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Per fare seguito al post di Patarix un altro annuncio:

La A6 3.0TDI con quasi 3 anni di vita e ben 28000 all'attivo, a inizio ottobre lascerà il posto in garage a:

Tuareg 3.0TDI
nero mét.con interni in pelle color cognac (in Wv lo chiamano "Sioux") e cruscotto e controporte color antracite e non grigio come sulle foto..
Sedili confort tutti elettrici con memoria, navi, caric. CD, park-assist, Climatronic, bixenon direzionali, pack chrome, pacco luci, barre sul tetto argentate, vetri posteriori scuriti e con tendine, chiusura elettrica cofano, tetto apribile in vetro con captori solari per ventilazione quando la macchina è ferma al sole..e qualche altra minchiata.
Dovro abituarmi ad andare a parcheggiare sui marciapiedi come prescrive il manuale di comportamento del perfetto suvvista.. 8) 8) 8)

azz, come mai questo colpo di coda? mi aspettavo di leggere l'annuncio del percinque!!!

L'audi la rottamano direttamente o ti danno ancora qualcosa con tutti quei km? ;D ;D ;D

E' il passo intermedio per arrivare al camper ?

bellissima e accessoriatissima  :o
COMPLIMENTI  ;)

Bella... ma l'x5 ? Che e' successo ?

1) A parte il frontale molto bello, la linea non ci entusiasmava (a mia moglie la Tuareg è piaciuta molto da sempre)
2) La strumentazione con quei due soli quadranti mi pareva un po' misera...mentre quella della Tuareg è molto completa e mi piace di più. (vedi foto)
3) Ho trovato la sospensione della Tuareg  più confortevole e lo sterzo più leggero (è come quello della A6 molto leggero in manovra ed a bassa velocità). Sarà sicuramente meno sportiva ma è quella la carattiristica che cercavo.
e,.... last but least:
4) Approfittando di una inusuale differenza di listini tra Belgio e Lussemburgo (per VW), di un pack accessori con sconto di 5000€ e di una valutazione/sconto della mia che è stata la migliore tra i 6 conce visitati (2 BMW, 2 MB, 2 VW/Audi; la metà in Belgio e la metà in Lussemburgo) in pratica la Tuareg mi è venuta 7000€ meno della X5 pur avendo il tetto apribile con cellule solari (ca. 1350€) che l'altra non aveva; quindi differenza totale di 8350€ che hanno avuto anche il loro peso nella decisione. 8)
5) Aggiungo anche che la consegna è a circa 3 mesi, 3 mesi e mezzo e potro' tenere la mia A6 fino a quel momento.  Con la X5 la consegna sarebbe stata per gennaio/febbraio 2008 ed avrei dovuto rientrare la A6 per fine settembre  :( :(
Ci piaceva molto anche la Q7 ma è troppo enorme. E' lunga oltre 35cm di più di una Tuareg. :o :o e ancora più larga.

Complimenti per il nuovo acquisto Lou. Non è un genere di auto che mi fa impazzire ma per le tue esigenze è sicuramente un ottimo acquisto. Non ci hai parlato delle ruote però... quanto sono grandi!? :P :)

Cioè? ???

L'idea è stata definitivamente abbandonata. Al massimo tirero' giù i sedili posteriori del gippone e dormiro' li dietro.  8) 8)
E poi faccio già pochi km in macchina, se avessi anche il camper per andare i ferie, in macchina ne farei nemmeno 5000 all'anno. Poi non vado molto in vacanza, in genere max due settimane all'anno, ed a quel punto, in due, tanto vale andare in un bell'hotel.

Non ho voluto esagerare, anche per non avere pneumatici con spalla troppo bassa; io cerco il confort più che la sportività.
Quindi ho cambiato i 17 di serie con dei cerchi mod "Valley" da 8Jx18 e pneumatici all seasons 255/55. (1000€ di supplemento)

Beh mi sembrano un compromesso ragionevole ;)

Qualcuno mi spiega cos'è il tetto apribile con cellule solari?

E' un normale tetto apribile in vetro con inserite delle cellule solari che producono l'energia che serve a mantenere in funzione i ventilatori del clima, quando la macchina rimane posteggiata al sole. Questa ventilazione continua dovrebbe diminuire la temperatura torrida nell'abitacolo. Vedro' se funziona poi ti sapro' dire...

"tetto apribile in vetro con captori solari per ventilazione quando la macchina è ferma al sole."
oltre a servire per scurire il vetro edl tetto probabilmente, per far entrare meno irraggiamento solare, come quello che c'è sulla Thesis

;)

ce l'aveva pure passattona di Losna :P

Ma pensa... non sapevo nemmeno che esistesse una roba del genere, sono troppo vecchio ;D

Peccato che in molti casi il ventilatore in funzione facesse scattare l'antifurto (forse Losna ne sa qualcosa  ::) ).

