ilPistone.com

girovagando qua e là per configuratori , quasi tutti offrono autoradio di sereie, costose...e limitate come funzioni, quando si trovano normali autoradio che leggono MP3 e conlettore per chiave USB e sche SD/CF..molto comodi..

se sono di serie che ti futte

e poi, io, ad esempio, quando ho preso la macchina gli ho detto che il loro autoradio se soprattutto le loro 6 calamite non mi interessavano, di montarmi il mio che avevo gia' dalla macchina precedente e due altoparlanti presi al supermercato a 20 euro, e non ci sono state questioni.

alla fine e' una cosa in piu' che ti propongono, come i sensori di parcheggio, i tappetini e le ruote di scorta  ::) o altre cose che dipende dall'auto che prendi

Lo fanno per quelli a cui non va di sbattersi per cercare e fare installare un'autoradio, e a cui frega poco delle funzioni delle autoradio "moderne"... credo sia la maggioranza degli acquirenti...

che non sempre le puoi smontare...

ah, ti sei pentito di aver preso la loro?

no, sulla mia montarono la mia, dovendo adesso cambiare auto...vedo che sei obbligato spesso a pigliare quello che ti danno..

perchè sono comode, non devi farci nulla e non tutti vogliono cercare e farsi montare una certa autoradio.
Che poi siano scarse non sono d'accordo anche le nuove autoradio di serie dispongono di tutte le funzionalità com mp3, chiavette et similia

La Focus l'abbiamo presa "nuda", salvo l'optional (di cui ci siamo pentiti) della predisposizione, consistente nel passaggio cavi (ma quelli immagino ci siano sempre, predisposizione o meno) e in due coppie di altoparlanti. Questi ultimi si sono rivelati una grossa delusione e sono stati rimpiazzati da una coppia di JBL e da una coppia di Kenwood. La radio, proposta alla modica cifra di 450€, era una Clarion con lettore cd e stop, nulla di particolare... l'abbiamo lasciata dov'era e abbiamo scelto una Kenwood che legge pure mp3 e wma :)

Ah, ti sei deciso? Cosa vorresti prendere?

di che ti preoccupi quando vai dal conce se gli dici di metterti la tua te la mette, se hai intenzione di prenderla nuova io non me ne preoccuperei

forse perchè sono meno appetite dai ladruncoli di strada. se vogliono fotterti l'autoradio devono fotterti direttamente l'auto .

Sinceramente, io sulla Leon c'ho quella di serie con le 8 casse di serie, tutta robazza ma non me ne frega niente, per quello che ci devo fare...

Io sono contento che adesso le radio siano integrate, così ho meno paura di furto e tutta la strumentazione è illuminata con lo stesso colore!

Io sono generalmente soddisfatto...autoradio blaupunkt con caricatore cd di serie. E le 6 casse fanno il loro discreto dovere anche se cambiandole, pur con prodotti abbordabili, sono sicuro che la qualità migliorerebbe.

Ben vengano di serie, ma che siano di qualita', con l'impianto studiato appositamente per la macchina.

Quello di serie sulla jeep era eccezionale, difficile far meglio, mentre ho visto altri impianti di serie, anche su macchine altrettanto costose, che facevano pena.

La 307 aveva di serie una radio marchiata Clarion ma di Clarion aveva solo il nome... era carina solo per il fatto dei comandi al volante integrati e delle informazioni sul display centrale del cdb.Solo che si sentiva in un modo cacofonico ::) e dopo qualche mese, il tempo di riprendermi economicamente ::) è stata sostituita da un'Alpine che legge mp3 e wma(380€ nel 2005 ::) ). Pur senza aver cambiato le casse la qualità è migliorata molto :) però so già che quando fra qualche anno cambierò auto la mia cara Alpine potrò metterla nel cassetto.. ad esempio sulla 307 restyling la radio di serie rd4 gestisce anche i comandi del cdb :-\

le autoradio di serie integrate nella plancia non piaciono neppure a me, già il pulsante per estrarre i cd della 147 fa i capricci e non mi piace l'idea di dovre smontare la plancia per un contatto ::).      poi ormai i prezzi sono molto buoni.

l'RT4 lo ha mio fratello sulla 307 ...e credo che non si possa sostituire,visto che gestisce anche il telefono e le funzioni del navigatore

Appunto ... buttarla là, con nonchalance e poi lasciarci a bocca asciutta ::)

Nun se fà ...

non vi preoccupate, niente a brevissima scadenza..però ormai con 9 anni e 223000 km..c'è poco da cazzeggiare..

Marzo 2008 è vicino 8)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

quello sarebbe l'obiettivo "top"...ma non è da escludere che da qui a 2 anni mi vediate collegato da oltreoceano con vetturetta "sbavosa" ..giusto quei 500 cv..

Beh non esageriamo, se l'auto è tenuta con cura e fa la manutenzione regolare, non vedo perchè dovresti sentirti così "a rischio".


