ilPistone.com

qualcuno ha avuto modo di avere dati precisi sui consumi? ne ho incontrato ieri uno sulla Salerno reggio, dopo Sala Consilina..abbiamo fatto un 70-80 km diciamo insieme..e son rimasto impressionato da quanto cammina 'sto coso...sulle salite tra la TI e l'automatico e la pioggia andava veramente tanto ...mi ha dato l'impressione di essere forse un pelo in difficoltà nelle curve in discesa..ma onestamente quel coso viaggia veramente forte...pesavo che su un autostrada come la Salerno Reggio, con le curve etc fosse più in difficoltà.....però io ho fatto 760 km con 53 litri di gasolio... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

e magari lui ha fatto 53 km con 760 litri di gasolio  ;D ;D

;D ;D..infatti, onestamente...fatti suoi, ma per fare i 180-200 sulla Salerno reggio forse gli conveniva prendere una A6 SW..stesso motore, ma prestazioni migliori..è quello l'uso dei SUV che mi lascia perplesso..in 1170 km di autostrada, ne avessi visto 1 dico 1 che andava in autostrada a meno di 160...e tutti con al massimo 2 persone a bordo...

E va beh Mariner, che i SUV siano na cagata di automezzzo per andare sull'asfalto è na cosa palese! Lo capisce pure un bambino (che non abbia manie di grandezza :P). ;)

ma infatti, solo che di solito su strade come appunto la Salerno reggio riesco a tenere il passo facilmente..
mentre quello andava come una bestia...

mah, sono stato da passeggero su un touareg...sono mezzi su cui mi  capita raramente di salire, devo dire che pensavo peggio in fatto di dinamica, invece complica la TI e i gommoni hanno dei limiti abbastanza alti...sulle prestazioni, non so quanto possa entusiasmare il 3.0tdi su 2.7 quintali di macchina ;D

Sicuramente pesa molto, ma su Km/77 ho letto 2370 kg (non so con conducente o senza).  Certo che la centralina ABT (che mantiene la garanzia originale Audi) e gli aggiunge 35 o 40 cv in più potrebbe fargli solo bene.

non so dove ho letto 2.7, probabilmente mi sbaglio. Comunque intorno alle 2 tonnellate si riesce comunque ad avere una macchina brillante con un buon 3.0 td...chiaramente + si sale di  peso...

pensavi, non ti aspettavi, ti stupisci... ogni volta che parli di un suv dici queste cose... bene bene la rotta di avvicinamento prosegue! ricorda: range sport


:P :P :P

bè insomma...vedila cosi:gli ci son voluti 60.000 euro, 3000 cc la TI e probabilmente 5 km/litro per dare forse 1 minuto di distacco su 45 ad una A4 con un 1900 cc, 216.000 km e 9 anni , che alla fine ha fatto 14 km/litro...

la Range Sport mi piace proprio perchè va bene in fuoristrada, che è quello che vorrei da un SUV..la Q7 senza le ridotte, i bloccaggidifferenziali etc...è troppo poco SUV..

poi il mio ragionamento era sull'uso...un mio amico ha una Lexus Rx...peccato che lui faccia alpinismo, torrentismo, immersioni subacquee et...cosi ha senso, altrimenti è come quel tale che ho visto uscire dall'IKEA con la Boxster...bellissima....ma forse per far compere all'IKEA....non è il massimo

Pensa te che conosco uno che probabilmente fra un po' se lo compra; anche lui per andarci su asfalto. 
Lo conosco abbastanza bene e non mi pare uno afflitto da manie di grandezza, pero' il cervello un po' da bambino probabilmente ce l'ha, perchè ha voglia di provare sempre giocattoli nuovi e diversi.
E c'ha pure rispetto per le scelte e preferenze degli altri, anche se sono diverse dalle proprie.
Mi auguro che anche lui crescendo possa maturare, e diventare intollerante come te. :P :P :P 8) 8)

Concordo...Il Range è qualcosa di spettacolare...sull'ultimo 4r è messo a confronto con Tuareg e ultimo X5...
Si comporta benissimo...La migliore in fuoristrada e a un soffio dall' X5 su strada...

