ilPistone.com

il tubo di scarico ha conosciuto vari periodi di gloria alternati a periodi di declino nel design delle automobili. dagli orgogliosi tubi che facevano capolino dal retro delle mitiche giulia , 128 rally etc ett alla sua scomparsa sulla prima punto , nascosto sotto la parte posteriore del parafango .
nelle supercar  lo scarico costituisce quasi una " certificazione di cattiveria " e viene valorizzato dai designer , spesso imitati anche sulle auto comuni ( vedi actarus mobile in arte civic ) per dare quel tocco in più che anche se marginale ha una sua importanza nell'aspetto globale di una vettura.
Secondo voi quali sono meglio riusciti e quali peggio ?
personalmente apprezzo molto il design della civic con gli scarichi " racing "  e della Zonda , con quei 4 tubi raccolti che richiamano un po le auto razzo dei romanzi sci fi anni 50 .
Detesto Alfa 147 con il suo barilottone in bella vista ed anche la mia Bravo , a cui sembra che spunti un tubo dal culo messo li a casaccio .

trovo osceni quelli in cui vede tubo + 3/4 di barilotto
Osceni quelli che escono al centro del paraurti ma di sbiego, tipo alfa 75.


stupendi a mio avviso quelli dell'm3

UP
Honda Civic
Seat Altea (scarichi ai lati opposti)


DOWN
147

(http://www.km77.com/marcas/ferrari/2006/599/gama/gra/84.jpg)  ;D

a me piacciono belli massicci ;D
(http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Strosek-Nissan-350Z-Rear-Angle-1600x1200.jpg)

La palma del più brutto va alla 147.
Quello del più "irritante" alle Peugeot Hdi.......col finto terminale dritto :-X

mi piace anche il doppio scarico cromato della 3coupè msport....anche la soluzione della attuale m3 non mi dispiace!
ovvio che davanti a quelli postati dal maestro c'è solo da togliersi il cappello

non mipiacciono quelli della clio rs

laterali son stupendi

(http://www.km77.com/marcas/mercedes/2006/slr/722edition/gra/06.jpg)

Mi fanno letteralmente impazzire quelli delle 159 più potenti (ad esempio le 2.4 JTDM),uno per lato,cromati e ben integrati al paraurti.
No a quello della 147 prima serie,mentre lo trovo migliorato della seconda serie (soprattutto le versioni che hanno il terminale cromato).
Eccezionali anche quelli delle Brera-Spider

Male anche quello della G.Punto sport,che sembra appeso lì per caso...
Lo scarico o è integrato bene,oppure bisogna nasconderlo (come sulle Punto)

VIsto che siamo in tema,mi spiegate il motivo per cui la maggior parte (o comunque molti) dei terminali Audi-VW presentano due piccole uscite dallo stesso barilotto rivolte verso il basso?L'ho notato sulla A3 prima serie 1.6 di un mio amico,come sulla A4 di un altro amico...

(http://www.km77.com/marcas/dodge/2007/viper/gra/03.jpg)

per me i più brutti sono quelli della clio RS 180cv e tutti quelli similari..

Ah!!!
Ora elogi la serie 3 coupè èh...?Quando prima m'hai mazzuolato mica male nell'altro thread (per niente poi)....vergogna :P ;D ;)!

(http://img442.imageshack.us/img442/6646/10082006204zt5.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=10082006204zt5.jpg)

I più belli...  ;D ;D

Per me è brutissimo lo scarico originale della mia...
(http://perso.orange.fr/205-gti/139.jpg)

ùche schifo, ho sempre detto che i centrali della corsa fan cagare :P :P :P

Mi fanno cacare quelli della Carrera S invece, doppi ma uno piccino e l'altro grosso... bleah

c'è stato un malinteso "di là"...ma la 3 coupè mi piace un sacco ;)

Và bè,và bè...la prossima volta però ti MODERO subito  ;D ;D ;) :P.

porsche ha il difetto che il tubo "dentro" è sempre quello, puoi metterci gli sdoppiati ecc ma se guardi da sotto si vede il tubo unico. Su carrera a tubo singolo, vedi il tubo dentro che si restringe cioè il terminale ha un diametro più grande del tuo di scarico vero e proprio.. è una cattiva abitudine che persiste di serie in serie e secondo me non ci fanno una gran bella figura...

poi se non stai li a guardare, concordo, esteticamente stanno molto bene, centrali mi piacciono molto...

si vero,era inguardabile pure nella rallye di serie...io per fortuna avevo quello gruppo N che era un discreto cannoncino ed emetteva un suono più che gradevole. :'(

in generale la cosa importante è che gli scarichi siano ben inseriti nel paraurti, con la loro asola, senza troppa aria sul contorno, e con bordino "cicciotto" cioè non un tubo tagliato, ma il terminale di spessore.

quelli che trovo più equilibrati e che non mi stancano mai sono i calssici doppi, uno per lato

(http://www.edge-inc.net/images/cars/06_xjr_exterior.jpg)

Concordo ;) ;)!!!
Tipo la mia bambina...(http://img514.imageshack.us/img514/7844/img3485an9.jpg)

quoto ;)

Mio padre gli aveva attaccato quel cannone che lo faceva sembrare chissà cosa, io gliel'ho tolto per decenza, visto che sotto il vestito c'è la macchina originale...

