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salve ragazzi sono curioso di sapere qual'é la vostra marca di gomme preferita

ora monto toyo, e ho votato questa marca...
ma credo che sia a parimerito con Pirelli

che modello di toyo monti?

Toyo Proxes T1R

anke io ho quelle e sinceramente mi trovo benissimo. Credo ke le gomme giapponesi siano le più esteme per l'uso sportivo, sensa nulla togliere alle altre ma credo ke pirelli e good year siano più polivalivalenti nel senso ke vanno alla ricerca del compromesso ideale(confort, silenziosità, tenuta sul bagato, durata) mentre se cerchi la prestazione pura intesa come grip sull'asciutto yokohama e toyo sono un buon prodotto.

pirelli e michelin, che come dici tu hanno il giusto mix nelle rispettive categorie.

Continental è una piacevole scoperta, ora devo verificare la durata però!

Noto che opportunamente non hai messo in sondaggio le gommacce dunlop ;)

Personalmente mi sono trovato malissimo con le good year Nct5 Runflat che montavo prima su mini...tenevano poco sul bagnato, ed erano rumorosissime..
mentre con le toyo è tutta un altra storia ;D

dunlop non le ho messe xkè appartengono al gruppo good year, da circa 3 anni il colosso americano ha inglobato la dunlop, nel sondaggio non ho considerato le sottomarche ma solamente i marchi principali.

si ma sono 2 gomme molto diverse, le nct5 privilegiano il confort, quindi anno una spalla molto morbida, mentre le t1r sono considerate ultra high performance, quindi sportive. La rivale sul mercato della nct5 sono le toyo cf1.

Ho votato Yokohama,perchè adesso ho su le C.drive sulla mia 145...

Dopo circa 20.000 km posso dare un giudizio più che positivo su queste gomme...
Premetto che sarebbe ora di cambiarle (ripeto,20.000 km) quindi il voto sulla durata è 5 (considerando qualche strapazzo solo all'inizio..).
Però devo dire che mi son trovato benissimo..
Tengono in qualunque condizione,anche sul bagnato (a differenza delle A539) e soprattutto sono sincere.Non si tratta di gomme supersportive,ma di un ottimo compromesso per la strada.
Anche ora che sono alla fine,funzionano bene...

Le prossime?Credo proverò qualcosa in casa Pirelli...voglio qualcosa che duri di più..

Sulle lunghe distanze ho provato GoodYear, Pirelli, Michelin e Fireston e le Michelin sono quelle con cui mi sono trovato meglio nel mix comportamento/durata.

se cerchi la durata le più longeve sono le michelin però questa loro caratteristica va in contrasto con la prestazione pura. Infatti una volta ho montato le Michelin pilot Exalto sull'alfa 155, e non riuscivo più a finirmele, anke xkè dopo un po tendono ad indurirsi. Credo ke non monterò più le michelin xkè sono troppo dure.

ke modelli hai provato?

Ho votato Bridgestone, sulla delta sono passato dalle yokohama alle potenza Re 720 ed è stato estremamente positivo,su asciutto e bagnato, della spalla poi non ne parliamo neppure, sul consumo aimè... ma non è colpa delle gomme...finite in 7Kkm :P e ho scoperto che non le fanno piu' >:( :-\ :'(
Mi hanno parlato molto bene delle Avon, che ne dite?

le avon le montava qualche amico sulla cooper S, impossibili da usare col bagnato e durata sulla mini di circa 7-10k km...
sulla delta credo durino meno  ;D

ci sono 2 modelli delle avon ke possono far felice noi automobilisti scalmanati le zz3 e le zzr, se ne parla piuttosto bene, ma non avendole mai provate non so ke dirti, prima di montare le bridgestone ke mobello di yokohama avevi?

Pero' come presupposti mi piaciono ;D ;D

Ke tipo di continental hai?

ke modello di yokohama avevi prima di montare le bridgestone?

Di tutte queste marche ke modelli hai provato?

Ke continental monti?

D'apprima le 510 , le ho riportate al gommista dalla disperazione e prima di bruciarle :P, mi ha montato poi le 539 che sembravano meglio...sembravano, c'è da dire che hanno sempre fatto cacare tranne gli ultimi 2-2,5 millimetri che le separavano dal diventare delle slick, praticamente quando erano finite andavano meglio che da nuove ::)

In effetti molta gente sento ke si lamenta degli a539, specialmente sul bagnato. Quel modello fra poco uscirà dal listino xkè verrà sostituito dalle yokohama s drive. Io l'unico treno di gomme yokohama ke ho posseduto sono state s306, e devo dire ke non erano il massimo, non teneveno nei fondi umidi e erano rumorose.

