ilPistone.com

Prima immagine ufficiale...

(http://img524.imageshack.us/img524/6776/xcvhzdhml6.jpg)

da autoweek.nl

wow! che novità!!!

???

ufficiale? apposto stiamo, involuzione?

Beh, il difetto del design degli ultimissimi anni è che, tranne qualche eccezione, non dice niente di nuovo e non fa sembrare nemmeno vecchie le auto che sostituisce... questa A4 ne è un esempio...

direi una leggera evoluzione del precedente modello.

Ne vorrei una avant 2.0 jtdi 140cv automatica entro l'anno.

è uno scherzo?

Mmmh... hanno rimpiazzato il link... vedo di ritrovarlo...

EDIT:

corretto... avevano rimpiazzato il link... questa è la stessa immagine apparsa su autoweek, ma uppata su imageshack...

no no, dicevo se è uno scherzo di quelli della vw ;D

Beh, i fari sono quelli della A5 ma il resto mi sembra uguale. Ma è un modello totalmente nuovo o solo un nuovo restyling?

Che palle sempre tutte uguali ... basta, non se ne può più ... che fallisca, e si ingoi tutti quelli che già ce l'hanno ...

Benebenebene....noto che non si dissocia troppo dalla contemporanea :D

inutile scannarsi su un photoshop......

Non credo che quella sia la prima immagine "ufficiale"; quella ed altre simili le ho già viste almeno un anno fa su delle riviste che compero abitualmente.
E su nessun sito tedesco (dei 4 o 5 che conosco) ultimamente sono apparse nuove foto, come sarebbe il caso se fossero stati distribuite immagini ufficiali.

con l'A5 e l'R8 l'audi aveva dimostrato di poter fare anche lei qualche macchina con un po di personalità, speriamo sia un photoshop.

ma dai non può essere attendibile....è quasi identica all'attuale
::) :P

Buuu ma allora siete dei bufalotti :P :P :P

veramente quello NON è un photoshop, i fari non sono della A5 ed è tutto troppo curato per anche solo sospettare che possa esserlo. Le foto ufficiali sono state distribuite e c'è un "embargo" fino a domani, ne è scappata una e hanno così sostituito il link

sarà, ma ne riparliamo domani con quelle reali.
se fosse vera sarei delusissimo, ma forse non me ne fregherebbe più di tanto.
Mica sono Stella !!!!!

:P

Hai ragione, sono perfettamente d'accordo con te  ;) Vedi che alla fine avevo ragione io  :P

Si vede che Audi fa parte dello stesso gruppo di cui fa parte Porsche.

p.s. Thanks to ARES!
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=35433.new#new
p.s. Ares sta rischiando la vita... ;D :P

come avevo detto, non è per niente un photoshop...  ::)
motor authority pubblica le altre immagini prima dello scadere dell'"embargo" ufficiale...

(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_5.jpg)

(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_2.jpg)

(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_3.jpg)

(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_1.jpg)

da motorauthority.com

Da certe angolazioni, come la 3/4 posteriore dell'esemplare grigio, la coda ha un'aria triste, scialba.  L'esemplare rosso, con inquadrature differenti, rende molto meglio

boooh aspetto di vederla dal vivo.

interni a6 style

Che dite faccio il mio primo post dopo le ferie in questo thread?? :P ;D

Allora sapete quale è il vero difetto, secondo me? Quello spigolo sul baule in stile BMW, non mi è mai piaciuto. Capisco però che così facendo si da più slancio al posteriore, e va beh... ::)
Gli interni sono da macchina adulta, di livello superiore, sembra appunto di stare in una A6/A8: bellissimi.
Il muso è simile alla A5, ok, ma è un pregio mica un difetto, o no? Poi ha quell'aria di "versione S" che non guasta affatto. ;)
Non è originale? Non affascina? Calma calma... vediamola in giro. ;)

è uscito il comunicato stampa...

http://static.blogo.it/autoblog/070828_Audi_A4_Basic_Inform.pdf

Passo aumentato a 2,808m, ben 480 litri di bagagliaio. Al lancio disponibili 5 motori, tutti a iniezione diretta e turbo (tranne il 3.2 V6 benzina)

1.8 TFSI 160CV
3.2 V6 FSI 265CV
2.0 TDI 143CV
2.7 V6 TDI 190CV
3.0 V6 TDI 240CV

2 cambi manuali a 6 marce, un automatico a 6 marce Tiptronic e il Multitronic per ora disponibile sul 2.7 TDI e dall'anno prossimo anche sui 4 cilindri

sicuramente è meglio del 3 berlina....
l'estetica non mi emoziona, ma vediamo dal vivo.