Miii, la temperatura dell'olio arriva fino a 180°  :o :o :o

E' un suv o una friggitrice ?  ;D

In effetti quando si usa probabilmente non sarebbe una cattiva idea di disinserire l'antifurto volumetrico lasciando in funzione solo quello periferico.

Mancano le sospensioni pneumatiche... su su... integrare !  ;D

(mi raccomando, le plus con controllo attivo del rollio  :P)

Ho preso il ruotino di scorta gonfiabile, con  relativo compressore per gonfiarlo.  Magari faccio una derivazione al compressore e gonfio un po' le sospensioni... ;D ;D :P :P

ho notato anche io quell'inidcatore dalla temperatura un pò insolita :-\

complimenti lou, ma riguardo alle sospensioni pneumatiche facci un pensierino, sono davvero ottime ;)

si può sapere il prezzo finale??!! ::)

Ma che cavolo pretendete, è un Touareg, mica un Eschimese! :P

inghia, battutone a raffica stamattina eh?
::) :P

bello bello....il Touareg come linea mi piace molto...su 4R di maggio c'era la prova confronto con X5 e Range Sport TDV8 ..e non se la cava affatto male, anzi, forse è il più equilibrato...più fuoristrada della X5..ma meno estremo (e caro) della Range Sport..

Qualche settimana fa anche sull' AJ c'era una prova confronto tra X5, ML, Q7, Tuareg, Range Sport.  Si vede che quando fanno quelle prove radunano i giornalisti di varie testate.
Sull' AJ vinse l'X5, poi ML, Q7 e Tuareg praticamente in gruppo. Parecchio staccato il Range Sport, ultimo in tutti i tipi di valutazione. Mi ha un po' stupito questo risultato del Range.

Stupisce molto anche me, ma è rimasto staccato anche nella prova fuoristrada? :o

da quello che ho letto in giro il Range Sport è il più fuoristrada dei SUV, è anche il più pesante..lascia circa 400 kg all'X5 e 150 al Touareg, è però il più valido in fuoristrada, anche perchè ha la possibilità di preselezionare i settaggi in funzione del terreno, quindi non richiede al guidatore una particolare competenza.
Il Touareg anche, va molto bene, ma i settaggi devono essere manuali.

Invece X5 e Q7 sono i più "stradali" dei SUV...
L'ML mercedes deve rcihiedere il pacchetto Offroad per avere ridotte e differenziali bloccabili, altrimenti meglio il GL o addirittura la bestia G

se guardate la puntata di un mese fa di fifth gear, fanno proprio una prova di off road tout court con un Touareg, cominciando da una strada sterrata normale, poi arrivando ad un percorso su colina in mezzo ad una pineta, proseguendo in uno scollinamento ripidissimo sia longitudinale che trasversale, attraversando un fossato con dei buchi enormi ed infine guadando un fiume di un metro.
Se l'è cavata alla grandissima in ogni situazione.

E' esattamente la stessa cosa che so io, proprio per questo mi incuriosisce molto quello che ha letto Lou

Non ho trovato nella prova un vero capitolo di prova in fuoristrada; comunque i risultati numerici sono questi: li ho messi su un file excel.
Come vedi l' X5 è primo, gli altri 3 seguono quasi alla pari tra di loro e ultimo il Range, discretamente staccato. E' risultato ultimo in tutte le votazioni.

Accidenti, grazie mille Lou, sei stato gentilissimo! Ho visto la tabella e in effetti parlano di "piacere di guida" e di "prestazioni" in generale, senza fare precisi riferimenti alla mobilità in fuoristrada. Ad ogni modo ha una impostazione stradale meno sportiveggiante rispetto, tanto per fare il solito nome, alla X5, sicuramente questo si riflette nel piacere di guida.

complimenti bella macchina ( macchinona)

Se ti interessa veramente ti posso scannerizzare le 9 pagine del servizio. Fammi sapere.

Grazie mille per la disponibilità, ma io non parlo il francese quindi la tua sarebbe fatica sprecata, grazie lo stesso ;)

Bella Lou!!! :D  Devo dire che a più di 4 anni dalla commercializzazione è ancora una delle migliori (certamente gli interni sono al top del top). ;)

bravo, mi sembra una bella scelta e rimani sempre "in casa" :D
certo che dalla berlina al suvvone... io non sono ancora pronto per i gipponi, già mi sembra troppo la station

a quanto hai ceduto la A6?