ilPistone.com

Mi riferisco all'articolo sull'ultimo Evo....beh devo dire che mi è piaciuto parecchio, era un bel po' che non facevano un articolo degno di quelli dei tempi andati.
Oltretutto ne emerge che sta R8 sembra essere veramente una macchina coi controcazzi, in tutte le situazioni.....in pista ha dato le trone, anche se solo di un secondo, a roba tipo la GT3 RS.....non so se mi spiego.
Poi la trovo sempre più bella ogni giorno che passa.
Ok, costa, però che mezzo.

Sono rimasto sbalordito dai tempi in pista, la R8 è più potente della GT3 RS ma è anche più pesante, ha la trazione integrale ma la 911 è in versione pistaiola con differenziale e sospensioni spinte... accidenti :o

Però a me non entusiasma tantissimo, ha un bel muso ma nel complesso non la trovo fantasmagorica (magari dal vivo...), poi sarà il marchio...

p.s. Quanto alla qualità degli articoli, io trovo che quelli inglesi siano sempre eccellenti, anche nei precedenti numeri ce n'era di notevoli ;)

Dai dai... continuate... :-* 8)

RS8 quando arriva? :P

a parte la lambo ricarrozzata, le altre audi fan pena... o le fan con lo stampino oppure riescono a fare una bruttura tanta come il cucusettete

Ah ah ah ah ah ... ma a chi vuoi darla a bere? :P

Alura, domando seriamente lo smile che sbadiglia ... ma anche quello che indica la tavola con le "E" ::) ;D

In che senso? :-[ Intendo dire che il marchio mi affascina meno, per questo genere di auto, rispetto a Porsche o Aston Martin, tanto per fare due esempi coerenti con il nostro caso ;) Non sto dicendo che Audi non sia niente, sarei un idiota anche solo a pensarlo, è solo una questione di fascino legato al marchio.

Questa non l'ho mica capita :-[

A me la R8 è piaciuta un sacco sin dalla sua prima apparizione come prototipo......io poi sono immune ai marchi, al blasone e tutto il resto.......se domani la Sang Yong o la Tata facessero una sportiva/sportivetta coi controcazzi e valida non esiterei a dire che sono ottime auto e magari costerebbero pure delle cifre molto ragionevoli.......per dire.
Comunque olte a piacermi molto di fuori trovo sia stupenda anche dentro questa R8....e poi ha anche le altre caratteristiche che mi solleticano, sound, dinamica eccellente, qualità generale......

No aspetta, non intendo dire che comprerei una Vantage perchè è Aston Martin, ho detto che apprezzo anche il fascino del marchio; non comprerei mai un'auto solo per il marchio.

Gallardo ed R8 hanno solamente il 15% in comune, concentrati soprattutto su trasmissione ed elettronica. Il resto (telaio, sospensioni, ecc) è tutto made in Audi. Per assurdo, sarà proprio l'R8 a "prestare" il suo schema sospensioni posteriori che andrà a finire sul restyling della Gallardo nel 2008 ;)

Saludos,
Alessandro

E pensare che c'è gente che sbava magari per le Ford-Renault-Fiat-ecc... e poi si permette di avere la puzzetta sotto il naso nel giudicare un'Audi!!? :-X ::)

Sei sicuro di quanto dici riguardo il telaio? Ho letto che è quello della Gallardo modificato nel passo, non uno totalmente inedito :o

Per lo meno stando a quanto ho letto un po' di tempo fa e su quanto si sente dire nella prova di Fifth Gear, pare che con la Gallardo le cose in comune riguardano il 15% del totale, il tutto concentrato su Trasmissione, Elettronica ed altre cosine (su Fifth gear menzionano che in comune ci sono le maniglie per aprire le porte :))

Quì c'è il link ad una delle prove: http://www.youtube.com/watch?v=1Zo9NPqzyPA

Saludos,
Alessandro

Grazie mille per il link. Poi cerco il giornale su cui ho letto quanto detto prima, così abbiamo più fonti e possiamo scoprire quale delle due ha preso una cantonata :)

il 15% di componenti in comune è tantissimo, se consideriamo che motore, carrozzeria, fanaleria, interni sono diversi il resto non può essere particolarmente diverso.

15 vs. 85 è "tantissimo"?? ::)

se conti che la percentuale più grande è la carrozzeria
::)

quanti componenti ha un'auto? quanti ne ha un motore v8? probabilmente una golf gti dsg 3 porte avrà il 15% di componenti in comune con una golf 1.6 manuale 5 porte...

Se andiamo a "peso" è pochissimo il 15%! ;D

Si, ma una Golf GTI o una Golf 1.6 non hanno telaio, schema sospensioni in comune? Golf GTI e Golf 1.6 non si basano sulla stessa BASE di partenza? Onestamente, penso che ci sia ben oltre il 15% in comune... Se Cayenne  e Touareg, che sono due macchine sostanzialmente simili ma che hanno in comune solo il 40%, non vedo come due Golf, pur con motorizzazioni e carrozzerie leggermente diverse possano avere solo il 15%...

Stando a diverse fonti, Gallardo ed R8 strutturalmente non hanno quasi nulla in comune. In comune hanno trasmissione, cambio automatico (come "base", successivamente sviluppato da Audi) ed elettronica. Poi ci sono altri pezzettini (blocchetti serrature porte, meccanismi dietro le maniglie porte, ecc) in comune, ma niente di strutturale.

La sostanza però (come telaio, sospensioni e motore) è stato tutta sviluppata al 100% da Audi e non da Lamborghini, come spesso si tende a credere.

While the R8 does share some components with the Lamborghini Gallardo (Lamborghini and Audi are both part of Volkswagen AG), make no mistake: The R8 development and engineering comes from quattro GmbH, the high-performance arm of Audi that is responsible for cars such as the RS 4. The R8 sits on a 3.5-inch longer wheelbase than the Gallardo and measures 5.2 inches longer in overall length. The R tronic transmission developed by Magnetti-Marelli comes from the Gallardo where it uses the e-gear name, but a single drive in the R8 confirms that this car is all Audi.
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4024658

You might conclude from all this that the Audi is a slightly tamer -- and much less expensive -- version of the Lambo, since Lamborghini is, after all, an Audi subsidiary.
But according to Audi's development engineers, that conclusion would be wrong. For all their mid-engine design similarity, the R8 and the Gallardo share almost no structural elements and not a scrap of sheet metal.
http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070510/BUSINESS02/705100355/1002

Ai miei tempi -ovvero quando mi han beccato che ero miope a 6 anni- si usava il cartello a destra nell'immagine ...

(http://www.farottica.com/img/ottotipo2.jpg)

... apputno con le "E" ... in tutte le posizioni 8)

Ma le levette del tempomat, luci e frecce del Cayenne Turbomissile che arrivano pari pari dalla A2 in quale percentuale rientra? Ma, soprattutto, fa più punti della Carrera 4S? :P

Ahhh ora è più chiaro :)

E saltò fuori che la R8 non è una Lambo ricarrozzata ::)

come dissero in un famoso film: "sinceramente me ne frego..."
se anche fosse...poi non è che hai detto Lada ricarrozzata....ah ecco
::)

Ma se ricordi, io comunque la R8 l'ho criticata in tempi non sospetti ... ma per ben altro ::) 8)

non ricordo
comunque e anche fosse derivata dalla Gallardo......non stiamo parlando di una ciofeca, no perchè qua dentro c'è gente che quando parla sembra sempre losputasentenzediddiochesatuttosololui.

No, per molto peggio l'ho criticata :P ::) ;D ;D ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29812.msg621599#msg621599

va che non mi riferivo a te col mio commento....si sa mai
::)

Scusa, hai detto che non ricordavi e ti ho ... rinfrescato :P

E potrai notare la sostanza delle mie critiche, mica foffate ;D

a me inizia a venire il sospetto che dalla Porsche sia stato imposto di alzare il prezzo all'R8 fino a 100.000, poichè piu la guardo e più penso che potrebbe dare veramente fastidio alla 911, certo, non per chi è affezzionato al marchio porsche, ma per chi si avvicina orientarsi ad una R8 fa gola. inoltre adesso dite che pure tecnicamente tiene il confronto...ma vi pare che coi volumi di produzione che ha l'Audi, non sarebbe stata capace di scontarla di un 10.000 euro??? che poi per carità se vai a comprare una 911 4s sei anche li sui 100.000, ma il dubbio che mi sorge...è: come mai l'Audi si è accontentata di fare concorrenza alla porsche solo su un modello, invece di attaccare fin da 80.000?

magari non lo ha fatto xche prima voleva tastare il terreno con qualcosa di più esclusivo e facile da gestire come numeri e come immagine...magari sondato il terreno farà uscire un R8 con 350/380cv, da 80.000....
ma siamo proprio sicuri che la porsche resti indifferente....insomma....alla fine hanno pur sempre il 30% della società che possiede l'Audi.
un accordo sottobanco è impensabile, ma dei bastoni tra le ruote dall'alto????

queste cose succedono di continuo. basti guardare jaguar xk-aston v8....in tutto e per tutto dello stesso segmento....giustificate magari da una differenza di prezzo di 10/15.000...che volendo guarda sul listino poi siamo li.... xche l'xk costa sui 90.000 e la v8, dovrebbe costare sui 100.000 poi guarda caso però alla v8, mancano optional basilari, che per quella cifra un auto deve avere, e che tutti i clienti aggiungono che fanno lievitare il costo dell'auto fino a 130.000.....mah.....

perchè il maggior azionista del Gruppo Vag è proprio Porsche?  ::) ::) ::) ::) ::)

E' una macchina a motore centrale, con materiali sofisticati, V8. Logico che costi più di una 911 IMHO.

PS Nessuno è autorizzato da quanto scritto sopra a dedurre che la R8, o alcuna altra Audi, possa essere da me approvata.

ahhh ecco....mi pareva
::) ;D ;D ;D

Pare comunque che in VW dormano lo stesso tranquillissimi, un pò ferisce il mio amor proprio questo fatto  ::)

mah guarda....se son diventato VW owner pure io......visto che la macchina mi garbava
::)

Ma va a comprarti un gelato in Siberia, va!! :P            ;D ;D

ieri i 40 tecnici scelti da autogerma,come esclusivi addetti agli interventi sulle R8,hanno provato per bene le auto nella pista di franciacorta!un mio amico che è tra questi,ha detto che è veramente un missile e che in una pista piccola come quella è veramente difficile da sfruttare a pieno.

audi sarà pure cara come manodopera,ma la gente la prepara bene,questo mio amico ha già fatto parecchie ore di corso,quasi quasi rivaluto il marchio. :o

cioè IO PAGO perchè questi stronsi si divertano in pista?  :o :o :o >:( >:( >:( >:( ::) ::) ::) ;D ;D

E la luce fu. 8)  Meglio tardi che mai. :P ;)

certo....che aspettiamo ad entrare nel gruppo degli stronsi?
;D

riferirò l'aggettivo. ;D ;D ;D

e digli che son stato ancora gentile!!!! (ma son sicuro che di aggettivi cosi se ne è già presi parecchi, se questo è il lavoro che fa...)  ;D ;D ;D ;D :) :)

Potresti sempre fare domanda di lavoro nelle officine Audi, magari potresti essere selezionato per le prove della R8 TDI :P