Strana la mancanza del 2.0 TFSI  ??? Un bel buco nei motori a benzina...

Il 2.0 TDI è un CR Euro5 ... si riserveranno la bestia per più in là ... infatti parlavano anche loro di 204 CV dal nuovo CR 2.0 l.

La versione con il 1.8 TFSI la danno per 1'410 kg ...

Comunque, a guardar la coda, mi ricorda molto la prima A4 ... con quel bagaglio all'insù.

Dubito fortemente che peserà poco più di 1400 chili, ne pesa di più già la mia.....
Comunque il volante è la solita monnezza visiva.....basta con ste schifezze
:-X

la macchina è bellina, specie dentro. Ma possibile che audi non sia capace di uscire sul mercato con qualcosa che abbia almeno un minimo di sapore di novità? ::)

Ma la tua non è una fantasmagorica Audi ::)

brutta non si può dire...
nuova non si può dire...

certo che così fanno di tutto per farmi evitare di cambiarla... differisce dalla mia per 3 particolari!
L'interno poi è troppo confusionario, come sono lontani i bei tempi del design pulito Audi :-\

Cavolo quant'è bella....

http://www.autoblog.it/post/9883/nuova-audi-a4-foto-s-line-e-comunicato-italiano

... gli si è rotto il pantografo e hanno audizzato la serie 3 ...

Sî, è vero ... proprio uno schifo ...

VDVAC ....

;D

i convertiti sono prorio i peggiori, specie quando ci marciano  ....  ;D

Ah, vedo che tu usi la "A" in penultima, ma non in seconda ... da noi VADVUC ... ma è anche il nome di un gruppo irish :P

Ma che convertito, allineato ::)

(http://www.ilpistone.com/staff/alura/a4/Carscoop_AudiA4_08_Up_10.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/a4/Carscoop_AudiA4_08_Up_11.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/a4/Carscoop_AudiA4_08_Up_12.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/a4/Carscoop_AudiA4_08_Up_14.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/a4/Carscoop_AudiA4_08_Up_15.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/a4/Carscoop_AudiA4_08_Up_16.jpg)

bho, non riesco a giudicarla... pero' brutta non lo e'...

Brutta non è....però mi sa troppo di Deja-vu dopo la A5 :-\
Avrei sperato osassero un pelo di più in direzione R8, anzichè aggiungere due sole porte alla coupè.
Preferisco sempre la C con pacchetto AMG o la 159....

Cpmunque l'hanno allungata di circa 12 cm; chissà se l'abitabilità posteriore è migliorata. Adesso è circa 18cm più lunga di una serie 3 e circa 12 più della nuova classe C.

Articolo su Km 77:

http://www.km77.com/00/audi/a4/t01.asp

L'importante è che non abbiano fatto il musone da treno-motrice come tante adesso!??! :P ;)
(http://www.km77.com/00/audi/a4/gra/012.jpg)

... voui dire che non dobbiamo aspettarci uno stella restyling?

;D

Così col motore a sbalzo appena tamponi uno scarabeo stercorario ti partono tutti i radiatori......

Braaaavo! :P ;D ;D

Sì sì...

...e già, non è peggiorabile ....


;D ;D ;D ;D ;D

Quel portabicchieri fa veramente senso ... non è possibile, copritelo, ma non quella roba lì ... dal punto di vista finitura sarà sempre ai vertici, ma è dalla A6 che piazzano delle vaccate simili :-\

Si si cosa? E son lì davanti....non c'è spazio per assorbire......o in Audi hanno rispolverato la circolazione a termosifone con radiatore posteriore?

Dalla A5 hanno arretrato il motore, e questa è con quella tipologia di telaio ...

Ora si può dire che hanno accorciato l'A4 per fa la A5 ... anzi no, hanno allungato la A5 per far l'A4 ::)

Non è brutta, sicuramente meglio della 3er e forse forse anche della C-Klasse... però... boh in qualcosa a me ricorda la sorella povera Passat :-[

Nella A6 non è cosi', è chiuso da uno sportello :P

Vero, ma è come l'hanno fatto ... con quella gommina, certo, sulla Passat hai le alette o quasi, ma non è più il meccanismo a scomparsa anche bello da veder dispiegarsi ;)

Leggendo qui (http://www.km77.com/00/audi/a4/t04.asp), la nuova concezione di costruzione fa si che si guadagni il 10% rispetto al modello precedente ... quindi ...

