ilPistone.com

Fiat in corsa per Jaguar, per Hvb l'operazione è vantaggiosa

Finanzaonline.com - 31.8.07/10:31

Fiat in corsa per Jaguar. E' l'indiscrezione che ha iniziato a circolare ieri su internet. Secondo voci di mercato la casa torinese sarebbe pronta a rilevare assieme al partner indiano Tata, Jaguar e Land Rover, i due marchi di lusso messi in vendita da Ford. Il produttore low cost indiano avrebbe messo sul piatto 1,5 miliardi di dollari, mentre il Lingotto entrerebbe in un secondo momento come socio di minoranza. Ebbene secondo gli analisti di Hvb da un punto di vista strategico l'operazione avrebbe senso per Fiat, specialmente considerando il fatto che Land Rover vanta un forte network distributivo negli Stati Uniti. "Si tratta di un notevole vantaggio considerando le difficoltà dell'Alfa Romeo di accedere al mercato", sottolinea l'esperto che ha redatto il report uscito oggi e raccolto da Finanza.com. "Dal punto di vista finanziario pensiamo che non è probabile che Ford accetti un'offerta che valorizza entrambi i brand, Jaguar e Land Rover, circa 1,5 miliardi di dollari, considerando che questo implica un Ev/ ricavi 2006 di 0,2 volte, approssimativamente in linea con la media di mercato dei produttori di OEMS", prosegue l'analista. Conclusione: "Dunque se questa voce fosse vera e l'operazione venisse chiusa alle condizioni indicate, pensiamo che la notizia sarebbe positiva per Fiat sia in termini strategici sia finanziari, anche se nutriamo dubbi sul fatto che il deal rispetterà queste condizioni". 

:o ;D

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh dai che è la volta buona che riescono a fare un'alfa decente. prendono la xjr , la mettono su il marchio alfa e via , in vendita !

Prendono la xjr le tolgono il marchio ford dalla calandra (jag :P ) e montano lo scudetto alfa....

sarebbe bello...però di solito quando Fiat compra qualcosa...... ::)

finalmente alfa con un V8 serio 8)

farebbe la fine di Lancia

riuscire a compiere di nuovo un miracolo al contrario......

no decisamente impossibile  troppo difficile anche perchè non c'è più "attila delle quattro ruote"


put....ere di prima qualità ma di macchine ??? ???  il suo erede non è capace di tanto

da libero

Infine è proprio sui mercati emergenti che Marchionne cerca di chiudere qualche nuova alleanza produttiva e se in Russia il discorso sembra riguardare una nuova city car, in Cina si potrebbe registrare l'estensione degli accordi tra Iveco e Saic per arrivare a produrre autobus. "E' un discorso che stiamo analizzando e credo abbia buone possibilità di andare in porto" ha ammesso Marchionne e al mercato non resta che attendere, così come si attende, sempre per Iveco, di sapere tempi e modi dell'espansione in America Latina assieme al partner indiano Tata, che nel frattempo sta trattando con Ford per rilevare i marchi Jaguar e Land Rover e che potrebbe tornare prezioso per completare il rilancio anche dell'Alfa Romeo.

Ford Europe reportedly sees brand sales in 2 months
MADRID (Reuters) - U.S. carmaker Ford <F.N> expects to sell its Jaguar and Land Rover UK premium brands in the next two months but does not expect to sell them separately, the head of Ford Europe, John Fleming, was quoted as saying on Monday.

"We are well on and in two months at the most we'll know which of the groups interested in the brands will be their new owner," Fleming told Spanish newspaper El Mundo.

Fleming also said Ford was still analysing how the sale of its Volvo (Stockholm: VOLVB.ST - news) brand might affect the firm.

Ford has been exploring the possible sale of Land Rover and Jaguar since June as it continues the strategic review of its global operations. It sold Aston Martin in March.

Last week, people familiar with the matter said bids for the luxury brands could land around the end of October or the beginning of November. Potential bidders include buyout firms One Equity Partners, Ripplewood, Terra Firma and TPG <TPG.UL>, as well as Indian carmaker Tata Motors <TAMO.BO>.

Asked if the two brands could be sold to two bidders, the newspaper quoted Fleming as saying: "No, not really. They are both very integrated and it would be difficult to sell them separately."

Fleming said Ford was still in the process of a strategic review of what it should do with Swedish brand Volvo.

