ilPistone.com

Possibile che tutte le notti mi sogni di essere al volante di una se7en??

Per voi sarebbe una caxxata enorme prenderne una normale caterham  usata ??

Eviterarei le MOTOrizzate troppo pure per me.

L'amico di 225s3 vende la sua hayaturbo??  :o

Guarda per me l'acquisto di qualsiasi auto spartana di questo tipo da parte tua sarebbe una cazzata.

Sei un fighetto, non un talebano, e non c'è nulla di male in questo. Il fatto è che ti troveresti a buttare ancora soldi (ma tanto mi sa che son del papi, chettefrega) in qualcosa che non ti soddisfa, come hai fatto con l'Elise.

Dogui tu sei Doguish e trend-setter non sei Talebano o spartano... e infilarti le piume nel culo non fa di te una gallina  ;)

Che copi msn???  :P :P

A parte tutto io sono contentissimo della ellie che ha già 1500 km di dogui kilometri!! Solo che la mia è poco talebane , troppo ben tenuta per essere violentata in pista cosa che su un esemplare meno costoso e tenuto peggio non ci pensi pure a spaccare qualcosa (come è giusto che sia in pista che se hai paura di sbattere non ci vai manco..).

tu hai delle serie turbe mentali.....ne sei coscente almeno?

La scusa più di merda che abbia mai letto.

Comunque di quell'Elise non sei contento inutile girare la frittata caro Dogui, e quindi la cosa più stupida che tu possa fare è sostituirla con un 7  ::)

Non mettermi in bocca parole non mie.... ma la scimmia dell'elaborazione (che mi segue anche nei pc) è già scattata!!

dogui smettila con gli stupefacenti! dimmi solo a quanto cazzo vuoi vendere elisa. e ci mettiamo d'accordo.

che ti sogni Selen ci può anche stare (dipende da cosa hai visto in tv prima di addormentarti), ma che sogni di esserne al volante, mi preoccupa  ;D

Lascia perdere ci ho già provato io. Stà ancora un bel pezzo sopra i 20k quindi imho se la tiene

Io non la vendo la mia ma se ne cerchi una dimmi che ultimamente ci sono buoni affari.

Una s1 gold leaf base dichiarata a pochi kilometri a 23K su ebay.

Del resto una my99 ma ancora immatricolazione 99 , con solo la pelle in più della mia e ht stessi kilometri è stata venduta a 23,5 + passaggio 

ok.

la vera violenza ad una elise la fai NON portandola in pista. è come prendere un purosangue da corsa ed usarlo per fare i cerchi in maneggio, alla fine quella povera bestia si rincoglionisce quasi quanto chi l'ha presa per fare un lavoro non suo.

guarda come prezzi si sente di tutto.

Qualcuno chiede 25000 euri ma per me non vendono.

A 27000 ci sarebbe la sport 160 che è la s1 definitiva!!

ce la porterò appena modificherò il toe link , la questione ad esempio è elaborarla (assetto/motore) oppure no.

VOrrei tanto averne due, una turistica e una racing come quelle che girano nei trackdays.

hai qualche problema a scottarti i piedi mentre guidi anche d'inverno? no?
allora prenditela!

è scomoda, si rompe sempre, va tenuta con cura e crea dipendenza.

io la prenderei.

ai piedi bollenti ormai sono abbituato  :o :o

COmunque copeo le kit car son troppo pure per me preferivo una factory build!  ;)

Ma spiegaci l'emozione di uno sfilatino!!

Faccio di meglio, ti indico una community italiana di appassionati del genere.
www.lotus7club.it/forum

lo stò già seguendo ma senza registrami.

comunque grazie

troppo pure per te??ahahahahah ma se fino a un mese fa la tua massima sportività era una golf 105 tdi...tiratela meno va. ;D

ho girato pure in pista e sui kart...

schummy di colorno  :P :P

fixa sale la passion!!!

Zona rossa!! Zona Rossa!! aaaaaaaarfffffff


aaaaaaaaa  ;D

pure la mia ragazza ha guidato in pista delle auto e il kart,ma non vuol dire niente... :P


e poi te al massimo hai guidato i kart dei noleggi,coi motori tosa erba,o esagerando quei banchi di 125 2 tempi che propongono certe piste...i kart seri sono altra roba!