Ecco allora sarebbe il momento che si dedicassero anche al disegno di volanti presentabili invece di quei cosi spaventosi
:P ;D

a me quello a 4 razze piace moltissimo, quello a 3 no, troppo vuoto nella parte bassa

Ecco un pornazzo per stella  ;D

http://www.youtube.com/v/1i_LXX_86eQ

"a porte aperte"....per chiunque altro è un pornazzo....per lui......anche...ma lo va a vedere in conce.... ;D ;D ;D

Va beh dai, lo ammetto, il mascherone non è 'giusto' come proporzioni secondo i miei gusti... :-\ Questo è "il" difetto dell'auto.
Quello della A6 è perfetto, per capirci. ;)

se stella dice che un'audi non è perfetta è segno che fa veramente ma veramente cagare. o forse che per una volta potrebbe essere bella...

AH... 


AH...


AH...


AH...

(mi sto grattando le ascelle dal ridere...) :P

esteriormente nulla di trascendentale, piacevole ma trovo più bella la 159 ( più brutta invece la serie3). gli interni mi sembrano molto belli, simili ad A6 quindi molto belli!!!ottimi i motori,dal primo all'ultimo

La wagon

(http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/10/9070910.006/9070910.006.Mini1L.jpg)
(http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/10/9070910.006/9070910.006.Mini2L.jpg)

Ma è uguale alla mia :o ;D

Bella la camuffatura... nessuno capisce che è un audi...

COmuqnue mi pare un incrocio  tra una 3er touring (profilo discendente del tetto!) e una A6 avant

Più che profilo discendente lo chiamerei profilo agonizzante.
Ma hanno dimenticato le sospensioni delle ruote posteriori?

e quando arriva sta SW?

Ma la tua non è grigio scuro??

Parlavo delle forme...
p.s.: non riesco a levare il calco delle vs. mani dal vetro di guida, hai un prodotto
da consigliarmi?... non vorrei dar troppo lavoro al RIS ;D!

la patata  ;D ;D

sgrassa che è un piacere  ;D

(http://www.liguriacards.com/patata.jpg)

.. fin lì c'ero arrivato da solo: va be che quattro giorni di sincrotrone mi hanno rincoglionito, ma non fino a questo punto ..

;D ;D ;D ;D



http://www.gaviota.it/ita/plexiglass_plastica/prodotto.php?id=75

8)

La presentano a Ginevra ... dovrebbero essere consegnate subito dopo, max fine primavera inizio estate 2008 ;)

Metti delle graduate, al posto delle polarizzate :P

Adesso sì che ho capito il vero perchè del colore ...

??
Ad ogni modo ci sono più cambiamenti dentro che fuori..

Le lenti polarizzate ....


;D ;D ;D ;D ;D

Non ho lenti a contatto, se è a quello che ti riferisci...ci vedo perfettamente senza.

Walt, non ti scaldare, se non si è capito sto scherzando. Le lenti polarizzanti si mettono in genere sugli occhiali da sole, che io sappia non esistono lenti a contatto polarzzanti. Dato che mi pare di ricordare che tu porti gli occhiali da sole, ecco ...

Tranquillo...è un post a temperatura ambiente (oggi freschino), con tendenza allo stabile ;D.

a chi dovesse interessare, oggi qui:

http://tv.audi.com/?csref=newsletter_audi-it-it_a4newsletterp4_date-2007-09-10_link-01-link01

ALLE ORE 12.00 vi sarà la presentazione ufficiale in diretta WEB  ;)

certo che se però la wagon con il 3,0 v6 (naturalmente TDI  :P) con qualche accessorio si manterrà  cmq sotto il muro dei 50 k ,
ed avrà 240 cv,

ed avrà 0-100 in 6,0 circa (reali, non dichiarati - quindi attenderemo le prove strumentali)

ed avrà l'integrale permanente,

ed avrà un bagagliaio superiore ed un abitacolo molto più spazioso rispetto alla serie 3,

ed avrà un piacere di guida cmq assimilabile alla serie 3,

.
.
.
.
.
.
:o

:o

SE AVRA' REALMENTE TUTTE STE COSE..........


