ilPistone.com

allibisco!

sei il re dei patakka fin quando non mi convincerai con una sostituta degna!

impietrisco !  ;D

io incementisco dalle caviglie in giù ;D

:o :o :o :o :o :o :o :o :o

Come mai? :o

eeeeehhhhh insomma, i tempi cambiano..

Kaiser si sta proprio rinnovando, non usa più manco i cavalli, guardate cosa ho visto sabato  ;D

Io, già che ci sono, bacio anche un po' le mani! ;D

Fai bene.
Lo trovo del tutto comprensibile.

che domande, pha visto la luce, prenderà l'unica macchina superiore in assoluto a tutte le altre senza dubbio alcuno ... la Clio RS

vai troppo di fretta....non ho ancora deciso di vendere la mia 997....se tu vendi la tua Z e io decido di non togliere più la mia rimarresti senza....aspetta prima la mia decisione ;) (ecco, abbiamo fatto sapere a tutti il nostro piano :-[)

ahahhaha! ce lo vedo bene il kaiser con il tiptronic ;D

Mi sembra un pò cara  ::)

ti fa bene scrvere poco, hai più tempo per meditare, magari riesci anche a fare la svolta definitiva.

Ehhhhhhh?  ??? ??? ??? ???

ma che 997...pensavo ad una 500 mjet come degna sostituta ;D

x me li vale tutti...se qualcuno non è d'accordo...la lasci li, ce ne sono tante in vendita  ;D
x venderla devono venire, depositarmi i contati, legarmi e scappare via x evitare ripensamenti...

Dai 21 ai 25k ce n'è una caterva, mi sa che non la vuoi vendere eh? ;D

Cioè, devono essere contati bene i soldi? ??? ;D

certo non voglio Svenderla ;D
certo, anche pezzi da 500 vanno benissimo ;D

No, dai, scherzi a parte, mi sembra che la quotazione di quella macchina sia attorno ai 22k no? Perché uno dovrebbe scucire un 35% in più? ???

la mia è praticamente nuova (non sono 44, ma 42mila i  km :P ), ha i rays (optional), gli interni in pelle orange (optional), il navi (optional), così configurata costava 43000, è gommata nuova, è MIA che l'ho tenuta con tanto amore ;D
è forse l'unica in Italia ancora perfettamente originale, marchetti a parte

Mah, considerato che con meno di 30k si trovano già dei modelli con 300CV, meno chilometri, meno anni... magari la pelle e il navigatore saranno costati un sacco di soldi, ma se la vuoi vendere temo che tu debba calare.
Magari dai un'occhiata alla "concorrenza", forse a me sfugge qualcosa

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&state=A&make=52&model=18324&pricefrom=1000&priceto=100000&kwfrom=184&kwto=257&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&pool=1&zipc=I

(forse è meglio spostare questo pezzo di discussione dall'inserzione pura e semplice)

non è che ti sfugga qualcosa...è che di svendere non ho tanta voglia, un'auto praticamente nuova non si può regalare al 50% del prezzo d'acquisto dopo 3 anni, che cazzo l'hanno comprata a fare mi chiedo questi che la danno a questi prezzi :-X (o cosa ci hanno fatto? ::) :P ).
Comunque qui siamo sul  pistone...non si venderebbe nemmeno se la mettessi a 1000 euro ;D

Il fatto è che se aspetto molto tempo non ci ricavo più niente...se oggi mi facessero un'offerta seria prenderei in considerazione di cederla...a malincuore

Comunque riguardo le 350z, io consiglierei (x chi volesse comprarne una usata) di prendere o la 280cv o la 313cv (ovviamente preferibile quest'ultima). Scarterei la 300...

Non è che "cosa l'hanno comprata a fare", se il mercato è quello c'è poco da fare. Comunque, visto che non mi hai filato manco di striscio, come mai la vendi? Ne hai sempre parlato in maniera ottima

Ho guardato anche la quotazione di Motorbox.com, che non ho ancora capito quanto sia attendibile, comunque lì spara circa 22k.
Aggiungiamo pure pelle, navigatore e cerchi, a valutartela bene penso che non si superino i 25k.
Ho visto che ce n'è una a Rovigo a 18.5k, sarebbe da comprare e rivendere a 20 ;D

Perchè venderla, ha solo 40000 km, ogni anno costa meno di assicurazione sul furto ... a meno che ti sei stufato, allora non pretendere un prezzo impossibile, perdi solo tempo.