Delle Good Year le NCT5 non run-flat, Pirelli P3000, Firestone non ricordo ma qualcosa di omologo alle P3000, varie serie di Energy. Queste sulla lunga distanza, altri modelli per tratti inferiori e non credo di poter fare confronti diretti in questo caso

Del bagnato è vero, non sono il massimo, ma sull'asciutto le ho trovate davvero molto valide, mi stupiscono i commenti di 2bar, non è che fossero difettose? Le aveva un amico, ora ha le Toyo Proxes T1-R e sono buone ma non hanno lo stesso grip delle Yoko

Voto Goodyear anche se con le Hankook mi sono trovato benissimo (e non ci sono nel sondaggio)

Io sarei cosi' scellerato da prendere delle Avon che...a naso andrebbero molto bene ma che mi scarrozzerebbero per non piu' di 4-5Kkm credo...ma visto che le re720 mi sono garbate parecchio e sono uscite di produzione, sapresti dirmi che cosa hanno tirato fuori in sostituzione alla bridgestone, ribadisco a parità di mescola e sopratutto di spalla rigida e verticale come quella delle ruotine delle macchinine della Hot Wheels??

Un modello molto simile alle re720 sono le Bridgestone re050 ke sono addirittura migliori delle re720 (non lo dico io ma i tecnici bidgestone)

Tieni conto che il mio credo sia un caso limite ::) e comunque sono approdato alle yoko perchè all'epoca  dal mio gommarolo di fiducia erano le meno peggio :P quindi...

Le yoko a539 mi è stato detto sono molto rigide di spalla, quindi forniscono un buon grip sull'asciutto nelle curve in appoggio, ma per il resto (durata, tenuta sul bagnato, e rumorosità) sono state criticate

Senza nulla togliere alle tue hankook ho messo le marche più conosciute. Cmq la prossima volta le inserirò, xkè ho già in mente di organizzare un torneo, suddividendo x gruppi varie marche di gomme, e grazie hai vostri sondaggi eleggeremo le semifinaliste, le finaliste, e la vincente.

votato bridgestone visto che avevo su le RE720
le sostitutive a queste della bridgestone mi han detto nn sono proprio all'altezza delle precedenti...



le avon le avevo sentite anch'io, me le aveva "proposte" il gommista, dicendomi però che sono proprio morbide, e che se guidi sporco le finisci subito. ah si costano meno delle bridgestone. nn so però a quale dei 2 modelli si riferisse, come avon.
sapete x caso come sono di spalla?



altrimenti un amico monta le Kumho sulla clio stradale :D e si trova benissimo....han detto che van da dio, che nn monterà altro ecc....
considerando che correva con i clio gr. A...prendo x buona la sua considerazione rispetto a sta gomma..

Le avon non le ho mai montate quindi non posso esserti utile, però ci sono 2 modelli tosti le zz3 ke sono molto sportive e le zzr ke sono dei semislick.
riguardo alle khumo, sono scettico, senza nulla togliere al tuo amico, voglio farti sapere ke la khumo è una sottomarca michelin, quindi non beneficiano delle ultime evoluzioni, in quanto ogni volta ke esce un'innovazione prima deve passare x la casa madre poi dopo qualke anno trasferiscono quellla tecnologia sulle sottomarche

Guarda che le KUMHO, da quel che ne so, sono un marchio a se stante. Non c'entrano nulla ne con Michelin ne con altre.

Si spalla bella rigida, confermo

fino a qualke anno fa era marca a se. Da non molto è stata aqcuisita dalla michelin. Infatti potrai far caso ke su qualke modello di gomme termiche della khumo, sulla spalla ci hanno stampato la foto di bibendum (ke sarebbe quell'omino bianco un po obeso, ke è conosciuto x esser diventato il logo della michelin)

ah ok, non lo sapevo. ho anche cercato qualche info su google ma non ne parlavano.

Cmq tutti quelli che le hanno provate ne sono rimasti entusiasti.

Be cmq è sempre tecnologia michelin, quindi anke se non beneficiano delle ultime evoluzioni questo non toglie ke siano delle buone gomme, anke xkè la michelin le gomme le sanno fare quindi...

e delle Vredestein che dici? Prima che ci rubassero la bora le avevo montate, ma le ho potute testare solo per 5k km scarsi visto che poi è passata in mano a ignoti deficienti
avevamo montato le Utrac in misura 205/55 ZR 16 91 W, e sembravano davvero ottime..

Anke le vredestein non le ho mai provate quindi non so come vanno, però ho saputo ke i disegni del battistrada, non li progettano loro, ma giugiaro, xkè puntano su un pneumatico bello d'estetica, e devo dire ke ci sono riusciti. 

guarda, da pochi km mio papà monta le vredestein ultrac ... come disegno sono strabelle e sull'asciutto vanno benissimo, sul bagnato bene (tengo a precisare che il tutto è inteso con guida normale, non da pista  ;))
l'unico difetto è che sono leggermente rumorose...

