ilPistone.com

Visto che fra poco raggiungo gli 'anta :'(, dicevo giusto un paio di giorni fa che non mi sono ancora comprato una 911... e il mio carissimo socio stamattina cosa mi fa?

si presenta sotto l'ufficio rombando con una 911 cabrio argento, naturalmente a mia disposizione per tutta la mattinata (thanks ad un suo caro amico ;)).

Che dire, mi sono divertito come un pazzo, girovagando in statale, montagna, superstrada... veramente apprezzabile.
cambio manuale, capelli al vento (il frangivento funziona veramente bene) e rombo possente dietro la schiena.

Diciamo subito che pur essendo una sportiva "da tutti i giorni" è perennemente incazzata e sui blocchi di partenza, pronta a sfoderare tutto il suo potenziale al minimo affondo sul pedale del gas.
Frizione e volante non proprio morbidi, rombo cupo e un assetto che copia tutte le asperità invitano più ad una guida sportiva che rilassata, benchè anche in mezzo al traffico fili via liscia senza tentennamenti.

I freni sono uno spettacolo, mentre un po' di sottosterzo si fa notare, specialmente in entrata di curva veloce.

Dopo questa bella sgroppata, sono sempre più convinto che è un giocattolino che prima o poi mi prenderò, ma da oggi posso affermare che la voglio ASSOLUTAMENTE cabrio!!!

(http://www.areadistribuzione.com/mrc_immagini/911_01.JPG)
(http://www.areadistribuzione.com/mrc_immagini/911_02.JPG)

Abituato al tuo catrame, ti sarebbe sembrata incazzata pure una AIXAM :P ;D

AHAHAH  ;D

concordo......
;D ;D ;D ;D ;D ;D

pici, catrame a parte (e pensate ai vostri :P) son sempre 300 CV

Appunto, che cavolo, con 300 cavalli ci mancherebbe anche che non andasse! :P

il punto è che con la tua hai un range di utilizzo delle marce di pochi giri, diciamo 1500 massimo.....con quella invece, oltre ad avere i puledri, l'allungo è almeno trilpo o quadruplo in ogni marcia....
:P

in effetti mi dovevo propri oforzare per arrivare ai 7000 rpm, abituato al massimo ai 4000.
Resta sempre l'eterno dilemma: sulle ns. strade si frutta meglio un motore da 4000 giri/m o uno da 7000?

L'eterno dilemma ha la solita risposta: dipende dai rapporti e da come uno usa il cambio.
(cmq è vero, col diesel ci si abitua a cambiare "basso" e si tende a farlo anche col benzina, finché non ci si rifà l'abitudine)

verissimo, ma con quel sound ci si ri-abitua molto presto 8)

domanda inutile....conosci già la risposta
::)

e poi quando si torna sul diesel si sbiella ;D

Più che altro ti chiedi se c'è qualcosa di rotto perchè non cammina....

esteticamente non mi è msi piaciuta!