Questo e' tremendamente vero.  ;D

Ho guardato adesso la quotazione in Belgio su Le Moniteur de l'automobile.
Il 2004 lo danno a 17500€, poi metti pure la vendita a privato, il nav,i il cuoio e tutto quello che vuoi ma qui più di 21/22000 non te li darebbe nessuno privato, non parliamo di un garage.
Della mia A6 di 3 anni con un sacco di optional e con 30000 km, in condizioni praticamente pari al nuovo, dandola in permuta ho preso circa il 50% di quanto l' avevo pagata nuova nel 2004. Magari da un privato avrei potuto prendere 2/3000€ in più ma secondo me la tua richiesta è fuori mercato.

E diciamolo, con 30k compro il Carrera di Beppe piuttosto! :P

Kaiser Prrrrr!!! ;D ;D :P :P

Però ci dovrebbero essere tre quotazioni, nuovo, usato e ... lou  ;D

Se parli delle quotazioni del mio usato hai proprio ragione. Credo sia praticamente impossibile trovare sul mercato dell'usato delle macchine che hanno i km di quelle che vendo io e tenute maniacalmente come faccio io.  Peccato che sul pistone non ci sia mai qualcuno capace di approfittare delle mie occasioni.  8) 8)

In Belgio alcuni concessionari espongono il cartello:

"Garanzia di 5 anni su Lousato"

Perche' sanno come gli arrivano le sue macchine.  ;D

Devi proporre le auto giuste :P Ad esempio, perchè non ti prendi una Bravo T-Jet Sport, rosso maranello e con xeno e skydome?  :D

Anche la mia S2000 sarebbe in condizioni Lou, ma mi diverte ancora e non la vendo.

scusa ma ho letto tutto di volata mi era sfuggita la domanda...
ci sono un paio motivi:
1) non voglio avere 2 macchine, 2 bolli, 2 assicurazioni, 2 manutenzioni, 2 macchine da lavare...anche perchè finchè avrò la 147 diesel, x l'ordinario non mi verrà mai di prendere la z...e si va a finire alla situazione attuale (sono uscito domenica sera in 350 dopo 4 settimane...).
In linea di principio vorrei un'unica auto che faccia sia da sfiziosa cavallata, sia da auto da "guerra" per l'ordinario (con una certa componente di auto da rappresentanza...non vuol dire berlinone, la z andava già bene anche x quello)

2) + passa il tempo + svaluta...oggi ho la 147 del 2001 con 210mila km...valore commerciale? :-X
poi la z, con 42000km del 2004...questa un minimo di valore ancora lo conserva, anche se va dissolvendosi velocemente con il tempo. La 147 che si comporta benissimo , non credo che durerà in eterno... quindi potrei trovarmi obbligato a comprare un'altra macchina (se i 4 posti saranno necessari), e in quella situazione mi troverei con 2 macchine da vendere che non valgono niente...

Bò...sono un pò in preda alle seghe mentali non so esattamente cosa fare ;D

Quasi quasi resto come sono, me le tengo entrambe, promuovo la z a prima auto e posticipo tutto a quando questa avrà 150-200mila km ;D

:D :D :D ;D

:P :P :P :P :P

Beh io farei fuori l' alfa con 210000 km e, se ti soddisfa ancora, mi terrei la Z per altri 2/3 anni..

Capito ;) Comunque la tua idea non mi sembra male, potresti vendere la Z (a un valore possibile però :P ) e buttare via l'Alfa in favore di qualcosa di gagliardo :) tipo una 335d, visto che fai molti km ;D

don kaiser porti gli auguri alla sua dolce metà, non lo faccio direttamente che sennò finiscono i cavalli li da lei ;D ;D ;D :P ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D
grazie, sarai servito ;)

ecco, a volte mi leggi nel pensiero ;D
mi piacerebbe qualcosa di simile...i o d ;D

se sei incerto tieni aper... ehm la "i" di sicuro!!! certo, con tutti quei km, ma non è detto .... direi di aprire un bel thread tipo 335i Vs 335d ;D

L'apoteosi del Benza Vs Diesel! ;D

già, ci starebbe proprio bene ;D
ho visto che ci son 3000 euri di differenza (ottimo spunto x il thread) :P

