ilPistone.com

Ho provato l'ebbrezza di guidarne una qualche giorno fa ;D
Vorrei sapere cosa rappresentava all'epoca...una berlina economica?una berlina di lusso?un polmone?una berlina prestazionale?rifinita bene?rifinita scadente?economica?cara?

(http://www.annunci.net/adpics/4509ff6535520b1fd0f9af4d4.jpg)
+ o - così. Ma aveva un colorino beige chiaro indecente. Gli interni invece in fastosa pelle bordeaux ;D

Era la macchina di chi stava un po' meglio della media, visto che a quest'ultima apparteneva la maggior parte della gente che girava in 500. Giusto per capire, negli anni '60, la mia famiglia con padre insegnante, madre casalinga e tre figli, casa in affitto, girava appunto in 500. La 1100 ce l'avevano commercianti o dipendenti con due redditi in famiglia.

prego dicesi sky  ;D ;D ;D

Comunque quella è una R, vale a dire l'ultima serie in produzione, mi pare, dal 68-69 al 70, prima che fosse sostituita dalla 128 che al confronto era rivoluzionaria.

skai 8)

http://www.demauroparavia.it/108964

Semplicemente vergognoso da parte mia!!!  :-[ :-[ :-[ :-[ La pronuncia mi ha fregato... e forse anche la martellante pubblicità che ogni giorno mi fa trovare nella cassetta delle lettere mirabolanti proposte di abbonamento al network satellitare ;D

hai ragione ;D
a dire il vero la tenevano come una reliquia, quella dei sedili non l'ho nemmeno toccata perchè era nascosta da cm di ricopertine di stoffa ...

Già secondo il costume dell'epoca (anche successiva) che tendeva a preservare i sedili cosicchè quando la macchina diventava un rottame ti ritrovavi dei sedili nuovissimi (e inutili)  ;D ;D ;D

io da piccolo (10 anni) ci sono salito parecchie volte a ischia, era di un tassista che quanto a comicità era secondo a pochi... ricordo male o aveva il selettore del cambio al volante?

Sicuramente sino alla D; non ricordo se anche la R fosse così.

La "R" usci' alla fine degli anni '60. All'epoca lavoravo alla Fiat (mio primo lavoro).  Il cambio era a cloche, era piuttosto duro negli innesti, e mi pare che la prima non fosse sincronizzata.
Sostitui' la 1100D, che quella ce lo aveva al volante e che era famosa per essere una furiosa consumatrice d'oliio.

CVD  ;)

quella che ho guidato io no...aveva la classica leva ;)

la "plancia" era tutta in nuda lamiera, del colore della carrozzeria. Anche il cassetto portaoggetti era in lamiera. In qualche modo, si potrebbe riproporre qualcosa del genere sulle auto moderne, fatto bene non dovrebbe dare un cattivo risultato...

Tipo la Fiat Coupè insomma ;)

appunto....un'altra delle ennesime auto indovinate che han pensato bene di far morire

Quoto, ne abbiamo parlato più volte ma è un argomento sempre attuale. Chissà che più avanti non ci provino nuovamente :)

sai che bello una lastra di alluminio che si sgretola sotto la spinta dei bag , divertente come infilarsi nel sedere una granata .....

E chi ti dice che il bag vada messo per forza sotto la lastra di alluminio?

se fai il cruscotto in metallo cosa fai , lo sportellino in finto alluminio ?  dove metti i bags per le ginocchia ?  i cruscotti in metallo nonostante siano sciccosissimi purtroppo mal si abbianao alla mania della sicurezza oggi imperante . ricordo con un bel po di malinconia il criscotto della barchetta ....

l'alluminio viene usato anche sotto gli inserti in radica proprio per sicurezza, probabilmente è il materiale che rompe il naso con meno viulenza...

bè, non è detto che debba essere integralmente in alluminio, qualche soluzione si può trovare

Beh mi sembra prematura questa tua analisi visto che si parlava di metterci l'alluminio ma non in quale quantità e in quale posizione. Hai presente la plancia della Fiat Coupè? Una cosa del genere non darebbe problemi visto che la parte superiore e la parte inferiore sono in plastica. Ci sono auto, come anche la mia Focus, che hanno l'alloggiamento per il bag passeggero in posizione molto avanzata, tanto per fare un esempio

La "R" e' l'ultima delle 1100 e, esteticamente, la peggiore a mio avviso.

A me piaceva la 1100 Special o la 1200 Granluce.

Mio papa' ebbe la special e la "D", ed io le guidai entrambe, ma avevo rispettivamente 10 e 15 anni, mi sembravano delle bombe  ;D
La special era bicolore, azzurra con cappotta bianca. Una figata  8)

(http://www.philseed.com/images/fiat-1200-granluce.jpg)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quella si che era una gran macchina!!!  :D

Sempre a proposito di 1100, ricordo che mio zio (che ora non c'è più) mi raccontava meraviglie della sua 1100 TV. Nonostante fosse passato dopo attraverso varie 1500, Alfa 2000 per finire con l'AUDI 80 GTE, quando ricordava la TV lo faceva quasi con groppo in gola... :)

La 1100 TV e' quotatissima.

Nelle gare storiche fa un'ottima figura perche'b, se non lo sapete, gia' la 1100 ben si comportava sulla strada, se guidata da mani esperte. La TV, col motore potenziato, andava decisamente bene.

e invece vorrebbero solamente rifoderarti il divano... ;D ;D