n.c.s. non ci siamo.. .allontanamento

(PS: anche una bentley serve a un casso ed è un controsenso, però se ti piace te la consiglio, arnage però)



riavvicinamento.. bene ;D

anche ML con pacchetto off road o touareg a leggere le prove... oppure G-Klasse



io ci sono andato perchè mangio la e fanno una torta ai mirtilli buonissima :P e ci è stato anche il tavolino da 16 euri per la play ;D
è questo il problema: ti senti obbligato a prendere una macchina che abbia senso per ogni cosa che fai? ;)

con la differenza che X5 su strada è una tavola, mentre il range pare meno affaticante sulle lunghe distanze...  ;)

e la SUV non va bene per l'asfalto, e la boxter non va bene per l'Ikea, tu usi una stesccion e vai in giro solo o con tua moglie, quindi sei "fuori target" pure tu :P

Magari sei tu che sei un fermo  :P :P :P :P :P :P :P

io?  no...però ho l'onesta intellettuale di ammetterlo.... ;D ;D ;D cmq, come diveo il Q7 e l'X5 sono forse quelli che mi piacciono meno, proprio per le limitate possibillità fuoristradistiche, capisco però che probabilmente, rispetto ad una MB serie S o una 7 o una A8, siano molto più versatli pur offrendo comfort quasi uguale..

mai sostenuto di esser un gran guidatore...può darsi.... 8)..

ecco, su questo avrei da dire, anche rispetto alle riviste dove c'è sempre scritto "aahhh comodissimi"  (si metto anche aahhh fra virgolette :P ) e metterei quel "quasi" in bella evidenza...

metto insieme un po' la mia esperienza, un po' quella di amici e un po' quella di alcuni pistoniani che li hanno provati... se vuoi qualcosa di comodo devi prendere una berlina (magari senza i 20" e l'assetto R-SRS-biRST-MRSS). I suv sono stancanti su lunghe percorrenze e su autostrade ventose o veloci.. vanno bene sulla A4 ai 90 kmh fissi.

per assurdo li trovo molto più utili in città, dove puoi vedere meglio davanti e intorno, nelle piccole viuzze con marciapiedi taglienti hai meno problemi e poi adesso va di moda mettere i dossi-luna-park in ogni angolo (almeno qui è così) e con un suv eviti di grattuggiare il paraurti ogni volta...

sulla città e strade sconnesse sono d'accordo con te.

Io son stato spesso su degli X5 come passeggero , e li ho sempre trovati piuttosto rigidi..estremamente rigidi.
Mentre i classici SUV usati negli USA ..son dei barconi negli svincoli autostradali, però assorbono le buche etc che è un piacere..

Hai ragione, sui suv sono INtollerante. :P  Poi, su chi li compra non ho detto cose tanto cattive! ;)

Ma saresti tu quel "conoscente" in procinto di comprarsi il suv (e quale)?? :P ;D


P.S.: Pure mio cognato ha il Touareg 3.0 TDI da un anno e mezzo... Sapessi quanto l'ho martellato perchè si facesse la A6 Avant (ma la moglie disse "nisba"! :P)... :-\

Hai fatto i 14 andando a 180-200?

si,il computer di bordo è lo stesso della nuova golf gti.. ;D

Toh vè, questa casca proprio a faggiuolo  ;D

Perchè trassa tanto? La mia skoda infatti, stando al computer, beve molto poco... stando alla pompa solo poco, ma è sempre così per i computer di bordo!

costanti no...però diciamo che son passato dai 140 ai 180-190  qualche punta a 200..tenuti per tratti ragionevolmente lunghi...
tieni conto che la mia è ancora il vecchio 110 cv, con gomme da 205, larga solo 172 cv...da Salero a Reggio , compresi i cantieri, cambi di corsia, etc etc..ci ho messo circa 4 ore e 15 min..

e quando sarebbe, di grazia, in cm?  :P

Perché è scomparso l'allegato ???

E' una malfunzione... non e' realmente scomparso....

Quindi che faccio, lo ri-allego? Sennò come faccio a pigliare in giro i SUVvers? ;D

Nono... se faccio in tempo li riattivo adesso se no stasera.