Pronti-partenza-viaaaa

Sgraaan sgraaaaaaaan pot-pot-pot ;D

comunque io capisco il problema di kaiser, teniamo conto che l'unica pista che ha li intorno è quella di nardò ;D quindi scartiamo le cose più estreme, basta una sportivetta senza grilli per la testa o una bella GT.

io gli ho sempre detto che è un peccato non usare la Z tutti i giorni, visto che ormai l'ha comprata ;D che gli consiglio fortemente una filosofia di utilizzo dell'auto che preveda un uso quotidiano... non è vero che una macchina ti stufa se la usi tutti i giorni, quello succede se hai l'agila, ma se hai ub bel mezzo come la Z o altro di interessante, te la godi tutti i giorni anche per fare le commissioni e la spesa...

quindi perchè averne una usatissima ma non eccezionale (rispetto alle possibilità di kaiser) e un'altra da usare come la usa un piastrellista bergamasco? (cioè solo dalle 10 alle 12 della domenica mattina, lavaggio incluso)..

ben venga la 335i se gli piace, è un gran mezzo e con un motore fantastico. Io Kaiser ti consiglierei, vista l'età le esigenze il luogo di residenza e la possibilità di avere un mezzo di scorta, ti consiglierei una spyder...

Perchè in tutti i discorsi viene fuori la piccola Opel Agila! Poverina dai...

occhio! si sta impossessando anche di nickee!!! ;D ;D ;D

Minchia Antò, ma glielo hai già detto a quelli del club 350?  :o :o :o

Comunque ti capisco. Se avessi in garage una bella bestia da poter usare una tantum, finirei con l'odiare il mezzo abituale. Per cui meglio avere una semibestia, che poi la 335i/d tanto non è, da poter usare tutti i giorni. Certo che se non t'importasse tanto il problema dei consumi, oggi come oggi, una Maserati Granturismo sarebbe perfetta. Quasi una supercar, bellissima, versatile e di grande impatto scenico.

Ops, dimenticavo che costa 115000€  ;D ;D ;D

Io invece non ho problemi con due auto. Usare la S2000 in città è peggio che usare la 350Z nelle zone un pò più aperte di kaiser, ma il concetto è simile. Andare a fare la spesa con una sportiva è possibile, ma non è comodo. Lo stesso se devi andare in giro in più di due, e così via. Io al posto di kaiser mi prenderei una Bravo o una Gpunto quando la 147 non andrà più, e mi terrei la Z. Ma io farei così, lui magari ha altre priorità. Una 335i/d credo non sia divertente come la 350Z da guidare, è un'altra impostazione.

Ma il problema sono i costi di gestione elevati per una macchina usata tutto sommato poco?
La soluzione è una bella sportiva d'annata già iscritta ASI con bollo e assicurazione ridotti, elementare watson.

Mah, bollo e assicurazione (che però cala con il passare del tempo), ma non sono cifre proibitive per un palazzinaro come kaiser  8) Il resto è poco perchè la usi poco.

Anche a me non sembrano proibitivi nel suo caso, ma sembra che per lui lo siano (se non proibitivi, magari "ingiustificati", posso capire comunque che gli scocci spenderli per una macchina che usa poco...).

Si certo, sono fatti suoi, cercavo solo di incoraggiarlo a non fare scelte di cui potrebbe pentirsi. Anche a me secca spendere un bel pò di quattrini su una macchina con cui ho fatto 20000 km in tre anni, ma onestamente una tuttofare avrebbe troppe limitazioni. La macchina non è solo divertimento, è anche necessità, e per me in città la Panda (o analoga) è insostituibile. Per kaiser serve appunto una media inferiore perchè lui fa più strada, tipo Bravo, Civic, Auris o simili. Una 335i/d costa di più a fare tanti km, se la parcheggi in zone affollate ti secca se la rigano (ti secca di più che una Bravo perlomeno), e non ti da nulla di più nei trasferimenti per lavoro. In compenso penso ti dia abbastanza di meno come divertimento di guida. Insomma kaiser, bonino, ma tanto a quel prezzo lì non la compra nessuno ...

Non ci siete ancora arrivati ?