"Volvo is a fundamental partner in the development of safety and environmental technology. It would be very dangerous to hand it over to a competitor," he said.

notizia del primo novembre

By moving back the deadline for final bids for its Jaguar and Land Rover labels, Ford is likely to have increased competition in the bidding war. According to a source close to the deal Ford is expected to announce no less than five players in the second round of bidding including Indian carmaker Tata Motors and buyout firms One Equity, Ripplewood, and TPG. Another British private equity group, Terra Firma, is said to be the fifth firm in the running.


As earlier predicted, America’s Cerberus Capital Management is not involved but according to Automotive News we may still see a sixth bidder. The inside source revealed that Ford will be meeting with bidders this week before cutting down the field to just two or three bidders.

“We are still looking at the end of this year or the beginning of next to conclude the process,” said a spokesman for Ford. “We have been very impressed with the quantity and quality of bids made for the Jaguar-Land Rover business.

The latest valuation for both brands is just $1.5 billion, as estimated by Merrill Lynch, but this far short of the rumored $8 billion Ford was hoping for.

Ma cosa se ne fa Ford di una cifra così modesta? Vuol dire che sono proprio patate bollenti da farsi fuori a tutti i costi ...

jaguar ok è una palla al piede, ma land rover mi pareva profittevole..

Diciamo forse che fare auto in UK ormai non è più possibile in prospettiva ...

non penso cambi parecchio rispetto  a tutta la ue, giusto?

Nel caso di Land Rover credo che si tratti più di vendere i gioielli di famiglia per far cassa. Jaguar, come tutti i produttori di lusso, può fare utili solo se viene gestita da qualcuno che oltre al prodotto sa gestire anche il brand.
Comunque vedo delle ottime sinergie tra Land Rover e Iveco. In pratica hanno in mano le forniture agli eserciti di tre quarti del pianeta.

Credo che in UK i costi siano molto più alti che in Italia, ormai gli rimangono solo la borsa di Londra i servizi finanziari. Come andrà a finire però non lo so, mi pare che alla lunga non possa reggere, e il discorso vale per molti altri paesi europei.

aggiungici le sedi delle principali multinazionali europee, il mercato dei diamanti,ed il fatto che fa da crocevia del 90% degli investimenti d'oltreoceano che si riversano in europa, ed il quadro è un po più completo! ;)

cmq è vero, tutti i costruttori inglesi, che sono rimasti in vita, scappano dall'isola, esempio lampante la TVR che si mette a costruire in Italia, Land Rover per fiat sarebbe un affarone, mentre di Jaguar non so cosa potrebbe farsene. anche se per come vien fuori l'operazione Fiat più che partner per controllare le due marche, sembra più interessata ad utilizzarne certe tecnologie, ed a ridurre i costi utilizzando piattaforme comuni, infatti specificano che Fiat entrerebbe con una piccola quota, e solo dopo, (quasi a garantirsi un accordo commerciale più che solido, visto che sarebbe lei stessa in parte proprietaria) da questo punto di vista allora mi pare un ottima scelta per Fiat.

soprattutto per i primi passi nel mondo delle auto di lusso che, imho, deve ancora fare,  utilizzare il pianale del range rover per realizzare un SUV Alfa sportivo, uno Lancia elegante e sfarzoso con 7 posti, ed uno Maserati sportivo ed elegante da 100.000 euro.
poi realizzare con il pianale della freelander un SUV piccolo Lancia e poi, se proprio vogliono esagerare un SUV-coupe Alfa con 3 porte (anche se in ste cose non ci credo, a me l'X6 non piace per nulla).

inoltre utilizzare il pianale della XK, per fare una lancia sportiva, ed un alfa sportiva, ed accorciandolo magari ci si potrebbe ricavare anche versioni più piccole.

Jaguar e Land Rover
FORD HA GIÀ DECISO PER TATA?
Pubblicata il 17/12/2007


Il "Sunday Times" è sicuro. A breve Ford annuncerà di aver scelto quella di Tata fra le proposte arrivate sul suo tavolo per l'acquisizione dei marchi Jaguar e Land Rover.

Secondo il giornale britannico, la Casa indiana avrebbe battuto la concorrenza della connazionale Mahindra (in collaborazione con la società americana di private equity Apollo) e il fondo statunitense di investimento One Equity Partners.

