ilPistone.com

Cari pistoniani, Vi chiedo un parere dall'alto della Vostra esperienza/conoscenza:
Vi risulta che un compressore del climatizzatore x la 147 costi circa 550 euro ricondizionato e 800 nuovo?
plausibile?
thanks

con montaggio incluso?

la cifra penso che c'è tutta!  :-X :-[
un alternatore costa 500e+€ ... :-X
perchè lo devi sostituire? ... domanda stupida lo so! ::) ..... o meglio che difetto ti fa?

a me la mondeo superati i 160km/h stacca il compressore, sono 3 anni e non riusciamo a capire che cos'è  ::)

intanto tu non dovresti superare i 60! :P

molti compressori staccano quando il gas è giù tutto. ::)

in 2a? :P

ma così no posso andare in germania!  :(
::) ::)
;D

Mi sembrano prezzi esagerati.
Quello per l'Alfetta l'ho pagato rigenerato 250€ incluso montaggio.
E non è che un alternatore moderno sia così tanto differente....

ma perchè lo chiamate alternatore? ???

perchè si rompe una volta si e l'altra pure!

;D ;D ;D ;D ;D

quello  bosch viene rigenerato con 200 euro col montaggio il modello però per il rover serie k.

Perchè sono rincoglionito forte.......vedo alternatori ovunque oramai...... :-X :-X

Comunque Kaiser, secondo me fai prima a prendere il frigorifero di casa, metterlo sulla manca posteriore e collegarlo alla presa dell'accendisigari ;D

:'( :'( :'( :'( :'(

help me!

il problema si è aggravato..... ora se supero i 120-130 oppure se tiro le marce in salita , il compressore si stacca..... che devo fa? :-\ :'(

Ricarica l'impianto e prega di non avere perdite.

Probabilmente c'e' poco gas, e quando gira forte la centralina lo disinserisce.

lo feci già fare (2 volte 40€per volte)
l'ultima volta disse l'elettrauto che girava senza olio e ci mise anche l'olio  :-\

Oltre all'olio dovrebbero mettere un tracciante, cioe' una sostanza le cui tracce si rilevano con una lampada speciale. In questo modo si identificano le perdite del circuito.

Se sei fortunato il buco e' in posizione comoda, se sei sfortunato occorre smontare tutta la plancia.

ma perdite non ce ne sono
ogni volta che sono andato dall'elettrauto la pressioen del gas era ok
allora lui ha pensato che poteva essere la valvola di laminazione che era sporca , quindi faceva il vuotoper pulire il sircuito (per 30min circa) e poi rimetteva il gas, la situazione migliorava però dopo un pò si ripresentava il problema  :-\

ho pensato di fargli fare la pulizia del circuito con l'azoto come si fa per gli impianti degli edifici ma non so se è posibile farlo per le auto ...

Se ha detto che era senza olio, qualche perdita ce l'ha....  :-\

Magari e' la frizione elettromagnetica che slitta oltre ad un certo regime.

io in principio ho pensato :
è la frizione che dopo un certo numero di giri non riesce a trasmettere una potenza > X
però non mi spiego il fatto che una volta fatto il vuoto , la situazione migliora, la frizione dovrebbe comportarsi sempre allo stesso modo, o no!?  :-\

Puo' darsi che riempiendo bene tutto con il gas nuovo, si richieda minor sforzo al compressore per raggiungere la temp. voluta.

se magari pasqua chiudesse i finestrini ...

e dic' si!
:P

intervento chiuso con
412 euro di compressore ricondizionato
31 di filtro
30 di ricarica gas
50di lavoro
oltre iva...totale 628.26.
Quando vorrò fare un bilancio del costo della manutenzione mi basterà venire qui...