ilPistone.com

Dimenticata, ormai nessuno l'apprezza più. Eppure ha fatto la storia, e io ne sono letteralmente innamorato! Si tratta della Fiat Ritmo! Il mio sogno è comprare una 60 CL prima serie, come quella che avevamo in famiglia anni fa.

Vi piace? Qualcuno di voi ce l'ha? Ovviamente non solo la 60, ma tutte, prima, seconda e terza serie, Abarth o non!

Parliamone...

Io mi accontenterei di una 130TC  ;D

Pensa che qui sul forum c'e' un matto che ha venduto la sua splendida 105TC....  :P

Io dico solo che, a parte la 105-130, la Ritmo complessivamente faceva pena a confronto con la Golf II. ::)

gia' gia'.....  ::) :-\

mmmiiiiiiiiii!!!!! che smarronamento con ste vw!!! ;D ;D

STELLA il titolo è FIAT RITMO, non cagare continuamente la minkia con le wolks.

Fattosta' che la Ritmo l'ho venduta subito, mentre la Golf, serie speciale bla bla bla, non la vogliono nemmeno regalata.  :P

non l'avevo ancora vista! perche' l'hai venduta?
bella, peccato solo per la targa ;D

Io entro un anno vorrei comprarmi una Ritmo 60 CL, possibilmente prima serie. Ma ormai da trovare sono molto rare...

2Bar aveva in vendita una splendida 65 Targa oro, come nuova.

Di lui ti puoi fidare.

Ce n'è una anche qui a Novara! Molto bella.

Le uniche che mi piacevano erano le TC......amici di famiglia avevano una 130 anni fa.....rossa, seconda serie mi pare, era veramente un spettacolo sia da vedere che da guidare

alla prossima parlerai in eterno con accento parmigiano ed erre moscia. :P

La vedevo in giro fino a qualche tempo fa... ora non più, spero non abbia fatto una brutta fine :-\ :-\

Ehi concittadino ogni volta che incrocio una Uno prima serie per strada guardo chi la guida ma vedo sempre dei vecchietti ;D ;D

vuoi una 65 Targa Oro immacolata?  ;D ;D ;D

We concittadino!!! Di dove sei esattamente? Io passo spesso per San Rocco, Sant'Antonio e Santa Rita: ho una Uno 60 SL bianca. Ho i capelli lunghissimi... mi riconosci subito!

Se solo avessi soldi te la prenderei al volo... davvero ce l'hai? Ma quanto vorresti?

non è mia, è di 2bar e del suo socio...settimana scorsa abbiam fatto l'inventario dei loro "giocattoli", appena ho un attimo di tempo posto la lista (se ciccio è d'accordo) ;D

minkia di lui non mi fido io che lo conosco da 15 anni.... ::)

Sant'Antonio, strada del sabbione ;D ;D ok ora so anche il colore della Uno.. io ho una 307 3p rossa con la lingua dei Rolling Stones sul cofano posteriore, inconfondibile ;D ;D

E ora Mick Jagger come fa a cantare!? ;D

:P :P di te invece non si fida neppure tua figlia  ::) ::)

Posta posta...CICCIO!!!!!! >:( >:( >:( anche perchè quando qualcuno mi chiede me ne dimentico sempre qualcuna ::) ;D

Bella, per quanto bella può essere una ritmo ;D ;D ma sopratutto molto rara ,oramai, è già il secondo film che fa, è molto richiesta ;D ;D

meglio un'Arna?  ;D ;D

Marrone! ;D

http://www.youtube.com/watch?v=K_3K6rStUUA

anche bianca non è male...

http://www.youtube.com/watch?v=nTx3vDwheoM

AAAAAAAAHHHHHHH, l'arna nooooo!!!!! , voi scherzate, ma se riempisse  il vostro di magazzino , non ridereste tanto ;) ;) ;) ;)

;D ;D ;D
l'arna si!

mi disse mio padre che gliela diedero come auto d'ordinanza..... facevano a gara tra colleghi chi riusciva a fonderla per prima poter prendere qualcosa di diverso! ;D ;D ;D

che chiavica di alfa! :-X

Il mio maestro delle elementari ce l'aveva l'Arna, in accoppiata con una splendida 127 rossa. Le alternava: un giorno usava una, un altro l'altra.
Eppure nonostante la linea non bellissima, l'Arna non andava male...

Peccato per l'Arna. La meccanica era affidabile e garantiva buone prestazioni, a differenza dell'Alfasud non arrugginiva solo a guardarla, ma l'estetica era quella della Nissan Cherry, che era una macchina già vecchia quando uscì l'Arna.

L'Arna era una Nissan Cherry con meccanica Alfasud.