(http://catalog.dmwork.ru/catalog1_1/images/03_ultrac.jpg)

Si è bella e poi io ho un debole per i battistrada direzionali

su quelle che hai elencato capirex mancano sicuramente le falken vanno molto bene e non costano tanto

si lo so, ho deciso di mettere quelle xkè, non volevo inserire le sottomarche, senza nulla togliere alla falken, però quest'ultima è di propietà della dunlop, ke da 3 anni è stata acquisita dal gruppo good year. Il colosso americano è anke propietario della Fulda, Sava, Debica, Challenge oltre naturalmente Dunlop e Falken

Ma lavori nel mondo dei pneumatici?
Cosa ne dici delle Hydragrip?

Ci ho lavorato per un breve periodo, poi ho smesso, ma la passione mi è rimasta, cmq hidragrip è una grande gomma, il suo terreno di battaglia è il bagnato, devi sapere che come mescole la good year non deve imparare da nessuno, se ha un punto debole sono le carcasse, perchè la filosofia della casa americana è quella di trovare un compromesso tra tenuta e confort, il che consiste nel costruire carcasse morbide proprio per privilegiare il confort, questo diventa un limite nella guida sportiva. Gli spazzi di frenata sono al top proprio grazie all'ottima mescola. Questa filosofia costruttiva non abbraccia solamente hidragrip ma anche nct5, vector5, excellence. 

Io ho risposto Yokohama. Ho avuto le A539 sull'Audi e mi sono trovato molto bene. Anche sul bagnato non erano male, a differenza di quanto ho letto qui e di quello che mi diceva un mio collega con una Passat, stessa misura di gomme.

bridgestone

però dopo le RE720 non so se riusciranno a trovare una valida sostituta  :-\

una buona sostituta delle RE720 sono le bridgestone RE050, ma non pensare che i pneumatici di altre marche siano così male, perchè se è vero che le RE 720 erano veramente speciali, bisogna dire che il loro progetto appartiene al lontano 1997 quindi con dieci anni di sviluppo anche le altre case produttrici di gomme sono arrivate ad avere le stesse performance se non qualcosa in più. Non sottovalutare  le yokohama S Drive o le toyo T1R

Toyo T1R.....le ho sul cupè e mi sono trovato veramente alla grandissima fino ad ora......anche in pista a monza
sulla gti invece ci sono le Bridgestone RE050......tengono bene però sono di un rumoroso allucinante

avon zz3
(http://mud.mm-a6.yimg.com/image/3642566490)

avon zzr
(http://mud.mm-a1.yimg.com/image/2031405283)


azz ora ho visto il disegno degli R...beeelli  ;D ma gomme così dubito che costino meno delle bridgestone, quindi penso che il gommista cosiderasse gli altri avon....

avevo cercato l'altro giorno, ma nn mi sembra li facciano della misura della mia 195/50 15

http://djjerome.perso.ch/sportauto/pneu.htm

Infatti purtroppo non li fanno di quella misura, il tuo gommista probabilmene si riferiva, agli zvr che è una buona gomma, ma non è sportivissima, questo pneumatico è ideale se cerchi il confort di marcia.

ok nn son x me allora

Di quella misura ci sono diverse gomme sportive valide, tipo: yokohama s drive, yokohama avs sport, toyo t1r, toyo proxes 4 (che si pone in una fascia intermedia tra il t1r e il semislick r888), good year eagle f1, e se proprio sei incontentabile ci sarebbe il semislick di casa yokohama che si chiama a048.

ma le bridge re070 sono dei semislick  ??? ???

in italia si trovano le bridgestone RE050 non sono semislick ed hanno il battistrada asimmetrico, invece le bridgestone RE070 si trovano solo in giappone e non ricordo se sono semislick

Comunque della misura 195/50/15 si trovano gomme sportive molto valide, sono: yokohama S Drive, yokohama avs sport, toyo t1r, toyo proxes 4 (che si pone nella fascia intermedia tra i t1r, e i semislick r888), good year eagle f1, e se proprio sei incontentabile ci sarebbero i semislick della yokohama che si chiamano a048

e cosa ne pensi di gomme all season, mi piacerebbe montarle sulla subaru, in modo da cavarsela in ogni situazione....

le gomme all season sono delle gomme polivalenti, ovvero il giusto compromesso in ogni condizione, sulla neve non è performante come, le termiche ma vanno meglio di una gomma sportiva, sull'asciutto va meglio di una termica ma non va come una sportiva. Le più votate sono le good year vector 5 e le toyo proxes tpt ma te le sconsiglio perchè sulla subaru ci vedo meglio una gomma a spalla rigida, le 2 appena citate sono toppo morbide di spalla. Una gomma che ti consiglio è la toyo proxes 4, che la chiamano all season ma in realtà è molto sportiva, ha una spalla più rigida e la mescola più morbida delle t1r.

