ilPistone.com

Allora devo aggiungere un mezzo litro d'olio sul mio serie Rover serie K1.8.

Nelle curve strette a sx mi lampeggia la luce sullo stack e anche quando spengo me lo ricorda  :-\

Vado al supermarket considerando che il meccanico è chiuso sino al 20.............

Mi trovvo tutti olii normali normali generlamente 10w-40 ma la mia attenzione viene richiamata da :

Selenia racing 10w-60 a sole.... 5,10 €/lt, il meno caro.......

Ora ne ho comprato una latta al massimo lo metto nella  twingo ma voi vi fidiereste a metterlo nel rover.

Tra l'altro non sò che olio ci sia dentro da quando l'ho preso non l'ho mai cambiato/rabboccato.  ??? ???

La mia intenzione era rabbocare questo mezzo lt e poi tra due mesetti cambiare tutto su suggerimento del meccanico/preparatore rover.

Io, se fossi in te, piuttosto che rabboccare a casaccio, farei subito il cambio!

ma non hai carter secco??occhio a tenerlo vuoto che inchiodi il motore....vai di cambio olio completo adesso,prendi oli sportivi se trovi aperto da qualche parte,tipo l'auto rettifica.tanto per i km che fai te è solo meglio,la lubrificazione è più persistente.

No, umido.

Ma caxxo sulla confezione c'è scritto che Selenia Racing ha vinto gare al Nurburgring, e su altre piste (non dice che gare  :o :o ) , poi non lo consigliano i "Cuori sportivi"???

Vata sono a  3000 km... in pochi mesi...  venerdi ci vado al mare.. (se ci arrivo  ;D )

Poi quest'autunno STELVIO OR BURST e Nurburgring.










ps. Nurburgring aaaaaa ci siete cascati io una strada di montagna l'ho a 20 km non ne faccio 2000 per andare li  :P :P

Certo, è proprio la stessa cosa...  ::) ::) uguale uguale!!

mai mischiare diversi tipi di olio!!!!!!!!!!

figurati, sarà meglio....il Ring in confronto è una caccaccia
::)

ma che problemi ti fai con un 1.8 da 118CV?!  ::) ::) ::) ::)

Anzitutto 120cv poi spero che con le modifichette qualche cv averlo trovato.

Il problema è che frulla sempre sopra i 5000 giri ..

Da quello che ho letto in giro, pare che sia un ottimo olio. Viene consigliato da Alfa Romeo e Maserati per i loro motori più sportivi e per le gare. Fossi in te, a quel prezzo, farei un cambio olio completo e una scorta per il cesto di Natale

è quello che non capisco ... costava addirittura meno dei classico 10w 40 agip/total ecc ecc

boohhh ne avevano solo 5 conf. quasi quasi faccio come dici tu, devo passare in land rover a prendere il filtro.

Sinceramente pensavo fosse più un olio da gara, da utilizzare per una giornata di pista e poco più. Invece, leggendo su internet anche un comunicato pseudotecnico (è pubblicità) della Fiat Lubrificanti, ho capito che è un olio per motori ad alte prestazioni. http://www.autoprofessional.com/showart.asp?IdArt=133
http://www.car-tuning.it/pagine/pagine_secondarie/additivi_olii/selenia.htm
Questo è il sito della Fiat Lubrificanti Italia http://www.flitalia.it/it/fl/index.php

http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/
Minchia che olio! SM/CF... o sono io che non mi aggiorno? Non venduto in Italia: non ce lo meritiamo?

http://www.mobil1.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance_15W-50.aspx
Secondo me, il miglior olio in vendita

quale scusa?

Ops, scusa... il SELENIA GOLD SYNTH. Un ottimo olio, non venduto in Italia, tanto da noi si vende il LUBEKOIL 15W/40 SC/CB a 3 € al litro...

io prima di partire per il Ring ho preso un litro di scorta dell'Agip 7005 fully synthetic usato dal gruppo VW nei motori Turbo benzina con trattamento Long Life......21,50 euro.....fazza du cauzz.
L'ho guardato attraverso la bottiglia rigirandolo....è veramente fluido e trasparente, poco denso.

tratta sul prezzo, quello è il listino, a 18/19 puoi scenderci.