:o

IL SERIE 3 AVRA'............................ FINITO DI VENDERE!!!!!! :o

Ho seri dubbi che la cosa possa accadere :-\

per chi fosse connesso:

STA COMINCIANDO  :)

Scegliete colore e cerchi (cliccate sull'auto ad ogni scelta) e cliccate su test, e via... ;)
Simpatica la barra di caricamento iniziale! 8)
http://microsites.audi.com/a4microsite/html/popup.html?locale=it_IT

Ma non hanno ancora  aggiornato il sito per il nuovo modello?

...





...Ah, no, l'hanno fatto.

sul sito tedesco hanno già aggiornato il configuratore con il nuovo modello

il 3.0 tdi v6 parte da 41.000..........

vediamo un pò che colori hanno deliberato ..........  :P

come no ne capisco un caxxo di tedesco  >:(

QUESTI i dati con le dotazioni principali:


ModellDie neue A4 Limousine

Ambition 3.0 TDI quattro 176(240) kW (PS) 6-Gang 
PreisBasispreis
€42.300 
MotorisierungMotorbauart
V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung
Hubraum
2967 cm3
Max. Leistung
176 (240)/4000-4400 kW (PS) bei min -1
Max. Drehmoment
500/1500-3000 Nm bei min -1
Motormanagement
Common Rail-Einspritzsystem 1650 bar mit Piezoinjektoren; Direkteinspritzung, Achtloch-Düsen, VTG-Turboaufladung mit Ladeluftkühlung; Bosch EDC
Abgasreinigungssystem
Luftspaltisolierter Abgaskrümmer, Oxidationskatalysator als Vor- und Hauptkatalysator, wassergekühlte Abgasrückführung; beschichteter, wartungsfreier Dieselpartikelfilter 
FahrleistungHöchstgeschwindigkeit
250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
6,1 s 
VerbrauchKraftstoffart
Diesel EN 590
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch
9,6 l
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch
5,4 l
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt
6,9 l
CO2-Emissionen (g/km)
183 g/km
Emissionsklasse
EU4 
KraftübertragungAntriebsart
Permanenter Allradantrieb quattro
Kupplung
Hydraulisch betätigte Zweischeiben-Trockenkupplung mit asbest- und bleifreien Belägen
Getriebeart
6-Gang-Handschaltgetriebe, vollsynchronisiert 
Fahrwerk/LenkungVorderachse
Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator
Hinterachse
Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Stabilisator
Bremssystem
Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV, elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent, Tandem- Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet
Räder
Aluminium-Gussräder 7,5 J x 17
Reifen
225/50 R 17
Lenkung
Wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung; Wendekreis ca. 11,5 m 
GewichtLeergewicht
1655 kg
Zul. Gesamtgewicht
2205 kg
Zul. Dachlast/Stützlast
75/80 kg
Zul. Anhängelast
750 kg
Zul. Anhängelast bei 8% Steigung
2100 kg
Zul. Anhängelast bei 12% Steigung
1900 kg 
VolumenGepäckraumvolumen
480 l
Tankinhalt
64 l 
VersicherungHaftpflichtversicherungsklasse
kA
Versicherungsklasse Vollkasko
kA
Versicherungsklasse Teilkasko
kA 
SerienausstattungAußenspiegel mit integriertem Seitenblinker in LED-Technik, elektrisch einstellbar, Gehäuse in Wagenfarbe, Spiegelglas asphärisch
Reifendruck-Kontrollanzeige
Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design
4-Wege-Lendenwirbelstütze
Rücksitzlehne umklappbar
Stoff Empore
Sportfahrwerk
servotronic
8 Passivlautsprecher, Gesamtleistung 80 Watt
Aluminium-Gussräder 7,5 J x 17 im 6-Speichen-Design
Bordwerkzeug
Dachhimmel in Stoff
Dekoreinlagen Aluminium Hologramm
Fahrerinformationssystem
Fußmatten vorn und hinten
Gepäckraumklappe automatisch öffnend
Instrumenteneinsatz
Klimaautomatik mit sonnenstandsabhängiger Regelung
Modellbezeichnung am Heck
Nebelscheinwerfer im Stoßfänger integriert
Reifen 225/50 R 17
Scheibenwaschanlage mit Intervallschaltung
Sportsitze vorn
Tagfahrlicht mit separaten Reflektoren
Verbandmaterial mit Warndreieck
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Zierleisten schwarz
tire mobility system

qualche anima PIA che le sintetizzi in italico  ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non proprio ;)

LISTINO UIFFICIALE:

http://static.blogo.it/autoblog/a4.Par.0014.File.pdf

;)

............... e nuove foto fresche fresche di giornata:

http://www.autoblog.it/post/10166/audi-a4-2008-nuove-foto-ufficiali-e-i-prezzi-tedeschi

Bella cagata il 3.0 senza automatico......