ARNA = Alfa Romeo Nissan Automobili

Corretto ;)

E' esatto. Solo che la Nissan Cherry era una macchina a fine carriera già quando venne firmato l'accordo.
In pratica l'Arna da questo punto di vista nacque già vecchia ed esteticamente superata.

ma ve la ricordate la pubblicità in TV? "Arna chilometrissima Alfa"...

credo di averne viste una o due in tutta la vita.

Io a Milano ne ho viste tante... bianche e con i lampeggianti sopra. Del resto i vigili di Milano sono sempre stati particolarmente "fortunati": Alfasud -> Arna -> Brava -> Stilo

C'era anche il celebre "Arna, e sei subito alfista" ...

Per forza ... guarda che la gente si fa un calcolo: la Golf del Mauring che spala luame tutto il dì sulle VW? Gattaccia ci cova se non peggio :P

Poi di Special ce ne sono di tutti i colori e prezzi 8)

Oppure "Leon, e sei subito Audista" :P :P :P ;D Fesserie a parte, ci lamentiamo delle Alfa attuali ma, rispetto a questi casi del passato, direi che c'è di che essere contenti :)

Vogliamo rivangare la pubblicità audi del TDI.....la macchina che ha vinto a Le Mans?
::)


o anche quella della focus TDCI con la WRC che fa i rally e in sotofondo il suo rumore?

O anche quella della Leon tdi con sotto il rombo della Cupra del WTCC?

oggi come oggi una casa che tirasse fuori un flop com l'Arna andrebbe al fallimento. La Fiat ci era quasi riuscita con la Stilo.

Perchè? Mi vuoi dire che il motore non era lo stesso? :o :P ;D ;D

Fallimento magari no, direi che dipende molto dalla solidità della casa. Probabilmente una cosa del genere sarebbe in grado di affossare la Skoda o la Seat, ma non la VW ad esempio.

Non vedo cosa c'è da essere contenti di un'alfa a trazione anteriore ::) :P ???

Rivanghiamola, fra qualche settimana quando quel motore sarà sotto una Q7 ... l'unica menata era che facevan vedere un blocco 4 cilindri, avessero fatto vedere almeno il V6 ::) :P

Ritenta, sarai più fortunato ... quella pub dell'Arna l'hanno fatta ... la tua foffata, no :P

Secondo me dipende anche dal modello e da quanto conta nei bilanci della casa e nel resto della gamma. Il gruppo Fiat non poteva permettersi di sbagliare una Panda o una Gpunto ma tutto sommato è sopravvissuto al flop della Thesis, così come VW non può permettersi di sbagliare una Golf, ma ha retto il flop della Phaeton e quello della Fox (in Europa).

peccato che sia molto più Audi una Leon di quanto fosse Alfa un'Arna  ;D ;D ;D

Beh, sempre meglio un'Alfa attuale con la trazione anteriore di quel miscuglio dell'Arna, non trovi? :P


E' solo una questione di tempo :P Scherzi a parte, ho visto che hai citato il trapianto di motore sulla Q7, ma non c'è ancora nulla di ufficiale riguardo un possibile uso sulla R8?


Questa è una considerazione giustissima, ci sono dei modelli più o meno importanti per la solidità di una casa automobilistica. Comunque, riprendendo un tuo esempio, direi che certe case sarebbero (anzi, sono) abbastanza sveglie da correre ai ripari nel caso un loro modello si dimostri un potenziale flop, come nel caso di VW con la ultima Golf.

Di quale serie parli? Ma fino a poco tempo fa si diceva che era una Golf ... certo che ... :P

Ah, vedo che vi ricordate il confronto di 4R del tempo che fu ... magari salta fuori come è saltato fuori per la R8 e la Q7 ::)

Non penso proprio, hanno talmente ben differenziato e definito le strategie ... non credo proprio, insomma ;)

Era una battuta :P E per la R8 che mi dici?

Ormai la R8 è la mia macchina sbrodolante ufficiale.......LA VOGLIO!!!!!

Io aspetto di vederla live, per ora mi attizza molto solo il frontale... e il suono, davvero bello! Ho letto che a breve uscirà una versione con il V10 della Gallardo modificato, praticamente il motore della S6 portato a 520cv :o Chissà che bella bestiolina :)

guarda io mi accontenterei AMPIAMENTE della attuale con 420.......fidati

di tutte...

