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Sapete se è proprio impossibile montarlo sulla mia fida Audiola che ne è sprovvista :'(?

Io l'ho montato un paio di mesi fa sul cabrio! 8)
E' la lunetta nella parte superiore del volante ed include anche i comandi radio e telefono.
Ordinandolo come optional costava 465 euro, invece il kit di postmontaggio costava 140 euro più una trentina al mio elettrauto per montarlo! 8)

Vedi cosa succede a vendere le convertibili? :P

Hai messo il volante multifunzione, in sostanza. Ma l'A4 monta il dispositivo sulla leva delle frecce di sinistra...
La cabriozza di convertibile aveva solo il fatto che poteva passare da un'officina aperta ad una chiusa con
notevole facilità :-X ;D.

Sì, ho messo questo!

Ma fammi capire (io non sono pratico di audi): è un joystick aggiuntivo, stile 147, o dei bottoni in più sul manettino delle frecce?

Su Golf V (e mi pare prorpio su AUdi a4 nuova) è possibile (sol ocon le ultimissime centraline)  ma ti serve o un officina amica o un elettrauto.

In pratica devi sostituire la leva con quella con il sistema e programmare il tutto con Vag.

Viene sui 200 euri col pezzo montato.

Pensa che con la mia non è stato necessaria alcuna programmazione! :o
Cablato, montato e via! :o

sapete se per la fordazza mia è possibile un "up" del genere?
io so chye sol cruis control i consumi scendono un po'... avendo la possibilità di usarlo  ;D



che "culomb" che hanno chi compra "gruppo WV" , in pratica la centralina è già programmata per tutti gli optional, anche se si prende la versione base, basta sapere i trucchi per sbloccare gli optional, per es. il computer di bordo funziona tramite il climatizzatore .....  :'(

Tutte hanno tutto ... ricordo la V70 del mio collega, per tacer dell'attuale Vectra del mio collega, presa basesenza nulla, ma tutti i cablaggi al loro posto ...

quindi ci poso sperare!?  :D

se trovo un volante con i "comandi" (compreso il cruis-control) della mondeo in uno sfascio, posso sperare che funzion il tutto? computer di bordo + "indicatore del consumo" etc etc ?

Ma non avete un'officina cui chiedere? Che Ford hai? Se relativamente recente, è molto probabile ... ma chiedere è meglio ;)

chiederò in ford....


cmq è una mondeo del 2002( :-X )

CVD son sfigato!  >:( >:( >:( >:(

sono andato alla conce. ford ed ho parlato con una specie di capo-officina...

<mi scusi, volevo chiedere un'informazioe...>
<mi dica>
<volve chiederle se era possibile installare il controllo della velocità, cruise control, sulla mondeo(indicandogliela col dito)>
si intravede un suo sorriso/ghigno malefico
<no! perchè si dovrebbero cambiare:
-centralina
-i sensori di sicurezza su:acceleratore, freno e frizione, per consentire il disattivamento in caso di emergenza
-la centralina dell'abs perchè quella che hai non va bene>
alchè l'ho interrotto se no continuava con i pezzi e arrivava a dirmi che dovevo sostituire anche il colore...  >:( >:( >:(


allroa chiedo a voi:
è lui che è una testina o sono io che sono sfigato?
se rispondete la seconda opzione dovete rispondere ache a questa domanda:
sono sfigato perchè ho trovato un capo.off. testina o perchè son sfigato ad aver comprato un ferro?

;D >:( ;D >:( >:( >:( >:( >:( :( :-[ >:( >:( >:( >:(

non mi fido molto di quello che ha detto, quindi a chi potrei porre lo stesso quesito? la ford ha una sezione tecnica su internet dove risponde via mail?
help me!  :'(

taci che ha me ultimamente ridono dietro.

I banconisti/meccanici delle conce ufficilai ne sanno meno di te fidati.

Io quando ci vado ci vado ci codici e coi prezzi già stampati.

forse è l'unica soluzione sicura! :-X

adesso il "bello" e che non so a chi chiedere!
se non lo sanno loro chi lo deve sapere?!


cmq il fatto di inserire i sensori sui pedali è una grande boiata! perchè ha i sensori per il freno epr far funzionare gli stop e la centralina dell'abs, l'acceleratore è elettronico, e ha un sensore sulla frizione che accelera leggermente quando sei in rilascio per non far strappare ad ogni cambio marcia (serve per gli incompatenti ... e di conseguenza io strappo sempre perchè sono abituato ad accompagnare la frizione in rilascio con l'acceleratore  :-X )

quindi di quanti sensori abbisogna per far funzionare sto cacchio di coso!?  ::)

Io non escluderei a cosa, anzi. Magari la centralina dell'abs non c'entra nulla, ma i sensori nei tre pedali credo siano più che plausibili.

quoto

i sensori sui pedali sono indispensabili, devi avere un sensore sul freno in modo che appena lo sfiori si disinserisca ed uno sulla frizione per evitare che vada in fuorigiri se la schiacci.

