogni angolazione.

come tutte le ultime renault..dentro sono fatte molto molto bene...superiore di tanto ai soliti standard (peraltro buoni) francesi...basta vedere la new clio...

Ah, ok. Quindi Le Quement è ancora in Renault soltanto che ha le ali tarpate da Ghosn....right?

Il Gruppo Fiat (e non solo) sta festeggiando alla grande per le francesi di questi ultimi anni... ;)

da parte Renault sicuramente

è incredibile come le case non capiscano che il design conta moltissimo quando la gente sceglie un'auto rispetto a un'altra.

o forse lo sanno e per loro questa è bella, il che è anche peggio ::)

Credo che il punto sia proprio questo, altrimenti non saprei spiegarmi l'esistenza di auto come questa, la Vel Satis, la C3 Pluriel...  :D

Semmai solo Renault..
Perchè negli anni appena passati mi sembra che PSA abbia fatto affari d'oro...sia in Italia che in altri mercati come la Germania..
O sbaglio?

http://www.autojournal.fr/scoop&flv=13

:-X :-X :-X :-X

il gruppo renault ha una delle redditività più alte nel settore automobilistico...

e ci credo tra clio rs, e megane r26 di numeri ne fanno 8)

...aveva...