Sono gli effetti della crisi del mercato immobiliare !!!  :o :o ;D

Che belli questi post, ti risparmiano la fatica di scrivere 8)

... vita vissuta  8)

infatti dipende come uno vive l'auto, l'altro giorno in un thread pareva che la guida fosse più che altro una seccatura... in questo caso va bene un mezzo che risponde a tot parametri.. se invece uno la prende diversamente, guidare una scatola sapendo che in garage hai un mezzo godurioso è una sofferenza. E non parlo di macchine da collezione, quello è tutto un altro discorso e il sapore di ritrovare dopo 10 giorni il tuo gioiello (che molto spesso gioiello lo è solo per te) lo conosco anche io, ma non mi pare questo il caso...

Dipende da dove stai guidando la scatola ovviamente.....
Parlando per me, sulle stradine sarde soffro nel non avere l'alfetta, ma nel traffico quotidiano di tutti i giorni no, anzi, sono ben contento di avere la scatola e non la macchina goduriosa! :D

Ma se guidi come faccio io in città, semafori, commissioni, il divertimento non c'è e basta, anche se hai una Ferrari, anzi con la Ferrari ti spacchi la schiena su rotaie e buche. Se invece sei come il Losna che si fa il misto stretto per andare a lavorare tutti i giorni, allora è diverso.
Non è solo questione di atteggiamento, ma anche di necessità oggettive.

la stessa cosa che sta succedendo a me con la 997...da quando ho preso la CLS la porsche non la sto usando più per niente...saranno 2 mesi che è ferma :'( :'( :'( :'(

penso che domani farò una sostituzione: fermerò la CLS nel garage dove è parcheggiata la porsche, portando quest'ultima nel garage della CLS (cioè sotto casa), in modo da poterla usare per l'ordinario....ma già so che questa soluzione non durerà più di una settimana :'(

anche io sono in preda a seghe mentali....
ma tu hai la "dolce metà", quindi il fine settimana potresti usarla per andarci a spasso...io non ho nemmeno quella :'( :'(

e io perchè ho detto "dipende come uno vive l'auto"? appunto perchè dipende da come uno vive l'auto. Stasera ho fatto delle commissioni in centro... ho girato i 4 cantoni del centro, ho fatto un elegantissimo divieto di sosta, poi ho parcheggiato pagando sotto alla CGIL :P e infine (non trovandola bruciata e ribaltata :P :P )  sono tornato a casa passando per città alta anzichè la città bassa... bhe! me la sono goduta lo stesso :P

in generale, vedo che tutti dicono "ahh ognuno ha i suoi gusti" però tanti in realtà vogliono che tu abbia i loro :P :P :P

Lodi sempre la bellezza delle ragazze sarde, cosa aspetti a farti una vacanzina da queste parti!? :P

Concordo con la Jag-filosofia, soprattutto la parte in grassetto che mi tocca da vicino ;D :P

Lungi da me criticare i tuoi gusti, mi chiedo che soddisfazione di guida ci sia a fare commissioni in città con una Cayman, a me non darebbe soddisfazione, a te evidentemente si, ne prendo atto, ma ho difficoltà a capire.

io capisco la tua perplessità invece, perchè è simile a quella che ho io pensandoti su una panda quando hai la S2000 a metter radici nel box ;)

ehhh per altri saran brillocchi, ma per noi son diamanti! ;D

Ma stare in coda ai semafori su una S2000, saltare sui tombini e rotaie a 40 all'ora, cosa ha di vantaggio rispetto a stare in coda su una Panda, a saltare meno su tombini e rotaie a 40 all'ora, e non parliamo della migliore visibilità che nel traffico aiuta. Io credo che la mia sia una scelta razionale, penso che se avessi avuto solo la S2000 mi sarei già rotto le palle e l'avrei cambiata. Forse il traffico di Bergamo è meno caotico, e la Cayman di sicuro è un pò più comoda. Ognuno comunque ha la sua filosofia di vita  :)

bhe il vantaggio è per esempio avere in tasca 12/13k euro in più, nel caso di Kaiser anche 20/22k vista l'alfa-muletto. Lui poi prenderebbe una 335i o simili, adattissima anche sulle buche.

