ilPistone.com

Upalalà, è un po' di tempo che non vi aggiorno  ;D ;D
Se mi dite (senza cercarla sul web :P) qual'è la fiat 138 vi faccio vedere una cosa ;D

In aggiunta , in questo periodo è arrivata l'ennesima a 112 (gia prenotata dalla cruccheria) una gamma cupe' grigio metall molto bella, una lancia delta dell'83,1a serie , 58Kkm originali, plastiche sui pannelli porta, sempre in box :o :o... Nuova ;D una 127 del 73, naturalmente prima serie, VERDE ;D ;D stupenda ,un maggiolone 1303 azzurro metallizzato del 73 anch'esso (da lavorarci un po') e una 500 L blu del 72 :P comunque ci sono altri contrattamenti in atto...

sah il 4 luglio la tiri fuori una 500 decente da portare in piazza vittorio? che cazz è la 138?!?!!? la 128 brasiliana?

non era la Ritmo?

Una lode per il mariner ;D ;D ;D una pirito per Homer ;D

Appena presa!! Ritmo 65 targa oro dell'80, 1100 monoalbero (derivazione 128) cerchi in lega originali, contagiri, e...RADIO d'allestimento :o :o
La vedete come da ritrovamento(all'esterno e all'interno) quindi senza tutte quelle cure che la faranno tornare agli antichi splendori ::) ;D ;D, dal lato meccanico è già stato fatto mollto :P :P poi vi racconto

ho barato: abbiamo avuto una Ritmo 60 CL per 10 anni in casa..e ricordo benissimo la targhetta nel cofano che iniziava con 138.....

Il Gamma Coupè mi è sempre piaciuto un casino!!!
Azzurro è una meraviglia

Puah, nella collezione manca sempre una Golf GX , rara serie limitata dell'83 ...  ::) ::)

Ne ho avuta una; comprata nell' '80 e venduta a fine '83 quando mi trasferii all'estero.

Eccezionale la Ritmo Targa Oro  :D

Dentro e' molto comoda, e ha un bel bagagliaio, altro che le odierne pari cilindrata !  :P

Ma non era 1300cc ?  ??? :-\

In effetti la mia era 1300. Mi pare esistessero la 1300 e la 1500, non ricordo la 1100 ??? ???

2 bar, ti hanno rifilato un tarocco !  :P :P :P :P ;D ;D

Cosi' impari a non liberarmi dalla Golf.  >:(

Che bella la plancia passeggero della ritmo.......se porti il ferro da stiro ci puoi fare sopra le camicie
;D

Era un plancia seria....adesso con la moda delle cose 3D non sai mai dove appoggiare le cose volanti......la cartina, la bolla, il cellulare.....

;D ;D ;D  e perchè no  ;D ;D

si come no....prova ad appoggiare qualcosa là sopra......alla prima curva vedi che ridere
;D :P

In alternativa puoi apparecchiarla per andare al Mc-Drive 8)

ah beh, quando sei fermo ci puoi anche giocare alla goriziana sopra
;D

Come optional c'era la retina per il ping pong.

La golf non ho detto che non la vengo a prendere, se non avessi fatto il gioco delle 3 carte sarei gia passato  ;) :P
Per la cilindrata forse vi state confondendo con la ritmo super 75 e super 85 rispettivamente 1300 e 1500...ma visto che  i documenti non li ho ancora e anche smontando praticamente tutto il motore(come ho fatto) non è assolutamente possibile distinguere 1100 e 1300 , non elimino il fatto che potrebbe essere un 1300  ::) ::) e se cosi' fosse...mamma mia :-\

Guardate quà, l'RDS non funziona molto bene ma...volete mettere ;D

Sbrigati , perche' fra poco la butto fuori e la copro col telone. Ho altre cose da tenere in garage.  ::)


Da che so io nessun 1100 della Ritmo si e' spinto a 65 cavalli.

Esisteva la 60 L (col penoso 1050 brasiliano), la 60 CL (1100 della 128), la 65 (1301cc sempre derivato 128), 75 (sempre il 1301cc, quello della 128 sport/rallie), la 85 (1500cc monoalbero derivato dal 1301, usato anche sulle Delta), e i vari bialbero 105, 125 e 130 TC.

In effetti non avevo neppure preso in considerazione 5 cv tra 1100 e 1300 ::) ::) ::) :-X :-X, appena mi arrivano i documenti controllo ::) ::)

65CV è la potenza del 1301 aste e bilancieri che avevo sulla uno...

Cioe' un esemplare unico.

L'ultimo fiat 1300 aste e bilancieri credo giaccia sulla 131 prima serie.

noi avevamo la ritmo 65 cl . tenuta circa 6 mesi .

Soddisfattissimi !  ;D

ho detto una stronzata... e si che l'ho visto diverse volte aperto...

Ma se si chiamava Uno 70  :P :P ;)

La Ritmo prima serie 65 era 1300, la 75 era 1500 (questa anche automatica).
La Ritmo super prima serie era 75 (1300) e 85 (1500), in pratica la meccanica della Delta.

Infatti, ha chiamato gli ingegneri Fiat perche' al banco ne dava 65.  ::)  ;D

Cioè, la facevano con la stessa potenza sia 1.3 che 1.5? Che strana cosa...

Non credo esistesse una 75 1500, a meno che non fosse solo la versione automatica, col motore 1.5 depotenziato per avere una distribuzione di coppia migliore.

Comunque, io la Ritmo 60CL la ricordo come un'ottima macchina in rapporto alla cilindrata.

Il 1100cc spingeva discretamente e faceva 12-14 Km/l.

Dentro era molto comoda, il bagagliaio era molto buono ed era pure silenziosa.

Per certi versi era meglio la prima serie della seconda. La prima serie dava piu' l'impressione di robustezza.

Mio papa' pero' la tenne solo un anno, perche' poi capito' l'occasione della 131 1600TC di un parente, che la vendeva dopo 3 anni e 26.000 Km. Auto che ha ancora adesso, miracolo di affidabilita' totale, cambiando solo olio candele e filtri (230.000 Km e 25 anni).

ha detto 2 stronzate!!!!!  ;D ;D ;D

noi l'abbiamo avuta per 9 anni, ci ho imparato a guidare.
Era molto comoda...consumava anche poco.
Peccato per la ruggine devastante  che ha letteralmente bucato cofano anteriore e posteriore...e per l'impianto elettrico.
La sostituimmo con la Tipo 1.4...molto molto meglio..

La nostra era un esemplare di provenienza germanica, con protezioni antiruggine sconosciute in Italia.

Come forse questa :P dato che dopo 27 anni ha solo 2 bollicine sul parafango anteriore ;)

Miracolo.  :o

Lo sò  :o :o :o

spettacolo questa carretta :o ne avevamo una simile, ricordo che da piccolo mi divertivo un macello in montagna quando mio padre faceva i tondi sulla neve ;D ;D ;D