Se è per quello pure tu, ma anche in questo caso... non vuol dire niente :P :P ;D ;D ;D Scherzi a parte, prima o poi devi farmi provare il kart... dopo aver preso le misure dev'essere qualcosa di immensamente spassoso, poi io non rischio neanche di farmi male con il sedile rigido, da quando ho smesso con il nuoto ho i bordi arrotondati ;D

quando vieni in vacanza sulla penisola fammi un fischio che si organizza.

il kart è la massima espressione automobilistica per i barboni. ;D ha un conveniente rapporto costi/emozioni,anche se i costi sono sprepositati per le dimensioni. :'(

ti posterò un girono le foto... kart seri.

era un 100 o 125?

Dalle nostre parti in sicilia si dice:

<<A purtare nu fasciu nun sa fidava, e due si>>
(Cioè non sollevava un fascio di rami e ci provava con due)

Insomma, se non vuoi correre il rischio di rovinarti l'auto correndoci o andandoci in pista non vale la pena di comprare un qualcosa di estremo come la Elise o addirittura una Seven!
Poi essere talebani è una questione mistico - spirituale, non è questione di grana o stile.
Puoi essere talebano con una Uno Turbo o con una 106 Rally, puoi anche avere la Murcielago o la MC12 e restare sempre un cummenda milanese...  8)

100 se vuoi ti faccio vedere le foto, girato a jesolo + fraore

Posta ste foto e dacci un taglio no?  ::)

ti ci vedo a partire a spinta... ;D o anche a ingrassare in staccata in fondo al dritto di san pancrazio... ;D ;D

Stai zitto te che guidi l'equivalente cartistico di un 535d sportpack

SW inoltre

da ieri ho un solo pensiero..

(http://static.blogo.it/autoblog/nordschleife00508502.jpg)

mi accontenterei di una sr3 street legal rialzata senza splitter  ;D

da ascoltare in religioso silenzio

http://www.youtube.com/watch?v=iwtyZosuPNE

continua a vivere in antoland...

Almeno di kart mi permetto di dire che ne so un pochino pochino più di te. E se parli con qualunque altro pilota che in kart ha corso (non come me ma a livelli MOOOOLTO più alti) ti dirà la stessa cosa: che i 125 sono per quelli che non sanno andare con i 100 nella maggior parte dei casi

i 100 son kart da pupi,si inizia con quelli e a 17 anni nel 90% dei casi si mollano.i pilota bravi passano alle formula gli altri,quasi sempre sospendono o passano ai 125 perchè correre coi ragazzini non ha senso..vieni in pista una domenica,e vedi quanti 100 trovi.ieri a parma c'erano una ventina di kart,2 soli 100,2-3 125 a presa diretta e tutti gli altri 125 a marce!se poi a livello internazionale,la classe regina è quella a presa diretta è un discorso molto più ampio e da ricercare nella storia antica del kart e da attribuire quasi esclusivamente a ragioni economiche(una volta)e non per preferenza di chi ci correva.

i piloti più bravi fanno la 100 e non la 125,semplicemente per il limite di età a 16 anni.e se tutti corrono in una categoria,è palese che si cerchi spazio in quella per farsi un nome!!chi comincia non da bimbo come te,parte quasi sempre direttamente dalla 125 e penso senza lamentarsi!conosco anche qualche meccanico o preparatore,che i 100 manco li vuol vedere,persone che curano kart da 20 anni e non sono meno preparati(anzi,vista la maggior complessità)o appassionati di quelli che curano i 100.

n.b. a me che i piloti migliori siano sulla 100,frega un cazzo sono io che devo divertirmi non voglio farmi seghe mentali sperando di diventare un pilota!

p.s.ieri ho usato un 125 monomarcia di un mio amico(con 28 cv)e dopo 2 giri mi son rotto il cazzo.la guida col solo freno dietro e senza coppia fuori dalle curve non mi entusiasma è troppo costrittiva,veloce per carità son stato a un solo sec dal mio tempo solito,ma non ho provato adrenalina.

se te preferisci i 100 perchè perchè hai sempre e solo usato quelli,a me frega un caz,meglio per te...non vengo a tritarti le palle però!

Tu parli dello sport di adesso, che non è più karting.

Quando era ancora uno sport a se stante i forti giravano sempre e solo in 100 (fino ai 25 anni circa) poi passavano ai 100 club.

Com'è adesso lo so benissimo, ma a 14 anni già  pilotini sono convinti di essere novelli Lauda. Tutti.

Io 125 ne ho provati eccome, e ufficiali allestiti per fare il Mondiale, quindi magari so quel che dico.