ok grazie della dritta, vedrò che prendere...e anche i costi  ;D

sai dirmi bene o male come vanno? cioè..tu che monteresti?  ;D

Le ho messe su per sostituire quelle di serie consumate, le avevo trovate ad un ottimo prezzo. Per ora mi trovo mooolto bene, e poi, come dici tu, sul bagnato danno quel qualcosa in piu. Unico neo la rumorosità, rispetto alle precedenti Hankook queste sono molto "casiniste"

Le good year eagle f1 hanno una buonissima mescola, sono buone sul bagnato, però tra tutte quelle citate hanno la carcassa leggermente più morbida, le toyo hanno un'indole sportiva, le t1r sono buone sul bagnato e sono silenziose, le proxes 4 sono molto buone sull'asciutto forniscono un grip eccellente, anche grazie alla mescola morbida e la carcassa rigida, però a differenza delle t1r sono meno longeve, e non danno le stesse performance sul bagnato. Le yokohama così come toyo sono molto sportive, con s drive hai un chilometraggio superiore rispetto alle avs sport, però quest'ultime sono più esteme sull'asciutto. Le semislick a048 sono molto scarse sul bagnato, ma danno sensazioni uniche sull'asciutto, però i tecnici yokohama garantiscono una durata di 6.000km con una macchina a trazione anteriore. Come prezzi la più competitiva è sicuramente la toyo. Le più costose sono le yokohama, anche se non è detto che sia sempre così perchè ogni gommista ha uno sconto diverso, dipende dal tipo di stockaggi che fa. E' difficile dire cosa monterei, dipende tanto da come guidi, se sei uno che aggredisce in staccata le good year potrebbero andar bene perchè grazie all'ottima mescola che fa presa sull'asfalto che ritarda l'inserimento dell'abs, e si riduce lo spazio di frenata. Se invece sei uno che inserisce in curva la vettura in modo aggressivo con le good year ti troverai sicuramente male, perchè la spalla morbida non da la stessa precisione in inserimento di curva, e nella fase di appoggio potresti avvertire un coricamento della vettura, che inevitabilmente fa aumentare il sottosterzo, in più la gomma lavorando sui fianchi, si consumerebbe in modo anomalo e ti durerebbe meno. Con le 2 marche giapponesi invece il discorso cambia perchè sono molto rigide di spalla, quindi avrai molta più precisione in inserimento in curva e un comporamento migliore nella fase di appoggio. Logicamente sul bagnato la rigidità della carcassa non conta, ma sono importanti altri fattori: un disegno particolarmente drenante, e una mescola con presenza di silice, quindi in queste circostanze ti potresti trovare bene con le toyo t1r, oppure le eagle f1.

nn sono uno di quelli che arriva in staccata da assassino, quindi escludo le goodyear..mi servirebbe na spalla rigida...vedrò un po' x le toyo allora...
queste erano le 185 bridgeston re720 dopo poco più di 20k km
(http://digilander.libero.it/gabbermania/gomme%20finite.jpg)
(http://digilander.libero.it/gabbermania/gomme%20finite%202.jpg)

Tanto ogni casa costruttrice di pneumatici, ha una filosofia costruttiva diversa, la michelin punta su un prodotto che duri a lungo, la good year punta sul conciliare tenuta e confort di marcia, le toyo e le yokohama, fanno prodotti sportivi, bridgestone, pirelli e continental si presentano sul mecato con un mix tra tutte queste cose. Sicuramente per il tuo stile di guida le yokohama e le toyo fanno per te, non voglio dire che siano le migliori, ma se vai alla ricerca della pura prestazione le 2 giapponesi potrebbero far per te. Logicamente il loro chilometraggio è leggermente inferiore rispetto a  pneumatici della loro categoria forniti dalle altre marche. Comunque affinche la gomma ti duri di più ti consiglio di girarle ogni 5000km, e controlla spesso la convergenza e la campanatura e la salute degli ammortizzatori. Io sono costretto a fare così perchè altrimenti le gomme non mi durano niente. Secondo i tecnici toyo il chilometraggio che può raggiungere le t1r sono 40000, le proxes 4 30000, le r888 8000 (queste non esistono per la tua misura), naturalmente i dati sono molto teorici, perchè ci sono moltissime variabili che determinano la vita del pneumatico. Per quanto riguada la yokohama s drive è la diretta rivale sul mercato delle toyo t1r, avs sport delle toyo proxes 4, a048 delle toyo r888. Ti ho fornito questi dati in modo che tu possa avere maggori informazioni per poter confrontare le gomme, perchè ogni categoria ha un prezzo diverso.