Per quanto non mi faccia impazzire quanto altre concorrenti, a me andrebbe benone anche con il 3.2 a 6 cilindri eh, fa pure un bel rumore :D

Rimane il fatto che "Arna e sei subito alfista" è una realtà, "Léon, Altea e sei subito audista" no ... ma neanche nella famosa anticamera ... la prima te la concedom l'attuale Léon guardala bene :P

A parte che continuo a chiedermi perché casco in 'ste puttanate da asilo, ma avevo "rispolverato" uno slogan in risposta a un altro slogan ... se qualcuno non era ancora nato o non si ricorda i tempi di QUEGLI slogan faccia il piacere di non inventare inutilmente tanto per sparare a vanvera ... è semplice discutere senza dover andare in vacca ogni volta solo perché si tocca -con cose vere- le proprie beniamine (cose VERE, mica invenzioni)

Christian, la mia era una battuta semplicissima... mica volevo darle chissà quale importanza, non ti sarai mica arrabbiato per quella fesseria?

yaaaaaaaaaaaaaaaaaaawwwwnnnnnn

È naturale uno sbadiglio alle 7:14 ... io faccio scricchiare la schiena, tu sbadigli ... magari vallo a fare con l'altro sbadigliatore :P

Con te non potrei mai arrabbiarmi ;)

Non mi ha mai attirato, però comprendo che la TP abbia il suo fascino... spero almeno che ti interessi la versione Gordini.

:) ;)


Ahahah sapevo che prima o poi sarebbe spuntata fuori :D Ma anche questa "vantava" lo stesso "esemplare handling" della Prinz?

No, era peggio. Tra le vetture a saponetta con il motore posteriore degli anni '60, la Prinz e la 850 erano quelle che si guidavano meglio. Questa era veramente una cassa da morto con le ruote, soprattutto sul bagnato.

Solo per il fatto che anche l'arna era a trazione anteriore :P ma solo per quello  ::)

Eppure sai che mi piacerebbe provarle queste auto-saponetta? L'anno scorso ho avuto modo di provare la prima serie 3, la E21, nota per la sua grande "stabilità", e mi sono divertito parecchio. Certo, bisogna sempre tenere presente che non si sta guidando una Golf con l'esp ;)


Beh in effetti... ;D

Bella la serie E21 ;) la mia preferita ;D ,una delle auto piu' divertenti che abbia guidato, se ti piace viaggiare guardando la strada dai finestrini laterali, se non è cosi'....lasciala parcheggiata e come hai suggerito tu..comprati una golf con l'esp ::) :-X

Vero, è un'auto che ama procedere di taglio ;D Peccato che quella provata da me non avesse un autobloccante, altrimenti sarebbe stato pure meglio :D

La macchina capace di procurarti il più alto grado di strizza, che abbia mai guidato, è stata una Bmw 323i dei primissimi anni 80. Pazzesca... se partendo forte non tenevi le ruote diritte, il retrotreno aveva una "simpatica" tendenza a sopravanzare l'avantreno (non so se mi spiego  ;D). La cosa poteva anche essere divertente se uno voleva "fare il cretino" su un piazzale, non altrettanto in condizioni di guida normali. Inoltre NON FRENAVA PROPRIO!!!  :o :o :o :o

Proprio quella  ;D ;D 323i serie E21 , 2300 6 zilinders iniezione meccanica 143 cavalli  ;) ;) e autobloccante (come solo la 320) un vero parco giochi su 4 ruote ;D ;D, purtroppo in italia se ne trovano veramente poche (dato la cilindrata >:(), e in germania dove erano piu' usuali hanno preso delle belle quotazioni :-\.
Da tempo sto dietro ad un signore attempato che gira su un 318 E 21, mi ha promesso che quando gli levano la patente (ha la cataratta ed e non ci vede piu' un tubo) mi chiama, ci levo il 1800 un po' polmotico e mi faccio spedire da Uve il 2800 6 cilindri del 528 dello stesso anno( che si trovano veramente a 2 soldi), cosa che su in germania fanno spesso per preparare un'auto da drift, e poi...vi lascio immaginare ;D ;D ;D

Lo sai che un mio "amico" ha dedicato il sito a questo modello? ;)

Ahahaha che matto, una cosa così dovresti farmela provare però ;D

Cavolo che bel "giocattolo" che ti faresti!!!  ;D ;D

Ma che tu sappia, era una caratteristica negativa di tutte le E21 320/323 quella di non frenare, o solo di quella provata da me? (era di mio cugino)

Io ho guidato una 316 e, complice la bassa potenza, non ho notato una potenza tanto scarsa, forse perchè sono partito con la consapevolezza di guidare un'auto con più di 25 anni

Minchia, la 316 era un polmone! La 323 era una vera bestia invece...tra l'altro il 6L aveva un bellissimo rumore.

Beh ma la potenza era abbastanza da farla scodare di potenza in seconda, come ho personalmente testato :) Il bello di quella macchina è che per fare numeri non serviva molta potenza, bastava sfruttare poco poco i trasferimenti di carico. Dimenticavo, erano pur sempre 90cv da un 1.8, senza catalizzatore e su un corpo vettura abbastanza compatto e leggero

Ah, tu parli del 1.8, io del 1.6. Comunque scodavano tutte grazie a quel retrotreno assurdo  ;D

Si si avevano una dinamica particolarmente "creativa", mi piacerebbe provarla sul bagnato, anche se alle basse velocità immagino vada peggio, l'assenza dell'autobloccante smorzava i sovrasterzi di potenza sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato :D

p.s. Ti mando un pm :)

Io con una macchina del genere mi ricordo una partenza da fermo su neve fresca. Fin che andavamo, nessun problema. Ma quando ci siamo fermati ad un incrocio e abbiamo tentato di ripartire, e ruote anteriori sono rimaste dove erano, e la macchina si è girata, lentamente, perchè il mio amico stava cercando di accelerare il meno possibile, di 180°. Per riuscire a raddrizzarla abbiamo dovuto aprire il cofano del baule e farci sedere dentro due persone...

Secondo me se scendi da un'auto attuale e sali su una ventennale o maggiore, la sensazione di frenare poco l'avrai anche su una lamborghini, frenano normalmente ma a differenza di quelle attuali dove basta il peso del mocassino per inchiodare, sulle anziane bisogna spingere... e poi vedrai che frenano anche quelle ;) specialmente una BMW 2300 con 4 dischi  ;)
La stessa cosa dovrei dirla io al contrario, provate a farmi guidare una macchina recente...ma ricordatevi di mettere la cintura...oppure il paradenti ;) ;)

La serie 3 della E21 era  1500-1600-1800-2000-2300, il 315 mi sembra che sia stato tolto il secondo anno di produzione, quindi è RARISSIMO, il retrotreno non era cosi' assurdo, il punto negativo di quell'auto(o positivo ;D) era la leggerezza, 900 kg scarsi, che su un'auto come quella con i motoroni tedeschi e i gruppi cambio non da meno significava avere quasi l'80% del peso sull'anteriore ::) infatti chi ha guidato il 315 o  il 316 rimane positivamente impressionato dalle prestazioni.
Secondo me è una nave scuola eccezzionale per driftisti, non ha bisogno ne di grande potenza ne di grande velocità per intraversarsi ed  è un'auto molto robusta ;)
Se riesci a gestirla tranquillamente divertendoti sei pronto a sederti su qualcosa che se rovini poi piangi ;)

voglio una M3 E30 come quella che mi avevi trovato in germania  >:( >:( >:(

>:( ??? ::) :P :-X :-\ :o >:( >:( con quello che hai speso per quel portafiori con le gomme e la radio incorporata di M3 ne prendevi 3...forse 4 se ti faceva lo sconto quantità!

ma vaffanculo! poi ci mandavo rachele al lavoro con l'm3?  >:( >:( >:( >:(

ROTFL!!! ;D


E l'hamburger per cosa ce l'hai!? :P :P ;D

Questi non sono problemi miei ;D con la sua metà di bravo (10000 e  rotti euro) si comprava la macchina che piu' gli garbava , e tu gireresti  come un cretino su te stesso perche' l'M3 non riesci a farlo andare dritto ;D ;D ;)

prontoooo  ::) ::) ::) ::) ??? ??? ???

:P :P :P

Pronto che? Scherzavo sul mandare LEI a lavoro con lo scooter e TE con la macchina, era una battuta :P

;D ;D ;D Ma come sono queste M3 E30? Sono davvero la giostra che si sente dire in giro?

se avesse la patente della moto... lei dice che non ha equilibrio ma secondo me dopo una settimana non lo mollerebbe più! cmq a ottobre forse lo vendo lo sputer...

Certo, ma io l'ho guidata nel '82 o '83  8)

Ricordo una corsa lunghissima...

AAAhhh....Ops ;D  a parte gli scherzi, avrà avuto qualche problema, gli si puo' dire tutto ma non che non frena ;) :P

E tu allora insisti, così lei si appassiona e tutti vissero felici e di traverso :P Come mai vendi il big mac?

dovrei avere l'auto aziendale...

Beh, allora le Serie 3 si sono "rovinate" col passare del tempo, perché è sempre uno dei difetti, oddio, non la frenata, ma la durata ... vero che è più un difetto riscontrato sulle M ...

Ragazzi non per rompere le palle, ma questa era la discussione sulla Ritmo! Non avete nulla da dire su di lei?
Chi era quello che vendeva la 65 Targa Oro? Mi piacerebbe vedere delle foto...