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Oggi volevo pulire la moto.... l'idropulitrice puo' danneggiare gli oring della catena ? Sono a 2km da casa... posso andare a secco (tranquillo, s'intende) e poi la lubrifico a casa ? Gli do una spruzzatina di wd40 giusto per fare il percorso ?

L'idropulitrice è sconsigliata soprattutto per i cuscinetti delle ruote, perché c'è solo un parapolvere a proteggerli, non resiste a quella pressione. Poi ti entra l'acqua e li danneggia.
Per il resto, puoi andare abbastanza tranquillo.

Per la catena, io la pulirei bene con gasolio o petrolio bianco una volta arrivato a casa, poi una spruzzata di lubrificante spray apposito per catene con o-ring. Se proprio non spari il getto in direzione degli OR, non ariverai mai a danneggiarli, anche se dovessero fare successivamente un paio di km.

Vai a un lavaggio di questi? ;D
(http://www.cyberscooter.it/turismo/italiacentro/redazione/images/yamahafest20007.jpg)

Allora rimando a domani... che vado a prendere un po' di gasolio  ::)

Per la catena ho un grasso adesivo spry... si chiama MOLYguard Sed-Lub: "Grasso adesivo per lubrificazione catene di trasmissione", "Adhesive, high covering power synthetic film lubricant, incorporating antiwear, antioxidant and EP additives. Lubricant with a very strong film, suitable for lubrication of chains also operating at high speeds."

Va bene ? Non dice niente sugli oring...

Non lo conosco, ma se è roba specifica da moto, dovrebbe andare bene, tanto le catene sono quasi tutte con OR, ad eccezione delle moto da cross...
Io mi trovo bene con il DID, ho provato con soddisfazione il Repsol, ho sentito parlare bene anche del Motul. Mi è piaciuto meno quello della Castrol perché schizza molto.
Non esagerare col lubrificante, una spruzzata per tutta l'estensione della catena è sufficiente, se ne metti di più imbratti solo la ruota al primo giretto.
Dopo la passata di gasolio, prima di lubrificare, puliscila bene con uno straccio.

Bho... e' quello che usavo sul suzzu... mi sembrava buono... me l'aveva dato mio suocero... ;D

Quindi è roba preistorica, si sarà tutto depositato, devi metterlo in centrifuga ;D
Io ne prenderei uno nuovo ;)

Ma dai, mica e' panna che scade... "Lubrificante sintetico fortemente adesivo, contenente additivi antiusura, antiossidanti ed EP. Indicato per la lubrificazione di catene, perni, cinematismi striscianti e trasportatori a sogliola. Soddisfa le specifiche FDA e USDA gruppo H1.", roba professionale  :P ;D

Comunque avrà 4 anni... massimo 5...

No, non scade, ma quei lubrificanti spray sono fatti con un grasso emulsionato in un solvente volatile che serve per poterlo spruzzare, se la bomboletta sta ferma per molto tempo le parti "solide" tendono a decantare sul fondo, quindi va scossato molto molto bene, ammesso che non si sia proprio solidificato (non credo eh, ma non si sa mai...).

A occhio, comunque, mi sembra un lubrificante industriale non adatto agli OR.
Non fare il barbone! :P

Ci posso riuscire  :P


Figa e' nuova, mi giran le balle...  :P

ha ragione andrea compra qualcosa di nuovo, quella bomoletta rischia di far più danni che altro.

Mica la devi buttare, usala per la bicicletta o per altri ingranaggi.
Comunque, scherzi a parte, usala pure anche per la moto, mal che vada cambierai la catena un po' prima... poi non è nemmeno detto che rovini gli OR, fai da cavia ;D

Forse è per quello che il tuo Suzzu l'hai venduto a pezzi? ::) ;D

Il suzzo e' ancora a pezzi nel box... i :P

Sempre in pezzi è ... cambia "unguento", ascolta &re@ 8)

In compenso, io il GPZ l'ho venduto intero, ma ci ha messo poco a diventare "a pezzi" :P :(

ma compratevi un bel BMW con rapporto cardanico!!!!!  :P :P :P

"rapporto cardanico" è la prima volta che lo leggo.
Ce l'ha anche la Guzzi comunque, oltre a qualche Jap...

come si chiama?
io l'ho sempre chiamato così....... ma non si è mai girato!  ::) >:(
;D

cardano

effettivamente .....
ma anche
giunto cardanico
trasmissione a cardano o cardanica
trasmissione ad albero cardanico

ma rapporto cardanico ... boh ... perchè lo conoscevo così?! .... boh ....