ilPistone.com

Prendendo spunto dal thread di kaos, piu' volte si e' ribadito che comprare un'auto nuova con i prezzi che corrono e' da pazzi: volendo rimanere sul praticamente nuovo, molti ribadiscono che sia meglio prendere una semestrale.
La mia domanda e': non e' che la maggior parte delle semestrali siano auto ormai spompate, utlizzate da persone che non hanno avuto un minimo di accortezza in rodaggio o col motore freddo? Certo che una semestrale si compra con ancora la garanzia della casa, ma comunque il dubbio rimane...
Qualcuno ha esperienze?

Ovviamente ... dipende... (dipende è sempre la risposta giusta  ;D)

le semestrali del dipendente fiat erano auto tenute in modo religioso proprio perchè dovevano essere rivendute senza perdere valore.
Il dipendente partiva da un prezzo basso di acquisto e sfruttava 6 mesi di bollo e assicurazione. Poi rivendeva la macchina perdendoci poco.

Erano convenienti, ma non so se si usa ancora, per via della concorrenza delle km0.

Una semestrale aziendale, se non so a chi è appartenuta, io non la vorrei. Le auto aziendali sono sempre ultra maltrattate. Manutenzione non fatta etc.

Per non parlare delle ex-noleggio...  ::)

anche li secondo me dipende . se prendi una ex noleggio hertz o di qualche altra grande compagnia  è probabile che comunque una qualche manutenzione l'abbia ricevuta , il guaio sono le auto piccole ( tipo punto , corsa etc etc ) che costituiscono la " carne da macello " degli autonoleggio .
Personalmente se trovassi una Mb Classe E ex noleggio , oppure qualche altro berlinone di quel calibro qualche pensiero sull'acquisto lo farei seriamente .

Mah, io vedevo spesso dal meccanico mio amico delle Astra e delle Vectra dell'autonoleggio e c'e' da mettersi le mani nei capelli.

C'e' chi brucia la frizione in 2000Km, chi mette benzina al posto del gasolio e viceversa, chi mette la prima ai 120 all'ora, chi spacca la trasmissione facendo chissa' cosa, ecc.

Poi vengono rimesse a posto, per carita', pero' non le comprerei mai e poi mai.

suna auto da macello come quella non la prenderei nemmeno io , un macchinone di quelli che escono si e no una volta alla settimana e non in mano ai macellai la potrei anche prendere in considerazione .

Anni fa mi è capitato di "rodare" una Corsa Sport 90CV dell'EuropAssistance.
Viaggiava, era divertente.
Quando sono arrivato dalla morosa, mi ha detto "cos'è sta puzza di strinato?" ;D :P

Personalmente è una questione che ho affrontato prima di decidere per l'auto da prendere.
La cosa però è da valutare molto bene......nei casi che ho affrontato io non conveniva nel modo più assoluto.
Per dire, ho chiesto in bmw se avevano delle serie 1 aziendali, convinto di risparmiare un bel po'.....niente di più sbagliato e ingenuo.
Ne avevano 3, tutte a gasolio ovviamente, quella che costava meno stava sui 28.700 euro, poi ce n0era una a 29 e qualcosa e l'ultima a oltre 30 mila.
Considerando che era il modello vecchio e che ora è già in vendita il restyling che ha inoltre il nuovo motore portato a 177 cv in luogo dei 163 del modello pre.......poi diciamo che nuova, 3 porte in allestimento intermedio con 2 o 3 optional che mi interessavano veniva 30 e spiccioli......è palese che non convenga assolutamente prenderne una ex aziendale o semestrale.
Poi i casi sono variabilissimi.......
Anche riguardo alla Golf GTI........dopo un paio di settimane di assiduo scrutamento in rete per vedere gli usati, ecco quanto emerso.
La maggior parte di quelle che si trovano con meno di 20K km (limite massimo che ero disposto ad accettare come percorrenza precedente), sono quasi tutte del 2005, qualcuna della pirma metà del 2006, quindi nel miliore dei casi hanno ancora solo un anno di garanzia residua, i prezzi andavano dai 23.500 ai 28/29 mila.Certo, alcune avevano vari optional costosi, come il DSG, o gli interni in pelle o altro, tenendo conto però che nuova costa 25 scontata anche qua appare abbastanza palese che convenga prendersela nuova, con gli optional che interessano (ammesso che uno ne voglia mettere oltre a tutto quello ch già c'è), con 2/4 anni di garanzia, meccanica e motore immacolati, ecc.
E così alla fine ho fatto.

Io non ne comprerei, forse sarei meno preoccupato per auto di un certo tipo, come grosse e potenti berline ma solo perchè è più difficile sfruttarle al massimo e a lungo. Le auto ex noleggio poi ancora meno, per certi versi quasi appoggio Seth, però onestamente non so se me la sentirei di rischiare anche con auto "sicure".



Ma con il DSG?

Colore? Optionals?

