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....pessima scelta secondo me di aver gonfiato, all'epoca del cambio gomme, gli pneumatici con l'azoto. Ora devo per forza andare dal gommista, con relativo esborso, per farle controllare.

Io ho sentito che i controlli li puoi fare gratuitamente se ti rechi dal gommista che ti ha fatto il primo gonfiaggio. Un amico fa così, io invece gonfio con aria normale e chi se ne frega... tanto le controllo spesso :)

Ma che cazzo te ne frega (<-- perdona la franchezza ma mi è uscita spontanea ;D ) , gonfiali ad aria e amen, vorrà dire che dentro ci sarà il 95% di azoto puro e i 5% di aria (che già di suo è composta da azoto per oltre il 70%). In pratica non sentirai mai la differenza, non si rovina mica ;)

A me il gommista che mi ha fatto il lavoro mi ha detto di non gonfiarle con l'aria "normale". O dite che è una cassata?

Il problema è che non mi va di fare 15km solo per andare dal gommista che le ha montate.

Sì.

Hai ragione, ho appena cercato su google. L'unica controindicazione della normale aria compressa è che si perdono i presunti vantaggi dell'azoto. Ottimo, sabato vado a gonfiarle ;)

Grazie

L'aria e' formata per circa il 78% da azoto.....

Mauringpiggi'

;D

per tacere della diffusione .....

poi è bellissima la teoria che gonfiate con l'azoto "son protette dall'attacco chimico degli inquinanti nei compressori normali etc etc"...la gomma sta 2 mesi in magazzino, la spediscono via container..l'accatastano, rotolano, maneggiano con guanti sporchi e sozzi...la montano, sul lato esterno ci va il gasolio di quando rifornisci, il cane che fa i suoi bisogni , la moglie che si appoggia allo spigolo del marciapiede...ma "dentro" è protetta.... ;D ;D ;D ;D

... ma le termiti magnagomma muoiono soffocate  :o 8)

... è già, ma tanto poi c'è sempre qualcuno cui di tutto ciò non frega niente, perchè 'ste cose non le ha studiate perchè a lui non servono, e poi spende uno spatascio di euri per farsi gonfiare le gomme con un gas (quasi) inerte ....

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... sì, ma sta di fatto che come accennavo prima, se gonfi le gomme con azoto secco, dentro hai una pressione parziale d'acqua zero (o quasi zero), fuori no. Quindi hai un gradiente di concentrazione che forza l'acqua a entrare per diffusione nel pneumatico. Dato che i tappi non sono a tenuta perfettamente stagna, altrimenti non avresti mai bisogno di gonfiare le gomme, dopo un po' avrai l'acqua anche dentro le gomme gonfiate con l'azoto ...

Adesso ci stampiamo tutto, e il prossimo che ci consiglia di mettere l'azoto lo stendiamo !!  8) ;D

vado controcorrente , a me i tappini rossi piacciono , il gommista non mi fa pagare nulla ed è comodissimo sia da casa sia da dove lavoro. ergo , gomme all'azoto per me fin dai primi tempi della 166.

Ma i tappini rossi glieli puoi mettere lo stesso eh, non è che si corrodono a tener lì l'ariazza ;D

Io ho - anzi avevo - i tappini colorati nella mountain bike :P

Ma non si possono riempire di protossido di azoto, cosi' se buchi ti fai una grassa risata ?  :P ;D

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Io utilizzo l'aria compressa (ho il compressore nel box), tanto dopo 6 anni le gomme vanno sostituite comunque, anche se non sono consumate. Per i tappini rossi, dal ricambista ne avevo comprato una scatola per 10 Euro. Ho smesso di usarli perchè sulla macchina di mia moglie sparivano continuamente. Due alla volta, il che mi fa pensare che finissero sui motorini o sulle bici. Da quando ho messo quattro tappi neri e schifidi, non è più successo.

Io ho avuto anche dei ganzissimi tappini cromati, quella volta che il gommaro mi gonfiò le gomme ad azoto di sua iniziativa. Non so che fine abbiano fatto però ???

Quelli cromati me li aveva montati la concessionaria sul New Beetle.
Dopo una settimana sono andato all'IKEA di Carugate e sono spariti.

Certo che li trovi tutti tu! ;D

A me non pare che me li abbiano fregati, ma sinceramente non mi ricordo... la macchina la usava perlopiù mia madre a quei tempi...

