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compatta tp con 300cv :o l'estetica sarebbe l'ultimo dei problemi

A me non dispiace, mi ricorda la Prinz ;D

la nuova M3 è la 123d  ;D ;D ;D

oltretutto lo 0-100 lo danno in 5.3, contro i 4.8 della nuova m3. c'è da dire che anche a livello di peso sono vicine (1560kg risp 1655), ma immagino che a livello di prezzi non ci siano paragoni.

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A questo punto non ne sarei sicuro.....se non hanno chiamato M la 135i, che motore ci metterebbero? ??? Poi veramente ammazzano l'M3.

Sarei curioso di sapere se prima o poi avrà un autobloccante meccanico, almeno optional.

la "M" potrebbe essere una versione alleggerita di questa, magari con una trentina di cv in più. ma a questo punto ammazzerebbe veramente la M3.

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Al di la dell'estetica che non mi piace, in effetti questa 135 i  coupè qualcosa di interessante ha. Costa 40.000 euro, nell'unica versione disponibile Msport, e a quel prezzo con quelle prestazioni credo che non ci sia nulla.Disponibile solo con cambio manuale. Riprende un po' lo spirito della prima e seconda serie della 3 a due porte, anche nella sobrietà e voluta non ricercatezza degli interni, mentre l'attuale 3 coupè è decisamente più grande, lussuosa  e "borghese".

esatto. proprio lo spirito della prima M3, che era tutto tranne che borghese.

ma quel differenziale mezzo elettronico di cui avevano parlato qualche mese fa?

Aggiungo anche che, come era prevedibile, la nuova M3 costa in versione molto spartana 69000 euro circa, il che significa che un po' accessoriata va sugli 80.000, non pochi, anzi forse tanti, e non in riferimento alla tecnologia di punta, ma in rapporto al mercato.

Ma al marketing bmw hanno recentemente scoperto il vino al posto della birra?
Ma perchè diavolo stanno facendo uscire tutti i nuovi modelli con quei colori da tra su de ciuc?
Prima la M3 in quel rosso vinaccia marcia.......adesso sto arancio-rossiccio........mah
Comunque questa ciabat.....auto sarà una grande arma, coupè, oltre 300 cavalli, TP e con un prezzo non fuori dal mondo.Ho letto in giro che c'è già un bel po' di gente che ci sta facendo un pensiero seriamente.
Resta l'unico difetto grosso.......la fiancata straccia modello "ci si è aggrappato king kong"

ah si?

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queste foto le ho già viste... mmmm

ah ecco!!! http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=34333.msg742795#msg742795

:P


io ci andrei molto piano a dire che M3 soccombe...

ah, dove sono tutti quelli del "ma è un'auto da voglio ma non posso gne gne"  ?

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quoto... però le manca secondo me molto della formula M3, specie in sfruttabilità.

a quel punto forse meglio una Z4M coupè, vediamo se i due strapuntini della 135 coupè sono veri o finti...

E' ciò che penso anche io; due vetture profondamente diverse per mercati diversi. Con la più piccola che recupera una formula BMW di un tempo, quella cioè del piccolo coupè sportivo, e non lussuoso.

io cmq vedrei bene sull'M1 il 4 cilindri 2l biturbizzato in stile 6L 3.0... 220-230CV ma decisamente meno peso...

la "vecchia " M3 secondo me fu un bestselller in quanto fu la capostipite di una filosofia: era una vettura che pur offrendo praticamente la fruibilità, la praticità etc di un normale coupè BMW 3 porte , (quindi bagagliaio, 4 posti , etc) , ad un prezzo di poco  superiore..però consentiva emozioni di guida e prestazione paragonabili (quasi) a quelle di supersportive che oltre a costare molto di più..non avevano le stesse caratteristiche.

Ovvio che con un V8 etc etc..vada bene, gran prestazioni etc..ma non sarà la stessa cosa...

Quindi è plausibile che una 135 3 volumi...magari con un assetto un pò sportivo,possa essere la "vera erede"...

C'è da dire che se costerà intorno ai 40k, sarà il nuovo riferimento di auto dall'ottimo rapporto prezzo cv/prestazioni, al pari della 350z! Complimenti a bmw...speriamo che i posti dietro siano veri!

Comunque io ai 40.000€ non ci credo molto, secondo me sono relativi ad altri mercati, da noi sfiora quel prezzo la 130i MSport :-\ Ad ogni modo, capisco il discorso di Losna e per certi versi lo condivido... la M3, come è normale che accada, è cresciuta molto e credo stia andando a finire in una zona della "atmosfera automobilistica" dove il precedente genere di possibili acquirenti è più rarefatto. Detto ciò... non condivido le osservazioni sull'estetica... secondo me è orrenda, perciò spero montino questo motore anche sulla serie 1 3 porte :)

il prezzo dovrebbe essere quello ufficiale: l'ho letto su di un listino ufficiale per l'Italia, la dotazione di accessori è molto buona (ci sono anche le ruote da 18) e caratterizzata da accesssori sportivi. Vero è che lo montano anche sulla 3 porte da subito (ma non so il prezzo).

Sul listino compare la 130i MSport 3 porte a 37.400€, alla fine 2500/3000€ di differenza possono pure starci... anche se la cosa mi incuriosisce molto perchè i 40.000 annunciati sono per la coupè