Per il resto quoto anche io Jag

Mi spiace dirlo ma fra le auto cazzute gli scarichi meno riusciti furono quelli della RS4 I Serie. :-\
Due tubetti messi lì, su un lato... Troppo piccoli rispetto ai volumi dell'auto e delle griglie, oltre al fatto di non dar merito ai ben 380 cavalli, che per allora erano il top per il segmento... ::)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Audi_RS4_B5_rear.JPG) (http://www.km77.com/marcas/audi/a4_00/RS4/1gra/rojotrasera1.jpg)

dai poi hanno rimediato ;)

(http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/rs4/gra/07.jpg)

E sì eh! ;)  Mica male! :-* 8)

Mi spiace, i più belli sono e rimangono questi

(http://www.911qatar.com/images/quattro.JPG)

... è anche vero che 'sta macchina ha anche l'eventuale macchia d'olio che è bella ;D ;D ;D ;D

Comunque, il doppio tubo significante la versione "quattro", negli anni '80-'95 ;)

io preferisco quelli della vecchia,i 2 scarichi singoli ai lati sono solo pesanti. ;D

mi piace molto quello della M3 e46,coi 2 scarichi affiancati ma non lunghi uguali...per altro sono separati già dai collettori,mica come molte tabbozzate sono estetiche!

tipo audi TT o civic ultimo tipo con uno scarico finto.. :-X

Un altro scarico che fa pietà è quello della GT 3.2... 240 cv e ha due tubetti da panda truccata...

io trovo stupendi quelli della Civic nuova... o anche quelli della nuova RS. Poi ovviamente i 4 scarichi di Brera, Ferrari varie, M3 e M5...

ma quelli di brera si vede che son finti e si vede il barilotto :-x

Finti?
Barilotto?

hai oresente una brera? gli scarichi son sdoppiati ma convergono dallo stesso tubo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

quelli della nuova cbr 1000 ono i + brutti

Se parliamo di moto, c'è chi fa molto peggio... pure la stessa Honda su altri modelli...

Alla fine cambia poco esteticamente.

Conta il sound imho e magari se ti regala 2 cv in più e magari 10kg in meno..

Io da un due uscite appaiate sono passato al tubazzo unico  ;D

Fra le supersportive ho da sempre disgustato quelli della Murcielago, 2 tubazzi neanche cromati che escono verso l'alto, quello della nuova è già meglio...fra le auto normali bruttissimo quello della stilo 5 porte (vabbè non è che il resto sia proprio bellissimo) l'intenzione era di farlo in modo da risultare invisibile, ma invece si vede benissimo la parte finale e sembra buttata lì per caso...
Belli, non bellissimi, ma molto particolari, quelli della carrera gt, sembrano 2 piccoli reattori...
In genere mi piacciono molto quelli classici uno per lato tipo 159, o due per lato tipo f430/enzo e cromati...

Non ci sono parole

(http://img378.imageshack.us/img378/307/ooscarichiorribilimq3.jpg)

Chissà che sound...  ;D

Come moto cmq B-king in testa fra le moto equipaggiate con scarichi cesso...

Tra gli originali, direi senza dubbio Zonda S (non mi fa impazzire la posizione, ma la finitura e l'aspetto globale è davvero... grandioso!), poi impossibile non citare quelli "a tre" (uno era lo sfiato della pop-off!) della F40 e i "silurotti" della 250 GTO. Tra le supercar, in generale, non mi hanno mai fatto impazzire quelli della Miura. Uscendo dal mondo degli "scarichi di serie", un paio di giorni fa ho visto una Evo VII con un cannone assurdo, tra marmitta, assetto e suono... non vi dico la cattiveria assurda, sono rimasto con la bava alla bocca come non mi capitava da tempo nei confronti di questo genere di auto :o :o :o

le spyker sono fantastiche come marmitte  ;D

Ma dai, è un finto "doppio scarico"! :P Dentro il baule si vede che c'è il mono-scarico da 2 cm di diametro! ;D

il più brutto? quello della Tempra  :-X :-X :-X :-X :-X :-X

Non male come scarichetto... :o ;D

(http://www.totalrf.com/news/images/Jet%20VW%20for%20Lettermen%20show%20072.jpg)

odio quelli della stilo e bravo con quella favetta moscia pendente mentre adoro quelli sdoppiati per lato come la 335 o 159 potente...anche doppio accoppiato mi piace come la 330...mentre per me un instant classic è il doppio tubo di sbiego con taglio obliquo della golf 1.8 gti 2° serie...trasudano cattiveria!