Come sei venale  :P

Le bmw purtroppo soffrono molto le buche :-\
Devi prenderla con massimo i 17 e senza assetto sportivo. Ma a quel punto addio piacere di guida.......e si ritorna da capo!

bhe così a naso, una 335i è comunque meglio di una 147, chè poi se per caso prendi una deviazione in collina non devi andare a casa a cambiare macchina.. teniamo conto che Kaiser abita in un posto (beato lui) dove i nostri problemi di strade noiose sono molto più attutiti... boia, se siete torinocentrici voialtri :P

... però dalle sue parti ci sono delle buche che  :o

Per una deviazione in collina, una 147 assettata, magari Q2, dà più soddisfazioni di una 335i (motore a parte)
Ma queste sono considerazioni personali.....

la quale sui tombini... :P

Meno della Bmw, che sono qualcosa di imbarazzante, complici anche le Runflat.
Non a caso lo scarso comfort sulle sconnessioni è il primo motivo di lamentela dei proprietari...

a quel punto allora una bella elise, immagino che con i 16 sia meglio...

eccoci arrivati al punto: Kaiser, il pistone tutto ti consiglia la elise 8)

thread esaurito

Il mondo auto mica si divide solo in porsche, bmw ed elise :P ::)

Magari potrebbe prendersi una Infiniti G35 d'importazione.....stesso telaio della Z ma 4 posti....

ah già è vero: si divide solo in quello che pensi tu :P

Vedo che giustamente kaiser non interviene più, come al solito i consigli non vanno mai chiesti sul Pistone  ;D
Kaiser, fa npo come tepare  :D

Se le opinioni devono passare qualche filtro di omologazione particolare basta dirlo che lo installo,
Così se dico qualcosa di non approvato mi apparirà la scritta "Errore: l'utente non è abilitato a pensare"

si installalo pure, grazie ;)

Poche balle jag  >:(, tu adesso adotti la mia filosofia, Cayman per i giorni di festa, Agila per commissioni  :P

(http://www.cadlandia.com/forum/avatar/homer-munch.jpg)

io, forse ti confondi con qualcun'altro.....io lodo la bellezza delle ragazze e basta :P :P :P :P

;D

concordo...ma forse mi hai preso x berlusconi ;D ;D ;D

a quando taranto 3? :P ;D

semmai Lecce...ci stiamo lavorando :P ;D

Ho letto ora tutto il thread, non credevo ( ;D ;D) ma diversi interventi mi hanno un pò aiutato a razionalizzare la faccenda, pur senza portarmi alla soluzione ;D

discorso commissioni in città: a volte mi godo alla grande la z anche x questa cose, a volte mi girano le palle vorticosamente x le condizioni delle strade, tombini ecc...e diventa quasi una sofferenza. La 147 salta ugualmente (o forse di + ::) ), ma soffro un pò meno...questo non faticate a capirlo ;D

il discorso delle 2 auto, oltre alla questione dei doppi costi fissi, inizia a mettere in luce alcune caratteristiche della mia passione per questi mezzi: mi piace guidarli, guardarli, ma loro devono essere al mio servizio, non io al loro!! Ogni volta che vado in un centro commerciale compro un nuovo shampo, una spugna, un panno x asciugarli, l'idropulitrice.....eppure hanno cambiato colore, la 147 da grigia è diventata nera e viceversa ::)
Una volta al mese forse riesco a trovare una domenica mattina o sabato pomeriggio con la luna giusta x lavarne una, ma non ho tanta costanza x entrambe.
Quindi, quando cambierò auto ne prenderò una soltanto e sarà così fino a che non potrò permettermi una ferrari come seconda auto :P
Figuriamoci se potrei star dietro ad una sportiva "storica"...

Riguardo i concetti toccati da diabolik sul divertimento...in tutta sincerità, mi divertirei + con una 335 in montagna che con una 147 assettata, anche se fossi + lento con il triplo dei cavalli ::)

scusate, torno subito

è andato a ordinarla ;D

fuori casa è meglio! :P ;D ;D

insomma, non sono un fanatico della leggerezza (se c'è va bene, ma anche se so che quell'impianto bose pesa 20kg in + di quello della lev 1 dormo ugualmente la notte ;D poi ho i rays che pesano 4kg ciascuno meno di quelli di serie :P), sono + da gt che da sportiva estrema. Una 3 coupè non mi farebbe rimpiangere troppo l'ottima dinamica della z, con il motorazzo che si ritrova poi...quello che rimpiangerei certamente è l'estetica.

Bo...vediamo che succede...ora mi avete fatto tornare maggiormente sul concetto di tenermi la situazione attuale, ma se mi offrono quella cifra x la z la cedo sicuramente (ma solo al mauring le auto si rivalutano? ;D)

Sei una checca :P :P :P

PROT :P
la vera bravura è domare 2 tonnellate come faceva (il tank? ) in una prova di evo con la S amg a bandiera ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >