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Anche sta prova non è male....e nemmeno la bionda
::)


http://www.youtube.com/v/EX1TZwO3VQk


http://www.youtube.com/watch?v=EX1TZwO3VQk&mode=related&search=

mamma mia quanto è bella la F50.

la sto quasi piu riapprezzando negli ultimi tempi rispetto a qaundo è uscita: carenza di linee BELLE attuali delle supercar?  ::) boh.

è una mia impressione o anche secondo voi la f50 è stata un pò "snobbata" rispetto al clamore che ancora oggi suscitano F40 e ENZO?

si, nonostante tecnicamente fosse ancora molto più avanzata........ancora oggi la Enzo adotta molte delle soluzioni partorite con lei....
e che sound ha??
:o :o :o :o

sbaglio la ferrari non la fece provare  abbastanza ai giornalisti.

oltre a essere la più rara meno di enzo e molt meno di f40 le vetture prodotte.

se ne stesse un po' zitto invece di zuffenstrufftruppenizzare in continuo si potrebbe godere della sinfonia di questi 20 cilindri... mi viene il magone ogni volta che vedo un'F40  :'( :'( :'(

Sotto certi aspetti la Enzo è "meno spinta", la F50 aveva il motore "portante", il motore stesso era derivato da uno da corsa... Però a me non è mai piaicuta molto dal punto di vista estetico, trovo che la F40 sia assolutamente irraggiungibile :)

a quanto mi ricordo io è stata la prima auto di serie ad avere la scocca tutta in carbonio, pesava 100kg!!!! che in pratica serviva solo per attaccare i sedili e le sospensioni e il motore parte stressata che reggeva tutto il retrotreno. Secondo me è bellissima....e forse quella che alla lunga varrà un botto di soldi perchè è rivoluzionaria e rarissima

è stata snobbata per il motivo che di evoluzioni cavalleresche rispetto alla f40 non erano molte....anche se di linea è più bella...diciamo che rispetto alla f40 ha meno sostanza.

Dire che ha meno sostanza rispetto alla F50 è assolutamente errato, tecnologicamente era molto raffinata, altro che! Secondo me un motivo molto importante che l'ha fatta passare quasi in sordina è stata la decisione della Ferrari di non darla alla stampa, come fece invece per la F40.

in quanto a potenza non saprei ma come contenuti tecnici  sono due mondi a parte...la F50 è stata la prima ad adottare soluzioni direttamente dalla F1 ( sospensioni, telaio e motore ) invece che solo il motore come la F40, è la vera capostipite della produzione attuale