Dai, zarronazzo, sputa il rospo... :P ;D

pussa via brutta bertuccia
:P

stavo quasi per convincermi....poi per fortuna mi son ripigliato.......anche per via dei 1650 euro in più richiesti
::)

PTUHHH........CRAAAAA

ecco fatto
;D :P

Ah meno male, pensavo di aver perso un membro tra le file dei puristi :P :) :) :) Piuttosto, dimmi che l'hai presa rossa ;D

un bel vavangulo anche a te
;D :P
niente rosso.....il nero regna da ora in poi
;)

E che t'ho detto di male che mi mandi a quel paese!? :'( :'( :'(

Bella anche nera, l'importante è non prenderla argento o topo :D Io l'avrei presa bianca o rossa, ma anche verde petrolio è molto bella! Hai messo le ruote da 18" o l'hai lasciata "nuda"?

Niente DSG ?  ??? ???

La solita macchinetta che hanno tutti , insomma  :P :P

Beh strano a dirsi - visto che si parla di un 2.0 turbo a benzina - ma effettivamente ne girano parecchie, meno male va! :D

L'importante è non perdere il membro :P

va che scherzavo....era una battuta......siccome avevo trovato una DGS con 20 mila km, tenuta da vero maniaco e voleva meno di 22 mila euro.....però era rossa....e ho dovuto discutere un bel po' con la dolce metà perchè il rosso lo aborrisce  ::) ::)
Poi alla fine ci ho pensato bene e conveniva nuova......18 compresi perchè quella che hanno in arrivo prossimamente li ha su
;)

Vabbè, fino a che lo perde Kaos... sono membri suoi ;D ;D ;D


Beeene, mi piace molto con i 18", tra l'altro hanno una finitura più lucida rispetto ai 17" di serie che, secondo me, sta molto bene. Se posso chiedertelo, quanto è venuta alla fine? Ti hanno fatto un buono sconto? In tv parlano molto di sconti sulla Golf ma non so se ne facciano pure per la GTI.

Direi di si, anche perchè l'esemplare sfigato ti può capitare anche da nuovo, e solitamente le aziendali vengono date ai dirigenti delle concessionarie. Che non sono esattamente il prototipo dello sfasciamacchine (forse in qualche caso).

Noi semestrale abbiamo preso la C270 di mio papà. Pagata quasi 10.000? rispetto al nuovo, e sta girando da 70.000km come un orologio......

a tempo debito, a tempo debito...porta pure sfiga parlarne prima
::) :P

Ahaaha ok ok  :) Quanto ti tocca aspettare?

La penso esattamente come Seth. Non comprerei mai una Punto o una Corsa ex-noleggio, perchè sono le macchine che finiscono in mano a tutti, girano continuamente e vengono strapazzate e stracaricate, ma su un macchinone, magari con il cambio automatico, di quelli che per noleggiarlo ti chiedono 300 Euro al giorno più le assicurazioni e che quindi finisce per essere noleggiato solo dalle aziende che hanno bisogno di una vettura di rappresentanza, spesso per accompagnare clienti o per fare un lungo trasferimento in autostrada, beh, su una macchina del genere se ne avessi la necessità, potrei farci un pensierino.

più o meno sono anch'io sulla stessa linea. Tra l'altro le noleggio "piccole" vengono regolarmente strozzate al limite delle loro capacità...(se penso alla Panda mjet che ho noleggiato questa settimana...appunto...ero di fretta....)

domanda: se noleggi un'auto e la "fondi", chi paga i danni meccanici, se arriva con le sue forze in rimessa, l'utente che la prende la volta successiva?

in teoria paga l'autonoleggio....io di solito faccio sempre tutte le polizze kasko...

certo, credo che teoricamente potrebbero rivalersi sul cliente, ma non so se gli conviene...

(parlo di danni meccanici eh..se investi una scolaresca perchè sei fatto di coca magari è diverso..ma non credo che per una testata bruciata ti impiantino una causa...)

chiedevo dei danni meccanici, tipo guarnizione della testa bruciata o turbina fusa.

Dipende. Nel senso che se si tratta di danni meccanici, allora ne rispondono loro anche se non hai fatto le assicurazioni aggiuntive. Ti devono dare una macchina in ordine e perfettamente funzionante. Se si guasta durante il noleggio e resti a piedi, te la sostituiscono senza pagare. Se però si accende la spia dell'olio e devi rabboccare, le spese fino a 50-100 Euro (dipende dalla compagnia) sono a carico tuo, presenti lo scontrino quando restituisci la macchina e ti scontano quello che hai speso dal costo del noleggio.
Se invece sono danni alla carrozzeria, allora dipende dalle assicurazioni. Anche la kasko però non copre la perdita delle chiavi ed alcuni tipi di danni, come quelli da circolazione su strade non asfaltate.

è una golf non le può succedere nulla.

è pur sempre un'auto turbo in mano a kaos  ;D ;D ;D

che la sciolta sia sempre con voi
:P ;D

in generale è un oggetto in mano a kaos....