Al limite invece del sensore puo' montare il cambio automatico  ;D

vero! è anche questa una modifica da poco!

quindi tutti i sensori che ci sono già non servono anche per il cruise c. ?  ::)

cioè vi spiego, se cammino a 80 circa e metto in folle e tengo la frizione giù, il motore sta a minimo (900giri/min) se lascio la frizione sempre in folle il motore si porta a 1100giri/min(a volte anche di + , dipende dalla velocità)

quidn ipresumo che ci sia un sensore sulla frizione, poi sul freno c'è di sicuro eprchè serve per "accendere" la centralina dell'abs e per far accendere gli stop, l'acceleratore è elettronico , quindi se il cruise c. è gestito dalla centralina ...  ::) ::) ::)

Non credo che la cosa sia attuata attraverso un sensore della frizione....sarà qualche retroazione attraverso qualche sensore nel motore.

e di che "tipo"? cosa cambia al motore se ho la frizione abbassata o no? il momento resistente(ma è minima la differenza) ::)

e poi com'è che per il gruppo WV basta aggiungere solo il comando e per la ford invece si deve rifare mezza macchina? ::) :-\

Detto niente.......
Si deve trascinare dietro un pò bel pò di cose con frizione innestata. cose che potrebbero indurre vibrazioni fastidiose.
Probabilmente è una retroazione tramite un accelerometro nel basamento (che c'è già....)

::) proprio non riesco a capire...  ::)

a minimo in folel con frizione innestata ha gli stessi organi in movimento che avrebbe sempre in folle con frizione innestata ad 80km/h , cmq stasera do un'occhiata sotto ai pedali e vi facci osapere se c'è qualche sensore... anche se mi sembra di averlo visto quando ho passato i cavi per l'impianto audio

O ti spieghi male? Hai detto che il minimo con la frizione innestata in folle è più alto che con la frizione disinnestata in folle.....


Che c'entra se sei fermo o in viaggio? ???

scusa!  :-[

lo fa solo se cammino sopra i 60 circa, il minimo è stabile a 900 da fermo, ma se supero i 60 e metto in folle e lascio la frizione, il minimo si porta da 900(che aveva stabilito con frizione abbassata) a circa1100giri/min

mi son spiegato meglio?  :-\

Boh....leggerà qualche sensore da qualche parte.....il folle lo legge dal sensore del cambio.....poi ci sarà qualche altro algoritmo.
Sul pedale tenderei a escluderlo, viene più comodo metterlo e integrarlo nel reggispinta..

controllerò...

Ciao. perfavore mi spiegate perchèil CC dovrebbe consumare meno ? questa cosa no nl' ho mai capita.

Io chiederi in ford Italia ... semplicemente perché mi baso sull'esperienza di un collega che ha avuto una Volvo 850 o prima V70 senza e l'ha rimontato.

Guarda sul sito Ford e cerca un indirizzo di contatto per rivolgere domande.

h ocercato , ma non ho trovato nulla dove poter fare domande tecniche , ma solo commerciali  :-\

www.ford.it

consuma meno perchè è più preciso di "te" nel dosare il gas per mantenere la velocità costante

va bene comunque, tu invia la domanda li

e-mail niente di niente!  :-X

solo un paio di num. di telefono...  ::)
http://www.ford.it/ns7/gen_contact/-/con_contatti/-/-/-/-
che fo'? telefono?!

non penso ti mangino :P

speriamo che "dall'altra parte" ci sia qualcuno competente ::)

gireranno sicuramente la domanda a qualcuno e poi ti forniranno una risposta. Su questo argomento dubito siano ferrati in prima battuta ;)

l'interruttore/sensore sulla frizione c'è!  >:( ;D

ho fatto una sfotazza schifosa col cell  :-X
(http://i83.imagethrust.com/i/1326476/photo223.jpg)

CVD, c'è tutto, ma manca il pulsantino ;)