È l'inizio ... di automatico c'è solo il 2.7 TDI con il Multitronic ... penso che la consegna sarà almeno per dicembre ... quindi, ora di là ... e se vai in conce, i venditori avranno a disposizione i codici per ordinare con automatico, fecero lo stesso per la A8 4.0 TDI, non c'era su nessun configuratore, ma potevi già ordinarla in concessionaria ;)

si ma siccome quando manca qualcosa negli abbinamenti di un nuovo modello fiat tutti subito a massacrarla, allora diamo addosso pure a loro......mica vorrai usare due pesi e due misure
::) ;D :P

In questo caso, la critica è giustificata ... però ripeto, in concessionaria cambian le situazioni ... io la prenderei comunque con il manuale 8)

Poi, la differenza è che Audi un automatico e una trazione integrale te la mette a disposizione ... l'altra che tu dici, son 2 anni che si aspetta la TI su un diesel ::)

:o :o :D
(http://static.blogo.it/autoblog/audi-a4-2008/big_audi_a4_2008_uff_13.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/audi-a4-2008/big_audi_a4_2008_uff_15.jpg)

:-* :-*
(http://static.blogo.it/autoblog/audi-a4-2008/big_audi_a4_2008_uff_05.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/audi-a4-2008/big_audi_a4_2008_uff_03.jpg)

Le misure...
(http://static.blogo.it/autoblog/audi-a4-2008/big_audi_a4_2008_uff_18.jpg)

:o :o Non ci credo!! ;)

Bravo, mica come altri bau bau micio micio ;D


Uè ma l'è proprio carina così eh :o Vorrei vederla dal vivo, la coda a tratti mi sembra triste e a tratti carina, vanno interpretate bene certe curve :)

STELLA sei un grande  ;D ;D ;D

come avrete capito le mie certezze sul 330 D touring del fine anno prossimo stanno VACILLANDO TERRIBILMENTE  ::)

se anche su strada AUDI riuscirà a colmare quel gap nel comportamento generale allora...............









......... continuo a giocare con il configuratore tettesco per scegliere la combinazione cromatica  ;D ;D

Dipende da cosa intendi per "gap su strada". Per quanto riguarda le prestazioni penso ci sia ben poca differenza, la vera differenza sta nella guidabilità ma, in questo caso, si tratta esclusivamente dei gusti personali. Io preferirei la BMW per via del famoso equilibrio e della trazione posteriore, la versione Touring della serie 3 ha pure un posteriore più digeribile (che non significa "bello") rispetto alla berlina.

considerato che io provengo da 10 anni di auto "tirate davanti", pensando alla erede della mia alfona,
mi troverei meno spiazzato con 240 cv tutto dietro (330d) o ripartiti con il QUATTRO (a4 3.0 tdI)?

so che la risposta "finale" è provarle tutte e due, ma fatemi fare una prima idea..........

Tenuto conto che i 240 CV sono 60%-40% davanti di base, io direi la TI ... ma sono una punta di parte ...

Secondo me, e da quel che si legge in giro, con lo spostamento del motore, la ripartizione della TI e la ripartizione quasi 50-50 del peso, la nuova A4 dovrebbe essere decisamente buona ... già prima non faceva schifio, ma qualcosa in più di piacere di guida lo trovavi sulla Serie 3 ... ora ...

Beh, meno spiazzato di sicuro con l'Audi, visto che ha la trazione integrale. Tuttavia non credo dovresti preoccuparti troppo del passaggio alla sola TP, considera che c'è sempre l'elettronica, quindi potresti provare a disattivarla parzialmente per prendere le misure ;)

Non sapevo della ripartizione 50-50 e del motore? Che hanno combinato a quest'ultimo? E' molto più indietro? :-[

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La A4 è la seconda, dopo l'A5, ad utilizzare la nuova tipologia di telaio che permette di avanzare il treno anteriore e arretrare il motore ... ;)

davanti "a sbalzo" (leggermente a sbalzo)

A vedere dallo sbalzo ridotto si direbbe decisamente arretrato !