Beh questo è un altro discorso, ho visto che ne hai parlato più di una volta e, se è ciò che desideri, ti auguro di riuscire a poterlo fare

L'autoradio, ormai, è un optional che non può mancare. La usano tutti... chi per il radiogiornale, chi per sottofondo, chi per musica, chi per altro. La percentuale di auto vendute senza radio e di utenti che non ne fanno uso è assolutamente trascurabile rispetto alla media di mercato.

Quindi ecco che sono nate le radio "facili", cioè anzitutto integrate e non più buttate a cruscotto come le vecchie, più sicure perchè è più difficile che attirino malviventi, più comode perchè evitano lavori aftermarket, frontalini estraibili e simili.

Per quanto riguarda la qualità io ho notato passi notevoli sulle ultime auto. E' difficile trovarne una che suoni proprio da fare schifo. Evidentemente l'utente medio è divenuto più efficiente in ambito di qualità sonora. Chiaro però che i limiti ci sono e, a seconda delle aspettative, sono più o meno ecclatanti. Ma trovo inutile pretendere... proprio perchè una radio di serie incide molto poco sugli ormai elevatissimi prezzi delle auto. Se si vuole di più si cambia... come ho fatto io!  ;D

Posso pure dire che farsi cambiare il sistema sonoro implica anche lo smontaggio quai completo dell'abitacolo.. con conseguenti rumorini ecc ecc

Poi su auto di lusso ma ora anche popolari eisitono almeno 2 step di "qualità sonora" esempio harman kardon ecc ecc

con quello che ti facevano pagare l' HK su mini...ci mettevi un  televisore al plasma al posto del frontalino  ;D

Ecco, gli step avanzati delle case io il 90% delle volte gli eviterei perchè sono ladrate. Coi 1000 euro di un Harman vien fuori una cosa anni luce migliore, fatta aftermarket però. Chiaro che si pretende la radio di serie e l'invisibilità della cosa allora o l'imp di serie, o la ladrata.

Cmq se il lavoro è fatta da personale competente non si rompe nulla e rumorini non ne vengono fuori.

Ok ma perchè le case ora hanno fiutato il buiness, in futuro e il mercato lo chiederà i prezzi crolleranno.

Ricordate quando una porta usb di serie era utopia, bene fiat l'ha quasi di serie (o costa poco) , vedrete sarà cosi.

Il pregio di certe autoradio "integrate",  è che fanno un tutt'uno con il sistema di navigazione e altre funzioni.
Infatti il display del navigatore serve anche a far apparire le regolazioni del climatizzatore, della radio, cdl lettore CD, del telefono, del televisore (se montato) e di tutte le altre funzioni. Inoltre in questi casi i molti altoparlanti, anche fino a 12 o forse più, sono perfettamente integrati nella plancia e nelle portiere.

Ho notato anche io che sulle americane gli impianti stereo sono curatissimi.
Basta vedere il sito internet di una casa americana per rendersene conto. Le Cadillac per esempio possono montare impianti Bose con 14 diffusori...

Guarda che senza andare in America molte case europee montano, a richiesta, impianti del genere.

Che sono delle cacate a mio avviso... a che cazzarola servono 200 altoparlanti me lo son sempre chiesto. Ah ci sono, a far pesare 100 kg in più l'auto!

Ritorno alla domanda iniziale: perchè insistono a mettere le autoradio di serie?
Risposta: perchè ci guadagnano!
Le autoradio che vediamo montate su ormai tutte le auto, costano pochissimo (anche le MP3), fanno parte degli accessori qualificanti, si integrano con il disegno della plancia, display e comandi a distanza, le rubano meno spesso (le rubano uguale, basta andare in qualche mercatino della Domenica tipo Porta Portese a Roma o Mercatino del Pidocchio a Napoli, ma anche a Milano o Torino o Genova).
La qualità spesso è scadente, sia per l'autoradio, sia per gli altoparlanti. Quando si sale di livello, l'esborso è rilevante e in cambio, la qualità non è proporzionale al costo dell'impianto. Basta andare in un centro installazioni e chiedere per una Alpine, un Pioneer, un Clarion di medio livello, per rendersi conto di cosa sia la qualità.
C'è da dire che all'utente medio, di tutta questa qualità, non importa un granchè (almeno fino a quando non sente la differenza!), interessa molto di più il fatto di non dover scegliere un modello piuttosto di un altro (già ha speso tanti neuroni per la scelta del colore), di non dover staccare frontalini, di credere che l'autoradio sia solidale con il telaio dell'auto (ho visto navigatori originali Lybra sulle bancarelle!).
ultima considerazione: ai signori delle case automobilistiche, è mai passato per la mente che ci possa essere qualcuno che l'autoradio non interessi proprio? E che quindi viene obbligato a comprare a caro prezzo, un accessorio non richiesto? 

A me piacerebbe avere i comandi ed il display integrati dalla casa, ma poter integrare il "modulo" che piu' mi aggrada, della marca che preferisco e con le caratteristiche che fanno al mio caso (ampli integrato oppure solo uscite pre, equalizzatori, hard disk... bla bla). Sarebbe cosi' semplice...