Consuma un caxxo...

si, in effetti consuma molto poco, soprattutto è ababstanza insensibile allo stile di guida...

ho segnato tutti i pieni in 217.000 km....litri, data etc...

e son sui 14.2

mettici città, e viaggi veloci..ovvio che con 190 kmh di v max non posso dire di fare velocità stratosferiche..ma cmq io vado sui 140 normalmente e sui 160-170 quando ho fretta...a volte in germania , pesto sui 180-190...

Quel motorazzo lì possiamo anche criticarlo perché va a nafta, ma come consumi tanto di cappello, anche io non potrei chiedere di meglio (soprattutto in relazione alle prestazioni, IMHO decisamente buone).

Bel motore e bello il fatto che sia poco sensibile allo stile di guida, cosa che di certo non si può dire del TDCi della Focus, consuma poco solo in statale rettilinea e con piede leggero, basta un breve misto allegro per abbattere la media... :-X

Io domenica scorsa ho provato la Passat Variant TDI140 col DSG di mio cognato (semestrale import).
Il cambio mi ha letteralmente lasciato di stucco. :o Non ho parole a riguardo. Mai provato nulla di simile! :D
Mentre il motore, sarà la stazza notevole, saran le 235, sarà anche colpa dell'automatico, ma sembrava andasse appena appena di più della mia. Mi aspettavo di meglio per i 30 cv in più. ::)

Ah, io sono a 336.000 km e ho ancora la frizione originale, come anche tutto il resto (a parte 2 debimetri)!!! :o :o

sgrat sgrat... 8)

Per l'affidabilità, non posso essere altrettanto soddisfatto... fortuna che ho gli agganci giusti, diciamo così...

:o Per curiosità, che tipo di strade fai normalmente?

Di tutto, fuorché autostrada (rarissime volte). ::)

Mi sembra strano che la frizione ti duri tanto se realmente guidi come delle volte hai detto :P

Mica bisogna sfrizionare per fare le curve allegre. :P ::) ;)
Comunque, deve essere un caso più unico che raro... :-\

E chi ha detto che bisogna sfrizionare? ::) Oh appena appena si mette in dubbio qualcosa riguardo la vostra guida... affrontone all'orgoglio eh :P :P :P Semplicemente trovo strano che duri così tanto se tu fai molto spesso misto ad andatura allegra, poi se te guidi realmente come Walter Rohrl e nonostante ciò la frizione è eterna, meglio per te ovviamente :) ;)

Abbi pazienza, eh! ::)

Ma cosa vuol dire "mi sembra strano... se realmente guidi..."?? :P 
Sei te che dubiti su ciò che dico.
Mica voglio dimostrare niente, ma la frizione cosa c'entra col guidare allegro??  Io le marce le cambio uguale, invece è l'acceleratore (e il motore) che viene sollecitato di più.

Che poi ultimante non strapazzi l'auto, come prima, è vero anche questo. Mica ha il fisico di una 'ventenne' oramai... :-*

Eccolo, punto nell'orgoglio!!!! :P :P :P Poi scusami un attimo, tu le marce le cambi nella stessa maniera sia che vai piano sia che corri? ::) 


Eh diciamola tutta allora :P

Sì "diciamola tutta" cosa? ::)

Sì perchè, come dovrei cambiarle le marce?

Te se vai piano ti metti a fare le cambiate rapide e stai sempre a cambiare marcia? Comunque lasciamo stare, io volevo lasciare la cosa sul leggero ma mi sembra che tu la stia prendendo troppo sul personale

Ma non me la sto prendendo sul personale, per niente. ;)

Ah allora mi sono sbagliato, meglio così ;) Comunque quello che intendevo dire e che quando si guida in maniera veloce, frizione e cambio vengono stressati maggiormente dato che le cambiate vengono eseguite più frequentemente e in maniera più rapida, tutto quì ;)

stella se ben ricordi ha un  metodo particolare x velociizzare le cambiate, con il quale da almeno 2 decimi a tutti noi su ogni cambiata ;D inizia a spingere come un dannato sulla leva prima di premere la frizione, in questo modo appena preme il pedale la marcia si fionda dentro e ci saluta ;D

Che sconti fanno sul nuovo i concessionari?

;D

Quella cosa funziona, intanto! :P  Ma proprio per fare gli spari ai semafori. 8) 

Ma non c'ho più l'età... ;)