(http://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/29/9070829.003/9070829.003.Mini6L.jpg)

Ah quindi meno a sbalzo di prima, ma pur sempre un poco a sbalzo, beh meglio di niente ;) Quanto alla A5, visto che l'hai citata in merito proprio alla posizione del motore, ho letto cose poco "eccitanti" riguardo la versione "S", speriamo che la A4 sia meglio da questo punto di vista

Letto anch'io ... a morte i marketingari, lasciate fare agli ingegneri ::) ;D ;D ;D

Altre foto (spero inedite) ::)

(http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/07_frank_audia4-6.jpg) (http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/07_frank_audia4-5.jpg) (http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/07_frank_audia4-4.jpg) (http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/07_frank_audia4-9.jpg) (http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/07_frank_audia4-8.jpg) (http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/07_frank_audia4-1.jpg)

ecco qui la prima VERA photo gallery (+ di 100 foto all'interno):

http://www.worldcarfans.com/3071002.001/new-audi-a4-2008

'mazza quanto è bella  :D

Ti dirò che non sta nemmeno malazzo col rosso...

Trovo che la strumentazione sia veramente spettacolare!
(http://images.worldcarfans.com/articles/2007/10/2/3071002.001/1029big.jpg)

I quadranti piccoli non mi piacciono... ::)

Questa è tutta roba da mettere in mostra, EH! 8)

(http://images.worldcarfans.com/articles/2007/10/2/3071002.001/1021big.jpg) (http://images.worldcarfans.com/articles/2007/10/2/3071002.001/1002big.jpg) (http://images.worldcarfans.com/articles/2007/10/2/3071002.001/1003big.jpg) (http://images.worldcarfans.com/articles/2007/10/2/3071002.001/1027big.jpg)

Il "bianco" è la sua morte. ;)

Adesso tutti col bianco ... prima "ambulanza" ... tsé ... parvenus ... o, per capirlo meglio (ovviamente scrivendo la fonetica sbagliata), paveniù :P :P :P ;D ;D ;D

Beh, a me non puoi dire nulla per via dei "colori"... :P ;)

Vero ... hai avuto (hai ancora?) uno dei più bei colori della A4 B5 ;)

Però, veder tutti 'sti "col bianco sta bene la XY" ... beh, sorrido 8)

Sta diventando troppo inflazionato, io ora inizio a buttarmi sul rosso :)

C'è c'è ancora... e risponde "PRONTA!!" tutte le mattine! :D  sgrat sgrat sgrat... ;)

Sì è molto bella. Stona un po' quel raggruppamento di spie in alto.

Lo avevo già detto, ma a me il bianco pare inflazionato solo ai saloni e alle presentazioni, visto che i colori che vedo in giro son sempre quelli...  ::) Si vede solo qualche TT nuovo bianco, per citare una delle auto uscite più di recente, poi qualche altra auto particolare in bianco,per il resto i colori son sempre quelli!  ;)
Quando il bianco prenderà il posto dell'argento o del grigio medio che va un sacco adesso, ne riparliamo, e nel frattempo cambio macchina!  ;D

o cribbio  :o :o :o :o

Per pura curiosita'....ho provato a giocare un po' con il configuratore...oltre 56.000 Euro!!!  E pensare che a parte i sedili in pelle di buona qualita', fari allo Xeno ed il navigatore a colori, non e' che ci abbia messo su chissa' che cosa (niente sedii elettrici, per esempio)... Con quella cifra vien via un'A6 nuova quasi altrettanto ben accessoriata!

Ecco qua' la lista....

Saludos a todos,
Alessandro

ci son certe cose fra gli optional che fanno veramente ridere!!! manco i cerchi da 17 ha di serie la 3.0  :o :o :o

E' sicuramente bella, ma a ben vedere anche essa è BMW Style. Infatti, con l'eccezione dell'indicatore carburante e del termometro acqua, la disposizione dei due strumenti principali, del display e del pannello spie è identico a BMW (quest'ultimo è identico come forma pure).

ma quando esce la sw ???

Ma le plance attuali della ultime Audi derivano dal prototipo Nuvolari del 2002-2003 ;)

Anche nel modello precedente i 17" non erano di serie ;)

presentazione salone di ginevra 2008, commercializzazione poco dopo.  ;)

se viene fuori una bella macchina anche con quel volume in più ci faccio un pensierino per sostituire la bmw !