ilPistone.com

http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_503208_14009.hbs?ext_site_number=2

Non riesco ad aprire la pagina. Comunque, potresti dirmi i motivi per i quali la Bravo è stata bastonata, anche riuscendo a leggere l'articolo... non capisco il tedesco. Grazie in anticipo

i punti più critici sono la disponibilità di spazio, il confort scarso e lo sterzo poco comunicativo. il giodizio è poco lusinghiero, in pratica dicono che oltre ad una carrozzeria accattivante c'è poco altro. il punteggio finale è astra 484, leon 472, bravo 449. i modelli provati erano i torbodiesel da 150 cv (140 la leon).

Grazie mille. Riguardo lo spazio non mi stupisco, non ha una abitabilità sorprendente. Peccato invece per lo sterzo, criticano anche il feeling dei freni per caso? Grazie ancora

questo è solo un riassunto, dei freni parlano poco se non per dire che quelli dello bravo garantiscono buoi spazi di frenata ma sul bagnato necessitano correzioni per mantenere la traiettoria rettilinea. parlano però bene del motore (e dicono che l'opel deve ringraziare la fiat).

Capito, grazie mille

posso dire che a pelle non mi convince?
ci saranno altre prove x convermare il risultato, ma su due piedi non credo a quel risultato

Stupisce anche me, specialmente dopo aver letto la prova di Auto dove ha fatto una ottima figura. Comunque, bagagliaio piccolo o grosso... è proprio bella

vabbè dai in francia vince una (se non sbaglio l'auris), in germania vince la opel, in italia vince la fiat, etc.etc.etc.

Beh quelli di Auto avevano pure i tempi in pista dalla loro ;D

a dire la verità stupisce anche me. devo beccare la prova completa per vedere in dettaglio i punteggi che hanno dato, a volte danno un importanza esagerata a parametri quanto meno discutibili.

Ma almeno lo fanno sempre o solo "a convenienza"?

Sono un bel po', i parametri che compongono il punteggio finale ...

In Francia, dove hanno provato la 120 CV, non ha vinto, ma ne è uscita abbastanza bene ...

Però Homer ha potuto notare alcune cosucce "strane" a parità di motore ::)

Cavolo, batte la Carrera 4S :o :o :o :o :o

picio :P

Leggerò la prova. Ma credo di avere già la risposta, credo che la Bravo sia la prima segmento C veramente competitiva sul mercato tedesco, e chiaramente in qualcosa la devono criticare.

ogni tanto leggo (cioe', leggo... guardo le figure e i numeri piu' che altro ;D) le riviste tedesche di auto e in tutti i confronti le italiane son sempre ultime!! penso siano confronti molto stereotipati: vinciamo sempre sul fronte design, ma in tutti gli altri aspetti siamo fortemente penalizzati. Amici tedeschi mi dicono che tali riviste siano di un'imparzialita' assoluta, ma secondo me ognuno cerca sempre di portare l'acqua al proprio mulino...

aspetta che provi la bravo 120CV però :P :P

L'Astra mi è parsa molto più brillante di quanto non mi ricordassi la Stilo MW 120CV... xò può anche esser che dipenda dal cambio diverso (l'astra 120CV ha il 6 marce, la bravo 120CV il 5)

Per quelle che ho letto io, sono imparziali. Nel senso che quando fanno il confronto, attribuiscono il punteggio, fanno la somma e decretano il vincitore. Il giochetto secondo me lo fanno prima, quando devono decidere come calcolare la classifica, cioè quando si tratta di stabilire i punti da assegnare a ciascuna caratteristica. E' qui secondo me che si "attrezzano" per far vincere le macchine di casa, assegnando un punteggio maggiore alle caratteristiche che sanno essere il punto di forza delle vetture di casa loro.

Appunto, quello che avevi notato era il numero "6" sul pomello del cambio che tu non avrai :P ;D

strunz :P

può sempre sostituire il pomello  ::) :P

bha , io ce l'ho da un po oramai , ci carico l'impossibile , ci viaggio bene in totale comfort e rilassatezza , consuma discretamente , va fin troppo , personalmente i naz...ehm crucchi il loro confronto possono cacciarselo nel cXXXo e godere potentemente della cosa.

A parte i commenti folkloristici - ;D- come sei messo a consumi? Io sono, dopo quasi 11'000 km di poco sopra i 7 l/100 km, ma basta fare molta autostrada e scendo vicino ai 6,5 ...

Vorrei essere su un paracarro attendendo l'entrata della 6.a tarocca e invece è la retro 8)

Za-zara-zà ... za-zara-zà ... e l'Homer che s'incazza ... e gli ingranaggi che svolazzan ::) ;D ;D

dopo un inizio devastante la situazione si sta volgend al meglio. al momento siamo su un consumo medio sui 14 km / litro  con una percorrenza al 65 per cento statale e città e 35 % autostradale .

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

:o :o :o  Sei satanico delle volte!! ;D ;D ;D

7,14 l/100 km ... come me, praticamente 60% autostrada e 40% stradina di montagna ;D

All'inizio è sempre alto-issimo ... pensa che il primo pieno dell'A4 fu vicino ai 10 l/100, poi scese in fretta verso gli 8 ;)

stessi consumi che avevo sulla stilo...intorno ai 7l/100km. L'ibiza stava invece sui 6,5...vabbò tanto ormai è ordinata così, la 120 ce la facciamo bastare...al max fra qualche tempo si fa qualche magia  8) 8) 8)

si ma le velocità?
perchè la tua è 3000 cc TI ...ma sfizzera...Seth ci fa la A26

non è questione di svizzera, è questione di piede...ChB è un fermone :P cmq stava parlando dell'astra, non della A4 ;)

Come ti ho già detto, sulla stradina per casa mia io riesco a rispettare i limiti ::) :P

è vero , loro non hanno la a26 autbannen che comunque con il tutor richiede piede leggero verso il mare ma che tornando verso le nebbiose pianure regala ampi sazi per testare consumi con e senza cruise control alle più disparate andature.

Martedì sono andato, da Lugano, a Neuchâtel ... in 650 km, tra andata e ritorno, 4 postazioni di fotoricordo, sia andare che tornare (tra fisse e mobili) ::) ;D

Come ho detto al mio collega al ritorno, "vuoi risparmiare? guida in Svizzera interna" 8)

Poi quando d'inverno ti mettono il limite a 80 km/h su tutte le autostrade a nord del Gottardo per il rischio ghiaccio, non ti passa più ma fai l'enonomy run.

Questa non l'ho mai sentita ... gli 80 in Ticino per l'inquinamento sì, ma questa ...

Si, mi è già capitato tre o quattro volte. Il mio collega di Zurigo mi ha detto che girano i cartelli e impongono questo limite quando le condizioni meteo possono portare alla formazione di lastre di ghiaccio. Il guaio è che ri-trarano anche gli autovelox.

Beh, buono a sapersi ... lo segnalano, quindi diventa il nuovo limite.

Per contro, ho notato che anche in Italia si fa come in Francia: se piove il lmite scende a 110 km/h ... non l'avevo mai visto.

Di che tipo?

leggi i post dopo :P

mai sentita, e sono 2 anni che vivo a zurigo. comunque il risparmio è inevitabile, na volta varcato il gottardo per arrivare a casa mia ci sono da 7 a 10 autovelox a seconda del percorso (120 km). ne hanno messo uno nuovo qualche mese fa  nel canton uri, quando inizia il limite di 80 km/h prima delle gallerie in fondo alla discesa del gottardo.

non è una novità...e mi sarei stupito del contrario