4ruote

Speriamo che sappiano lavorare bene!

E speriamo che nel caso in cui l'accordo avvenga,Fiat possa beneficiare (sfruttando le sinergie con TATA) di qualche piattaforma (tipo rimarchiare Fiat il Freelander,Lancia il Discovery e Alfa il Range  ;D,oppure usare la TP della Jaguar per le alto di gamma Alfa e Lancia).
Insomma,visto che dicono che in Italia le cose le sappiamo fare ma non ci sono i soldi,questa sarebbe una buona occasione per tagliar corto e cominciare a guadagnare..

magari scopiazzando il panda 4x4 gli inglesi riuscirebbero a fare un suv decente!

  :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Fine dei giochi. Gli indiani escono allo scoperto e dichiarano ufficialmente le loro intenzioni di acquisto dei due storici marchi inglesi -Jaguar e Land Rover- dal Gruppo Ford.

Dopo mesi di rumors che si andavano facendo giorno dopo giorno più concreti, si era ormai capito che il pretendente più serio era proprio Tata Motors, che si è presentata oggi davanti a Ford Motor Company sventolando un mega-assegno da 2,05 miliardi di dollari, secondo le indicazioni di Reuters.

Il management indiano si limita al “no comment” per ora, ma iniziano a trapelare le prime indiscrezioni sull’asta: pare che Tata abbia soffiato sul filo di lana i connazionali di Mahindra&Mahindra, la cui offerta corrispondeva a 1,9 miliardi. Chiaramente ancora non c’è un vincitore in questa gara, soprattutto in considerazione del fatto che bisognerà osservare le contromosse di One Equity. Ma i tempi sono strettissimi: ci aspettiamo che Ford comunichi qualcosa di ufficiale entro la prossima settimana, ma non è detto che lo faccia già nelle prossime 48 ore.

http://news.windingroad.com/auto-news/jaguar/and-heres-the-bid-tata-offers-205-billion-for-jaguar-land-rover/

Ha un po' un retrogusto di nemesi ::)

verissimo! :D

ci siamo a quanto pare

E' ufficiale: Tata entrerà in possesso di Jaguar e Land Rover entro oggi!
pubblicato: venerdì 21 dicembre 2007 da Fabio Sciarra in: Varie Ford Jaguar Land Rover Anticipazioni Tata


Il quotidiano inglese “The Birmingham Post” ha da poco riportato la notizia secondo cui l’indiana Tata Motors rivelerà l’acquisizione di Jaguar e Land Rover da Ford Motor Company nella giornata odierna.

Si dice che Ford abbia accettato un’offerta di 1,98 miliardi di dollari (non 2,05 come detto qualche giorno fa) ed una fonte Land Rover avrebbe rivelato che le trattative si sono svolte nel migliore dei modi e che il passaggio di consegne verrà completato in sei settimane. Ford Motor Company acquistò Jaguar nel 1989 per 1,6 miliardi e Land Rover nel 2000 per 1,7 miliardi.

I due marchi inglesi facevano parte del Ford PAG (Premier Automotive Group) insieme a Volvo e Aston Martin, ceduta nove mesi or sono per 925 milioni di dollari. Probabilmente tra oggi e domani saremo già in possesso dei dettagli dell’operazione finanziaria

Mi ripeto: speriamo che sappiano lavorare bene! Peccato che la XF ormai sia nei saloni, avrei cercato di convincere Ratan Tata a mantenere la linea della S-Type :D Speriamo che almeno si decidano per la F-Type :D

ma speriamo soprattutto che la fiat può beneficiare di qualche cosa visto che si era parlato di certi accordi tra tata e fiat  :-\

Salto nel buoi per le due case britanniche.

Può andare bene come andare male.

Io ho molti dubbi, se neancbeh una megadotta con tanto di rete vendita e banco organi, riesce a far risalire la china ad un marchio... come possono questi?

Su Land mi pare che ora vada bene, ma il futuro è alle porte!

"questi" non sono proprio gli ultimi arrivati... preferisco loro che, ad esempio, GM..

Auguri a Fiat e Tata, ma ha senso voler produrre auto in UK? Secondo me no, non sono più competitivi in campo industriale tradizionale.

personalmente non ho ancora visto auto "premium" indiane...

ok hanno acciaierie e altri 10000 imprese ma l'auto è un prodotto particolare.