No, è che ci deve essere in giro la mania. Un po' come quando ero ragazzo e c'erano le Dyane con le borchie copriruota delle Mercedes. E infatti in quei tempi chi aveva una W123 (credo che il modello fosse quello) era a rischio furto borchie. O come quando Jovanotti si fece vedere con lo stemmino Mercedes sul cappello, scatenando orde di adolescenti... probabilmente dalle mie parti c'è la mania di mettere i tappini faighi su bici e motorini e questo scatena l'iniziativa dei ragazzini. A casa dei miei non succede.

Ho sempre ritenuto 'sto gonfiaggio ad azoto una mezza cazzata. Sulla 156 comunque ce l'ho, tanto il gommista me lo fa gratis (essendo cliente fisso da oltre 15 anni). I tappini cromati me li ha regalati per la Ypsilon quando ho fatto l'inversione ed equilibratura...e sono ancora lì da quasi sei mesi...sgrat sgrat...

Haha, se ci fosse kaos... ;D
Lo stiamo massacrando tutti, questo azoto miracoloso :P

Gli ho appena inviato un sms di auguri, visto che me ne ero completamente dimenticato...a saperlo gliene parlavo... ;D

scusa ma non le puoi sgonfiare e rigonfiare ad aria?

E perchè non usare questa miscela? Azoto, anidride carbonica, idrogeno e metano, oltre al solfuro di idrogeno?? :o ;D
Il problema è spararla dentro alla gomma. 8)

ma siamo sicuri che le bombole dei gommisti siano veramente cariche di azoto e non di aria compressa?  ::) ::)


8) 8)

Dubbio più che lecito :)

mai gonfiato ad azoto e mi vien da ridere quanto i gommisti cercano di vendermelo....non ho mai avvertito la minima differenza con auto o moto stradali,ne tanto meno in pista...sol osoldi buttati nel cesso


solo col kart,ho la mania di gonfiare le gomme con la pompetta a mano,perchè il compressore immette umidità e su gomme tanto piccole si sente ogni minima variazione...ed è comunque un mezzo dove si cerca sempre il pelo nell'uovo.

il cappello di una bombola di aria compressa è bianco a spicchi neri, quello di una bombola di azoto nero. Il riempimento delle bombole viene fatto da ditte specializzate. Direi che questo problema non si pone: in ogni caso concordo con Vatanen, son soldi buttati nel cesso .....

Ah buono a saperlo, non ne avevo idea :-[

aspè non ho detto che siano bombole di aria compressa, ma bombole di azoto , che una volta esaurite vengono riempite "artigianalmente" con aria del compressore  ::)
;D


cmq per il fatto dell'umidità , il compressore può essere accessoriato con un "deumidificatore" , non so come si chiama di preciso, cmq è un affarino che sotto ha un bicchiere dove si raccoglie tutta la condensa, penso che vada più che bene per eliminare quel pò di umidità , o no?

Pasquà, le bombole sono riempite a 200 bar: inoltre ogni bombola ha il suo attacco specifico, l'azoto ha un attacco diverso dall'ossigeno, dall'aria, dall'elio etc.

per questo motivo negli ospedali italiani non si sbaglia mai....

... grazie per la conferma, Emi. Il fatto che gli errori capitino così raramente quando i gas negli ospedali sono usati così spesso, conferma quello che sto dicendo ...

ah non basta l'imbuto?  ;D ;D ;D

ma quanti controllano il barometro della bombola?

un compressore per uso professionale carica fino a 16-20bar, che ci vuole a caricare una bombola ad una pressione sufficiente per gonfiare 4 gomme?

;D

ingegnere,si dice manometro...il barometro è lo strumentro dei metereologi

analizzando la parola

bar-o-metro = misuratore di bar
man-o-metro= misuratore di man  ::) ::)



;D ;D ;D ;D ;D

.... minchis come si vede che non hai mai maneggiato i gas. Una bombola sotto i 40 bar è considerata vuota. Le bombole non si svuotano mai sotto i 50 bar, se mandi una bombola vuota (cioè sotto i 50 bar) a fare riempire, te la rispediscono indietro. Aggiungo che nella stragrande maggioranza dei casi, per motivi di sicurezza,  le bomobole non vengono acqusitate, ma prese a noleggio. Si compra il gas contenuto ...

Ma non è piaciuta a nessuno la mia proprosta?? :P ;D 
Pg...? ;)

Pg e' svenuto.

volevo dire "portate i sali" ma mi evito il cazziatone sui "sali" :P

... ti peferisco quando fai i restyling ...

;D

;D ;D ;D ;D ;D

;)