ilPistone.com

E chi ha detto che non ci sta ?  ;D

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While some may say that, an engine-swap in a classic 1977 Porsche 911 Turbo is the definition of car-sacrilege, we know one or two people that would be quite fascinated with a project like this. For the record, we aren’t among them. If our Deutsch translation serves us correct, the owner of the 930 (type-number for the first-gen 911 Turbo) threw out the 3.0-liter turbo flat six for a 350 V8 Chevy crate engine which he then enlarged to 383 cubic inches (from 5.7 to 6.3-liters) adding a Kompressor just for kicks. There’s no mentioning of weight distribution, but we would definitely stay away from the car if we saw a cloud on the sky.

longitudinale!? non era meglio trasversale? ???

Mi immagino la guidabilità, già era bastardissima con il motore originale... chissà con questo molto più pesante e potente ;D

Ahahahahah
bellissma l'ultima frase

"There’s no mentioning of weight distribution, but we would definitely stay away from the car if we saw a cloud on the sky."
;D ;D ;D

più che altro in accelerazione IMHO si impenna  ;D ;D ;D

Mi ricorda la Mustang di ff3 col 2.6 giapponese... mix fuori luogo per me!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

I V8 americani, specie quelli push rod, sono molto compatti. Noi li sottovalutiamo, c'è un articolo su Auto tecnica di agosto che ne parla in dettaglio, e sono per certi versi superiori a quelli europei.