Colgo contraddizione... prima dici che costano poco e poi che al consumatore tra l'altro disinteressato costano tanto. E' vero che all'1% della gente non frega un cavolo, ma la macchina costerebbe 100 euro in meno senza quelle porcherie che montano... quindi che gli frega?
Senza contare che è una rinuncia allo stile progettare un'auto senza radio... oltre che più oneroso (a livello di progettazione) considerando che il 99% della gente poi la mette.

le balle... per me sarebbe un casino invece!  ;D Magari però... L'Alpain top di gamma col frontalino integrato baracca 2 tasti e 2 pomelli...  ;D ;D

Perchè gli impianti di serie alla maggior parte degli utenti (me compreso) bastano e avanzano, quando tutto quello che ascolti è una stazione FM o un po' di mp3. E non è vero che la radio interessa solo l'1% degli utenti. Anzi, da quando le radio sono di serie, il fenomento dei furti di autoradio si è praticamente ridotto a zero, mentre le autoradio aftermarket continuano a sparire, soprattutto quando sono di fascia alta. Prima c'era un sacco di gente che avrebbe voluto la radio ma che non la montava per paura dei furti o per paura che gli sventrassero la macchina, facendo decadere la garanzia.
Se poi uno vuole il megaimpianto su misura, può sempre montarlo aftermarket. Tra parentesi la maggior parte delle auto arriva in concessionaria senza radio, è il concessionario che la monta durante la preparazione. Per cui basta dirgli di non montarla e magari ti fa pure uno sconto perchè la può tenere come ricambio.

Anni e anni fà, ora arriva tutto dalla fabbrica.

Arriva dalla fabbrica insieme alla macchina. Ma viene montata in concessionaria, insieme al portatarga, ai copricerchi e a tutta un'altra serie di cose.

Giusto giusto un usato giovane per Stella  8) Peccato il colore sobrio  ::)

quelle integrate sono montate in fabbrica te l'assicuro.... erano montate quelle optional tempo fà ..

Sono d'accordo.

Io dicevo che all'1% non frega nulla...  infatti siam d'accordo.  ;)

quoto!
straquoto!
il display integrato nella plancia (magati un 7"  8) )
uno spazio DIN per per i comandi e l'unità centrale(sostituibile con attacco ISO e interfaccia ISO/universale) nascosta dietro al cruscotto(per scoraggiare i furti)
collegamenti per ampli e casse ....


...  ;D ;D ;D stavo sognando  ;D ;D ;D
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Non c'è contraddizione ma mi spiego meglio: Alla casa automobilistica, per un'autoradio di basso livello così come sono quelle montate di serie, il costo dell'impianto sarà di circa 50€ compresi i cablaggi e gli altoparlanti. Al cliente, la stessa autoradio viene fatta pagare 250€ se montata come optional, e se montata di serie, comunque viene calcolata allo stesso prezzo sul valore totale dell'auto. Ovviamente, se si vuole qualcosa di almeno decente (per esempio con MP3), bisogna pagare la differenza (per le normali autoradio è al massimo di 30€, per le case automobilistiche molto di più), senza parlare dei caricatori, delle prese USB o di altri sistemi...
Quindi, le case automobilistiche, oltre alle altre considerazioni sulla integrazione, sui comandi, sul furto... ci guadagnano un fottio di soldi.

beh ma non e' certo un novita' che le case automobilistiche ci fanno delle creste incredibile per ogni cosa che vendono.

pensate tanto per considerare altro oltre agli aggeggi elettronici, anche al climatizzatore, alla pelle, e a tutto il resto, rispetto chesso' all'equivalente oggetto, pero' per le case.

pensate anche ai tappetini da piu' di 100 euro a 4 bulloni da 35 euro, o ancora ad un pomello del cambio a 215 euro, o all'estintore da 135 euro, ai 31 euro per un posacenere, ai 250 euro per il telecomando garage, o al topo dell'inculata che sono le tendine parasole da 190 (centonovanta/00) euro

parlate per voi :P :P :P

RT4 è quella advanced che ha tuo fratello ma anche la radio normalissima senza funzionalità telefono/navi è più complicata da sostituire perchè gestisce il cdb... e questa invece si chiama RD4(io sulla 307 1a serie avevo la RD3) ;)

Verissimo, ma come diche anche Cizu, fa parte del gioco, tutta la vettura costa naturalmente meno al produttore e viene venduta con rincaro notevole. E anche i 300 euro di una radio, su non meno di 15.000 euro di macchina non pesano così tanto... si parla sempre di poca roba.

centra nulla se costa tanto o poco rispetto all'auto. perchè devo pagare 3 volte tanto per avere un prodotto di qualità inferiore?

inoltre il fatto di dire "mah, tanto l'autoradio incide poco sul costo totale della vettura" è una di quelle trappole mentali studiate dalla psicologia dei fenomeni economici