Poi io ti rompo le palle perché voglio che lasci quello alla morosa e ti prendi il 100 per andare a correre insieme mica per altro  ;D

ti piace vincere facile. ;D

io parlo dei tuoi anni,nei quali anzi,i motori a marce erano molto più considerati e vedevano un mare di partecipanti e pure di buon livello,in ICC,vedi il 5 volte campione beggio!

adesso i 125 a marce son quasi tutti club(che non c'è più),gli icc li trovi giusto nell'europeo a livello italiano son rimasti pochi.

da quest'anno ha cambiato denominazione e non esistono più i 100 a livello internazionale,ma questo è un altro discorso!!

io ad ogni modo sono un appassionato di motori,me ne sbatto il cazzo se i piloti "veri" preferiscono i 100...io il ciao non l'ho mai goduto,anche se era leggero e a presa diretta,a me piaceva il fifty.. :P

;D ;D ;D

Ti immagino col reggianino a fare il pirla della bassa col leo vinci  :P :P :P

niente reggianino e avevo la giannelli o la simonini a seconda del garino che mi aspettava. ;D

questa me la montarono a tradimento i sardi, il fifty toccava i 95kmh. So che tu ci avresti tirato fuori i 120, ma per una marmitta che doveva essere originale non è male :P ;D

120??sei pessimista.. ;D


comunque dottò,sul fifty non ti ci vedo..è un mezzo troppo da tamarro.io ti vedevo meglio su una lambretta green english.. ;D

allora non eri un vero maranza.

Reggianino e adesivo marlboro ....

si, effettivamente ammetto che ho un lato tamarro (e a volte si nota pure :P )

A volte?  :P

Il fifty era il mio sogno da dodici-tredicenne ;D

aaaaaaaaaaaa che voglie insane!!!!!!!!!

arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf arf


560kg per 210cv la perfezione!!  ;)

(http://www.westfield-sportscars.de/DSCF0028.jpg)

Bella, piace anche a me come idea, ma mi frena il fatto che come stelle EuroNcap penso stia a -2.

e il diametro di sterzata?
::) ;D

E' così piccola che non è un problema  :P Comunque non credo sia eccezionale, visto ha sospensioni serie, che sono ingombranti. Comunque è anche molto bassa da terra e questo è un problema nell'uso su strada.

Quello si c'è poco da fare, anche se penso che un elise / s2000 abbiano poco di più come protezione.

Il diametro di sterzata è alto come l'elise, lo sterzo diretto non consente di fare più di 3/4 di giri..

ma perchè state parlando di una westfield come quando quattroruote parla della matiz diesel?

Ti sorprendi? :D

ma scherzi?E' lo stesso che viene a dire che la carrera S è una roba da vecchio barbogio mummificato
::)

anzitutto parliamo di sfilatini in generale e non solo Westfield ma ci sono pure caterham (anzi l'ereditù 7even ufficiale è sua) donky ecc ecc

Poi è un pour parler sto cercando di fare far una mattata al claudio!

Non so l'Elise, ma la S2000 ha 4 stelle, ed è una delle poche auto in cui dopo l'urto frontale, le porte si potevano ancora aprire e chiudere normalmente. Non c'è da stupirsi troppo, il cofano è lungo e il motore molto arretrato, c'è molto spazio per assorbire energia.

Allora butto li due sensazioni provate su  uno sfiltino.

Anzitutto servono sempre gli occhiali!  8)

La posizione di guida è incredibile , sei sull'asse posteriore , il braccio sx è fuori dall'abitacolo!!

Senza snap off io non riesco a salirci, l'abitacolo è vermante angusto anche per i miei piedi 45!!

Pedaliera ultra racing molto più che la lotus 111 style.

Su strada è un delirio,le yoko danno un grip pazzesco, quando accelleri ti pare di essere aggrappato al motore li davanti.

Veramente un qualcosa di curioso come sensazione, per me è l'auto che ti fà sentire di più in assoluto il feeling con le gomme e l'assetto.

Incredibile veramente!!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

... ottimo soprattutto per parcheggiare  ::) ;D

;D
certo che è un peccato non esser riusciti a fare anche il corso con le caterham a Lione
:-\

fai una parlmerata!! è il corso definitivo!

ALLARME ROSSO! Ho chiesto il preventivo all'assicurazione (serve tempo perchè non è in database  ;D ).

Mi giunge voce che un utente pistoniano (che purtoppo non sono io), amico di un ex illustre , stia intraprendendo la via della speranza che lo porterà ad avere targe italiane...  ::)

Notizie sono bene accette  ;D

118

si si anche 113...

basta con ste manfrine, se c'è un pistoniano che sta comprando uno sfilatino va fatto il nome subito, oppure taci per sempre..

Scusassero ma ero contento per lui che se lo merita e che spero m'inviterà a provarlo  :P :P

Se lo vorrà dire lui bene sennò amen!